:::CIVIC CLUB THAILAND:::

สตาสติดแล้วป่ลอยไว้พักนึงแล้วรอบตกดับไปต้องคอยเลี้ยงคันเร่งไว้ประมาณ 5 นาที ก็ปรกติครับ
พอขี่ไปเครื่่องรอ้นจอดแล้วครื่องสวิงเป็นเพราะอะไรครับ ดูตรงไหน ต้องเปรี่ยนอะไร ช้วยทีครับ
   b 18 b ครับ

ผมว่าอาจไม่เกี่ยวกับความร้อน ถ้าเข็มความร้อนขึ้นไม่ถึงขีดแดง ลองล้างปีกผีเสื้อและตัวชดเชยรอบแอร์ดูก่อนครับ

ของผมเป็นเหมือนกันให้ช่างตั้งวาล์วใหม่  หายเลยครับ ช่างบอกวาล์วมันชิดเกิน

เป็นไปได้ครับ มันต้องแก้ไปตามอาการ แก้อย่างหนึ่งไม่หาย ก็ต้องดูอีกจุด สมัยก่อนผมเคยขับรถจากสะพานใหม่ไปสำโรง ตลอดเวลามันก็ขับเป็นปกติ แต่พอๆไปถึงแถวซีคอนสแควจู่ๆมันก็วูบจะดับเอาดื้อๆ ผมต้องเร่งคันเร่งเลี้ยงไว้ตลอด พอเบา พอเบรคนี่ดับเลย ตอนนั้นยังไม่รู้เรื่องอะไรเลย ขับจนถึงจุดหมาย ตอนกลับลองปรับแก๊สมั่วไปหมด พอกลับถึงให้ช่างมาดูช่างไปตั้งรอบเดินเบาให้ใหม่ หายเลย พอสมัยเรียนถึงได้เข้าใจว่าอาการตอนนั้นคือรูเดินเบาของลิ้นปีกผีเสื้อมันสกปรก พอหมุนเปิดขึ้นใหม่มันก็หาย แต่จะให้ดีต้องถอดออกมาล้างให้ดี แล้วตั้งรอบใหม่ ลองดูครับมันอาจเกิดได้หลายอย่างที่กล่าวมา

ผมล้าง 2-3 ทีแล้วครับแมบก็เปลี่ยนยังไม่หายครับ มอเตอร์เดินเบาก็ล้าง หรือว่ามอเตอร์เดินเบาเสีย

อาจเป็นไปได้ เพราะเห็นของท่านโก้บางพลีก็เป็นลักษณะอาการแบบนี้ พอเปลี่ยนแล้วมันก็ดีขึ้นนะ เพราะของท่านโก้ขาตัวเก็บประจุในกล่องมันหักด้วย พอบัดกรีใหม่ หายสนิทเลย ลองถอดมอเตอร์เดินเบาออกมาทดสอบโดยการป้อนไฟเข้าไปดูครับว่า แกนมันขยับเปิดปิดได้ไหม ลองดูครับ

จาม ฟิด ๆๆ เลย นึกแล้วว่าต้องมีใครกล่าวถึง  
สวิงห่าง ๆ  มอเตอร์รอบเดินเบา กับปีกผีเสื้อ จะล้างถี่รอบไม่สน  แต่ต้องปราณีตตอนประกอบ  ห้ามรั่วเด็ดขาด  อาจารย์ Sitti บอกไว้อย่างนั้น

สวิงถี่ๆ ให้ถอดกล่อง ECU ไปที่ร้านซ่อมอิเล็กฯ ให้เขาไล่เปลี่ยน Capacitor ทุกตัว จะมีแค่ 8 ตัวเอง  หายชัวร์  250 %    ประมาณ 300 บาท
(ไม่จำเป็นอย่าบอกร้านซ่อมว่าเป็นกล่อง ECU  ไม่งั๊น ราคาค่าซ่อมจะพุ่งขึ้นทันที เป็นหมื่นยังมี  เพื่อนช่างซ่อมเขาบอกมา)

อ้อ  ถ้าเปลี่ยน C เป็น ก็ทำเลย แต่ถ้ามือไม่ถึงอย่านะครับ  เพราะเป็นปริ้น 2 layer

ขอบคุณ อาจารย์ Sitti ที่ให้แนวทางมา :-*

อาการอาจไม่เหมือนกันทุกคัน อยากให้ท่านเข้าไปดูหัวข้อการล้างลิ้นเร่งในห้อง DIY ดูก่อนครับ ว่าเขาล้างให้ท่านเหมือนกับที่ผมได้กล่าวไว้ไหม ลองดูก่อน ท่านโก้ก็ทำหายมาแล้วครับ อาการทุกอย่างมันประกอบๆกันได้หมด ชี้จุดตายตัวได้ แต่ไม่แน่นอน เหมือนการซ่อมคอมพิวเตอร์แหละครับ บอกอาการอย่างนั้นอย่างนี้ พอมาซ่อมจริงไมีลามเสียที่ตัวอื่นด้วย เจอบ่อยเพราะผมก็ซ่อมคอมฯอยู่

มันสวิงช้าครับ เดี๋ยวผมจะถอดออกล่างไหม่แล้วก็ลองเอาไฟจี้ดูครับว่ามอเตอร์เดินเบาทำงานป่าว เดี๋ยวผมลายงานอีกทีครับ

ดีครับ ขจะรอฟังผลครับ

มอเตอร์เอาไฟจี้มันทำงานครับ แล้วก็ล้างไหม่หมดทุกอย่าง แต่ไอ่น๊อตหกเหลี่ยมตรงตูดมอเตอร์มันเอาไวขันปรับอะไรครับ
แล้ว map สามตัวนี้อันไหนตรงรุ้นครับ

น๊อตหกเหลี่ยมห้ามปรับครับ มันเอาไว้ปรับค่าให้สปริงอ่อนหรือแข็ง ค่ามันถูกตั้งมาจากโรงงานแล้ว
ส่วน map ผมว่าคงไม่ค่อยมีปัญหาอะไรมั้งครับ มันเอาไว้วัดความดันบรรยากาศ น่าจะมีผลต่อการฉีดน้ำมัน อาการสั่นสวิง น่าจะมาจากตัวเดินเบามากกว่าครับ

ไม่หายครับ มันยังสวิงอยู่ครับ รีเซตก่ลองก็ทำแล้วไม่หายครับ ทำไงต่อครับ

ท่านอยู่แถวไหนครับ   ตอนใช้น้ำมันมันสวิงไหม   ปรับรอบเดินเบาได้เท่าไหร่ครับ  ถ้าไม่หายอาจลองหาตัวเดินเบาของท่านอื่นมาลองก่อนได้ไหม อยากทราบว่าของท่านเสียไหม ควรหาตัวอื่นมาลองใส่แทนครับ อีกอย่างดูกล่อง ECU ด้วยครับ อาจเกิดกรณีเดียวกับของท่านโก้บางพลีคือตัวเก็บประจุภายในกล่อง แตก บวม ลดค่า หรือขาหัก หรือปริ้นท์ร่อนครับ แต่อยากให้ลองหาตัว IACV (ตัวชดเชยรอบเดินเบา) ตัวใหม่มาเปลี่ยนก่อน

ตามนี้ครับ http://www.welovecivic.com/forum/index.php?topic=184829.0

 สตาทร์ปรับมันสวิงปุบเลยครับ พอผมขับกลับบ้านประมาน  60 กิโล มันหายเป็นครับแต่เวลาเข้า p  มันสวิงขึ้นครังหนึ่งแล้วนิ้งครับ
ปรกติไหม

ไม่น่าจะมีปัญหานะครับ ถ้าโดยรวมแล้วมันนิ่ง อาการสวิงบ้างเล็กๆน้อยๆคงไม่เป็นไร บางครั้งมันก็มีบ้างครับ แต่ขอให้รวมๆแล้วนิ่งก็ใช้ได้แล้วครับ ยกเว้นสวิงขึ้นลงๆไม่มีหยุดเลย สวิงจนเครื่องจะดับนี่ต้องแก้ไขครับ

เข้าอู่ ลองให้ช่างวัดกำลังอัด ดูครับ ว่ายังเท่ากันทุกสูบไหม
ผมเคยเป็นตอนแคมเดี่ยว สรุป วาวล์รั่ว

อ่อ...หัวเทียน เปลี่ยนนานยังครับ ::)

หัวเทียนเปลี่ยนไม่กี่เดือนครับรถไม่ค่อยได้วิ่ง  ผมลองสตาทร์ตอนเช้าเป็นเหมือนเดิมครับ
คือว่าดิดประมาณ 30 วิ รอบมันตกดับไปเลย ต้องคอยเลี้ยงคัดเร็งไว้ประมาณ 3-5 นาที เครื่องถึงจ่ะนิ่งครับ

 :'(