หม้อรถเบรค 1.5 ek9 ใส่ coupe ใส่แล้วต้องใส่สายถักไหมครับ

[coupe54]

พอดีอยากให้เบรคดีขึ้นหน่อย coupe ผมเปลี่ยนใส่ หม้อรถเบรค ek9 ได้หรือเปล่าครับ
ใส่แล้วเป็นอย่างไร มีผมต่อเครื่องไหมครับ แบบกินกำลังเครื่องเวลาเบรคนะครับ ผมใช้
b16a ช่วยตอบหน่อยครับ
 

แล้วต้องใส่สายเบรกถักไหมครับ แพงจัง จำเป็นไหมครับ บางคนบอกง่าสายเบรคเดิมจะไม่พอ
ประมาณจะแตกได้นะครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
 

[su_wit]

พอดีอยากให้เบรคดีขึ้นหน่อย coupe ผมเปลี่ยนใส่ หม้อรถเบรค ek9 ได้หรือเปล่าครับ
ใส่แล้วเป็นอย่างไร มีผมต่อเครื่องไหมครับ แบบกินกำลังเครื่องเวลาเบรคนะครับ ผมใช้
b16a ช่วยตอบหน่อยครับ
 

ใส่ได้ครับ ไม่เกี่ยวกับเครื่องครับคนล่ะส่วนกัน

[golf ek]

ได้ซิครับ

[nus.ek]

ไม่ใช่ได้อย่างเดียว ต้องบอกว่า ดีกว่าเดิมอีกด้วย ครับ รู้สึกได้ จริง

[coupe54]

ขอบคุณทุกท่านให้ความกระจ่าง แล้วผมต้องเปลี่ยนสายเบรคถักไหมครับ ขออีกทีเถอะครับ

[Interista]

แล้วแต่เลยครับ ถ้ามีงบก็เปลี่ยน ดีกว่าเดิม 

[coupe54]

ขอบคุณครับ ต้องเสียเงินเพิ่มอีกแล้ว

[BOWYER]

ลองใช้ผ้าเบรคเกรดดีๆดูซักชุดสิครับ จะรู้ถึงความแตกต่าง
หม้อลมมันแค่ช่วยผ่อนแรงในการเบรคเท่านั้นเองครับ พอเปลี่ยนหม้อลมใหญ่
แตะนิดเดียวแรงกดจะเยอะกว่าเดิมเลยรู้สึกว่าเบรคดีขึ้นเท่านั้นเอง

[nus.ek]

ขอบคุณทุกท่านให้ความกระจ่าง แล้วผมต้องเปลี่ยนสายเบรคถักไหมครับ ขออีกทีเถอะครับ

อยากสวยๆเท่ห์ๆก็เอาครับ แต่จำเป็นไหม ไม่จำเป็นครับ 

[coupe54]

อยากสวยๆเท่ห์ๆก็เอาครับ แต่จำเป็นไหม ไม่จำเป็นครับ 

ขอบคุณครับ ถ้าฟันธงว่าไม่จำเป็นผมก็ไม่ซื้อหรอกครับ ตั้ง 3-4000 บาท
ใส่แล้วมองก็ไม่เห็น ขอบคุณมากนะครับ

[Regis100]

สายเบรคถักเหมาสำหรับรถแข่งครับ กดเบรคแล้วหัวทิ่มไปเลย อะไรแบบนี้ครับ ใช้งานปกติก็ใส่ได้ครับ แต่อย่างที่บอก กดทีหัวทิ่มเพราะสายมันขยายตัวได้น้อยลง เบรคก็ทำงานไวขึ้นครับ ยิ่งหม้อลม 1.5 ชั้น ยิ่งสุดๆ

[nus.ek]

สายเบรคถักเหมาสำหรับรถแข่งครับ กดเบรคแล้วหัวทิ่มไปเลย อะไรแบบนี้ครับ ใช้งานปกติก็ใส่ได้ครับ แต่อย่างที่บอก กดทีหัวทิ่มเพราะสายมันขยายตัวได้น้อยลง เบรคก็ทำงานไวขึ้นครับ ยิ่งหม้อลม 1.5 ชั้น ยิ่งสุดๆ

ผมว่ามันเหมาะกับ พวก เบรคแบบ 4 ลูกสูบขึ้นไปนะ คุณเงาะ จะได้กระจายแรงเบรคไวๆ อ่ะ

[Regis100]

ผมว่ามันเหมาะกับ พวก เบรคแบบ 4 ลูกสูบขึ้นไปนะ คุณเงาะ จะได้กระจายแรงเบรคไวๆ อ่ะ

ผมว่าก็มีส่วนนะ 
เท่าที่เคยลองนะครับ ตอนแรก คือรถค่อนข้างเดิม ใส่ ผ้าเบรค เกรดแข่ง เนื้อแข็ง จานเดิม คาลิเปอร์ สองสูบ ด้านเดียว สายเบรคท่อยางเดิม
แฮนลิ่งคือ ก็ปกติตามผ้าเบรค ที่ต้องกดๆๆ จนร้อนถึงจะเบรคอยู่ แต่คุมเบรคได้ง่ายปกติ คือแตะๆมันก็ไม่เบรคหัวทิ่ม จะหัวทิ่มก็ต้องกดลึกๆ (แต่บ่อยๆ เบรคก็ร้อนตลอดเวลา)
พอมาเปลี่ยนเป็น คาลิเปอร์สี่สูบ สายเบรคถัก มาลองอีกที ขับแทบไม่ได้ต้องมาตั้งแรงดันน้ำมันเบรคใหม่ให้มันฟรีกว่าเดิมไม่งั้นแต่ที่ไร หัวทิ่ม รถจะหยุดทันที เลยไม่ชิน
ผมว่า จขกท ลองค่อยๆทำทีละ สเต็บดีกว่าครับ เน้นผ้าเบรค เกรดรถบ้านนะครับ เกรดรถแข่งอย่าไปใช้ มันต้องรอร้อน
 

[nus.ek]

ผมว่าก็มีส่วนนะ 
เท่าที่เคยลองนะครับ ตอนแรก คือรถค่อนข้างเดิม ใส่ ผ้าเบรค เกรดแข่ง เนื้อแข็ง จานเดิม คาลิเปอร์ สองสูบ ด้านเดียว สายเบรคท่อยางเดิม
แฮนลิ่งคือ ก็ปกติตามผ้าเบรค ที่ต้องกดๆๆ จนร้อนถึงจะเบรคอยู่ แต่คุมเบรคได้ง่ายปกติ คือแตะๆมันก็ไม่เบรคหัวทิ่ม จะหัวทิ่มก็ต้องกดลึกๆ (แต่บ่อยๆ เบรคก็ร้อนตลอดเวลา)
พอมาเปลี่ยนเป็น คาลิเปอร์สี่สูบ สายเบรคถัก มาลองอีกที ขับแทบไม่ได้ต้องมาตั้งแรงดันน้ำมันเบรคใหม่ให้มันฟรีกว่าเดิมไม่งั้นแต่ที่ไร หัวทิ่ม รถจะหยุดทันที เลยไม่ชิน
ผมว่า จขกท ลองค่อยๆทำทีละ สเต็บดีกว่าครับ เน้นผ้าเบรค เกรดรถบ้านนะครับ เกรดรถแข่งอย่าไปใช้ มันต้องรอร้อน
 

[coupe54]

ขอบคุณมากๆ ครับทุกท่าน หาเงินไม่ทัน หาได้ลงรถหมอ ฮิฮิ...