วิธีใส่กันโคลง EG ใน EK เอามาฝาก

[susak194]

555  ไม่มีอะไรยากครับ เดินเข้าไปร้านทำ header  ให้ทางร้านเป่ากันโคลงถ่างออก ให้ได้ฉาก  หรือ ๔่างออกข้างละ  2 ซม หรือ 2.5 ซม

ก็ได้ครับ  เอามาใส่ พอดีครับ  เป่าเสร็จอย่าเอาไปจุ่มน้ำนะครับ เด๋วมันจะหักก่อนใส่  ผิดถูกไงก็ขออภัยนะครับ  ของผมทำมาแล้วยังไม่มี

ปัญหาอะไรครับ  

[bangsaen6]

   เอาไปเป่าไฟแล้วค่าความแข็งของมันจะหายไปป่าวนะ

[susak194]

เท่าที่ลองดูก็แข็งเหมือนเดิมนะครับ  รอผู้รู้ครับ

[nakarin]

ไม่มีปัญหาในการใช้งานป่าวครับ
 

[Regis100]

  เอาไปเป่าไฟแล้วค่าความแข็งของมันจะหายไปป่าวนะ

ตามตำรา หายไปครับ ความแข็งแรงเปลี่ยนไป ความเป็นยืดหยุ่นด้วย อยู่ที่ความร้อนที่ใช้ แต่ในการใช้งานทั่วไปอาจจะไม่เห็นผลหรือเห็นผล อยู่ที่คนขับจะจับอาการได้ขนาดไหน
ส่วนตัวผมเองคงไม่กล้าเป่า

[Notesamit]

มันง้างได้นี่ และมีวิธีใส่ที่ดีกว่านี้ 
เพิ่งได้มาเหมือนกัน ยังไม่ได้ใส่เลย 

[susak194]

อ่าจร้า ไว้ต้องหามาลองใหม่  ว่าจะเอามาถ่างแล้วลองเทียบดูครับ เด๋วหาของก่อน ได้ความไงเด๋วมาเล่าต่อครับ

[navigator]

ของผมเจาะรูใหม่ที่ปีกนกเลย ขยับมาข้างละ1นิ้ว

[Drager]

    ตอน ใส่ ยกลิฟ ใช่ไหม คับ ล้อมันหนัก เลยห้อยลงมาปีกนกเลย ทำมุมน้อยลงกว่าเดิม ระยะรูก็ต้องเคลื่อนน้อยลงมาแน่นอน ทางที่ดีไม่ต้องยกรถสูงมาก แล้วเอาแม่แรงอีกตัวยกยางหรือปีกนกไว้ ก็ใส่ได้แล้วคับ ถูกหลักการด้วย

    การเผาเหล็กสปริงด้วย ความร้อนสูงจะไปคลายความเครียดในตัวสปริงลงเพราะเกิดการเรียงตัวของเกรนใหม่ ตรงรอยต่อที่เกรนของโลหะเกิดการเรียงตัวใหม่ มันจะเสียความเครียดในเนื้อโลหะไป ค่า K จะหายไปนั้นเอง  

   ความเครียด ที่กล่าวคือ STRESS นะคับ  และการคลายความเครียดนี้ คือการ HEAT TREATMENT การอบด้วยความร้อนสูงและปล่อยให้เย็นตัวโดยปกติ คับซึ่งเข้าหลักการ ที่ทำไปเลย

   กระบวนการ HEAT TREATMENT เป็นกระบวนการ ลดความเครียดในเนื้อโลหะคับที่จะคลายความเครียดของโลหะลง เนื่องจากการเชื่อม การดัด และอื่นๆ ซึ่งเป็นสามเหตุให้เกิดการ แตกจากจุดนั้นและลามไปเป็นวงกว้าง

[navigator]

   ตอน ใส่ ยกลิฟ ใช่ไหม คับ ล้อมันหนัก เลยห้อยลงมาปีกนกเลย ทำมุมน้อยลงกว่าเดิม ระยะรูก็ต้องเคลื่อนน้อยลงมาแน่นอน ทางที่ดีไม่ต้องยกรถสูงมาก แล้วเอาแม่แรงอีกตัวยกยางหรือปีกนกไว้ ก็ใส่ได้แล้วคับ ถูกหลักการด้วย

    การเผาเหล็กสปริงด้วย ความร้อนสูงจะไปคลายความเครียดในตัวสปริงลงเพราะเกิดการเรียงตัวของเกรนใหม่ ตรงรอยต่อที่เกรนของโลหะเกิดการเรียงตัวใหม่ มันจะเสียความเครียดในเนื้อโลหะไป ค่า K จะหายไปนั้นเอง  

   ความเครียด ที่กล่าวคือ STRESS นะคับ  และการคลายความเครียดนี้ คือการ HEAT TREATMENT การอบด้วยความร้อนสูงและปล่อยให้เย็นตัวโดยปกติ คับซึ่งเข้าหลักการ ที่ทำไปเลย

   กระบวนการ HEAT TREATMENT เป็นกระบวนการ ลดความเครียดในเนื้อโลหะคับที่จะคลายความเครียดของโลหะลง เนื่องจากการเชื่อม การดัด และอื่นๆ ซึ่งเป็นสามเหตุให้เกิดการ แตกจากจุดนั้นและลามไปเป็นวงกว้าง

ขอถามหน่อยครับ สงสัย ถ้านั้น รถในโรงงานที่ประกอบมา เขายกรถขึ้นสุดไหมครับก่อนที่จะวัด และกำหนดจุดที่ยึดอ่ะครับ

[Drager]

ขอถามหน่อยครับ สงสัย ถ้านั้น รถในโรงงานที่ประกอบมา เขายกรถขึ้นสุดไหมครับก่อนที่จะวัด และกำหนดจุดที่ยึดอ่ะครับ

   การประกอบ เขาคงทำให้ออกแรงน้อยสุดคับตอนประกอบคงประกอบก่อน ใส่โช๊ค ก่อนใส่ล้อ ทำให้ไม่ต้องออกแรงมากคับ ตอนเราอัพเกรดของเราเองคงไม่เสียเวลาถอดโช็ค ถอดล้อหรอกคับ ก้หาวิธี อะไรที่มัน เซพพลังงานและง่ายที่สุด คับ

  อันล่างรูปของผมใส่เองเมื่อสองปีที่แล้ว ตอนนี้ก็ใช้งานอยู่ คับ ใช้ยางรองตรงหูมัน ลดเสียงดัง เพราะจุดนี้เท่าที่ศึกษามาเขาห้าม fix หรือขันแน่น ซึ่งตามปกติ จุดนี้ต้อง เป็นลูกหมาก หรือข้อต่อแบบให้ตัวได้ ถึงจะสามารถ fix หรือขันแน่นได้ ไม่งั้นใช้งานไปรูมันจะขยายคับ ตอนใส่ก็ มุดเข้าไปออกแรงง้างนิดหน่อย คับ ใส่เองเครื่องมือไม่พร้อมเท่าไหร่

   

[navigator]

ขอบคุณครับ
    ที่ผมสงสัยก็เพราะว่าเพื่อนซื้อกันโครงหลังตรงรุ่นมาใส่  และก็ยกรถขึ้นสุด และเอากันโคลงเทียบดู ก็เห็นว่ารูมันตรงกัน   
ซึ่งแน่นอนว่าเวลาเอารถลงพื้นแล้วต้องเกิดการบิดตัวของกันโครงแน่นอนไม่มากก็น้อย ก็เลยคิดไปว่าเวลาเอารถลงแล้ว องศาของปีกนก
ที่ล้อแตะพื้น น่าจะเป็นจุดที่เหล็กกันโครงให้ตัวอย่างมีประสิทธิภาพที่สุด   
     แต่ผมยังไม่เคยมุดเอาเหล็กกันโครงตรงรุ่นไปทาบใต้ท้องรถขณะที่รถจอดปกตินะครับ  ไม่รู้รูจะตรงกับรูที่ปีกนกหรือป่าว  

[Regis100]

ผมว่านะ ถ้ามันตรงรุ่นอ่ะเค้าน่าจะออกมาแบบมาให้มันสวิงได้ตามปีกนกแล้ว  แต่ถ้าเราไม่ใช่ตรงรุ่นก็คงต้องหาจุดที่เหมาะสมกันตามแบบใครแบบมัน

เหล็กกันโคลงจะไม่เหมาะกับทางที่ขรุขระ(ล้อ ซ้ายขวา ขยับขึ้นลงไม่พร้อมกัน)เลย เพราะเหล็กกันโคลงจะพยายามบังคับให้ล้อทั้งสองข้างขยับขึ้นลงพร้อมกัน 

[uptoyou8]

พอดีอ่านไปเจอ club si
เค้าเอาตัวที่พับปลายกันโคลงออกแล้วใส่ ลูกหมากแทนครับ ลองเอาไปดูกัน
ดีไม่ดียังไงช่วยแน่นำเพิ่มนะครับ

http://rcw.ms/forum/showthread.php/695534-D.I.Y.%E0%B8%81%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B9%82%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%87%E0%B8%AB%E0%B8%A5%E0%B8%B1%E0%B8%87-eg-b16a-(%E0%B9%81%E0%B8%9A%E0%B8%9A%E0%B8%88%E0%B8%9A%E0%B9%86%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%9A )

[max 55]

พอดีอ่านไปเจอ club si
เค้าเอาตัวที่พับปลายกันโคลงออกแล้วใส่ ลูกหมากแทนครับ ลองเอาไปดูกัน
ดีไม่ดียังไงช่วยแน่นำเพิ่มนะครับ

http://rcw.ms/forum/showthread.php/695534-D.I.Y.%E0%B8%81%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B9%82%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%87%E0%B8%AB%E0%B8%A5%E0%B8%B1%E0%B8%87-eg-b16a-(%E0%B9%81%E0%B8%9A%E0%B8%9A%E0%B8%88%E0%B8%9A%E0%B9%86%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%9A )

ขอบคุณมากครับ กำลัง อยากได้อยู่พอดีเลย 

[su_wit]

พอดีอ่านไปเจอ club si
เค้าเอาตัวที่พับปลายกันโคลงออกแล้วใส่ ลูกหมากแทนครับ ลองเอาไปดูกัน
ดีไม่ดียังไงช่วยแน่นำเพิ่มนะครับ

http://rcw.ms/forum/showthread.php/695534-D.I.Y.%E0%B8%81%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B9%82%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%87%E0%B8%AB%E0%B8%A5%E0%B8%B1%E0%B8%87-eg-b16a-(%E0%B9%81%E0%B8%9A%E0%B8%9A%E0%B8%88%E0%B8%9A%E0%B9%86%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%9A )

กำงลังหาวิธีอยู่เลยรำคาญเสียงอ็อดๆแอ็ดๆ
ขอบคุณครับ