จอดรถทิ้งไว้2วันแบตหมดเกลี้ยง

[Roseedee]

ผมใช้ civic ปี2000 อาการแรกเริ่มไฟแบตโชว์บนหน้าปัด ขับได้20 กิโลนิดๆไฟแบตก้หมด แสดงว่าไดชาร์ตไม่ทำงาน ก้พาเข้าอู่เค้าเปลี่ยนถ่านไดชาร์ตให้ หลังจากนั้นไดชาร์ตก้ทำงานปกติ แล้วไฟโชว์ก็หาย แต่พอมาจอดที่บ้านทิ้งไว้2วันแบตก็หมดเกลี้ยง ก้ไปซื้อแบตใหม่มา ใส่ได้คืนเดียวก้หมด พาไปที่อู่ๆก็บอกไดชาร์ตก็ทำงานปกติ อาการนี้เกิดจากอะไรครับ รบก่วนในที่นี้ด้วยคับ

[Civic EK 2000]

เปลี่ยนแบตใหม่แล้ว  คืนเดียวหมด
งั้นลองชาร์ทดูก่อน  แล้ววิ่งปกติเหมือนที่เคยวิ่ง
กลับบ้านมาถอดขั้วแบตเลย  ข้างเดียวก้ได้  เช้ามาใส่ขั้วแบต
แล้ว Start เลย  แล้วดูว่ามีไฟไหม  Start ติดไหม

ถ้าไม่ติด  พุ่งไปที่แบตเลย  ถ้าแบตใหม่จริง เติมน้ำกรดมา  ค่าความถ่วงจำเพาะ ปกติ  โอกาสน้อยมาทีจะเจอเคสนี้
แต่ถ้า Start ติด  เป็นที่ระบบไฟแน่นอน  ทีนี้แหล่ะ  Check ยากหน่อย  ต้องดูว่ามีการต่อเติมอุปกรณ์ไฟฟ้า หรือหุ้มสายไม่ดีรึปล่าว
เปลี่ยนขนาดฟิส์ว ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นมั๊ย   มีการรั่วของระบบไฟไหม   มีการต่ออุกรณ์เพิ่มที่ไมาผ่าน SW กุญแจไหม  ลองๆดูครับ

[Roseedee]

ขอบคุณครับ แต่ตอนรถวิ่งกลางคืนไฟหน้าจะสว่างก่วาปกติพอสโลรอบต่ำๆไฟหน้าก้ไรี่ไปด้วย

[yukim]

กราวด์ลงตัวถังรึเปล่า ไดฯใหม่ แบ็ตฯใหม่ กราวด์รั่วไหมต้องไล่ดูครับ

[Roseedee]

วันนี้ผมวิ่งได้ 80 กิโล มีควันขึ้นที่แบตขั้วลบแล้วแบตร้อนสุดๆแล้วมีกลิ่นหมิ่นแต่ไม่ใช้กลิ่นไหม้ของสายไฟ

[BOWYER]

ขอบคุณครับ แต่ตอนรถวิ่งกลางคืนไฟหน้าจะสว่างก่วาปกติพอสโลรอบต่ำๆไฟหน้าก้ไรี่ไปด้วย

ผมว่า dicharge มัน overcharge นะครับ ถ้ามีวัด volt ลองวัดดูเลยครับว่าตอนวิ่ง volt
มันขึ้นไปเท่าไหร่  รีบเลยนะครับเดี๋ยวไฟมันเข้ากล่อง ๆ จะพังเอา 

[Civic EK 2000]

อีกเสียงครับ Overcharge ครับ  ไดชาร์ทใหม่รึปล่าวครับ  ตรงรุ่นไหม  หรือมีโม  อาการเหมือนปล่อยแรงดันเกิน regulator ไม่ทำงาน  ตัวนี้มันจะอยู่ที่ตูดไดชาร์ท
มีหน้าที่เรียงกระแส  และป้องกันแรงดันเกินในกรณีที่รอบสูงครับ   และอุปกรณ์ไฟฟ้าในรถยนต์ก็ใช้ 12 V  อย่าที่บอกครับปล่อยไว้เดี๋ยวงานเข้า    แล้วกรณีนี้ถ้าแรงดันเกิน 15 V ไปมากๆ  แบตจะบวม และระเบิดเอาได้นะครับ   ปกติถ้าติดตั้งที่ร้านหลังการติดตั้ง  จะเปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมด แล้วเดินเบาเครื่อง แรงดันต้องอยู่ประมาณ 13.5-13.8 V