พี่ๆๆครับ อยากทราบว่าekคือไรหรอครับ

[mongkon0074]

พี่ๆๆๆช่วยตอบทีครับ

[nonglays]

มันก็คือ Civic ตาโตปี 96 อ่าครับ

[Aod61 : มิสซิสซิปปี้]

รหัส   ... ของCivic ตาโตครับ

[Chonec]

 

EF = กล่องไม้ขีด
EG = เตารีด
EK = ตาโต
ES = Dimension
FD = New Civic
EJ = ตัวcoupe

[Aod61 : มิสซิสซิปปี้]

 :'(      ปล.รหัสตัวถัง  ของซีคตาโตครับ


FD   คือโฉมปัจจุบัน
ES  ก็คือไดเมนชั่น
EK  ตาโต
EG  ตารีด
EF  กล่องไม้ขีด

[Octillion]

96-00 รวมถึงตัว coupe ด้วยครับ

[dear3231]

มันเป็นรหัสของรถ Honda ที่คนขับจะหล่อทุกคนครับ   

[bonmaweaw]

แล้ว E DORG ล่ะ  ล้อเล่นน้า

[ตาโต แอ๊บแบ๊ว]

เหนคำว่า Lev อยากถามว่าคืออะไรหรอครับ

ขอบคุณครับ

[dear3231]

เหนคำว่า Lev อยากถามว่าคืออะไรหรอครับ

ขอบคุณครับ

LEV หรือ Low Emission Vehicle จัดอยู่ในกลุ่มของรถยนต์มลพิษต่ำ เครื่องยนต์รุ่นใหม่ส่วนใหญ่จะจัดอยู่ในกลุ่มนี้ เนื่องจากหลายๆ ประเทศได้มีการกำหนดในเรื่องของระดับมลพิษจากการเผาไหม้ ที่มีความเข้มงวดมากรถรุ่นใหม่ๆ จึงต้องออกแบบเครื่องยนต์ให้อยู่ในระดับมาตรฐานจึงจะสามารถจำหน่ายได้

[taxman : ปทุมธานี]

มันเป็นรหัสของรถ Honda ที่คนขับจะหล่อทุกคนครับ   

5555


ว่าแต่ ทำไมเครื่องตาโตผม รหัสมันเป็น EJ ล่ะ   

[Aod61 : มิสซิสซิปปี้]

EJ     ย่อมาจาก   อี เจ้  ครับ

[taxman : ปทุมธานี]

EJ     ย่อมาจาก   อี เจ้  ครับ

ตรูจะบ้า     

[nonglays]

 :'(   ซะงั้น

[pratrick_army]

ตรูจะบ้า    

บร์อดความรู้ยังฮาได้อีก  55555+

จิงม่ะเจ้โอมมี่..เหอ ๆ 

[p jung]

LEV หรือ Low Emission Vehicle จัดอยู่ในกลุ่มของรถยนต์มลพิษต่ำ เครื่องยนต์รุ่นใหม่ส่วนใหญ่จะจัดอยู่ในกลุ่มนี้ เนื่องจากหลายๆ ประเทศได้มีการกำหนดในเรื่องของระดับมลพิษจากการเผาไหม้ ที่มีความเข้มงวดมากรถรุ่นใหม่ๆ จึงต้องออกแบบเครื่องยนต์ให้อยู่ในระดับมาตรฐานจึงจะสามารถจำหน่ายได้

แล้วเครื่องของตาโตตั้งแต่ปี96ถึง98ที่เป็นฝาสีดำนี่เป็นเครื่อง LEVด้วยหรือไม่ครับ

เพราะผมเห็นเครื่องเหมือนกับรุ่นปี99เลยครับ แต่ว่าต่างกันที่สีของฝาสูบอะ

[beer4353]

แล้วเครื่องของตาโตตั้งแต่ปี96ถึง98ที่เป็นฝาสีดำนี่เป็นเครื่อง LEVด้วยหรือไม่ครับ

เพราะผมเห็นเครื่องเหมือนกับรุ่นปี99เลยครับ แต่ว่าต่างกันที่สีของฝาสูบอะ

เครื่องเหมือนกันครับ  ต่างกันที่เกียร์ครับ ถ้าเป้นตัว LEV Vtec (เท่านั้น) เกียร์ออโต้ จะแตกต่างกัน คือเป็นระบบไฟฟ้า  การเปลี่ยนจะนิ่มนวล กว่า 

ถ้าเป็นโฉม 96 - 98 ไม่ว่าจะเป็นตัวไหน ระบบเกียร์จะเป็นแบบสายครับ การเปลี่ยนจะกระชาก ซาดิสๆ นิดนึง         

[p jung]

เครื่องเหมือนกันครับ  ต่างกันที่เกียร์ครับ ถ้าเป้นตัว LEV Vtec (เท่านั้น) เกียร์ออโต้ จะแตกต่างกัน คือเป็นระบบไฟฟ้า  การเปลี่ยนจะนิ่มนวล กว่า 

ถ้าเป็นโฉม 96 - 98 ไม่ว่าจะเป็นตัวไหน ระบบเกียร์จะเป็นแบบสายครับ การเปลี่ยนจะกระชาก ซาดิสๆ นิดนึง         

ใช่เลยครับ55ของผมเวลาเปลี่ยนเกียร์ทีนี่รู้สึกได้เลย แล้วพอจะมีวิธีที่จะทำให้มันเปลี่ยนเกียร์ได้นุ่มขึ้นมั๊ยครับ

[onepiece_04]

เครื่องเหมือนกันครับ  ต่างกันที่เกียร์ครับ ถ้าเป้นตัว LEV Vtec (เท่านั้น) เกียร์ออโต้ จะแตกต่างกัน คือเป็นระบบไฟฟ้า  การเปลี่ยนจะนิ่มนวล กว่า 

ถ้าเป็นโฉม 96 - 98 ไม่ว่าจะเป็นตัวไหน ระบบเกียร์จะเป็นแบบสายครับ การเปลี่ยนจะกระชาก ซาดิสๆ นิดนึง         

เค้าเรียกว่าเปลี่ยนแบบได้อารมครับ คริๆ

เกียร์ธรรมดายังมีกระชากเลย ฮ่าๆๆๆ   

[p jung]

แล้วที่ปลายท่อไอเสียของผม มีหยดน้ำออกมาด้วย

ไม่ทราบว่าเป็นอะไรครับ

[beer4353]

แล้วที่ปลายท่อไอเสียของผม มีหยดน้ำออกมาด้วย

ไม่ทราบว่าเป็นอะไรครับ

มีโอกาสที่จะเป็นทั้งข่าวดีและข่าวร้ายครับ

โอกาสที่จะเป็นข่าวดีก่อนละกัน

ถ้าในตอนเช้า สตาร์ทรถแล้วมีไอน้ำ หรือหยดน้ำออกมาที่ปลายท่อ นั่นหมายถึง ไอน้ำ สัมผัส คือ เครื่องยนต์เรา ทำงานได้เพอร์เฟคสุดยอด เผาไหม้สมบูรณ์จนเกิดปฏิกิริยา ทางเคมีว่าอย่างไร ผมก็ไม่ทราบ  จนออกมาเป็นไอน้ำ หรือหยดน้ำที่ปลายท่อนั่นเองครับ

โอกาสที่จะเป็นข่าวร้าย  ( ซึ่งตาโต ชอบเป็นกันมาก )

ถ้าเกิดว่า ไอน้ำ หรือ หยดน้ำที่ว่านี้ เกิดขึ้นตลอดเวลา ที่เครื่องยนต์ทำงาน หรือ พูดง่ายๆ ว่า เกิดทุกสภาพอากาศ และ อุณหภูมิ  ให้ทำการทดสอบต่อดังนี้ครับ
เรียกใครก็ได้ ที่ค่อนข้างพูดจาแล้วรู้เรื่อง ให้มาทำการ เหยียบคันเร่ง เบิ้ลเครื่อง ซักประมาณ 4 - 5 พันรอบ ในขณะที่เข้าเกียร์ว่าง  ส่วนท่านเจ้าของรถ ไปยืนดมควันอยู่ปลายท่อครับ   เอาขาก็ได้ จ่อตรงบริเวณท่อไอเสีย   ถ้าเกิดว่าขณะเบิ้ลเครื่องทุกครั้ง มีน้ำพ่นออกมาด้วย   นั่นแหละครับ แจ๊คพ๊อต  เพราะปะเก็นฝาสูบของท่าน อาจจะเสื่อม หรือ เสื้อสูบผุ ครับ  ต้องทำการรื้อมาตรวจสอบให้แน่ชัดว่า เป็นที่อันไหนแน่   แต่กรณีที่เป็นอย่างที่ผมบอกจริงๆ  แต่น้ำในหม้อพักยังอยู่ในระดับปกติ ความร้อนปกติ   ( น้ำในหม้อพัก อาจจะพร่องได้ แบบนานๆ ที ไม่ใช่ลดลงวันต่อวัน หรือทุกๆ 3 - 4 วัน )  ก็ยังอาการไม่หนักมาก ยังสามารถใช้งานต่อไปได้เรื่อยๆ ครับ

ได้ผลอย่างไร รบกวนแจ้งด้วยนะคร๊าบบบ             

[p jung]

มีโอกาสที่จะเป็นทั้งข่าวดีและข่าวร้ายครับ

โอกาสที่จะเป็นข่าวดีก่อนละกัน

ถ้าในตอนเช้า สตาร์ทรถแล้วมีไอน้ำ หรือหยดน้ำออกมาที่ปลายท่อ นั่นหมายถึง ไอน้ำ สัมผัส คือ เครื่องยนต์เรา ทำงานได้เพอร์เฟคสุดยอด เผาไหม้สมบูรณ์จนเกิดปฏิกิริยา ทางเคมีว่าอย่างไร ผมก็ไม่ทราบ  จนออกมาเป็นไอน้ำ หรือหยดน้ำที่ปลายท่อนั่นเองครับ

โอกาสที่จะเป็นข่าวร้าย  ( ซึ่งตาโต ชอบเป็นกันมาก )

ถ้าเกิดว่า ไอน้ำ หรือ หยดน้ำที่ว่านี้ เกิดขึ้นตลอดเวลา ที่เครื่องยนต์ทำงาน หรือ พูดง่ายๆ ว่า เกิดทุกสภาพอากาศ และ อุณหภูมิ  ให้ทำการทดสอบต่อดังนี้ครับ
เรียกใครก็ได้ ที่ค่อนข้างพูดจาแล้วรู้เรื่อง ให้มาทำการ เหยียบคันเร่ง เบิ้ลเครื่อง ซักประมาณ 4 - 5 พันรอบ ในขณะที่เข้าเกียร์ว่าง  ส่วนท่านเจ้าของรถ ไปยืนดมควันอยู่ปลายท่อครับ   เอาขาก็ได้ จ่อตรงบริเวณท่อไอเสีย   ถ้าเกิดว่าขณะเบิ้ลเครื่องทุกครั้ง มีน้ำพ่นออกมาด้วย   นั่นแหละครับ แจ๊คพ๊อต  เพราะปะเก็นฝาสูบของท่าน อาจจะเสื่อม หรือ เสื้อสูบผุ ครับ  ต้องทำการรื้อมาตรวจสอบให้แน่ชัดว่า เป็นที่อันไหนแน่   แต่กรณีที่เป็นอย่างที่ผมบอกจริงๆ  แต่น้ำในหม้อพักยังอยู่ในระดับปกติ ความร้อนปกติ   ( น้ำในหม้อพัก อาจจะพร่องได้ แบบนานๆ ที ไม่ใช่ลดลงวันต่อวัน หรือทุกๆ 3 - 4 วัน )  ก็ยังอาการไม่หนักมาก ยังสามารถใช้งานต่อไปได้เรื่อยๆ ครับ

ได้ผลอย่างไร รบกวนแจ้งด้วยนะคร๊าบบบ             

มีน้ำเฉพาะตอนเช้าๆครับผมแต่ไม่ได้มีออกมาตลอดเวลานะ ไม่ได้เบิ้ลเครื่องนะครับ น้ำในถังพักและในหม้อน้ำอยู่ในระดับปกติครับ(เพิ่งไปเข้าศูนย์เปลี่ยนปั๊มน้ำและพวกระบบหม้อน้ำมาครับ)

[Aod61 : มิสซิสซิปปี้]

มีน้ำเฉพาะตอนเช้าๆครับผมแต่ไม่ได้มีออกมาตลอดเวลานะ ไม่ได้เบิ้ลเครื่องนะครับ น้ำในถังพักและในหม้อน้ำอยู่ในระดับปกติครับ(เพิ่งไปเข้าศูนย์เปลี่ยนปั๊มน้ำและพวกระบบหม้อน้ำมาครับ)

งั้นข่าวดีครับ เผาไหม้สมบูรณ์   

[p jung]

งั้นข่าวดีครับ เผาไหม้สมบูรณ์   

ขอบคุณมากครับ พี่Aod61

[D16A]

http://www.civicfdthailand.com/ipb_forum/index.php?showtopic=12445&pid=1442454&mode=threaded&start=#entry1442454
 ลองเข้าไปดูนะ club เค้าแน่นจริงๆ