เข้าศูนย์ฮอนด้า เป็นเหตุ

[folk_photo]

คือเรื่องมี่อยู่ว่า ผมเอารถ ไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ศูนย์ครับ(ขอตแก่น) ราคาเริ่มต้น 1300 บาท ตกลงเปลี่ยน แต่ช่างเขาบอกว่ามีรายการเพิ่มครับ  คือซีนเครื่อง(ไม่รู้เรียกถูกเปล่า)ต้องเปลี่ยนครับมีน้ำมันเครื่องใหลออกมา ก็ตกลงเปลี่ยน ราคาเพิ่มเป็น 3500ครับ นี้คือรายการวันแรก รถก็ซ่อมยังไม่เสร็จ ให้มารับรถวันพรุ่งนี้  พอจะมารับรถ ก็บอกอีกว่ามีรายการเพิ่ม คือสายพานแอร์ เพาว์เวอร์ ประมาณ พันกว่าบาทครับ ผมก็เปลี่ยน  รถก็ไม่เสร็จอีกให้มารับรถวันพรุ่งนี้อีกแล้ว  ก็มารับรถอีก ปรากฎว่าเครื่องสตาร์ทไม่ติด ช่างแจ้งว่า ช่างตั้งสายพานไม่ได้ทำให้ วาล์วคดต้องเปลี่ยนวาล์ว ที่นี่ละครับเป็นอาทิตน์เลย เป็นความผิดพลาดของช่างที่ศูนย์แท้ๆ ก็เลยมาเล่าสู่กันฟังครับ มีใครเคยเจอแบบนี้ไม่ครับ จากจะมาเปลี่ยนแค่น้ำมันเครื่องครับ แต่กลับต้องยกเครื่องเลย

[watchraphong]

เอารถเข้าเช้คหรือทำอะไรก็แล้วแต่พยามอย่าทิ้งรถข้ามวันนะครับ ให้เอารถกลับดีกว่าครับวันหลังค่อยมาใหม่
ของผมเกือบโดนเกียร์CVT 1 ลูกแล้วครับ(รถผมเป็นมิตชุนะครับ) ตอนเอารถเข้าเช็ครถผมมีปัญหาคือเกียร์เปลี่ยนช้า
จะลากเกียรื1ยาวหน่อยครับพอเกียร์สับเป็นเกียร์2รถวิ่งปกติครับ ไฟตำแหน่งเกียร์ N กระพริบ เลยเอาเข้าเช็คที่ 0 ปรากฎว่าช่างบอกว่าเกียร์พัง
และเอาคอมมาต่อให้ดูว่าคอมก็ฟ้องว่าแรงดันน้ำมันเกียร์ไม่มี แล้วก็บอกเราว่าต้องทิ้งรถไว้แล้วจะหาเกียร์มือ2ราคา6หมื่น
รับประกัน3เดือน หรือจะเบิกเกียร์ใหม่ราคาเป็นแสน ยังไงก็ต้องทิ้งรถไว้ ด้วยความที่เราพอรู้ว่าอาการอย่างนี่เกียร์ไม่น่าพังแน่นอน จึงให้เปลี่ยนแค่น้ำมันเกียร์แล้วจะเอารถกลับบ้าน(จะไปเช็คที่อื่น) ช่างอีกคนรีบวิ่งมาบอกว่ามีเช็นเชอร์ใต้เกียร์
พอล้วงมาให้ดูปรากฎว่ามันแตกครับ(ชึ่งตอนแรกช่างคนนี่ก็มายืนยันว่าเกียร์เราพัง) ก็เปลี่ยนเชนเชอร์
ปรากฎว่าหายครับ เข้าคอมเช็คคอมก็บอกว่าปกติครับ
เช็นเชอร์ตัวล่ะ2000ครับ
 

[berserk55]

แนะนำเลยครับว่าตอนเข้าศูนย์

ให้ยืนดูช่างไว้เลยครับ

ยอมร้อนหน่อย

กันตุกติก

 

[Mr.t.s]

เอารถเข้าเช้คหรือทำอะไรก็แล้วแต่พยามอย่าทิ้งรถข้ามวันนะครับ ให้เอารถกลับดีกว่าครับวันหลังค่อยมาใหม่
ของผมเกือบโดนเกียร์CVT 1 ลูกแล้วครับ(รถผมเป็นมิตชุนะครับ) ตอนเอารถเข้าเช็ครถผมมีปัญหาคือเกียร์เปลี่ยนช้า
จะลากเกียรื1ยาวหน่อยครับพอเกียร์สับเป็นเกียร์2รถวิ่งปกติครับ ไฟตำแหน่งเกียร์ N กระพริบ เลยเอาเข้าเช็คที่ 0 ปรากฎว่าช่างบอกว่าเกียร์พัง
และเอาคอมมาต่อให้ดูว่าคอมก็ฟ้องว่าแรงดันน้ำมันเกียร์ไม่มี แล้วก็บอกเราว่าต้องทิ้งรถไว้แล้วจะหาเกียร์มือ2ราคา6หมื่น
รับประกัน3เดือน หรือจะเบิกเกียร์ใหม่ราคาเป็นแสน ยังไงก็ต้องทิ้งรถไว้ ด้วยความที่เราพอรู้ว่าอาการอย่างนี่เกียร์ไม่น่าพังแน่นอน จึงให้เปลี่ยนแค่น้ำมันเกียร์แล้วจะเอารถกลับบ้าน(จะไปเช็คที่อื่น) ช่างอีกคนรีบวิ่งมาบอกว่ามีเช็นเชอร์ใต้เกียร์
พอล้วงมาให้ดูปรากฎว่ามันแตกครับ(ชึ่งตอนแรกช่างคนนี่ก็มายืนยันว่าเกียร์เราพัง) ก็เปลี่ยนเชนเชอร์
ปรากฎว่าหายครับ เข้าคอมเช็คคอมก็บอกว่าปกติครับ
เช็นเชอร์ตัวล่ะ2000ครับ
 

โหมันไม่เห็นใจกันมั่งเลยเหรอ จะเล่นฟันกันทีเป็น แสนครึ่งแสน ดีนะที่คุณไหวตัวทัน
ต้องระวังบ้างแล้วครับแบบนี้

สำหรับ จขกท. เค้าทำของเราพังไม่ใช่เหรอครับ ขับมาดีๆ ช่างถอดอะไหล่แล้วทำของเราคดไม่ใช่เหรอ
โวยๆ บ้าง ร้ายอาจกลายเป็นดี

[watchraphong]

แนะนำเลยครับว่าตอนเข้าศูนย์

ให้ยืนดูช่างไว้เลยครับ

ยอมร้อนหน่อย

กันตุกติก

 

เห็นด้วยครับอย่าเอาแต่นั้งตากแอร์ อ่านหนังสือ ดูTVในห้องรับรองลูกค้านะครับ มั่นออกมาดูรถตัวเองบ้างครับ
รถผมผมก็ยืนดู ยืนคุยตลอดเลยครับ

[Phat kung]

เรื่องจริง(ผ่านคอม)
สำหรับท่านที่ชอบเอารถเข้าไปใช้บริการศูนย์นะครับ ท่านอาจจะไม่ได้รับบริการตามมูลค่าที่ท่านเสียไปก็ได้
อย่างเช่น การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเนี่ย ท่านอาจจะจ่ายราคา เกรดสังเคราะห์ แต่ที่ช่างมันเติมให้ท่านอาจจะเป็น กึ่งสังเคราะห์ก็ได้ (เก็บของแพงไว้ขาย) รวมทั้งพวกของเหลว ต่าง ๆ ด้วย จ่ายตังค์แล้ว แต่อาจจะไม่ได้เปลี่ยน ซึ่งท่านไม่มีทางรู้เลย ถ้าไม่เซียนจริง ๆ  (มันมีเทคนิคมากมายที่จะทำให้เราร้อง มอ มอ เยอะไปหมด) ยังไง ๆ เข้าศูนยืก็ระวังนิดนึงครับ  ส่วนผม เข้าอู่นอกดูให้เห็นกันจะ ๆ หึหึ
ปล. ข้อมูลจากคนในวงการ ซึ่งไม่รู้ว่ามันทำด้วยรึเปล่า (มันเป็นเพื่อนของผมเองครับ )

[Genozited]

ผมเลิกเข้าศูนย์ไปนานแล้วคับ   

[Nixynat]

  เสียใจด่วย 

[hot_asa]

ผมเจอมาเยอะ เจ็บก็เยอะ ผมเคยเอารถไปเปลี่ยนหม้อน้ำที่ศูนย์ใหญ่ของ Honda(กทม.)พอผมเอารถออกมาได้2วัน(จอดไว้ไม่ได้ขับไปไหน)พอวันที่  3 ผมขับรถไปได้ประมาณ 10 กม. รถผมมีไอน้ำพุ่งมาจากหม้อน้ำ(เครื่องฮีท)ผมก็ลากรถเข้าศูนย์(เดิม)เพื่อให้เขาซ่อมและถามปัญหา วันแรกที่เอารถไปซ่อมรอบ 2  (รวมที่เอาไปซ่อมครั้งแรก)ช่างHบอกว่าECUมีปัญหาจะต้องรอให้รถรุ่นเดียวกันเข้ามาแล้วจะเอากล่องECUมาลองใส่ดู(ถ้าเสียตัวประมาณ 30,000 บ.)ผมก็รอ พอวันที่3 โทรไปอีกรถยังไม่เสร็จช่างHบอกว่าตัวเซ็นเซอร็ไอเสียของผมมันเสีย(กล่องECUไม่เป็นไรแล้ว ค่อยยังชั่วนึกว่าจะต้องไปเผารถน้าศูนย์ซะแล้ว) ด้วยความโกรธ แค่กูเอารถไปเปลี่ยนหม้อน้ำแล้วทำไมมันเป็นโน้นเป็นนี่เยอะจัง ช่างก็ไม่พูดอะไรมาก พอวันที่4 ผมโทรไปถามเรื่องเซ็นเซอร์ช่างก็บอกว่าจะไปหาของเชียงกงมาให้ราคาประมาณ7500บ. ผมบอกว่ามันเป็นอะไรถึงเสียเพราะมันไม่น่าจะเกี่ยวกับหม้อน้ำ แล้วผมก็ถามว่าช่างจะรับผิดชอบยังไงทางช่างก็บอกว่าจะเปลี่ยนตัวเซ็นเซอร์ให้โดยผมไม่ต้องเสียตัง 7500บ.แต่ผมต้องจ่ายค่าท่อของหม้อน้ำที่แตกเพราะมีเส้นเล็กๆที่ตอนเปลี่ยนหม้อน้ำช่างไม่ได้เปลี่ยนให้เพราะช่างไม่ได้ตรวจสอบตอนเปลี่ยนหม้อน้ำว่ามีสายไหนชำรุดหรือขาด(แสดงว่าช่างไม่รอบครอบ)วันที่ 5ผมไปรับรถพร้อมจ่ายตังค่าโง่(ให้กับศูนย์)ผมถามไอ้ตัวเซ็นเซอร์ที่เปลี่ยนให้ช่างบอกว่าไม่มีต้องเก็บไว้เครม(หลอกหรือเปล่าวะ)ผมก็เลยไปดูที่ตัวเซ็นเซอร์ที่ท่อไอเสียปรากฏว่าไม่มีรอยการเปลี่ยนแต่อย่างไรแม่งมันมั่วนีหว่า กูโดนซะแล้ว รถก็เสีย(เครื่องฮีท)เงินก็เสียแถมยังโดนหลอก เอารถไปซ่อม5 วันค่ารากรถเข้าอู่ก็เสีย 2500บ. ซวยฉิบ ปล. ยังมีอีกเพียบกับการบริการศูนย์ H

[thee]

เห็นด้วยครับ เดี๋ยวนี้ศูนย์ฮอนด้า ผมว่าห่วยแตกกว่าชื่อเสียงกับภาพพจน์ ที่สร้างออกมานะ
อีกนานเท่าไรจะปรับปรุงกันก็ไม่รู้
เข้าไปศูนย์ มันก็ไม่ค่อยยอมให้เข้าไปดูเวลาทำด้วยนี่สิ

[egg]

รถผม es01 ตอนเช็ค 80000 กม ตอนนั้นต้องทำอะไรจำไม่ได้ช่างบองว่าต้องทิ้งรถซึ่งเราไม่เคยทิ้งรถข้ามคืนที่ศูนย์เลยแต่วันนั้นจำใจทิ้งไว้ พออีกวันไปรับรถเราก็ตรวจรถ โอ๊ะแม่เจ้า งานเข้าแล้ว เพื่อน ๆรู้ไหมว่าเกิดอะไรขึ้น โช๊คอัพหน้ารถผมทั้ง 2 ข้างถูกถอดเอาไปลองกับรถอีกคันหนึ่ง ซึ่งรถผมไม่เคยถอด โช๊คเลยสอบถามที่ศูนย์ เขาก็สารภาพแต่โดยดีผมก็ไม่ยอมเขาก็เลยเคลมโช๊คคู่ใหม่ให้ ตอนนี้รถผมมีอะไรผมทำเองให้ลูกน้องทำเรายืนดูความคุมสบายใจกว่ากันเยอะ

[Octillion]

เคยเข้าศูนย์อาการเพลาดัง ศูนย์เล่นเปลี่ยนทั้งชุด + ค่าแรง อ่วมเลย

เลิกเข้าศูนย์ตั้งแต่บัดนั้น ประหยัดกะตังหลายๆ