ชาร์ปละลาย...

[chang206]

พอดีผมขับซีวีคตาเหยี่ยวปี2005เครื่อง1.7อยู่รถมือเดียวซื้อตั้งแต่ป้ายแดงเลย เรื่องมันมีอยู่ว่ากำลังจะเอาเข้าศูนย์ไปเช็คระยะ2แสนโลก็พอดีว่าไฟตะเกียงน้ำมันเครื่องมันกระพริบเตือนวันที่12สิงหา(วันแม่)พอดี วันที่13สิงหาเลยแหกขี้ตาตั้งแต่7โมงเช้ารีบเอาเข้าศูนย์ฮอนด้าสุขาภิบาล3ให้มันตรวจดูพร้อมเช็คระยะ2แสนโลไปด้วยเลยทีเดียว ทางศูนย์มันก็แจ้งว่าที่เซ็นเซอร์ไฟตะเกียงน้ำมันเครื่องมันสกปรก ได้ทำความสะอาดให้แล้ว ไฟเตือนก็ดับเรียบร้อยแล้ว หมดค่าเช็คระยะ2แสนโลไป11,238.21บาท(หนึ่งหมื่นหนึ่งพันสองร้อยสามสิบแปดบาทยี่สิบเอ็ดสตางค์) รับรถออกมาจากศูนย์ก็5โมงครึ่งวันเดียวกัน วันที่14ก็เอารถไปทำงานตามปรกติขับไปได้อยู่50กว่าโลปรากฏว่าไฟตะเกียงน้ำมันเครื่องโชว์อีกประมาณเที่ยงๆเลยรีบขับกลับไปที่ศูนย์ระหว่างที่กำลังขับกลับก็ได้ยินเสียงดังก๊อกๆแถวๆสายพานไทม์มิ่ง คิดในใจว่าสงสัยตั้งระยะสายพานผิดมันเลยปีนรองเสียงเลยดัง พอเอาเข้าศูนย์พนักงานก็ออกใบให้มารับรถประมาน4โมงครึ่ง ประมาณบ่าย3โมงทางศูนย์โทรมาบอกว่าเปิดอ่างดูแล้ว ชาร์ปละลาย ต้องโอเวอร์ฮอร์นเครื่องใหม่ เสียค่าใช้จ่ายประมาณ68,000บาท(หกหมื่นแปดพันบาทถ้วน)แต่ศูนย์จะรับผิดชอบโดยการลดค่าอะไหล่ให้10% ขอความคิดเห็นหน่อยครับว่าผมจะทำอะไรกับศูนย์ได้บ้าง ใครมีประสบการณ์ทางนี้ช่วยชี้แนะด้วยครับ

[Ton_Dezember]

พอดีผมขับซีวีคตาเหยี่ยวปี2005เครื่อง1.7อยู่รถมือเดียวซื้อตั้งแต่ป้ายแดงเลย เรื่องมันมีอยู่ว่ากำลังจะเอาเข้าศูนย์ไปเช็คระยะ2แสนโลก็พอดีว่าไฟตะเกียงน้ำมันเครื่องมันกระพริบเตือนวันที่12สิงหา(วันแม่)พอดี วันที่13สิงหาเลยแหกขี้ตาตั้งแต่7โมงเช้ารีบเอาเข้าศูนย์ฮอนด้าสุขาภิบาล3ให้มันตรวจดูพร้อมเช็คระยะ2แสนโลไปด้วยเลยทีเดียว ทางศูนย์มันก็แจ้งว่าที่เซ็นเซอร์ไฟตะเกียงน้ำมันเครื่องมันสกปรก ได้ทำความสะอาดให้แล้ว ไฟเตือนก็ดับเรียบร้อยแล้ว หมดค่าเช็คระยะ2แสนโลไป11,238.21บาท(หนึ่งหมื่นหนึ่งพันสองร้อยสามสิบแปดบาทยี่สิบเอ็ดสตางค์) รับรถออกมาจากศูนย์ก็5โมงครึ่งวันเดียวกัน วันที่14ก็เอารถไปทำงานตามปรกติขับไปได้อยู่50กว่าโลปรากฏว่าไฟตะเกียงน้ำมันเครื่องโชว์อีกประมาณเที่ยงๆเลยรีบขับกลับไปที่ศูนย์ระหว่างที่กำลังขับกลับก็ได้ยินเสียงดังก๊อกๆแถวๆสายพานไทม์มิ่ง คิดในใจว่าสงสัยตั้งระยะสายพานผิดมันเลยปีนรองเสียงเลยดัง พอเอาเข้าศูนย์พนักงานก็ออกใบให้มารับรถประมาน4โมงครึ่ง ประมาณบ่าย3โมงทางศูนย์โทรมาบอกว่าเปิดอ่างดูแล้ว ชาร์ปละลาย ต้องโอเวอร์ฮอร์นเครื่องใหม่ เสียค่าใช้จ่ายประมาณ68,000บาท(หกหมื่นแปดพันบาทถ้วน)แต่ศูนย์จะรับผิดชอบโดยการลดค่าอะไหล่ให้10% ขอความคิดเห็นหน่อยครับว่าผมจะทำอะไรกับศูนย์ได้บ้าง ใครมีประสบการณ์ทางนี้ช่วยชี้แนะด้วยครับ

ถ้าหกหมื่นปลายๆแบบนั้นแนะนำว่าซื้อเครื่องมื้อสองใหม่ๆดีกว่าครับ  แล้วก็เอาเครื่องเก่าแยกขายครับจะได้ราคาดีกว่าครับผม

[S-O-N-G]

อย่าพึงยอมครับ
ศูนย์พึ่งเช็คระยะให้เราออกมาวิ่งแค่ข้ามวัน
เครื่องพังได้ไง หยั่งนี้น่าจะอยู่ในความรับผิดชอบของศูนย์นะครับ
พึ่งจ่ายไปหมื่นกว่าบาท

เขาต้องรับผิดชอบมากกว่านี้ครับ

ลองดูครับ

[onepiece_04]

ช่ายคับ...ศูนย์ต้องรับผิดชอบมากกว่านี้

คุณพึ่งขับออกมา 50 กว่าโล ชาร์ฟมันจะละลายได้ไงอะ?    น่าสงสัยจิงๆ   

[ping0168]

ช่ายครับ อย่าไปยอมครับเงินไม่ใช่น้อยๆ

[Yakumo]

พอดีผมขับซีวีคตาเหยี่ยวปี2005เครื่อง1.7อยู่รถมือเดียวซื้อตั้งแต่ป้ายแดงเลย เรื่องมันมีอยู่ว่ากำลังจะเอาเข้าศูนย์ไปเช็คระยะ2แสนโลก็พอดีว่าไฟตะเกียงน้ำมันเครื่องมันกระพริบเตือนวันที่12สิงหา(วันแม่)พอดี วันที่13สิงหาเลยแหกขี้ตาตั้งแต่7โมงเช้ารีบเอาเข้าศูนย์ฮอนด้าสุขาภิบาล3ให้มันตรวจดูพร้อมเช็คระยะ2แสนโลไปด้วยเลยทีเดียว ทางศูนย์มันก็แจ้งว่าที่เซ็นเซอร์ไฟตะเกียงน้ำมันเครื่องมันสกปรก ได้ทำความสะอาดให้แล้ว ไฟเตือนก็ดับเรียบร้อยแล้ว หมดค่าเช็คระยะ2แสนโลไป11,238.21บาท(หนึ่งหมื่นหนึ่งพันสองร้อยสามสิบแปดบาทยี่สิบเอ็ดสตางค์) รับรถออกมาจากศูนย์ก็5โมงครึ่งวันเดียวกัน วันที่14ก็เอารถไปทำงานตามปรกติขับไปได้อยู่50กว่าโลปรากฏว่าไฟตะเกียงน้ำมันเครื่องโชว์อีกประมาณเที่ยงๆเลยรีบขับกลับไปที่ศูนย์ระหว่างที่กำลังขับกลับก็ได้ยินเสียงดังก๊อกๆแถวๆสายพานไทม์มิ่ง คิดในใจว่าสงสัยตั้งระยะสายพานผิดมันเลยปีนรองเสียงเลยดัง พอเอาเข้าศูนย์พนักงานก็ออกใบให้มารับรถประมาน4โมงครึ่ง ประมาณบ่าย3โมงทางศูนย์โทรมาบอกว่าเปิดอ่างดูแล้ว ชาร์ปละลาย ต้องโอเวอร์ฮอร์นเครื่องใหม่ เสียค่าใช้จ่ายประมาณ68,000บาท(หกหมื่นแปดพันบาทถ้วน)แต่ศูนย์จะรับผิดชอบโดยการลดค่าอะไหล่ให้10% ขอความคิดเห็นหน่อยครับว่าผมจะทำอะไรกับศูนย์ได้บ้าง ใครมีประสบการณ์ทางนี้ช่วยชี้แนะด้วยครับ

ถ้าต้องจ่ายขนาดนั้น เป็นผมมาเครื่องมือสอง ดีกว่าครับ หรือไม่ ก็อาจจะ หาอะหรัย มือสองมาเปลี่ยนน่าจะดีกว่า เพราะว่าจะได้ไม่ต้องไปยุ่งเรื่องของไปขนส่งแจ้งเรื่องเปลี่ยนเครื่องอีก

แต่มีคาใจนิดหน่อยว่า ขับมาตั้งนานไม่เป็นไร แล้วทำไม ไปรับรถแล้วเสียหายแบบนี้ ทางศูนย์ต้องอธิบาย ให้ชัดเจนและเป็นผมจะแจ้งร้องเรียนเข้า Honda เพื่อให้ตรวจสอบด้วยพร้อมๆ กันไปเลย ไม่อย่างนั้น ลูกค้าแบบเราๆ ก็อาจจะโดนเอาเปรียบ

[Roddy]

ปกติ 0 ต้องรับประกันงานซ่อมอยู่ไม่ใช่รึครับ....


แต่ เอ.........ที่บอกว่าเช็คไปแล้วเสียเงินไป 11,xxx มันมีรายการไหนที่เกี่ยวโยงไปเรื่องช้าฟละลายได้บ้างล่ะ ลองไล่ดูดีๆ

แต่ไมล์เกินช่วงรับประกัน แสนกิโลแล้ว,,,,0 คงบ่ายเบี่ยงออกซ้ายที ขวาทีได้อยู่ดีนั่นแหละ ถ้าไม่ใช่แบบ overhaul ชุดหม้อน้ำ ท่อยาง แล้วน้ำรั่วกันแบบจะๆ หรือเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแล้วรั่วออกหมด อะไรอย่างนี้

........ถ้าจะคิดเรื่องซ่อม หนี 0 ออกมา แล้วหาชุดบนสวยๆ มือสองมา แล้วเปลี่ยนอะไหล่สึกหรอของชุดฝาของแท้ทั้งหมด ไม่น่าจบเยอะ

[Aod61 : มิสซิสซิปปี้]

6.8 หมื่น   
ยัดเครื่อง k20a  ยังเหลือกินขนมสบายๆ

[SALAPAO]

6.8 หมื่น   
ยัดเครื่อง k20a  ยังเหลือกินขนมสบายๆ

เห็นด้วยอย่างยิ่งคะ

[BEER_CIVIC ES]

ชาป ละลาย ยังขับ กลับไปเข้า 0 ได้ ด้วยหรอ งงงงง

[system-dj]

 

[ping0168]

งงด้วย จิงอย่างที่ท่านว่า ไอเราก็อ่านไปไม่คิด 

[BEER_CIVIC ES]

เราเห็นแวปๆๆ ในES group นะ ไม่รู้ขายไปยัง ท่อนบน อะ Vtec หรือเป่า

ยังไงโทร.มาคุยกันหน่อยดิ BEER 086-319-7085   

[TaTumTaTee]

์เสียงที่ดัง ใช้เสียงไฮโดลิควาล์วหรือเปล่า  ส่วนถ้าจะเช็คชาร์ป ลองถ่ายน้ำมันเครื่องดูคับ ว่าในน้ำมันที่เราถ่ายอะมีเศษเหมือนกากเพรชหรือเปล่าถ้ามีมาก ก็แสดงว่าชาร์ปละลายถ้าไม่มีก็คงไม่ใช้แล้วคาบ

[chang206]

ชาป ละลาย ยังขับ กลับไปเข้า 0 ได้ ด้วยหรอ งงงงง

ศูนย์มันประเมินหลังจากที่ชาร์ปละลายดังนี้ครับ
1.ที่ขับเข้าศูนย์ยังได้อยู่เพราะน้ำมันเครื่องไม่รั่ว แต่ขาดเป็นพักๆ เนื่องจากฝักบัวรังผึ้งที่ฉีดน้ำมันเครื่องตันสกปรกอันเป็นสาเหตุให้เกิดความร้อนสะสมในห้องเครื่องมาเป็นระยะเวลานาน
2.พอเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตัวใหม่แต่เบอร์เดิมซึ่งคุณภาพดีกว่าเข้าไป มันไปชะล้างคราบน้ำมันเครื่องเก่าที่ติดอยู่ตามชาร์ป ทำให้ความร้อนสะสมเข้าไปทำลายชาร์ปได้โดยตรง
3.ไฟเตือนตะเกียงน้ำมันเครื่องที่โชว์ก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมันเตือนจริงไม่ใช่เซ็นเซอร์เสียหรือสกปรกตามที่ช่างเข้าใจ อันแสดงว่าศูนย์วิเคราะห์อาการผิดผลาดจนทำให้ปล่อยรถออกมาให้ผมขับอีกครั้งจนพัง
4.ถ้าชาร์ปมันละลายตั้งแต่ก่อนเข้าศูนย์ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องคราวนี้ช่างมันต้องเจอเศษโลหะที่ปนมากับน้ำมันเครื่องเดิมแล้ว แต่เมื่อไม่เจอก็แสดงว่า ชาร์ปละลายหลังจากที่เอารถออกมาจากศูนย์หลังเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่แล้ว

[werapongk]

นำรถมาซ่อมอู่นอกดีกว่าเปลี่ยนชิ้นส่วนที่จำเป็นคือชาร์ป และชิ้นส่วนที่เห็นสมควรเปลี่ยน ประหยัดได้มากกว่า ปรึกษาอู่นอกดูก่อนก็ได้