วาง b20 แล้วมีอาการคับ

[GolFMaN]

คือผมเพิ่งวาง b20b AT มาเลขเครื่อง 90
- เวลาใส่เกียร์ D เครื่องกระตุกค่อนข้างแรงคับ แต่ R ไม่ค่อยกระตุก
- ช่วงเปลี่ยนเกียร์ 1 ไป 2 ปกติ แต่จาก 2 ไป 3 เปลี่ยนที่รอบ เกือบ 4000 คับ หรือไม่ต้องผ่อนคันเร่งนิดนึงถึงจะเปลี่ยนเกียร์
- พอจอดเข้า N รอบจะค้างอยู่ที่ 1500 - 1800 ต้องดับเครื่องสตาร์ทใหม่คับ

รบกวนด้วยนะคับ จะได้ให้อู่เค้าแก้ไขให้คับ

[Notesamit]

คือผมเพิ่งวาง b20b AT มาเลขเครื่อง 90
- เวลาใส่เกียร์ D เครื่องกระตุกค่อนข้างแรงคับ แต่ R ไม่ค่อยกระตุก
- ช่วงเปลี่ยนเกียร์ 1 ไป 2 ปกติ แต่จาก 2 ไป 3 เปลี่ยนที่รอบ เกือบ 4000 คับ หรือไม่ต้องผ่อนคันเร่งนิดนึงถึงจะเปลี่ยนเกียร์
- พอจอดเข้า N รอบจะค้างอยู่ที่ 1500 - 1800 ต้องดับเครื่องสตาร์ทใหม่คับ

รบกวนด้วยนะคับ จะได้ให้อู่เค้าแก้ไขให้คับ

ตัวนี้เป็นเกียร์สาย หรือ เกียร์ไฟฟ้า ครับ 
 เวลาใส่เกียร์ D เครื่องกระตุกค่อนข้างแรงคับ แต่ R ไม่ค่อยกระตุก ----- ลองตั้งสายเกียร์ดูครับ
- ช่วงเปลี่ยนเกียร์ 1 ไป 2 ปกติ แต่จาก 2 ไป 3 เปลี่ยนที่รอบ เกือบ 4000 คับ หรือไม่ต้องผ่อนคันเร่งนิดนึงถึงจะเปลี่ยนเกียร์ ---- ลองตั้งสายเกียร์ครับ
- พอจอดเข้า N รอบจะค้างอยู่ที่ 1500 - 1800 ต้องดับเครื่องสตาร์ทใหม่คับ ------ รอบสูงช่วงไหนครับ ช่วงสตารท์ตอนเช้าหรือป่าวครับ

 

[GolFMaN]

ตัวนี้เป็นเกียร์สาย หรือ เกียร์ไฟฟ้า ครับ 
 เวลาใส่เกียร์ D เครื่องกระตุกค่อนข้างแรงคับ แต่ R ไม่ค่อยกระตุก ----- ลองตั้งสายเกียร์ดูครับ
- ช่วงเปลี่ยนเกียร์ 1 ไป 2 ปกติ แต่จาก 2 ไป 3 เปลี่ยนที่รอบ เกือบ 4000 คับ หรือไม่ต้องผ่อนคันเร่งนิดนึงถึงจะเปลี่ยนเกียร์ ---- ลองตั้งสายเกียร์ครับ
- พอจอดเข้า N รอบจะค้างอยู่ที่ 1500 - 1800 ต้องดับเครื่องสตาร์ทใหม่คับ ------ รอบสูงช่วงไหนครับ ช่วงสตารท์ตอนเช้าหรือป่าวครับ

 

ขอบคุณครับ

เกียร์สายครับ ที่รอบค้างเป็นบ้างไม่เป็นบ้างคับ บางทีร้อนก็เป็น เย็นก็เป็น เลยอยากรู้ว่าเป็นที่อะไรคับ

[Notesamit]

ขอบคุณครับ

เกียร์สายครับ ที่รอบค้างเป็นบ้างไม่เป็นบ้างคับ บางทีร้อนก็เป็น เย็นก็เป็น เลยอยากรู้ว่าเป็นที่อะไรคับ

อาการเปลี่ยนเกียร์กระตุก น่าจะเป็นที่ตั้งสายเกียร์ดึงไปนะครับ ลองปรับตั้งสายเกียร์ดูครับ
ส่วนเรื่องรอบค้าง เป็นๆหายๆ ลองล้างลิ้น ตั้งวาวล์ ดูใหม่ ก่อนก็ได้ครับ 

[GolFMaN]

อาการเปลี่ยนเกียร์กระตุก น่าจะเป็นที่ตั้งสายเกียร์ดึงไปนะครับ ลองปรับตั้งสายเกียร์ดูครับ
ส่วนเรื่องรอบค้าง เป็นๆหายๆ ลองล้างลิ้น ตั้งวาวล์ ดูใหม่ ก่อนก็ได้ครับ 

ขอบคุณครับ แต่อาการซดน้ำมันนี่ปกติใช่มั้ยคับ อิอิ 

[Notesamit]

ขอบคุณครับ แต่อาการซดน้ำมันนี่ปกติใช่มั้ยคับ อิอิ 

แนะนำ บริโภค แก๊ส ดีกว่าครับ 
ราคาน้ำมัน ณ.ปัจจุบัน คงไม่หยุดแค่นี้
ของผมวิ่งน้ำมัน ในเมือง 7-8 โล/ลิตร นอกเมือง 10-11 โล/ลิตร (แล้วแต่ว่าขับเร็วแค่ไหน)

แก๊ส โลละ 1.70-1.80 บาท ครับ
 

[beer4353]

ตามท่านคริววี่เลยครับ  เกียร์กระตุก หรือ เปลี่ยนเกียร์ไม่สัมพันธ์กับความเร็ว รอบเครื่อง

โดยมากเกิดจากการตั้งสายเกียร์ ที่หย่อน หรือ ตึงเกินไปครับ  ควรจะตั้งให้ได้ระดับมาตรฐานครับ

 

[GolFMaN]

ตามท่านคริววี่เลยครับ  เกียร์กระตุก หรือ เปลี่ยนเกียร์ไม่สัมพันธ์กับความเร็ว รอบเครื่อง

โดยมากเกิดจากการตั้งสายเกียร์ ที่หย่อน หรือ ตึงเกินไปครับ  ควรจะตั้งให้ได้ระดับมาตรฐานครับ

 

ขอบคุณครับ คิดว่าเป็นที่เกียร์มีปัญหา ไม่งั้นงานงอกอีก

[GolFMaN]

พอดีเครื่องเก่าติดแก๊สระบบดูดอยู่ ถ้าเอามาติดกับ b20 พอได้มั้ยคับ หาตังติดหัวฉีดไม่ทันแก้ขัดไปก่อน

[su_wit]

แนะนำ บริโภค แก๊ส ดีกว่าครับ 
ราคาน้ำมัน ณ.ปัจจุบัน คงไม่หยุดแค่นี้
ของผมวิ่งน้ำมัน ในเมือง 7-8 โล/ลิตร นอกเมือง 10-11 โล/ลิตร (แล้วแต่ว่าขับเร็วแค่ไหน)

แก๊ส โลละ 1.70-1.80 บาท ครับ
 

บริโภคเท่ากันเลยครับ 7-8 โล/ลิตร
ตอนนี้ของผมยังซดน้ำมันอยู่ เพิ่งถอด NGV ออก
จะหันไปคบ LPG หลังสงกรานต์

[broom]

เช็คระดับน้ำมันเกียร์ด้วยนะครับ

รอบสูงไม่ลด ให้ลองล้างลิ้นปีกผีเสื้อ กับ ตัวช่วยรอบครับ