:::CIVIC CLUB THAILAND:::

civic vtec lev 2000  ขับที่รอบเครื่อง 4000 รอบแช่ยาวประมาณ 15 - 20 นาที ( วงแหวนตะวันออก )แล้วไฟ Engine show
ใครเคยเจอแบบนี้บ้างครับ

แก๊สหรือน้ำมันครับ ถ้าแก๊สจูนแก๊สใหม่ครับ

น้ำมันครับ (แก็สโซฮอล์ 95 )

ลองดูที่ O2 SENSER ครับอาจจะหลุดก็ได้

เช็ค code ก่อนครับ บอกไม่ได้ว่ามันมาจากตัวไหน มันกว้างเกินไปครับ

คิดอยู่เหมือนกันครับ กะว่าจะไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแล้วจะเช็ค Code ด้วยเลย

เช็คแล้วครับ ไม่หลุด ว่าจะลองเช็ค Code ก่อนครับ
 ขอบคุณครับ

ไปเช็คมาแล้วครับสรุปว่า O2 Senser เสียครับ
Code 1 , 41
ช่วงนี้เลยหาของมือสองไปก่อน
ขอบคุณครับ

กระทู้จบแล้ว มาไม่ทัน :-[ :-[  แต่ขออธิบายเพิ่มนะครับ(จากความรู้ความเข้าใจของผมในเรื่องนี้อันน้อยนิด)
สาเหตุที่ ที่ไฟเซนเซอร์มันติด ตอนรอบสูงๆ  ไม่ติดค้างหลังเครื่องยนต์ติดเลยก็เพราะว่า  กล่องงจะไม่อ่านค่าจาก O2 เซนเซอร์ทันที่ที่เครื่องติด
โดยปกติ ตัวกล่องจะทำการตรวจสอบเซนเซอร์เกือบทุกตัวตอนเราเปิดกุจแจออน แล้วจะ อ่านค่าที่จำเป็นต่างๆตอนที่เครื่องติดแล้วถ้ามีอะไรที่อ่านค่าไม่ได้กล่องก็จะสั่งไฟอินจิ้นโชว์ขึ้นมา  ทำให้เรารู้ว่ามีอะไรผิดปกตินะ  แต่ในกรณีนี้เซนเซอร์เสีย ทำไมไฟมันไม่โชว์ตั้งแต่แรก   ??? ???

สาเหตุก็เพราะว่า โดยปกติ โหมดการสั่งจ่ายส่วนผสมน้ำมันและอากาศเข้าห้อง เผาไหม้ข้องเครื่องยนต์หัวฉีด จะมีอยู่สองแบบ
คือ 1 Close Loop  Control  คือโหมด รักษากำลังหรือช่วง จังหวะที่ไม่ได้ต้องการกำลังของเครื่องเต็มที่ เช่นตอนเดินเบา หรือตอน ขับ ลอยลำความเร็วสูงๆไปแล้ว
รอบอาจจะสูง หรือต่ำ  องศาคันเร่ง เปิดไม่มาก หรือง่ายๆคือ ตอนที่เราขับแบบเรื่อยๆ กดคันเร่งไม่เยอะ ปล่อยรถวิ่งไป เปลี่ยนเกียร์ไป   โหมดนี้ กล่องจะสั่ง จ่ายน้ำมัน ให้บางกว่าปกตินิดนึง (ตัวเลขตรงนี้ผมจำไม่ได้ ) ทำให้ประหยัดเชื่้อเพลิง   พูดง่ายคือโหมดนี้คือโหมดประหยัด โหมดนี้กล่องจะยังไม่อ่านค่าจาก O2 เซนเซอร์เพราะ ไม่จำเป็น จ่ายน้ำมันบางได้ไม่พัง ส่วนผสมถูกกำหนดในค่าทีเหมาะสมมาแล้ว
      2  Open Loop Control  คือโหมด ที่ต้องการกำลัง สูงสุด   เช่น ช่วงกำลังใต่รอบสุง หรือเค้นความเร็วตีนปลาย เค้นความเร็วสูงสุดในแต่ล่ะเกียร์   พูดง่ายๆคือช่วงที่เรา ออกตัวเต็มกำลัง องศาคันเร่งเปิดสูงสุดตลอด รอบจะค่อยสุงขึ้นและสูงอยู่ตลอด โหมดนี้กล่องจะเริ่มอ่านค่าจาก O2 เซนเซอร์เพื่อความแม่นยำของการจ่ายน้ำมัน ให้หนาเพียงพอ ให้รถมีกำลังสูงสุดและ ไม่พัง 

นี่แหละครับที่มา ถ้า O2 เซนเซอร์มันเสีย  ไฟถึงมาโชว์ตอนเรากดเยอะๆ  :D :D :D
ผิดถูกประการใด ใครรู้มาช่วยกันเสริมครับ
 
 

แวะมาเยี่ยมที่นี่บ่อยๆนะครับ ยินดีต้อนรับมากๆ ผมเคยอ่านที่ท่านไปตอบในเว็บนู่น หลายอันเลยที่ผมไม่รู้ แต่ท่านอธิบายได้เข้าใจดี  :-* :-* :-* :-*

 :-* :-* :-*

จริงอย่างที่ท่านว่าครับ
 
1. ผมขับธรรมดาที่ 140 แล้ว Click down ไฟ Engine Show
2. ขับขึ้นและลงเขาค้อใส่ D3 ไฟ Engine Show
3. ผมขับธรรมดาที่ 140 แช่นานๆๆ ไฟ Engine Show

ขอบคุณมากครับที่ให้ความรู้เพิ่มเติมครับ

ของผมไฟเตือนน้ำมันหมดโชว์ครับ เติม300 วิ่งสองวัน90กิโลไฟติดตลอดเลยเอาแบบเติม300วิ่งได้5วันนะครับจะแก้ยังไงดีครับ  :D :D

ต้องรอน้ำมันลดราคาเยอะๆอ่ะ  ;D ;D ;D

ตัดสายไฟออกครับไม่โชว์แน่นอน :) :) :)

เอางี้เลยเหรอครับท่าน  ;D ;D

ถ้าไม่อยากตัดสายก็เอาสีมาทาทับไว้ครับ  ;) ;)

รถผมมีอาการไฟเอ็นจิ้นโชว์แล้วก็ดับ แต่มาสังเกตุพบว่ารถกินน้ำมันเพิ่มขึ้นจากเคยวิ่ง 12 กม./1 ลิตร เป็น 8-9 กม./ลิตร ไม่รู้เป็นเพราะอะไร ใช้ Civic 2007

โชว์ตอนไหนดับตอนไหน รุ่นนี้ ระบบ อิเล็กทรอนิกส์เยอะและละเอียดกว่า EK มาก :-\ :-\ :-\ :-\

อาการนี้ถ้าแรงไม่ค่อยมี รอบไปเร็วกว่าเข็มไมล์ ครัชอาจจะหมดครับ นอกนั้นรอคนข้างล่างมาตอบครับ  :-*