เหล็กกันโคลง หน้า-หลัง

[max 55]

1 ผมอยากทราบว่าเหล็กกันโคลงหน้า ที่ติดมากับรถ ขนาด กี่ มิล หรอครับ
2 ถ้าผมจะใส่เหล็กกันโคลงหลัง ของ eg ควรใส่กี่ มิล ถึงจะโอเคอะครับ เพราะผมจะใส่เหล็กกันโคลงหน้าของเดิมติดรถไม่เปลี่ยนอะครับ เลยอยากจะหาที่มันสมดุล หน้าเเละหลังอะครับ เเล้วอยากถามว่าใส่เเล้วดีกว่าไม่ใส่มากป่าวอะครับ

ขอบคุณมากครับ

[Drager]

    ใส่แล้วเข้าโค้งรถ มันจะไม่โยนตัวมาก นะคับ  ดูคลิปก่อนใสกับหลังใส่ ดูนะคับ เป็นอะคูล่า ญาติ ทางตะวันตกของฮอนด้า

<a href="http://www.youtube.com/v/ltiwTj7cbAs?version=3&amp;amp;hl=th_TH" target="_blank">http://www.youtube.com/v/ltiwTj7cbAs?version=3&amp;amp;hl=th_TH</a>

  แก้ไข ได้แล้ว       ใช้โค้ด เก่า นี่เอง งง ตั้งนอน ขอบคุณคุณเงาะครับ ที่สาธิต เป็นแนวทาง

[su_wit]

ส่วนมากข้างหน้าจะใช้ของเดิมครับ กี่มิลนี้ไม่แน่ใจ
ข้างหลังใส่ของตรงรุ่นก็จะดีมากครับ แต่ราคา ยัง 4500 เลย
ถ้าของ EG ก็ถูกหน่อยประมาณ 1000 ก็ใช้งานได้ระดับหนึ่งเหมาะกับรถขับขี่ใช้งานทั่วไป
ของผมก็ใส่ของ EG อยู่ครับผมว่ามันก็ Ok น่ะครับ
แล้วแต่กำลังเงินครับ

[max 55]

   ใส่แล้วเข้าโค้งรถ มันจะไม่โยนตัวมาก นะคับ  ดูคลิปก่อนใสกับหลังใส่ ดูนะคับ เป็นอะคูล่า ญาติ ทางตะวันตกของฮอนด้า
 
<a href="http://www.youtube.com/embed/ltiwTj7cbAs" target="_blank">http://www.youtube.com/embed/ltiwTj7cbAs</a>

แฟชรไม่รัน คิคิ เอาลิงค์ไปล่ะกัน
  
 http://www.youtube.com/watch?v=ltiwTj7cbAs

ส่วนมากข้างหน้าจะใช้ของเดิมครับ กี่มิลนี้ไม่แน่ใจ
ข้างหลังใส่ของตรงรุ่นก็จะดีมากครับ แต่ราคา ยัง 4500 เลย
ถ้าของ EG ก็ถูกหน่อยประมาณ 1000 ก็ใช้งานได้ระดับหนึ่งเหมาะกับรถขับขี่ใช้งานทั่วไป
ของผมก็ใส่ของ EG อยู่ครับผมว่ามันก็ Ok น่ะครับ
แล้วแต่กำลังเงินครับ

ขอบคุณมากครับ เเล้วถ้าผมใส่ของ EG ควรใส่กี่ มิล ดีอะครับ เห็นมี ตั้งเเต่ 13 14 15 อะครับ

[mecivic]

อยากรู้ เหมือนกันพอดี 

[MrOneMan]

ใส่แล้วดีครับ  ลดการทำงานของโช๊คกับสปริงได้มากโข  เข้าโค้งแล้วนิ่งขึ้น  แต่วิ่งปกติจะแข็งขึ้นมาอีกนิด  ส่วนเบอร์ไหน ก็แล้วแต่ชอบครับ  เบอร์ใหญ่มาก  ก็แข็งมาก  ให้ระวังไว้อย่างคือ หูยึดที่เฟรมหลังมันจะฉีก  เค้าถึงทำไอ้เจ้าตัว  ซับเฟรม  ที่เป็นอลูมิเนียม มาช่วยเสริมความแข็งแรงอีกทีครับ

[Regis100]

 
เหล็กกันโครงมันคือกลไก ตัวนึงที่ทำให้ช๊อคอัฟซ้ายขวาพยายามยุบเท่าๆกันเวลาที่มันยุบไม่เท่ากัน
เวลาโค้ง อะไรที่อยู่เหนือสปริงก็จะโยนตัวน้อยลงทำให้ล้อเกาะถนนได้นานขึ้นครับ
ของEK ถ้าให้เหมาะกับวิ่งบนถนนทั่วไป เลี้ยวไม่เกิน 0.5G  ก็ใช้ของEG (อย่าเอาไปดัดด้วยไฟเด็ดขาดเวลาติดตั้ง)หรือ Virs ส่วนขนาดไม่เคยวัดซักที
ยิ่งใหญ่ยิ่งให้ตัวน้อยยิ่งทำงานเยอะยิ่งอาจจะกระด้างขึ้น

[rummzink]

ของ eg ใส่ ek เวลาถ่างออก ถ่างไงอะครับ คือผมเพิ่งติดเองวันนี้ ใช้วิธี ขืนใจมันยัดเข้าไป เพื่อนๆที่ใส่อยู่ถ่างกันยังไงอ่ะครับ

[Regis100]

ของ eg ใส่ ek เวลาถ่างออก ถ่างไงอะครับ คือผมเพิ่งติดเองวันนี้ ใช้วิธี ขืนใจมันยัดเข้าไป เพื่อนๆที่ใส่อยู่ถ่างกันยังไงอ่ะครับ

เห็นที่เค้าใส่ก็ ถ่างกัน สดๆเนี่ยอ่ะครับ ลำบากพอดู

[nus.ek]

เห็นที่เค้าใส่ก็ ถ่างกัน สดๆเนี่ยอ่ะครับ ลำบากพอดู

ของผมได้ของ vi สิ้นเดือนนี้

[pui BIG CAR]

เหล็กกันโครงมันคือกลไก ตัวนึงที่ทำให้ช๊อคอัฟซ้ายขวาพยายามยุบเท่าๆกันเวลาที่มันยุบไม่เท่ากัน
เวลาโค้ง อะไรที่อยู่เหนือสปริงก็จะโยนตัวน้อยลงทำให้ล้อเกาะถนนได้นานขึ้นครับ
ของEK ถ้าให้เหมาะกับวิ่งบนถนนทั่วไป เลี้ยวไม่เกิน 0.5G  ก็ใช้ของEG (อย่าเอาไปดัดด้วยไฟเด็ดขาดเวลาติดตั้ง)หรือ Virs ส่วนขนาดไม่เคยวัดซักที
ยิ่งใหญ่ยิ่งให้ตัวน้อยยิ่งทำงานเยอะยิ่งอาจจะกระด้างขึ้น

ว่าแล้ว ต้องเจอพี่ในนี้

ของผมวาง18พอจะใส่EGได้ปะคับ

เพราะช่วงนี้ใช้งานโหด แรงไม่หยุด

ถ้าไม่ได้ ใส่ของอะไรดรับพี่

[Regis100]

ของผมได้ของ vi สิ้นเดือนนี้

แหล่มครับ เหมาะเลย

ว่าแล้ว ต้องเจอพี่ในนี้

ของผมวาง18พอจะใส่EGได้ปะคับ

เพราะช่วงนี้ใช้งานโหด แรงไม่หยุด

ถ้าไม่ได้ ใส่ของอะไรดรับพี่

ของVIRS ครับ กำลังเหมาะเลยไม่กระด้างเกินไป แต่ถ้ามั่นใจว่าคุมอาการท้ายกวาดเล็กๆเวลาโค้งแรงๆ(หักเลี้ยวเร็วๆ) ก็ใส่ ของ Type R ก็ได้
Virs ขนาดเล็กกว่า Type R
Type R เวลาเลี้ยวแรงๆ ล้อหลังด้านในโค้งแทบจะลอยเลย ท้าจะกวาดง่ายกว่า
เหล็กกันโคลงก็มีข้อเสียนะครับ คือโดยการทำงานของมันมันจะทำหน้าที่ให้ ล้อทั้งสองข้าง ยุบลงเท่าๆกันพร้อมกัน  แต่ถ้าเราขับไปในทางที่ไม่เรียบ หรือทางที่มีหลุม แค่ล้อตกหลุมด้านเดียวมันจะทำให้รถเราโยนตัวกว่าตอนไม่มีเหล็กกันโครงนะครับ

[rummzink]

ดีจังได้ของตรงรุ่น ของผมนะ ขืนใจอยู่นานกว่าจะสมยอม  จริงๆต้นเหตุที่อยากใส่ก็เพราะหลุมนี่แหละ คือเวลาขับหลบหลุมแล้วรู้สึกมันโคลงเคลงอ่ะ

[Regis100]

ดีจังได้ของตรงรุ่น ของผมนะ ขืนใจอยู่นานกว่าจะสมยอม  จริงๆต้นเหตุที่อยากใส่ก็เพราะหลุมนี่แหละ คือเวลาขับหลบหลุมแล้วรู้สึกมันโคลงเคลงอ่ะ

ขับแบบ งูเลื้อยเลยล่ะสิ มีเหล็กกันโคลงอ่ะ เลี่ยงๆหลุมไว้เป็นดีเดี๋ยวหัวโขกกระจก

[rummzink]

ขับแบบ งูเลื้อยเลยล่ะสิ มีเหล็กกันโคลงอ่ะ เลี่ยงๆหลุมไว้เป็นดีเดี๋ยวหัวโขกกระจก

  เจอหลุมรีบเปิดกระจก

[Regis100]

เจอหลุมรีบเปิดกระจก

  ถึงที่หมายอ้วกแตกแทน

[untoi]

 ;)ผมได้ของ typs R มาเอาไปชุบโคเมียบอยู่ กะใส่กับชับ+ปีกนกสีเงินเงาๆ
ชอบแข็งๆ ขาวๆ ใหญ่ๆอ่ะ กิกิ

[Regis100]

;)ผมได้ของ typs R มาเอาไปชุบโคเมียบอยู่ กะใส่กับชับ+ปีกนกสีเงินเงาๆ
ชอบแข็งๆ ขาวๆ ใหญ่ๆอ่ะ กิกิ

รบกวน ถ้ามีเวอเนีย ลองวัดดูครับว่ามันขนาดเท่าไหร่ ผมจำไม่ได้แล้วอ่ะ 

[nus.ek]

รบกวน ถ้ามีเวอเนีย ลองวัดดูครับว่ามันขนาดเท่าไหร่ ผมจำไม่ได้แล้วอ่ะ 

vi 15 mm  / Type-r  22 mm ครับผม แต่ผมเลือกซื้อ vi เพราะกลัวมันกระด้างเหมือน เซอร์กิตอ่ะ ครับ

[Regis100]

vi 15 mm  / Type-r  22 mm ครับผม แต่ผมเลือกซื้อ vi เพราะกลัวมันกระด้างเหมือน เซอร์กิตอ่ะ ครับ

เหล็กกันโครงของยี่ห้อแต่ง ขนาดพอๆกับของ Type R เลย ขอบคุณข้อมูลมากครับ 

[su_wit]

ของ eg ใส่ ek เวลาถ่างออก ถ่างไงอะครับ คือผมเพิ่งติดเองวันนี้ ใช้วิธี ขืนใจมันยัดเข้าไป เพื่อนๆที่ใส่อยู่ถ่างกันยังไงอ่ะครับ

วิธีการใส่ของ EG โดยไม่ต้องถ่างก็คือเวลาใส่ให้ใช้แม่แรงยกรถขึ้น ล้อมันก็จะห้อยลงมาหากันโคลงเอง เราไม่ต้องไปถ่างมัน มันเป็นเหล็กสปริงครับลำบากและเสียของ

[pui BIG CAR]

แหล่มครับ เหมาะเลย
ของVIRS ครับ กำลังเหมาะเลยไม่กระด้างเกินไป แต่ถ้ามั่นใจว่าคุมอาการท้ายกวาดเล็กๆเวลาโค้งแรงๆ(หักเลี้ยวเร็วๆ) ก็ใส่ ของ Type R ก็ได้
Virs ขนาดเล็กกว่า Type R
Type R เวลาเลี้ยวแรงๆ ล้อหลังด้านในโค้งแทบจะลอยเลย ท้าจะกวาดง่ายกว่า
เหล็กกันโคลงก็มีข้อเสียนะครับ คือโดยการทำงานของมันมันจะทำหน้าที่ให้ ล้อทั้งสองข้าง ยุบลงเท่าๆกันพร้อมกัน  แต่ถ้าเราขับไปในทางที่ไม่เรียบ หรือทางที่มีหลุม แค่ล้อตกหลุมด้านเดียวมันจะทำให้รถเราโยนตัวกว่าตอนไม่มีเหล็กกันโครงนะครับ

ผมว่าแล้วทำไมขับบนถนนที่ไม่เรียบ

มันจะดึงแถ ไป มา ตลอด ตอนเร่งแซง ซ้ายก็มีอาการแถตลอด

แก้ไงดีคับทีนี้ กัวแถลงข้างทาง

[Regis100]

ผมว่าแล้วทำไมขับบนถนนที่ไม่เรียบ

มันจะดึงแถ ไป มา ตลอด ตอนเร่งแซง ซ้ายก็มีอาการแถตลอด

แก้ไงดีคับทีนี้ กัวแถลงข้างทาง

มันได้อย่างเสียอย่างครับ ต้องเลือกทางกลางๆคือใช้เหล็กกันโคลงขนาดไม่ใหญ่มากของVirs อ่ะเท่าที่เคยลองกำลังเหมาะ  เวลาลงหลุมแบบล้อตกข้างเดียวก็ต้องช้าๆลงหน่อย

[max 55]

ขอบคุณมากครับ ได้ข้อมูลดีดี มาเพียบเลย