แอร์ civic ตาโต

[oat_sirapop]

ผมจะเปลี่ยน ตู้แอร์ วาวส์ ไดเออร์ civic ตาโต จะเป็นของเชียงกง หรือญี่ห้ออื่นก็ได้ รบกวนเพื่อนสมาชิกช่วยแนะนำหน่อยคับ

[Regis100]

ตู้แอร์มือสองเชียงกงตรงรุ่นดีกว่าครับ ส่วนอีกสองอย่าง ซื้อใหม่ตรงรุ่นมือหนึ่งดีกว่าครับ

[ham_ter]

ตู้แอร์มือสองเชียงกงตรงรุ่นดีกว่าครับ ส่วนอีกสองอย่าง ซื้อใหม่ตรงรุ่นมือหนึ่งดีกว่าครับ

    +1 วาวล์กับ ดรายเออร์ ของใหม่ มือ 1 ดีกว่าเยอะ 2 ตัว ไม่ถึง พันเลย
ส่วน ตู้แอร์ เชียงกง มือ 2 ดีกว่า

[p jung]

    +1 วาวล์กับ ดรายเออร์ ของใหม่ มือ 1 ดีกว่าเยอะ 2 ตัว ไม่ถึง พันเลย
ส่วน ตู้แอร์ เชียงกง มือ 2 ดีกว่า

วาล์วตัวละ 1500กว่า เบิกศูนย์

ดรายเออร์ก็เช่นเดียวกันจ้า

[ham_ter]

วาล์วตัวละ 1500กว่า เบิกศูนย์

ดรายเออร์ก็เช่นเดียวกันจ้า

    อ้าวเหรอ งั้นของเรา ที่เปลี่ยนมาปลอมชัวร์

[Regis100]

มันมีของแท้ กับของคุณภาพเท่าของแท้แต่ไม่ใช้ของ0 อ่ะ

[ham_ter]

    ตอนนี้ คอมท่าจะใกล้ เจ๊งละ ตะกี้เข้าบ้าน
คอมตัดๆติดๆ เร็วมาก ตึก ตัก ตึก ตัก เลย แถมรถ วูบ ตึก ตัก ตึก ตัก เลย
    ท่าจะได้เสียตังค์อีกแล้ว

[p jung]

    ตอนนี้ คอมท่าจะใกล้ เจ๊งละ ตะกี้เข้าบ้าน
คอมตัดๆติดๆ เร็วมาก ตึก ตัก ตึก ตัก เลย แถมรถ วูบ ตึก ตัก ตึก ตัก เลย
    ท่าจะได้เสียตังค์อีกแล้ว

อาการเหมือนหน้าครัทซ์ไม่จับ

[desperado]

    ตอนนี้ คอมท่าจะใกล้ เจ๊งละ ตะกี้เข้าบ้าน
คอมตัดๆติดๆ เร็วมาก ตึก ตัก ตึก ตัก เลย แถมรถ วูบ ตึก ตัก ตึก ตัก เลย
    ท่าจะได้เสียตังค์อีกแล้ว

ไม่ใช่น้ำมันคอมฯแอร์ รั่วเข้าไปผสมกับน้ำยาแอร์ในกระบอกสูบแล้วเหรอ...
ระวัง ด้วยอาการคอมฯแอร์น๊อค หยุดกึ๊ก รถดับทันทีเลยนะ...รีบๆไปเช็คให้ไว...

[ham_ter]

ไม่ใช่น้ำมันคอมฯแอร์ รั่วเข้าไปผสมกับน้ำยาแอร์ในกระบอกสูบแล้วเหรอ...
ระวัง ด้วยอาการคอมฯแอร์น๊อค หยุดกึ๊ก รถดับทันทีเลยนะ...รีบๆไปเช็คให้ไว...

    จริงดิ เช็คไงอ่ะ หรือต้องเข้าร้านอย่างเดียว

[desperado]

เข้าร้านอย่างเดียว...ครับ
อากาเริ่มแรก จะมีเสียงแบบที่บอกมาเลย เวลาเปิดแอร์ ดึงรอบเครื่อง กึกๆ เหมือนรถกำลังลากของหนักเป็นช่วงๆ สุดท้ายจะไม่หมุนเลย...
ถ้าถึงกับคอมแอร์น๊อคไม่หมุน จะได้เปลี่ยน ทั้ง เซ็ตเลยนะ พราะน้ำมันคอมแอร์เข้าไปในระบบทุกส่วน ไม่เว้น แผงหน้า/ไดรเออร์...เผลอๆ ทั้งตู้ข้างในด้วย
รีบไปเช็คให้ไว...

[ham_ter]

เข้าร้านอย่างเดียว...ครับ
อากาเริ่มแรก จะมีเสียงแบบที่บอกมาเลย เวลาเปิดแอร์ ดึงรอบเครื่อง กึกๆ เหมือนรถกำลังลากของหนักเป็นช่วงๆ สุดท้ายจะไม่หมุนเลย...
ถ้าถึงกับคอมแอร์น๊อคไม่หมุน จะได้เปลี่ยน ทั้ง เซ็ตเลยนะ พราะน้ำมันคอมแอร์เข้าไปในระบบทุกส่วน ไม่เว้น แผงหน้า/ไดรเออร์...เผลอๆ ทั้งตู้ข้างในด้วย
รีบไปเช็คให้ไว...

     เมื่อวานเอารถเข้าอู่ หลังจากมีอาการ เดินเบาไม่นิ่ง ออกตัวเหมือนแรงรั่ว
วิ่งกระตุกวูบเหมือนน้ำมันจะหมด แอร์ติดๆตัดๆตลอดเวลา ช่างว่าเป็นเพราะรอบไม่พอคลัชคอมมันเลยตัดๆติดๆตลอด
    ปรากฎว่า สายลมแวคคั่มมันแตก เปลี่ยนใหม่เรียบร้อย
คิดว่าจะได้คอมแอร์แล้วเชียว 

[ek_gang]

เข้ามาเก็บความรู้ครับ 

[su_wit]

     เมื่อวานเอารถเข้าอู่ หลังจากมีอาการ เดินเบาไม่นิ่ง ออกตัวเหมือนแรงรั่ว
วิ่งกระตุกวูบเหมือนน้ำมันจะหมด แอร์ติดๆตัดๆตลอดเวลา ช่างว่าเป็นเพราะรอบไม่พอคลัชคอมมันเลยตัดๆติดๆตลอด
    ปรากฎว่า สายลมแวคคั่มมันแตก เปลี่ยนใหม่เรียบร้อย
คิดว่าจะได้คอมแอร์แล้วเชียว 

สายเส้นเล็กๆก็ทำให้ปรมาจารย์ตกใจเน๊าะ

[desperado]

     เมื่อวานเอารถเข้าอู่ หลังจากมีอาการ เดินเบาไม่นิ่ง ออกตัวเหมือนแรงรั่ว
วิ่งกระตุกวูบเหมือนน้ำมันจะหมด แอร์ติดๆตัดๆตลอดเวลา ช่างว่าเป็นเพราะรอบไม่พอคลัชคอมมันเลยตัดๆติดๆตลอด
    ปรากฎว่า สายลมแวคคั่มมันแตก เปลี่ยนใหม่เรียบร้อย
คิดว่าจะได้คอมแอร์แล้วเชียว 

รถใช้แก๊ส สายยางพวกนี้แตกไว มาก เจอหลายคันเหมือนกัน หมั่นเช็คหน่อยก็ดีนะ ยิ่งสายที่ไปหาหม้อต้ม...