:::CIVIC CLUB THAILAND:::

เล่าที่มาก่อนว่า รถผมเป็นรถที่ใช้สองระบบคือ น้ำมันและLPG   เวลาผมวิ่ง Gas สามารถใช้งานได้ตามปกติไม่มีปัญหาอะไร  แต่ถ้ามาวิ่งน้ำมันเวลาเหยียบ มันจะวูบไป เหมือนน้ำมันไม่มา  kick down ไม่ได้เลยล่ะพอ kick down ลงไปแล้วเครื่องแทบจะดับ

อีกอาการนึง ตอนเช้าๆ เวลา start น้ำมัน ก็ start ได้ปกติ แต่พอวิ่งใช้งานรถไปซักพัก แล้วดับเครื่องแล้ว start เครื่องใหม่ จะ start น้ำมันไม่ได้เลยครับ

อีกอาการนึงมีอยู่วันนึงลองวิ่งน้ำมันดู ก็วิ่งได้ปกติ แต่พอวิ่งไปได้ซัก 15 โล  เครื่องวูบเลยครับ ดับครับดับกู่ไม่กลับ ต้องดับเครื่องไว้ซักพัก แล้วถึงจะ start มาใช้งานได้ใหม่

เมื่อวานผมได้นำรถเข้าไปอู่พี่เอกครับ ช่างน้อย ได้เข้ามาเช็ค ผมก็เล่าๆ อาการให้แกฟัง แล้วลอง เร่งน้ำมันให้แกดู    จากนั้นช่างน้องจึงไปเช็คที่รางหัวฉีด ลองขันน๊อตเพื่อดูน้ำมัน  ปรากฎว่า มีน้ำมันออกมา แต่  น้ำมันมีฟองอากาศด้วย   ช่างน้อยแกบอกว่า ถ้าแรงดันน้ำมันปกติ ไม่ควรจะมีฟองกาอาศออกมา  จังสันนิษฐานว่า ปั๊มติ๊ก ทำงานไม่ปกติ (ติงต๊อง)   แกเลยไปเบิกอะไหล่ ปั๊มติ๊กมือสองมา Test ดู พอเปลี่ยนใส่และ Test วิ่งแบบโหดๆ ดู ใช้งานได้ปกติครับแก้ไขได้รวดเร็วทันใจ ถูกใจวัยรุ่นจริงๆ 

เพิ่มเติมนิดนึง อาการนี้ คืออาการปั๊มติ๊กทำงานผิดปกติ ไม่ใช่ปั๊มติ๊กเจ๊งนะครับ เพราะถ้าเจ๊ง มันจะ start ไม่ติดเลยครับส่วนสาเหตุเนี่ย ก็คงต้องหาต่อไปว่าเกี่ยวกับการที่ ระบบ Gas ไปตัดที่ปั๊มติดมั้ย หรือเกิดจากการเสื่อมสภาพจากอายุการใช้งาน

จากนั้นเห็นว่ามีเวลาเหลือๆ จึงขับรถกับพี่เอกไปเบิกน้ำยาหล่อเย็นที่ศูนย์ honda 6 ลิตร กับน้ำมันเกียร์ 3 ลิตรมาเปลี่ยนซะเลย ไหนๆ ก็ไหนแระ จัดการซะหน่อย

สรุปค่าใช้จ่ายงานนนี้

น้ำยาหล่อเย็นหม้อน้ำ 6 ลิตร 540 บาท (เบิกศูนย์)
น้ำมันเกียร์ Auto 3 ลิตร 408 บาท (เบิกศูนย์)
สองอย่งนี้รวม Vat  1014 บาท

ปั๊มติก 1100 บาท (เบิกช่างหนู)
ค่าแรง 200 บาท

รวมเป็นเงินทั้งหมด 2314 บาท   

เปลี่ยนสามอย่างนี้ ไปเปลี่ยนศูนย์คงไม่ได้ราคานี้   จึงแนะนำอู่ของพี่เอกเป็นอีกทางเลือกนึงสำหรับสมาชิกใน club ครับ ไม่ได้เชียร์แบบเวอร์ๆ แต่ของเค้าดีจริง   พี่หนูก็ให้การต้อนรับเป็นอย่างดี  ซื้อน้ำอัดลมให้กินตลอด   ช่างน้อย ก็ทำไปให้ความรู้ไป คุยสนุกครับ    ใครสนใจก็แวะไปได้ครับ อยู่ถนนกาญจนาภิเษก (ตลิ่งชัน-สุพรรณบุรี)  แถวบางบัวทอง  อยู่ในหมู่บ้านจันทิมาธานีครับ

น้ำมันเกียร์วันหลังลองใช้ valvoline ดูนะครับ

แจ่มๆๆ ราคาพอๆ กันเลย


อ้อ.. ไม่ทราบ ติดแก๊สมาได้นานยังครับ ถึงเป็น แล้วติดของไรนะครับ ลืมแหละ แหะๆ

1 ปี 1 เดือนครับ  Fix + Ramda หม้อต้ม โทมัสเตโต้ ครับ

เอ่ ถ้า fixmix ตัดปั๊มติ๊กต้องกดตัดเอง ใช่ป่าวครับ ไม่เหมือน หัวฉีด

มันมี relay ในกล่องจัดการให้เลยอะครับ (กล่องไทย)

จริงๆแล้วได้คุยเรื่องปัญหาและคาดการ์ณว่าเป็นปัญหาที่ปั๊มติ๊กที่รถของ X มาก่อนแล้วครับ (แบบว่าเดาครับ555)  ดีใจด้วยครับที่รถของ X กลับมาสู่สภาพปกติครับ ท่านใดมีปัญหา เชิญเลยนะครับ ที่อู่ของผมยินดีต้อนรับครับ :) :-*

ชาว Ek ถ้า ปั๊มติก เสีย แจ้งผมได้มีอยู่ตัวนึงครับ

ติดเบียร์ไปด้วยเนี่ย แจ่มเลย  ช่างน้อยพริ้วแน่ๆ

เท่าที่ถามร้านที่ผมติด เวลา Gas ทำงาน ระบบจะไปตัดปั๊มติ๊กครับ  ไม่รู้ว่าตรงนี้จะมีผลอะไรกับปั๊มติ๊กบ้าง

แล้วระบบหัวฉีดของคนอื่นๆ ตัดการทำงานของระบบน้ำมันยังไงหรอครับ

ฟรี หรือป่าว   ;)

เท่าที่ทราบ โดยปกติ ระบบควรตัดที่หัวฉีดครับ เพราะถ้าตัดติ๊ก และถ้าไม่ได้ใช้น้ำมัน นานๆเข้า จะทำให้ท่อส่งน้ำมัน แห้ง และกรอบ  ทีนี้พอเราใช้น้ำมัน ท่อส่งก็อาจแตกได้ครับ

ยังงัย รอผู้รู้ มาตอบอีกทีนะครับ  ::)

ถ้าติดแก๊ส    ......เคยถามร้าน บางยี่ห้อตัดปั๊มติ๊กได้  บางยี่ห้อตัดไม่ได้ เพราะวงจรบังคับ  .
ถ้าตัดได้ตัดเลยครับ
ปั๊มติ๊ก ทำงานเป็นชั่วโมง มันไม่ได้ใช้งานแต่ทำงานอยู่  ก็พังไปฟรีๆ

แล้วการที่ เริ่มขับเราใช้น้ำมัน แล้วก่อนเข้าบ้าน 1 km เราสลับน้ำมัน เนี่ย  พี่ว่าพอจะช่วยเลี้ยงท่อส่งน้ำมันได้หรือป่าวครับพี่

ไม่เพียงแต่จะเลี้ยงท่อส่งครับ แต่ยังสามารถยืดอายุการใช้งานของชุดแหวนำด้อีกด้วยครับ  :)

แล้วถ้าแหวนมั่นของภรรยา มันฝืดเนี่ย อยากถอดออกทำไงดีครับ

ตัดนิ้วทิ้งแล้ว รูดออกเลยครับ  ;D

เสียดายนิ้วอ่ะ ยังเอามาใช้ประโยชน์ได้อีกเยอะ  ;)

Mobil 1  0W40 ครับ  5555555555555555555 ;)

เตรียมตัวได้สั่งซื้อแน่ๆ พี่เอก 55555

 :'( :'( :'( :'(