รบกวนถามเพื่อนๆ ผู้รู้หน่อยครับ ขอบคุณมากครับ

[Toommeng]

ผมใช้ ซีวิค 2001 ไดเมนชั่น วีเทค
1.ผมได้เปลี่ยนกรองเปลือย กล่องnorm  และ ปลายท่อสปูน ปรากฎว่ารอบต้นหายไป แต่กลางและปลายปกติ ต้องทำอย่างไรครับ
 - สายกราวด์จุดระเบิดหัวเทียน
 - แอร์ ชาร์ตเจอร์
 - ตีเฮดเดอร์ เพิ่ม
   ทั้งหมดนี่ช่วยให้รอบต้นจัดเหมือนเดิมได้มั้ยครับ

2.ผมได้เปลี่ยนล้อขอบ17 ยาง 215-45-zr17 อยากเตี้ยยลงมานิดนึงเเต่ให้นิ่มและหนึบ  ถ้าใช้โช๊คเดิมแต่เปลี่ยนสปริง เป็นยี่ห้ออะไรดีครับที่เหมาะสม....สำหรับไดเมนชั่น เล็งๆไว้ก็ HR กับ TEIN หรือ APEX

ขอบคุณเพื่อนๆ พี่ๆมากครับ

[TON_ES]

กรองเปลือยจะช่วยในรอบสูงนะ ยิ่งเป็นท่อตรงที่ไม่ตรงรุ่นแล้วจะทำให้รอบต้นหายแน่นอน
หาท่อใส้เยื้องใส่ดีกว่า ส่วนแอร์ชาร์ท กับ เฮด อย่าไม่ทำเลย เกียร์ออโต้ด้วยไม่เห็นผล

นิ่มและหนึบ ลองหาสปริง DC5 รึ EP3 ใส่เตี้ยลงมา 0.5-1 นิ้ว

แต่จะให้สวยและที่เค้านิยมกัน ไอบัค

เดิมผมใช้ เอเปก ก็ถือว่าโอเคนะ

[Genozited]

เกียร์ออโต้ใช่ม้ายคับ       

[Octillion]

1. ปกติทำท่อมา ต้นจะหายไม่เยอะนะครับ ถ้าตีสูตรไม่ดี ยิ่งเกียร์ออโต้แล้ว ถ้าไม่มีแรงอัด ต้นหายปลายหดคร้าบบ
สายกราวน์กับสายหัวเทียนแยกกันนะครับ สายกราวน์ไม่ได้ช่วยด้าน performance นะครับ
ส่วนสายหัวเทียนกับเครื่องเดิม ดีขึ้นครับ แต่ไม่มากนะครับ
air intake ช่วยด้านไอดี เห็นผลครับ
ตีเฮด ก็เห็นผลครับ ทั้งนี้อยู่ที่การตีท่อของท่านด้วยครับ

2.ถ้าเปลี่ยนสปริงโหลด ไม่นิ่มนะครับ อย่าลืมอัดน้ำมันโช๊คเดิมช่วยนะครับ

[Bezy]

ต้นน่าจะหายจากล้อที่ไปเปลี่ยนมานะครับ ยาง215กินต้นน่าดูเหมือนกันนะครับ

[Toommeng]

ขอบคุณมากๆๆครับ

ขอถามอีกข้อนะครับ ถ้าผมจะเอาไปติดเเก๊สngv /lpg ดีครับ เห็นช่วงนี้ทางรัฐบาลจะปล่อยลอยตัวเเล้ว สำหรับ lpg เลยลังเลนิดนึง....

[My_Mint]

ขอบคุณมากๆๆครับ

ขอถามอีกข้อนะครับ ถ้าผมจะเอาไปติดเเก๊สngv /lpg ดีครับ เห็นช่วงนี้ทางรัฐบาลจะปล่อยลอยตัวเเล้ว สำหรับ lpg เลยลังเลนิดนึง....

ใช้รถเยอะ ไม่ต้องคิดครับ ยิ่งคิดนาน ยิ่งเสียเงินเติมน้ำมันเยอะครับ เล่น  NGV  ดีกว่า รองรับอนาคต

ติดเร็วเท่าไหร่ เงินเหลือเร็วเท่านั้น    จำเค้ามา แต่ผมยังกินน้ำมันอยู่ วิ่งน้อยอ่ะ