:::CIVIC CLUB THAILAND:::

ของผม D 16 y4  ปี 1998 เกียร์ธรรมดา เต็มที่เลย สุดๆ ไม่เกิน 150+- ครับ ของคนอื่นได้เท่าไหร่ จะโมเพิ่มต้องทำไงบ้าง ถามที่ DIY ก็เงียบ หรือว่า
ไม่ค่อยมีคนใช้กัน เอาแบบว่า กดทีมาทันใจหน่อยก็ได้ แซงเกียร์ห้า ไม่ต้อง ทดลงมาสี่ น่ะครับ

ไปโดน ท่อนบน D15B ใส่เฮด คอยแยก ล้อแท้ขอบซัก15+16 เบาๆเน้นเบาๆเบาที่สุด ขั้นตอนสุดท้ายคือจูนกล่อง สุดครับ
เชื่อผม

เรียงเกียร์ใหม่ เห็นผลชัวร์ จบ

100 เดียวก้อเสียว แล้วครับ  ;)

200+ ไม่ต้องสืบ

:P

เห็นด้วยครับ มีแตะ 200 แน่นอน

 :'( :'( เดี๋ยวก่อนครับ ตั้งแต่อ่านมาคือจูนกล่องค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ ส่งสำนักไหน
และเรียงเกียร์ขอสูตรหน่อยครับ  ตอนนี้ ฟิตช่วงล่างรอแล้ว

ไม่ต้องถึงกับเรียงเกียร์กับจูนกล่องหรอกครับ อันนั้นมันสเต็ปสองแล้ว

เอาแค่ เฮดเหล็ก ท่อกลางเส้นเดิม พักปลายไส้ตรงสองนิ้ว กรองแต่งแบบแผ่น คลัทช์ทองแดง ลิ้นB16 เบาะๆแค่นี้ก็ได้ 200+ แล้ว ไม่ต้องเปิดฝา เรียงเกียร์ จูนรอมให้ยุ่งยาก

กด Like ครับ

ขอ Link ใหม่หน่อยครับ

ขอโทษครับผมไม่ทราบจริงเรื่อง แต่งความแรงมีแต่เน้นให้อยู่ในสภาพเดิม อยากซิ่งบ้าง เลยต้องรบกวนขอละเอียดนิ้ดหนึ่งน่ะครับ
อย่างเช่นว่า ลิ้น B16 คือ..................... เป็นแบบไหน หายากไหม
กรองแต่งแบบแผ่น คือ ......................เป็นแบบไหน หาที่ไหน
คลัทซ์ทองแดง ราคาประมาณเท่าไหร่ เฮ้ดของเดิม มันเป็นแบบไหนครับ เหล็กรึเปล่า รึว่าต้องทำใหม่ ::) ::)
รบกวนทีนะครับ

ลิ้น B16A คือ  ลิ้นปีกผีเสื้อของ B16A นะครับ น้ำมันจะลงได้ ดีกว่า

กรองแต่งแบบแผ่น ก็ พวก ยี่ห้อ K&N คล้ายๆ กรองเดิมหละครับ

ครัททองแดง ไม่ทราบ เหมือนกันครับ

เฮดเดิม ขนาด มันเล็กกว่า เฮดแต่ง ครับ
ถ้าเปลี่ยนใหม่จะไหลกว่าเดิมเยอะมากกก  :D
ต้อง สั่งใหม่  มี 2 สูตร 4-2-1 กะ 4-1

4-2-1 ต้นกลาง มาไว ปลายเท่าเดิม

4-1 ปลายยาวๆ ครับ

จะเป็น แสตรนเลส หรือ เหล็กก็ได้  แรงเหมือนกัน แต่ สวยต่างกัน ครับ

ผิดพลาดตรงไหน ช่วยแก้ด้วยครับ  :-*

ผมว่า เปลี่ยนเฮด เปลี่ยนปลายท่อ  เปลี่ยนกรอง

ก็น่าจะ 200+ แล้วนาาา  :-[

ลิ้น B16 คือลิ้นปีก ป้ะครับ แพงมั้ยง้ะ   :D แล้วใส่ D15b ได้ป่าว

 :) :) :) ขอบคุณมากมายเลยครับ ทุกความเห็น  :-\งั้นผมจะเริ่มทำเฮ้ดก่อน และก็ท่อใหม่ สักใบ เสียงจะสท้านตับ ผบ ไหมน้อ
ต้อง งุบงิบเงิน อีกแระ :'( :-[

เครื่องเดิมY4
แบบงบประหยัด
1.เฮด4/2/1(เหล็ก)ราคาพร้อมใส่อยู่ประมาณ 2500
2.เดินท่อ เหล็กขนาดอย่าเกิน 2.0 ทั้งเส้นตั้งแต่หลังเฮดไปจบที่ปลายท่อ (ถ้าไม่มีงบก็ยิงตรงไปเลย) ประมาณ 1500 ไม่เกินนี้เกินนี้แพง
3.กรองอากาศถ้าไม่มีเงิน ก็ลองถอดแผ่นใต้กรองออกครับ ใช้ได้เหมือนกัน ถ้ามีเงินก็ซื้อแบบดีๆใส่
4.ล้อเป็นสิ่งสำคัญ แนะนำคือล้อแท้เอาแบบเบาๆ ยางดีๆ เวลาลงแน่นอน ถ้าเอาแรงสำหรับแรงม้าแค่นี้แนะนำให้ใส่ ขอบ15 ก็พออยากสวยก็16แต่ถ้าเทียบกันแล้ว15 เบากว่าแน่นอนครับ(ผมจะบอกว่าทำอะไรที่ใกล้เครื่องยนต์มากที่สุดจะแรงครับ อย่างล้อทำไมถึงแรงคือมันติดกะเพลาไงครับเชื่อผมผมลองมาหมดแล้ว) ราคาแล้วแต่ลายเลยครับแพงแน่นอนแต่ได้มาก็คุ้มครับ ขายได้ในราคาที่ไม่ตกต่ำอิอิ
5.โชค๊ดีดีซักชุด ชอบฟิลแบบไหนจัดเลย ของตัวผมเองสะเทือนทุกๆอนูของพื้นถนนครับ ใครเคยเห็นแล้วจะรู้ครับอิอิ
6.ครัทซ์ทองแดง + หวีประมาณ 5000 กำเงินไปเหอะเงินเหลือแน่นอน
7.ลิ้น B16 จัดมาซะ
ถ้าเอาแบบขำๆก็ประมาณนี้แล้วลองเอาไปวิ่งดู ถ้าไม่พอใจ ค่อยว่ากัน (แคมเดี่ยวก็เสียวได้อิอิ)

GUN - HIKARU no.08

เอาตามข้างบนแนะนำก็ได้ครับ แต่ให้ศึกษาเพิ่มเติมก่อนมากๆครับ ไม่ต้องใจร้อน
เอาให้รู้ว่าอะไรทำแล้วเห็นผลชัดสุดคุ้มกับการเสียตังค์ หรือได้ผลน้อยไม่ชัดเจน แต่ได้ด้านความรู้สีกมากกว่า
รวมถึงข้อดี ข้อเสียแต่ละอย่าง เช่น ครัทซ์ทองแดง + หวี นี่เป็นยังไง
สุดท้ายก็เอาข้อมูลมาคิดว่าทำแล้วหมดเท่าไหร่ ทำอันนี้ผลที่ได้เข้ากับการขับที่เราต้องการมั๊ย แรงมาก แรงน้อย มานต้องดูการเยอะอ่า
ุ้เช่น ครัทซ์ทองแดง + หวี นี่เห็นผลดีจริงๆ ในงบที่จ่าย ได้ผลชัดเจน แต่เป็นคนชอบขับสบายๆหรือป่าว ชอบแบบรถเนียนๆหรือเปล่า ไม่สั่น ไม่ดังเหมือนรถเก่า
ถ้าลงก้จะได้ขับยากขึ้น ถ้าเป็นชอบขับสบายๆ แข็๋งขึ้น (ขึ้นกับหวีด้วย) ถ้าไม่กด ออกตัวช้าๆ ก้สั่นละ โก้งๆเก้งๆ
อะไรประมาณนี้ อยากให้ศึกษายาวๆก่อน อย่าเพิ่งรีบ แล้วก้เอาให้เหมาะกับตัวเอง
รีบเด๋วเสียนั่นนี่ แล้วไม่ถูกใจ ไม่จบ ยาว บาน จะแน่เอา (เหมือนผมแต่ก่อน ทำนั้นนี่ รีบ อยากทำ อยากได้เร็ว มานเสียอะไรไม่เป็นแต่เสียเยอะ  :'()

;)
จูนกล่อง ก่อนก็ได้ครับ...
ให้เทคเปิดเร็วขึ้น...เรื่องของไอดีก็หาที่มันหายใจโล่งๆมาใส่เข้าไป
ไอเสียก็ให้มันโล่งขึ้นอีกหน่อย สอยเฮดเดอร์มาใส่สักอัน...แค่นั้นก็ ขี้เกียจจะ.....(เติมน้ำมันแล้วครับ)
 ;)

    ลองปลายท่ออย่างเดียว ก็น่าจะแรง(ที่ใจ) ละนะคะ ขับสบายกว่าคลัช+หวี แน่นอน
ความจริงเดิมๆ  ถ้าติดแก๊สก็น่าจะแรงพอละ เพราะ เรากล้าเหยียบ แต่ชาวบ้านไม่กล้า(น้ำมันแพง) 5555+
    ปล.มีเซฟิโร่ a31 แถวบ้านคัน สามีแต่งซะน่าจะแรงสุดๆ พอภรรยาเอาไปรับลูกจ่ายกับข้าว ดูมันกระด้างๆ แข็งๆ
กระตุกกระตักไงไม่รู้ เหมือนหัดขับรถ เพราะรถมันเบาไม่ได้ เบาละสั่น ต้องเบิ้ลตลอดสงสารอ่ะ อิอิ...

;)
D15B....อยากได้รอมมาเอากับผมนะ (ขอนแก่น)ให้ฟรีๆ....
เทคเปิดที่ 4200 รอบ...เพราะผมไม่ได้ใช้แล้วขายเครื่องไปแล้วครับ..."แต่ยังเสียดายอยู่เลยทำจนแรงสุดๆ 1-2 ฟรีเฉยเลย..."
 ;)

D16Y4 ครับ มันไม่มีเทคอ่ะ ว่างๆมาเที่ยวอุดร โทรหานะครับ อุดรมี ซิวิคคลับเหมือนกัน ทุกวันอาทิตย์ มีสนาม ดริฟท์ด้วยครับ  สนามของ Free style คลับ เยี่ยมชมด้วยครับ เวป Udon108.com    เป็นกันเองทุกคน

;)
คร๊าบ...ได้เลย...
เสียดายนะ นึกว่าเครื่อง EK...จะมีเทคทุกตัว...
แล้วถ้าเพื่อนๆคุณอยากทำก็ลองถามดูนะครับ D 15 B...
เครื่อง วีเทคทำได้เยอะนะ...เพราะผมก็เคยใช้มาแล้ว...
 ;)

ครับ ลองเข้าไปเยี่ยมชมดู ล็อคอินผม Cha d-maxclub เล่นในหมวดรถยนต์ครับ ใช้อยู่ สองคันอ่ะครับ

อะ นี่ครับ ตามสเตป

http://rcw.ms/forums/showthread.php?694365-SOHC-Engine-Modify-By-King-Of-SOHC

จะแรงกันไปไหน ครับ  ;)

นั่นดิ หนู วิ่ง 100 ก็สั่นแล้ว...

แรงกันทั้งน้านนน  :-[

สูตรแรง เด๊ยวแรงกันทั้งคลับหมดเลย    ;D

และในที่ สุด ปรมาจาร ก็ได้ถ่ายทอดวิชาความแรงให้ ข้าพเจ้าแล้ว ข้าพเจ้าจะหมั่นฝึกฝนจนช่ำชอง แล้วสำเร็จยังไง
ข้าพเจ้า จะถ่ายทอดให้ศิษน้องรุ่นต่อๆไป :-\ :-\ขอบคุณทุกความเห็นครับ

แรงมากก็เสียวมากตามสูตรนะครับ

สูตร รู เตี๋ยว^^

 ;D ;D ;D

ล้อเล่นครับ

ยุคนี้น้ำมันแพงแรงมากก็หมดตังมากนะครับ

ระมัดระวังด้วย

เกาะสมุยน้ำมันแพงกว่าฝั่งบนบก 2บาทอ่ะครับ^^

ไม่กล้าเหยียบเลย^^ :'(

แรงตามตัง พังตามทีนน  ;D ;D ;D

และ

ความแรงสวนทางกับความประหยัดดดดดด  :( :o

ขับ d16y4 เหมือนกันครับ ความเร็ว 150 ทำได้ไม่ยากเกียร์4ปลายๆ เครื่องคุณหลวมรึป่าวแก้ให้ตรงจุดก่อนนะครับ

ได้ไปลองมาแล้วครับ ( ไม่ทำให้ชาวบ้านเดือดร้อนนะครับ) เดินท่อใหม่ สองนิ้ว ทั้งเส้น พักปลาย แบบใยแก้วสองนิ้ว
เฮ้ดยังไม่ทำครับร้านท่อ เค้าบอกว่า เอาแค่นี้ไปลองก่อน แค่นี้ก็วิ่งดีแล้ว มันไม่อั้นแล้ว แต่เสียงไม่ได้ดังขึ้นนะครับ
เออ เอาแผ่นกรอง ออกด้วย แล้วลองวิ่งดู ไล่ 1 2 3 4 ที่ 7000 รอบ ก็แตะอยู่ที่ 190 ครับ  ถามหน่อยครับ ปรกติ
กล่องมันตัดที่เท่าไหร่ ของผม ประมาณ 7000 -7500 แล้วมันก็ตัดครับ สรุปว่า รถเดิมๆ ทำแค่ท่อ ก็วิ่ง ขำๆได้แล้ว
ขอบคุณทุกความเห็นนะครับ แค่นี้ก็พอใจแล้ว แต่คงไม่ได้ขับเร็วขนาดนั้น ที่ถามเพียงแต่ อยากรู้ สมรรถนะของรถครับ
เพราะว่า เติม แก๊สโซฮอล์  95 ลิตรละ 34บาทกว่าแล้ว ยุคนี้ยุคประหยัดครับ :( :( :(

 ;)
ผลที่ได้ มากกว่าที่คิด แฮะ...สำหรับเครื่องไม่มีเทค
น่าจะตัดที่ 7000 รอบแหละครับ(แล้วรอบกวาดขึ้นเร็วมาก มั๊ย)
 ;)

รวมแล้วทั้งหมดราคาเท่าไรคับ อยากทำบ้างเพราะเครื่องตัวเดี่ยวกัน เวลาเร่งแซงเหยียบไม่ออกเลยคับ :-[

มาตอบช้าไปหน่อย จริงๆควรเริ่มตรวจเช็คความสมบูรณ์ของเครื่องเดิมก่อน แต่ถ้าทำไปแล้วก็เช็ควาวล์ ขันฝาสูบให้ชัวครับ น้ำ หม้อน้ำก็อย่าลืมดู หัวเทียนอีก ลมยางด้วย อะไรอีกว่า :o :o

ตามที่น้า เงอะบอกครับ ถ้าจะทำควรเช็คตามข้างบน ผมจัดใหม่หมด รวมทั้งพวกของเหลวครับ  ระยะทางซัก เกือบโลได้ครับ
1-4 ที่ 7000 รอบ ถึงชัวร์ๆครับ  ค่าใช้จ่ายก็ ทะลวงแคท (อันนี้เค้าไม่คิดตังค์ครับ) เดินท่อแป้บ สองนิ้วตั้งแต่ ข้ออ่อน
พักกลางเดิม ปลายเป็นแบบ ใส้ตรง ใยแก้วถูกๆครับ ลูกละ 1200 รวมแป้บด้วย เบ็ดเสร็จ 1800 บาท ครับแค่นี้ก็วิ่งขำๆได้
เหมือนข้างบนว่าแล้วครับ เออ พบเข้าเกียร์ 5 กำลังตกเห็นๆเลยครับ

เป็นปกติครับรุ่นนี้ครับ ตีนปลายอยู่ที่เกียร์4ครับ ไปหาอ่านกระทู้ที่ว่า ความเร็ว100 รอบ2500 อ่ะครับแล้วจะเข้าใจ

เห็นด้วย เกียร์ 4 ก็ 200+ แล น่ากลัว  :'(

:D
ถ้าใช้ท่อเหล็กทั่วๆไปเดินใหม่ 2" +ท่อพักกลาง ปลายเดิม ไม่น่าจะเกิน 2000.- ต้นๆครับ
วันนี้ไปใส่เฮดเดอร์เลยลองถามเขาดู...
...ใส่เฮดเดอร์ลืมเสียบปลั๊กเซนเซอร์ท่อไอเสีย ลองวิ่งดู นึกว่าไฟไหม้ใต้ท้องรถ ควันยังกับไฟไหม้ทุ่ง.....ฮาๆๆๆๆ (รีบไปหน่อย)
 ;)

ขอบคุนมากๆคับ

เดิมๆๆd16yมีม้ากี่ตัวครับ ;D
รถผมติดแก๊สlpgวิ่งได้140ยังไม่สุด(กลัวเอาไม่อยู่)
เกียร์ออโตนะครับพี่น้อง ;)

น่าจะ 120 กว่า ถ้าจำไม่ผิด นะครับ  :-[

D16Y8 มี130แรงครับ
เร็วกว่านั้นช่วงล่างเดิมๆรับได้สบายครับ

d16y8  127 แรงม้า ;) :-
d16y4   น่าจะ120 แรงม้ารึเปล่า :-\

ตามนี้เลยครับ ผมจำผิดไปหน่อย :)

นั่นมัน D16A แล้วพี่ 130  HP
ผมใส่อยู่  ;)

ฝาผมD16A ไม่รู้ตอนนี้กี่แรง ;D ;D ;D