:::CIVIC CLUB THAILAND:::

รถตาโต D16y8 Auto นะครับมีอาการแบบนี้ครับ
เริ่มจากเครื่องร้อนสตาร์ทแล้วรอบไม่ขึ้น เครื่องสั่นต้องกดคันเร่งช่วย
หลังจากนั้น เมื่อวานไปติดนิ่งๆอยู่แถวคลองถม รอบเครื่องดีดลงสองครั้งแล้วดับเลย
ก็สตาร์ทใหม่เร่งช่วยก็ติด เลยขับกลับบ้านจอดเติมน้ำมันดับอีก สตาร์ทลากยาวก็ติด
เมื่อเช้าสตาร์ทก็โอเค พอสัก5นาที รอบตกเกือบดับ เปิดดูหม้อพักน้ำ มีฟองอากาศปุดๆทีละ1วิ(ฝาโก่งหรือเปล่าหว่า)
ความร้อนปกติดี ประสาทจะกินแล้วครับ ไม่กล้าขับไปไหนเลย
สิ่งที่ทำไปแล้วก่อนหน้าที่จะมีอาการ2-3เดือนคือ
1.ล้างลิ้นปีกผีเสื้อ
2.เปลี่ยนกรองอากาศ
3.ล่าสุดน้ำมันเครื่อง+หัวเทียนอีกชุด เมื่อสองวันก่อน :( :(

    ปะเก็นแท้ศูนย์ 874 บาท ขันน็อตฝาสูบใหม่ ตั้งวาวล์ จูนแก๊สใหม่
ถ้าไฟโชว์ก็สงสัยตัวคุมเดินเบาด้วย ถ้าไม่โชว์ก็ข้ามไป ลองดูก่อน ไม่หายค่อยว่ากัน  :D :D

ขอบคุณครับ
รถไม่ได้ติดแก๊สครับ แล้วก็ตั้งวาล์วมาเมื่อสองเดือนที่แล้ว
แล้วก็ยังไม่มีไฟโชว์ ลองไขสกรูตรงปีกผีเสื้อแล้วไม่มีการตอบสนองใดๆ

    รอบตกเบาดับ ต้องไล่ยาว ไม่เห็นเองพูดยาก
แต่ฟองอากาศน่ะ ไล่รั่ว และทำมาหมดแล้ว แล้วไม่เจอก็ลองเปลี่ยนปะเก็นดู  :-[ :-[

ลองไล่เช็คสายเซนเซอร์ต่างๆดู
กับ
ต่อสายกราวด์มาที่เครื่องยนต์เพิ่ม
รถเก่าแล้วสภาพสายกราวด์ไม่ดี
ไฟเดินไม่สะดวกทำให้เครื่องรวนได้

เป็นตอนเปิดแอร์ รึเปล่าครัย หรือว่า เป็นทั้งเปิด - ปิด แอร์

หม้อพักน้ำ มีคราวน้ำมันลอยออกมารึป่าว หรือมีกลิ่นเหมือนน้ำมันปนออกมารึป่าว
เป็นไปได้ว่าประเก็นรั่ว ครับ น้ำหม้อน้ำเข้าห้องเครื่อง ลองถอดปลั๊กหัวเทียนออกมาดูครับ ว่ามีคราวน้ำ ??
ถอดหัวเทียนออกมาดูเลยครับตอน start ติดยาก หากมีน้ำก็แสดงว่าประเก็นรั่วเยอะแล้วครับ รีบแก้ไขด่วน ก่อนจะมากกว่านี้

เป็นทั้งตอนเปิดแอร์และปิดแอร์ครับ
น้ำก็ยังไม่มีคราบอะไร นอกจากสนิมนิดๆ
ถ้าเซนเซอร์เสียไฟเครื่องจะโชว์ไหมครับ
ล่าสุดเมื่อเช้าขับออกมาเครื่องยังไม่ทันร้อน รอบก็ตกอีกแล้ว
รถสั่นไปทั้งคัน :( :(

เครื่องเบนซิน..ถ้าไฟดี..น้ำมันมา..ก็น่าจะโอเคนะ
ผมเองยังเชื่อว่า..น่าจะมีเหตุจากระบบไฟ(ถ้าปั๊มติ๊กไม่เสีย)
ลองเข้าร้านซ่อมระบบไฟฟ้าดูอ่ะครับ..
รถผมก็รวนอย่างนี้แหละ..ไล่ทำมาหลายอย่าง
จนสุดท้าย..ไปเดินสายกราวด์เพิ่มให้เส้นเดียว 250 บาท จบ
ทุกวันนี้..สตาร์ทติดง่ายไม่ว่าร้อน/เย็น..เครื่องเดินนิ่ง..ไม่สวิง..ไม่หอบ
สตาร์ทติดรอบเครื่องขึ้นไป 1500 รอบ สัก 2-3 นาที ลงมาที่ 800 รอบ
เกียร์ก็เปลี่ยนนุ่มนวลขึ้น..ไม่ค่อยกระตุกแรงเหมือนก่อน
ของผม D16Y8 AT ติดแก๊สหัวฉีด Versus 2 ปีแล้ว
มือสอง..วิ่งมาร่วมเจ็ดหมื่นโล..เกินจุดคุ้มทุนไปแล้วครับ..

ผมว่า ตัวรอบเดินเบา น่าจะมีปัญหานะครับ

ถ้าจะให้ดี เพิ่งตัวช่วยรอบเดินเบา ของโตโยต้าใส่เลยครับ เค้าเรียกว่าอะไรนิละ เวกกั้ม มั้ง ^^ น่าจะหายนะครับ ลองค่อยๆ ไล่เช็คดู

หลังจากล้างลิ้นได้ทำการ ขั้นตอนในกระทู้ ล้างลิ้นเร่ง  และ การปรับรอบเดินเบา ของผมใน DIY ล่ะยังครับ

ขอบคุณทุกท่านครับสำหรับคำแนะนำ
คงต้องลองทำดูเองแล้วครับ เพราะไปแต่ละอู่แนะนำไม่ซ้ำกันเลย

;D ;D ;Dช่างแต่ล่ะคนก็มองไม่เหมือนกันหรอกครับ ตามประสพการ์ณของใครของมัน   ของผมจำแนะนำให้ทำเข้าหามาตรฐานก่อน  :-[ :-[ :-[
ลองใล่ดูครับ ในกระทู้ปรับรอบ ผมลงไว้แล้วว่าต้องใล่อ่ะไรบ้าง

ขอบคุณครับ :D

ถามต่อครับ ถ้ามอเตร์เดินเบาเสียไปเครื่องจะโชว์ไหมครับ

ของผม ตอนถอดปลั๊กตัวคุมเดินเบาออกแล้วลองวิ่ง ไฟเครื่องโชว์ครับ  เกียร์ออโต้นะ   :D

เมื่อวานไปทำรถมาแล้วครับ
ช่างถอดลิ้นออกมา ดำปี๋เลยครับขนาดเพิ่งล้างไปไม่กี่เดือนเอง
เลยจัดการล้างลิ้น ตั้งวาล์ว ตั้งไฟ ลองวิ่งดูก็ดีขึ้นเยอะเลยครับ
ขาดอีกนิดเดียวคือตอนสตาร์ทรอบจะค่อยๆขึ้น ต้องดับแล้วสตาร์ทใหม่ถึงจะปกติ
ช่างบอกว่าปั๊มติ๊กน่าจะไม่ค่อยดีแล้ว เลยให่เค้าหาติ๊กเจมารอไว้ อาทิตย์หน้าค่อยไปเปลี่ยน
ถ้าอาการที่ว่านี้หาย ก็คงหายกลุ้มแล้วล่ะครับ

ปั้มติ๊ก อาจจะล้า แรงดันเบนซินก็ไม่ได้ตามมาตรฐาน ก็จะมีปัญหาเรื่องรอบเดินเบาครับ :D โดยมากจะมีอาการสตาทยากเป็นบางครั้ง :D

ชัดเจนกันไปครับผม

ต้องขอขอบคุณทุกๆท่านครับ ที่ให้คำปรึกษา :D

ตอนนี้เป็นอย่างไร บ้างแล้ว ครับพี่

อาการทั้งหมด

รอบค่อนข้างนิ้่งครับ
เหลือแค่ตอนสตาร์ท รอบไม่ค่อยขึ้น ต่องเร่งส่งหน่อย
รอเปลี่ยนปั๊มติ๊ก ถ้าหายก็โชคดีไป

ขอให้หาย นะครับพี่

ล่าสุด เปลี่ยนปั๊มติ๊ก1เจ
อาการสตาร์ทตอนเครื่องร้อนยังเหมือนเดิมคือสตารืทแล้วรอบค่อยๆมา
พอดับแล้วสตาร์ทซ้ำรอบมาปกติดี
ยัง งง ต่อไป

กรองเบนซิน หัวฉีด  เรตกูเรเตอร์   ลองเช็คดูครับ อ้อ ปั้มติ๊กตัวใหม่โอเคนะครับ     
ไปใล่ตามที่บอกไว้ในกระทู้นู้นเลย  :-[

หวัดดีครับ มะวานเจอกันตอนมืดๆ
ยังไม่หายอีกเหรอครับท่าน  :-* :-* :-* :-*

ครับผม คิดว่าคงต้องไล่ไปทีละจุดอย่างที่ว่า

ยังเลยครับ แต่ก็ดีขึ้นเยอะ

:-\ :-\ :-\ ขอให้หาเจอไวๆครับ

ในเมื่อลิ้นปีกผีเสื้อดำ แล้วตัวช่วยรอบเดินเบา eacv ถอดออกมาล้างด้วยหรือเปล่าครับ? ผลที่มันดำเร็วอาจจะมาจากกรองอากาศไม่ดี กรองสิ่งสกปรกไม่ได้ หรือ เครื่องเริ่มหลวม มีไอน้ำมันเครื่องไหลกลับเข้ามามาก

ล้างตัวช่วยรอบแล้ว หล่อลื่นด้วยนะครับ

และขอเน้นเรื่องน้าระบายความร้อน ควรจะต้องใส่น้ำยาหม้อน้ำด้วยทุกครั้งที่มีการถ่ายออกหรือเติมด้วยนะครับ