คลิ๊ปนี้ฝาโก่งหรือประเก็นแตกครับ

[basskaa]

รบกวนดูคลิ๊ปนี้ให้ทีครับ  ในคลิ๊ปนี้สตาร์ทเครื่องแล้วปล่อยเดินเบาทิ้งไว้ครับ
อยากทราบว่าอาการนี้ฝาโก่งหรือว่าประเก็นรั่ว  ขอบคุณมากครับ
www.youtube.com/embed/yG2LOXhht7k

[hs2cbp]

รบกวนดูคลิ๊ปนี้ให้ทีครับ  ในคลิ๊ปนี้สตาร์ทเครื่องแล้วปล่อยเดินเบาทิ้งไว้ครับ
อยากทราบว่าอาการนี้ฝาโก่งหรือว่าประเก็นรั่ว  ขอบคุณมากครับ
www.youtube.com/embed/yG2LOXhht7k

สรุปอยากครับ จะประเก็นรั่ว หรือฝาโก่ง ยังไงก็ต้องเปิดฝาสูปดูครับ แล้ววัดฝาสูปว่าโก่งไหม

[Bear]

ลองเปลี่ยนวาร์วน้ำยังครับ  อาการแบบนี้เป็นที่วาร์วน้ำไม่เปิด
น้ำไม่วนจากเครื่องกลับมาหม้อน้ำ  น้เวลาน้ำมันร้อนมากๆมันก็จะดันแบบนี้เหมือนกันนะครับ
วิธีเช็คนะครับ
สตาร์ทเครืองตามปกติ  (ปิดฝาหม้อน้ำด้วย)  รอให้ความร้อนขึ้นประมาณเกือบครึ่งเกจวัด
ลองจับท่อน้ำเส้นล่างดูถ้าร้อนจนจับไม่ได้(ร้อนแบบโดนแล้วสะดุ้ง)แสดงว่าปกติครับ
ลองดูนะ  เผื่อจะเสียน้อยๆครับเอาใจช่วยครับ
 

[jkung_27]

ลองเปลี่ยนวาร์วน้ำยังครับ  อาการแบบนี้เป็นที่วาร์วน้ำไม่เปิด
น้ำไม่วนจากเครื่องกลับมาหม้อน้ำ  น้เวลาน้ำมันร้อนมากๆมันก็จะดันแบบนี้เหมือนกันนะครับ
วิธีเช็คนะครับ
สตาร์ทเครืองตามปกติ  (ปิดฝาหม้อน้ำด้วย)  รอให้ความร้อนขึ้นประมาณเกือบครึ่งเกจวัด
ลองจับท่อน้ำเส้นล่างดูถ้าร้อนจนจับไม่ได้(ร้อนแบบโดนแล้วสะดุ้ง)แสดงว่าปกติครับ
ลองดูนะ  เผื่อจะเสียน้อยๆครับเอาใจช่วยครับ
 

เห็นด้วยครับ  จากที่เคยเห็นน้ำดัน( ไม่แน่ใจว่าโก่งหรือประเกนแตก) มันดันแรงกว่านี้ ดันทีอยากงกะท่อประปาแตกยอมๆเลย แบบน้ำเดือน เติมน้ำปุ๊บ พุ่งปับ

[basskaa]

ขอบคุณทุกท่านมากครับ  เดี๋ยวจะลองถอดวาวล์น้ำมาเช็คแล้วจะกลับมารายงานผลให้ทราบครับ

[srithanon]

อาการนี้น่าจะมาจากฝาสูบโก่ง   สามารถตรวจเทสได้  สำหรับปะเก็นแตก หากแตกรั่วระหว่างสูบ  เครื่องจะสั่นเดินไม่ครบสูบ  หากแตกในแนวด้านผนังระบบน้ำหล่อเย็น ก้จะคล้ายกับฝาสูบโก่ง  จะมีแรงดันน้ำออกมา   ความจริงในขณะที่อยู่ในจังหวะรอบเดินเบาแล้วน้ำเรื่มล้นออกมา  เมื่อสตาร์ทเครื่องที่ยังเย็นอยู่ น้ำไม่น่าจะล้นหากฝาสูบไใม่โก่ง  เพราะว่ายามปกติเจ้าตัววาวล์น้ำจะเปิดให้น้ำไหลผ่านตัวมัน  ก็ต้องรอให้ในระบบน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์  มีอุณหภูมิตามที่กำหนด ประมาณ 68 องศาขึ้นไป 

วิธีการตรวจสอบเรื่องนี้ก็ให้น้ำเจ้า Radiator pressure test  คือกระบอกเทสแรงดันของหม้อน้ำที่มีเกจ์วัดแรงดันติดกับกระบอกสูบ   เปิดฝาหม้อน้ำออก แล้วใช้ฝาเทสของกระบอกสูบอัดแรงดันปิดแทน (  ก่อนอื่นต้องถ่ายน้ำในหม้อน้ำออดทิ้งไปสักหนึ่งในสี่ส่วน  เพื่อให้อากาศที่ปั้มจากกระบอกเข้าไปแทนที่)  จากนั้นให้สูบปั้มอัดอากาศเข้าไปในหม้อน้ำสักประมาณสิบแปดปอนด์แล้วหยุด   และให้สังเกตุว่าแรงดันในระบบหม้อน้ำลดลงหรือไม่ ดูที่เกจวัด  หากลดลงอย่างเร็วแสดงว่ารั่วที่ปะเก็นฝาสูบเพราะฝาสูบอาจจะโก่ง 

ในจังหวะที่แรงดันในหม้อน้ำลดลงมาที่ประมาณ สิบปอนด์  ให้ทำการสตาร์ทเครื่องยนต์  แล้วให้ดูที่เกจวัดแรงดัน  หากที่เกจวัดแรงดันเรื่มมีแรงดันเพิ่มขึ้นแสดงว่าฝาสูบโก่งหรือประเก็นฝาสูบรั่ว   แล้ลองเร่งเครื่องยนต์ดู  จะพบว่าที่ตัวเกจมิเตอร์ เข็มวัดแรงดันจะสวิงสั่นสั่นขึ้นลงถี่ๆให้เห็น  ก็เป็นเครื่องยืนยันอีกครั้งว่า ฝาสูบโก่งหรือปะเก็นฝาสูบรั่ว

ในกรณีที่ปะเก็นแตกรั่วทะลุถึงกันระหว่างสูบ  อาการที่แสดงให้เห็นที่เครื่องยนต์ก็คือเครื่องสั่น เครื่องยนต์ติกไม่ครบสูบ  หากไม่เหยียบคันเร่งไว้ เครื่องจะดับ    หากใช้เกจวัดตามวิธีการข้างบน   จะไม่พบอาการรั่วของแรงอัด ทั้งรอบเดินเบาและเร่งเครื่องยนต์   เกจมิเตอร์จะลดลงได้ก็ต่อเมื่อมีรอยรั่วจากหม้อน้ำ ขั่วต่อของท่อยางต่างๆ  แต่เราจะพบรอยน้ำซึมออกมาด้วย  เรียกว่าเป็นการเทสรั่วในระบบน้ำหล่อเย็นไปในตัวด้วย

ที่กล่าวมานั้นเป็นหลักการเทสว่าฝาสูบโก่งหรือปะเก็นรั่วในเบื้องต้น   ที่ทำการตรวจสอบหาสาเหตุที่พอเชื่อถือได้ครับ  ..........srithanon

[Dark]

ลองถอดหวเทียนดูครับ มีสนิมมั้ย ถ้ามีก็น่าจะปะเก็นล่ะครับ

[basskaa]

ขอบคุณน้าผู้ใหญ่ใจดีดีสองท่านครับที่เข้ามาให้ความรู้

เอาไปที่อู่มาแล้วครับ  ช่างเปิดฝาหม้อน้ำแล้วติดเครื่องเดินเบาทิ้งไว้ร่วมเกือบๆครึ่งชั่วโมง  แล้วดูพรายฟองที่ผุดออกมา  ช่างบอกว่าปกติ  ให้ลองไปขับแล้วสังเกตุน้ำในหม้อพักซัก1อาทิตย์ว่าน้ำหายเยอะมั๊ย 

[Buranasak]

อาการนี้คลายกับ อาการก่อนหน้าน โน้น..เมื่อไหร่หว่า พอสมควรแล้ว ไม่โก่งครับ แต่ประเก็นมันหมด

เลยจัดการเปลี่ยนประเก็น ปาดฝา เน้นนะครับปาดฝา นิดเดียว เพราะมันไม่ได้โกงมากมาย ทุกวันนี้เอาอยู่

แต่มาเจอปัญหาเรื่องวาล์วทำงานช้าแทน


ลองดูครับ เผื่อเป็นแนวทาง ...ลืมถาม หม้อพักมีน้ำมันเครื่องไหมครับ ยังไงลักษณะแบบนี้ คงต้องได้เปิดฝา

ปล่อยนานไม่ไหว งานใหญ่ จะเป็นงานที่ใหญ่เพิ่มขึ้นอีก รีบตรวจเช็คดีๆครับ