เปลี่ยนสปริงกับทำสตัด เลือกอันไหนดีครับ

[royyimbank]

คือจะโหลดอะครับแล้วตัดจัยไม่ถูกว่าเปลี่ยนสปริงหรือสตัด ดีกว่ากัน และราคาน่าจะพอๆกันช่ายมั้ยครับ

ขอบคณที่ให้ความเหงนะครับ

[Khao Kee]

สปริงโหลด 6000+-ไม่ต้องเปิดโช๊ค

แต่เตี้ยลงมามากสุดไม่เกิน 2"

ทำสตัดอัดน้ำมัน 6000

ใช้ทนอยู่ครึ่งปีที่เหลือคือ ทนใช้

จากปะสบการตรงครับ

[Aod61 : มิสซิสซิปปี้]

สปิงคโหลด เป็นทางเลือกที่ดีที่สุด 

[Pikba]

มาเก็บข้อมุลงับ

[pwt1304]

หรือถ้าอยากเตี้ยมากๆ ก็ควรหาชุดสตรัตปรับเกลียวมาใช้ทั้งชุดครับ

[valio]

ทำสตัดแป็บเดียวเดียวก็พัง
แล้วก็อัดอีก
แล้วก็พังอีก
มันไม่จบ

[pwt1304]

พี่หมายถึงหาชุดสตรัตปรับเกลียวที่สำเร็จรูป (coil over strut) มาทั้งต้นครับ 

[My_Mint]

พี่หมายถึงหาชุดสตรัตปรับเกลียวที่สำเร็จรูป (coil over strut) มาทั้งต้นครับ 

ขยายความอีกนิด  มันก็คือโช๊คซิ่งดีๆนี่เอง   

[S-O-N-G]

เปลี่ยนแต่สปริงโหลดอย่างเดียวก็พอใช้ได้ครับแต่ไม่ดี

เพราะสปริงแต่งจะแข็งกว่าของเดิมนิดๆ เวลาขับจะรู้สึกเด่งๆ
เพราะโช๊คเดิมไม่สามารถซับแรงดีดของสปริงแต่งได้ดีพอ

และถ้าจ้ำสะพานแรงๆอาจมีการโช๊คยันด้วยครับ
เพราะสปริงเตี้ยลง แต่กระบอกโช๊คยังยาวเท่าเดิม
เมื่อแกนโช๊คหดลงมารับกับสปริงที่เตี้ยลงทำให้ช่วงชัก
สั้นลงมีสิทธิแกนยันกระบอกโช็คเพราะโช๊คเดิมมันนิ้มครับ


ส่วนอัดโช๊คเดิมแล้วใส่สตรัท ยิ่งแย่ไปใหญ่

โช๊คจริงๆแล้วเขาไม่ควรเปิดมาอัดกันครับ
ยิ่งอัดให้โช๊คแข็งขึ้นแต่สปริงยังนิ่มเท่าเดิมๆ
ที่นี้โช๊คจะรับภาระการกระแทกมากกว่าสปริงตลอดเวลา
เดี๋ยวไม่นานก็รั่วครับ

โช๊คซิ่งดีที่สุดครับ
เขาพยามออกแบบให้ความแข็ง แรงดีดของสปริง
ช่วงชักของแกนโช๊ค แรงซับของน้ำมันในโช๊ค
มันสอดคล้องกันครับ