จะครบสี่หมื่นโลแล้ว เข้า0 สลับยางอีกรอบหรือว่าเปลี่ยนยางใหม่ดีกว่า

[neat_boy?]

FD :  205/55/R16 เริ่มมีเสียงแต่ไม่ดังมาก ดอกยางยังพอใช้ได้

ถ้าจำไม่ผิดเริ่มสลับมาตั้งแต่เช็ค20000โล อีกวันสองวันนี้จะไปเช็คระยะ40000โล
ช่วยแนะนำหน่อยครับว่าสลับยางอีกรอบหรือไม่ต้อง เพราะจะได้ไม่ต้องโดนบวกค่าแรงสลับยาง

หรือแนะนำว่า ครบ40000โลแล้ว ควรไปเปลี่ยนยางใหม่4เส้นที่ร้านด้านนอกเลยดีกว่า

[cu42clm]

คุณ neat_boy เสียค่าแรงสลับยางด้วยเหรอครับ ปกติผมไปตรวจเช็คตามระยะทาง 10,000    20,000  30,000 km  มาสามรอบแล้ว

เค้าก็สลับยางถ่วงล้อให้ รวมอยู่ในค่าแรงของการเช็คตามระยะทางเรียบร้อยแล้วนี่ครับ ....ผมงง

แล้วคุณ neat_boy ซื้อรถคันนี้มากี่เดือนแล้วครับ ผมว่านะจะพอๆกับผม พ.ค. 2006  ของคุณจะ 40,000 แล้วเหรอครับ

แต่ถ้ามีสตางค์ก็น่าเปลี่ยนนะครับ ของผม goodyear ไม่ประทับใจเอาเลยครับ อยากเปลี่ยนจะขาดใจตาย แต่ไม่มีตังค์ 

ของคุณ neat_boy นี่ยางยี่ห้อไหนครับ แลกเปลี่ยนความเห็นกันนะครับ

[neat_boy?]

ครับคุณ cu42clm ฮอนด้าจะฟรีค่าแรงที่เช็คระยะ 10000 / 20000 กิโล เท่านั้น

พอ30000 โล นี่มีค่าแรงต้องเสีย 429 บาท ( 429 บาท + อะไล่ที่ต้องเปลี่ยนตามระยะอีก 348 บาท รวม = 777 )
ซึ่งเจ้า 777 บาทนี่ไม่รวมค่าแรงถ้ามีการสลับยางครับ

ส่วนที่ 40000 โล นี่มีค่าแรงต้องเสีย 759 บาท ( 7599 บาท + อะไล่ที่ต้องเปลี่ยนตามระยะอีก 1800 บาท รวม = 2559 ครับ )

ของผมก็ good year ติดรถ size 205/55/R16 ที่บอกครับ ... ถามว่าประทับใจมั๊ย เฉยๆครับ แต่ถ้ามีตังค์ก็อยากได้พวกฟัลค่อน โยโกฯ ประมาณนั้น

ps : เจ้าเฉาก๊วย ออกมาตั้งแต่ lot แรก ที่ปลายๆธันวาปี48 ครับผม

[cu42clm]

แหม...พอดีใบเสร็จค่าใช้จ่ายอยู่ในรถผมเลยไม่มีตัวเลขมาคุยกัน

ผมเสียค่าใช้จ่ายไปพันกว่าบาท อันนี้มากกว่าของคุณ neat_boy หน่อยนึงตรงค่าน้ำมันเครื่องที่ต้องใช้มากกว่ามั้ง (2.0E)

ส่วนเรื่องค่าแรงนี่ผมก็เสียตามปกติครับ แยกจากค่าอะไหล่ แต่ ตัวเลขค่าแรงในใบเสร็จรับเงิน( เท่าที่นึกออก) เค้าไม่แยก

ค่าเปลี่ยนถ่ายกับค่าสลับยางออกจากกันนะครับ เป็นค่าแรงที่เค้าจัดไว้เป็น package เลย


แล้วผมก็เริ่มอยากรู้อยากเห็นเลยโทรไปที่ศูนย์ฯเพชรบุรีตัดใหม่ กับ พญาไท  แกล้งถามว่าถ้าผมไม่สลับยางเนี่ยค่าแรงจะถูกกว่า

ใช่ไม๊ เค้าบอก "ไม่ลดให้ครับ ค่าแรงก็เท่าเดิมหละครับ "  ผมยังพยายามตื้อถามอยู่อีกนะครับ ไม่เป็นผล 



ของคุณ neat_boy นี่เค้า charge ต่างหากเลยเหรอครับ แจงในใบเสร็จให้ด้วยเหรอป่าวครับ ศูนย์บริการไหนครับ


ปล.ผมแอบเช็คที่ศูนย์ฯบางบัวทองด้วย  ศูนย์ฯนี้ต้องเสียค่าตะกั่วถ่วงล้อตั้ง 130 บาทแหนะ

เอาอีกแล้วครับท่าน มาตรฐานไม่เท่ากันอีกแล้ว ผมสลับยางมาสามครั้งแล้ว ถ่วงล้อทุกครั้งเลย (เพราะจำนวนตะกั่วที่แปะอยู่บนผิว

ล้อด้านในมันไม่เท่าเดิม) ไม่เห็นเสียค่าตะกั่วถ่วงซักที ฮอนด้าบ้า!!!!!

ปล.2  เจ้าเฉาก๊วยสบายดีป่าวครับ ของผมถลอกปอกเปิกไปหมดเลยครับ  ตอนนี้ไปนอนเล่ยอยู่ที่ศูนย์ฯพญาไทครับ คิดถึงจะแย่

[neat_boy?]

ของคุณ neat_boy นี่เค้า charge ต่างหากเลยเหรอครับ แจงในใบเสร็จให้ด้วยเหรอป่าวครับ ศูนย์บริการไหนครับ

ใช่ครับในใบเสร็จที่เค๊าคืนเรามาจะไม่มีการแจงรายละเอียด
แต่ถ้าผมจำไม่ผิดนะ มันมีใบเอกสารอื่นที่เค๊าไม่ได้คืนเรา ในใบนั้นลงเวลาการทำงานของพนักงานที่เอาค่าแรงคูณด้วยชั่วโมงการทำงาน ออกมาเป็นค่าแรงจริงในแต่ละ job ที่ทำ ซึ่งงานแต่ะjob จะใช้เวลาไม่เท่ากัน..

แต่ไม่เป็นไรครับ ผมอาจจะข้อมูลผิดก็ได้ อย่าไปซีเรียสมัน ... ผมใช้บริการที่ชลบุรีครับ

ส่วนเจ้าเฉาก๊วยผม มีสะเก็ดหินบ้างนิดหน่อยตามฝากระโปรง เป็นธรรมดาของรถวิ่งต่างจังหวัด

:)เช็ค0 เลยครับ

ขอบคุณครับ  ..

แต่จริงๆแล้วผมก็พอทราบนะว่าอายุยางมาตฐานทั่วไป  แต่ที่อยากรู้ความคิดเห็นและการเปลี่ยนยางของเพื่อนๆเราในคลับน่ะครับ

ผมเอาบทความเรื่องยางอันนึงมาฝากคร๊าบ
เรื่องอายุการใช้งานของยางรถยนต์ ตัวเลขที่ได้ฟังบ่อยๆ ที่แนะนำกันผิดๆ ต่อเนื่องกันในวงกว้าง คือ ยางจะใช้ได้แค่ 2 ปีหรือ 4 หมื่นกม.เท่านั้น ซึ่งตัวเลขนี้ถือว่าทิ้งยางเร็วเกินไปครับ อายุการใช้งานของยางรถยนต์กับคนไทย หลายคนเปลี่ยนทิ้งเร็วเกินไป ด้วยเหตุผลที่อ้างขึ้นมาว่า ยางรถยนต์เปรียบเสมือนรองเท้าของคน ต้องหมุนตลอดเวลาที่รถแล่น หลายคนจึงกลัวว่ายางเก่าจะระเบิดและเกิดอุบัติเหตุ

              บางคนตั้งประโยคขึ้นมาว่า ยางรถยนต์เส้นละไม่กี่พันบาทเปลี่ยนเพื่อรักษาชีวิตไว้ดีกว่า อย่าไปเสียดายแนวคิดหรือประโยคเหล่านั้น ก็มีส่วนจริงครับ แต่ถ้าทิ้งยางเร็วไป ก็เสียเงินเร็วโดยใช่เหตุ ยางรถยนต์เราควรจะเลือกใช้ยางที่มีคุณภาพเหมาะสมกับลักษณะการใช้งานของเราและเปลี่ยนเมื่อหมดอายุจริงๆ หลายสิบเปอร์เซนต์ของผู้ใช้รถในเมืองไทยที่เปลี่ยนยางเร็วกว่ากำหนดโดยมาจากการแนะนำที่ผิดๆ ต่อเนื่องกันมา ทั้งจากร้านยางที่อยากขายยางเร็วกว่ากำหนด และความกลัวของผู้ใช้รถเอง รวมถึงสื่อต่างๆ ที่แนะนำต่อเนื่องกันมาจนกลายเป็นตัวเลขลอยๆ ว่ายางรถยนต์ใช้งานได้แค่ 2 ปี หรือ 4 หมื่นกิโลเมตร

              แต่เมื่อผมสอบถามไปยังบริษัทยางและเรียนรู้ข้อมูลเกี่ยวกับยางต่างๆ ทั้งในและต่างประเทศ กลับบอกว่ายางรถยนต์สามารถใช้งานได้จนดอกยางสิกเหลือความลึกของร่องดอกยางประมาณ 1.6 มิลลิเมตร นึกง่ายๆ ประมาณก้านไม้ขีดแนวนอนนั่นเอง โดยไม่มีการบอกระยะทาง หรือปีที่หมดอายุตายตัวว่าใช้ได้กี่ปี

              เมื่อประมาณ 10 ปีที่แล้วผมเคยเห็นเอกสารของบางบริษัทยางรายใหญ่ พิมพ์ออกมาบอกว่ายางเรเดียลที่ใช้กันอยู่ในยุคนั้น มีอายุการใช้งาน 6-8 หมื่นกิโลเมตร นั่น 10 ปีที่แล้วนะครับ แล้วตอนนี้มาเชื่อกันผิดๆ ลดเหลือ 4 หมื่นกม. ได้ยังไง งงครับ

              ผมสรุปให้ตรงนี้นะครับว่า ยางรถยนต์สามารถใช้งานได้นานกว่าที่เชื่อกัน ผมตีคร่าวๆ นะครับว่า ถ้าดอกยังไม่หมด ยางยังไม่แตกร้าว ก็ใช้ต่อไปได้เรื่อยๆ และมีโอกาสที่จะใช้ได้เกิน 5 หมื่นกิโลเมตร หรือ 3 ปี หลังจากแถวๆ 5 หมื่นกม. หรือ 3 ปี ถ้าจะใช้งานต่อโดยที่ดอกยังเหลือ หรือร่องยางยังไม่ตื้นกว่า 1.6 มิลลิเมตร ก็สามารถใช้งานต่อได้ โดยให้ดูสภาพโดยรวมของยางบ่อยๆ ว่าแตกลายงา ร้าว ปริหรือไม่ แข็งกระด้างจนรับไม่ได้หรือไม่ 4  หมื่นกิโลเมตรหรือ 2 ปี ไม่ใช่ตัวเลขจากบริษัทยาง

              ซึ่งบริษัทยางบอกว่ายางรถยนต์ทนทานกว่านั้นมาก ทั้งๆ ที่เขาน่าจะอยากขายยางใหม่มาก ในแง่ผู้บริโภค จึงไม่ควรเปลี่ยนยางรถยนต์เร็วกว่าที่ควรจะเป็น เพราะเสียดายทรัพยากรของประเทศโดยรวมที่จะต้องเสียไปกับส่วนนี้ และยางรถยนต์เก่าถือเป็นมลพิษอย่างหนึ่งของโลก ถ้าไม่ถูกรีไซเคิล หรือนำไปใช้งานด้านอื่นที่เหมาะสม สรุปว่ายางรถยนต์สามารถใช้ได้จนดอกเหลือเตี้ย 1.6 มิลลิเมตร โดยไม่มีกำหนดระยะทางหรือระยะเวลาตายตัว แต่ในช่วงหลังจากเกิน 3 ปี หรือ 5 หมื่นกม. ให้ดูสภาพและความแข็งของยางประกอบกันด้วยว่า สมควรใช้ต่อจนดอกเกือบหมดหรือไม่

              อีกคำถามหนึ่ง คือ คุณอยากได้ยางที่ดีที่สุดในทุกด้าน ยางรถยนต์ที่ดีที่สุดในแต่ละประเภทและดีทุกด้าน ไม่มีครับ ผู้ผลิตยางและผู้บริโภคล้วนฝันถึงยางดีเลิศเช่นนั้นเสมอครับ ยางรถยนต์มีคุณสมบัติมากมายที่ใครๆ ก็อยากให้ได้ดี เช่น เกาะถนนแห้ง เกาะถนนเปียก เสียงเงียบ นุ่มนวล ทนทาน อายุการใช้งานยาวนาน มีตั้ง 6-7 ข้อที่คาดหวังกันครับ

              บริษัทยางอยากผลิตยางทุกรุ่นให้มีทุกคุณสมบัติเด่นครบๆ แต่ไม่สำเร็จครับ ได้อย่างเสีย 2 อย่าง ได้ 2 อย่าง เสีย 3 อย่าง เป็นธรรมดาครับ อาจจะเกาะถนนเรียบดี แต่การรีดน้ำเกาะถนนเปียกไม่ค่อยดีนักแต่ก็พอรับได้ เสียงดังแต่นิ่ม หรือนิ่มแต่สึกหรอเร็ว อายุการใช้งานสั้น ดอกหมดเร็ว ยางรถยนต์ที่ดีที่สุดในแต่ละประเภทไม่มีครับ บริษัทยางฝันจะทำให้มี ผู้ซื้อฝันจะให้มี แต่ไม่มีเกิดขึ้น พิสูจน์ได้จากยางประเภทเดียวกัน ยี่ห้อเดียวกัน ก็ยังมีหลายรุ่นให้เลือกไงครับ

              ยางแต่ละรุ่นก็มีคุณสมบัติย่อยแตกต่างกันออกไป เด่นด้อยแตกต่างกันออกไป ยางรถเก๋งในขนาดเดียวกัน ยี่ห้อเดียวกัน แต่ต่างรุ่น รุ่นหนึ่งเหมาะสำหรับขับเรื่อยๆ เน้นเงียบ ราคาไม่แพง ส่วนอีกรุ่นหนึ่งขนาดเดียวกัน แต่ลวดลาย โครงสร้างแตกต่างกัน เน้นการเกาะแห้งที่ดี การรีดน้ำที่ดี แต่อาจมีเสียงรบกวนขณะใช้งานมากหน่อย หรือสึกหรอเร็วหน่อย เพราะดอกยางนิ่ม ดอกยางเป็นแท่งใหญ่ ไม่มียางที่ดีที่สุดในแต่ละประเภทในทุกๆ ด้าน ต้องทำใจว่าคุณจะเลือกยางให้เด่นด้านไหน ให้ตรงใจคุณ ตรงลักษณะการใช้งานของคุณครับ     

[Dorenon]

ผมมีนะ 0 ศรีอยุธยา ลงในใบเสร็จเลย

421301 ปรับตั้งถ่วงยาง/ล้อ FRT .4 หน่วย เป็นเงิน 132 บาท มิรวม vat ที่ต้องจ่ายให้พี่โอม 

[teelex123]

ปู่ลองนี่ดิ ขับของเพื่อนมา ขอบอก เกาะโครต ครับ

แต่มันแพงได้ใจดี จัง 555



POTENZA 

Adrenalin  RE001
 

"หรือแนะนำว่า ครบ40000โลแล้ว ควรไปเปลี่ยนยางใหม่4เส้นที่ร้านด้านนอกเลยดีกว่า"



ปู่ 4 หมื่นโลนี่ ระวัง วิ่งเร็วๆ ล้อหลัง แซงล้อหน้านะครับ พี่ที่ทำงาน ยางระเบิด ตอน 4หมื่นกว่านิดๆ ที่ทางด่วน ไปชน ที่กันตกของบนทางด่วน สรุป ประกันจ่าย อ้วกเลยครับ  7 หมื่นกว่า รวมค่าซ่อมรถ ดีที่พี่เขาไม่เป็นไรมาก เย็บนิดหน่อยเองที่ขา กับที่คิ้ว นิดหน่อย

ปู่จำ

ตอน แต่งรถใหม่ๆไม่ได้หรือครับ ที่ใช้ยาง % อ่ะ ไม่คุ้มเสียนะครับ 

[neat_boy?]

ผมมีนะ 0 ศรีอยุธยา ลงในใบเสร็จเลย

421301 ปรับตั้งถ่วงยาง/ล้อ FRT .4 หน่วย เป็นเงิน 132 บาท มิรวม vat ที่ต้องจ่ายให้พี่โอม 

เห็นมั๊ย บอกแล้วว่า 0 คิดตังค์

โอ้ว  teelex มีสาระและห่วงใย โอเคซึ้ง