:::CIVIC CLUB THAILAND:::

รบกวนสอบถามผู้เชี่ยวชาญหน่อยนะครับว่าความร้อนระดับนี้มันปกติหรือเปล่าครับ คิดเป็นเปอร์เซ็นต์ก็น่าจะประมาร 70% ของเข็ม
คือปกติผมวิ่งอยุ่ใน กทม ความเร็วที่ใช้ก็ประมาณ 80-100 km/ชั่วโมง แต่พอไปขับออกต่างจังหวัด เลยเหยียบไปที่ประมาณ 120 km / ชั่วโมง ประมาณ 20 กิโลเมตรความร้อนก็พุ่งขึ้นไปประมาณ 70% ได้
ทั้งที่แต่ก่อนไม่ขึ้นเร็วขนาดนี้อะครับ  จอดรถดูระดับหม้อพักน้ำ ก็สูงขึ้นมาจากปกตินิดหน่อยเนื่องจากน้ำจากหม้อน้ำน่าจะดันเข้ามาที่หม้อพัก แต่น้ำไม่แห้งไม่หายครับ 
ทำให้ต้องขับด้วยความเร็ว 80-90 km/ ระดับความร้อนก็จะลดลงมาประมาณ 50%  (ปกติมันจะอยู่แค่ 30% ที่ผมวิ่งอยู่ใน กทม) พอจอดรถตรวจดูระดับน้ำก็ไมได้ลดหายไปนะครับ
อยากถามว่า
1. ความร้อนระดับนี้มันปกติหรือว่าเริ่มมีอันตรายอะไรหรือเปล่าครับ
2. ถ้าผิดปกติ มันจะเกิดมาจากสาเหตุอะไรบ้างครับ
3. วิธีแก้ปัญหาให้มันวิ่ง 120 ได้ยาวๆ หน่อยต้องทำอย่างไรบ้างครับ
ปล. รถผมเครื่องเดิม exi วิ่งด้วยแก๊สหัวฉีด 

ผมว่ามันไม่ปกติ แล้วล่ะ ครับ

รอท่านต่อไปครับ

ผมเคยเป็นที่สายน้ำเข้าหลังเครื่องอ่ะครับ มันปริแตกรั่วแบบมองไม่เห็น ความร้อนขึ้นแล้วก็ดับก็ดับดื้อๆเลยครับ

ยิ่งตอนเร่งเครื่องความร้อนยิงขึ้นครับ

เผื่อเป็นแนว ครับ   ;D ;D

ของผมเพิ่งเป็นหมาดๆเลย  เข็มตั้งเด่หม้อพักมีเสียงปุดๆๆๆๆ  หาที่จอดแทบไม่ทัน :o
เปลี่ยนฝาหม้อน้ำไป  ตอนนี้ปกติ 

เอาเป็นข้อๆเน่อ
1. ความร้อนระดับนี้มันปกติหรือว่าเริ่มมีอันตรายอะไรหรือเปล่าครับ

ความร้อนไม่ปกติ --> ควรจะอยู่กลางๆของ สเกล
อันตาย --> ระวัง โอเวอร์ฮีต ผลที่ตามมา ฝาสูปโก่ง ** จะได้เป็นพระเอกกับหนังเรื่องยาวที่จะตามมา **

2. ถ้าผิดปกติ มันจะเกิดมาจากสาเหตุอะไรบ้างครับ

2.1 หม้อน้ำเริ่มตัน
2.2 วาวล์น้ำผิดปกติ วาวล์ตายไม่เปิด/ไม่ปิด
2.3 ปั้มน้ำผิดปกติ ใบกล่อน/ใบสึก ทำให้น้ำไม่ไหลเวียนในระบบระบายความร้อน
2.4 ฝาหม้อน้ำ หมดอายุ --> เห็นบอกว่าน้ำดันออกมาที่หม้อพักเวลาร้อน แล้วดูดกลับไหมเวลาเครื่องเย็น
2.5 น้ำในระบบไม่พอ --> ท่อรั่ว ท่อผุ ท่อตัน **  น้ำในระบบหายไหม **
2.6 มีอากาศเข้าไปในระบบระบายความร้อน --> ต้องไล่อากาศใหม่

3. วิธีแก้ปัญหาให้มันวิ่ง 120 ได้ยาวๆ หน่อยต้องทำอย่างไรบ้างครับ

ถ้าระบบระบายความร้อนปกติ สามารถวิ่งได้มากกว่า 120 ยาวๆ ได้สบายอยู่แล้ว
ยิ่งใช้แกสต้องดูแลระบบระบายความร้อนให้ดีครับ


รอท่านอื่นๆ ต่อครับ  :-\

อันนี้ไม่ปรกติครับ ลองดูง่ายๆก่อนครับ สายแตกไหม ลองถ่ายน้ำหม้อน้ำดูก่อน อาจจะเป็นตะกรันทำให้สายตันก็ได้ครับ เช็คว่าหางปลาปิดรูถ่ายน้ำหลวมไหม ถ้าหลวมจัดการเอาเทปพันเกลียวท่อน้ำพันดูครับ ถ้าก้มดูพื้นแล้วน้ำหยดติ่งๆก็ไล่เช็คปัญหาตามนั้นครับ แต่ถ้าไม่รั่ว ก่อคงตันครับ

ส่วนใหญ่ที่เคยเจอ  หม้อน้ำตัน  วาวล์น้ำตาย  พัดลมหม้อน้ำ  ไม่ทำงานหรือทำงานช้า      ลองไล่เช็คดูคับ

ความร้อน กะ เครื่อง NA  อย่างเราถือเป็นเรื่องอันตรายคับ  ถ้าความร้อนขึ้น อย่าฝืนขับต่อเลยคับ  จะเสียหายถึงเครื่องยนต์ได้คับ

อาการความร้อน ไม่นิ่ง มีไม่กี่จุดคับ  ลองเช็คดูคับท่าน   ;D

ขอบคุณนะครับทุกท่านที่ช่วยให้คำแนะนำ

ระดับน้ำอยู่ปกติดีครับ , ฝาหม้อน้ำเพิ่งเปลี่ยน, สายยางน้ำเส้นเล็กๆ ด้านบนเครื่องเพิ่งเปลี่ยน , ไม่มีน้ำหยดด้านล่างของหม้อน้ำ ,พัดลมหม้อน้ำก็หมุนทำงาน , พอเครื่องเย็นหม้อน้ำก็ดูดน้ำจากหม้อพักกลับเข้าไป

เดี๋ยวลองเอาไปให้ร้านล้างดูก่อนดีกว่า เดี๋ยวต้องวิ่งไปต่างจังหวัดเกรงว่ามันจะเป็นหนัก
พอจะมีร้านแนะนำหรือเปล่าครับ แถวๆ รามอินทรา,บางเขน,วัชรพล  ไม่อยากไปร้านงูๆ ปลาๆ เกรงว่ามันจะไม่ตรงจุดและโดนฟันค่าแรงครับ ^^

ขอบคุณทุกท่านอีกครับนะครับมีแต่คนใจดี :)

อาการนี้ หม้อน้ำตัน ครับ ถอดหม้อน้ำมาล้างแบบแยง หรือถ้าให้ดีเปลี่ยน ใบใหม่ครับ ไปทำที่ร้านหม้อน้ำได้เลยครับ ลองล้างแบบแยงดูก่อนครับ และเติมน้ำครั้งต่อไปก็เติมคูแลนซ์ น้ำยาหล่อเย็นสีเขียวๆกันการกัดกร่อนของน้ำและลดตระกันสะสมในระบบน้ำครับ

+1 พัดลมหม้อน้ำเคยเจ๊งแต่ตอนรถวิ่งความร้อนลดลงครับเพราะพัดลมหมุนตามแรงลมอยู่แล้ว ยังไงรีบจัดการครับ  ;) ;)

หม้อน้ำตัน ฝาหม้อเสื่อม ผมเคยเป้น ทำเเล้วหายเลยครับล้างหม้อน้ำ เปลี่ยนฝาหม้อน้ำใหม่

ตอบครับไปเช็คมาแล้ว หม้อน้ำตันครับ ช่างบอกไม่สามารถแยงได้ครับ เค้าแนะนำให้เปลี่ยนใหม่เลย 2800 แน่ะ เฮ้อ!! ปวดใจ
อ่อ เค้าบอกว่าที่เป็นแบบ อลูมืเนียมนี่ มันซ่อมไม่ได้ เค้าเลยบอกให้ใช้แบบเดิมๆ มันเรื่องจริงหรอครับ

ผมก้กำลังเจอปัญหาหม้อน้ำตัน พอดีไปซื้อเชียงกงมาใส่ หลังจากที่เปลี่ยนประเกนฝาสูบ เศษ ตะกอนมันมาตันหม้อน้ำ
ฝาพลาสติก มันเปิดได้ครับ แต่ ปิดเหมือนเดิมไม่ได้ คือเปิดได้ครั้งเดียว จะต้องเปลี่ยนฝาบนเป็น ทองแดงคับ แล้ว ก้เชื่อมด้วยตะกั่ว ถึงจะใช้ต่อได้

ถ้าเป็น ทองแดงอยุ่แล้วก้ใฃ้ทองแดงต่อไป ยกเว้นแต่อยากจะเปลี่ยนเชียงกง ก้เปลี่ยนแต่ควรเกบลูกเก่าไว้ด้วย เผื่อเชียงกงมันตันแบบผม

ตอนนี้ผมกำลังจะเอาน้ำยาล้างห้องน้ำแช่สักสองสามชั่วโมงคับ เผื่อ เศษตะกอนมันจะหลุดออกมา แต่ก้จะเอา หม้อน้ำเดิมไปซ่อมเตรียมไว้เหมือนกัน เผื่อมัน ไม่ได้ผล ก้จะกลับมาใช้ทองแดงต่อละคับ

อีกอย่าง ฝาบน ถ้าเปิดแล้ว เลี่ยน เป็นทองแดง หรือมีเนียมได้ คราวต่อไปจะผ่าล้างอีกเมื่อไหร่ก้ได้คับ แต่ราคา มันก้ น่าคิดอยุ่เหมือนกันนะคับ

ประกอบใหม่ครับเป็นหม้อน้ำทองแดง 2 ช่องของผมประกอบมา 3,500 บาท เปิดฝาล้างทุกปี :-*

ปรกติแถวบ้านเรียก Heat

ล้างหม้อน้ำเลยคับ ผมก้พึ่งเป็น ^^ 8)

ไม่ลองเปลี่ยนเป็นแบบหม้อมีเนียมหรือครับ ลูกประมาณ 3500+ นิดหน่อย ใช้น้ำยาหล่อเย็นกันเกิดตะกอนของ honda แบบไม่ต้องผสม 3-5 เดือนถ่ายน้ำที ก็ไม่เกิดการตันแน่นอนครับ ใช้กันยาวๆเลยที่นี้ ปัญหาความร้อนก็จบ

ผมเคยเป็นครับล้างหม้อน้ำหายเลย

D16Y8 ติดแก๊สระบบดูด เหยียบน้อยเหยียบมาก ไม่เคยขึ้นเกินนี้เลยครับ....

ซื้อมือสองมาไม่เอาพัดลม 1000 เอาอยู่ พัดลมด้วย+500  ซื้อมาแล้วก็เทสน้ำเอาน้ำใส่ให้เต็มสายยางต่อฝาเติมไว้  ปล่อยน้ำไหลผ่าน

น้ำไหลผ่านสะดวก ก็ผ่านจ้าไม่ตัน  เอาชัวร์ก็เปิดแยงก็ได้ หรือล้างก็พอ 


ถูกใจก็จัดเลย อลูมิเนียม 3500 ตามงบ จร้า รีบๆทำเดี๋ยวพัง