งานเข้าอีกแล้วคร้าบ
pimarn:
เค้าว่ากันว่า เครื่องแคมคู่ ทนความร้อนกว่าแคมเดียว จริงเปล่าครับ แต่ชาร์บจะไปก่อนฝาอีกบางคน
Buranasak:
อีกอัน อันนี้ไม่เกี่ยวกับอาการที่ท่านถามมานะครับ แต่ผมจะสื่อว่าสิ่งที่ผมทำไปนั้นคุ้มไหม
อาการเข้าเกียร์ไม่ไป ถอดหลังไม่ได้ ผมเลือกการ Over Hual เพราะมันใจว่าเกียรผมจะมีสภาพ
ดีกว่าเกียร์ที่ผมจะไปซื้อมา 8-9 พันบาท แน่นอน เพราะเป็นคนถนอนลูกรักถั่วแดงของผม
ปัจจุบันไม่มีอาการใดๆเกิดขึ้นเลย 20000 กม เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียรทันทีโดยไม่เสีย
ดายของเก่า เพราะผมดูแลรักษารถเองครับ .....สรุปคุ้มอีกหละครับ
ฉะนั้น จริงๆ ความเสียหายทั้งฝาสูบ และเกียรที่ผมเล่าไป บางท่านก็คงยกลงโลด
ส่วนผมเลือกซ่อม เพราะยังใช้ได้ คือ ซ่อมและคุ้มและยังภูมิใจกับการตัดสินใจในวันนั้น
ว่าตัดสินใจถูกแล้ว.....ลองดูครับอาการของท่าน สาเหตุก็คงเป็นอย่างที่เพื่อนๆว่าไป
จะเสียท่อนบนหรือล่างก็ต้องเปิดฝามาตรวจสอบอยู่ดี
คุ้มไหมถ้าจะซ่อมต้องอยู่ที่ท่านตัดสินใจเอง....ผมก็เคยเจอสถานการณ์เดียวกับท่านน่ะตอนนั้น
เข้าใจความรู้สึกดี เลยหยิบมาฝาก....ขออภัยร่ายซะยาว :-[ :-[ :-[
pimarn:
อาการเกียร์ออกโต้ที่ครัชไกล้จะหมด ผมลองเฉลี่ยดูจากรุ่น ฮอนด้าเรา 10 คัน ประมาน 265000 กิโลเมตร เกียร์เริ่มมีปัญหา และค่าซ่อมหรือโอเวอฮอล มันแพงกว่าซื้อเซียงกง ทั้งลูกเกียร์อีกสองเท่าสามเท่าตัว แต่อย่างว่ารุ่นเอาผมเลยมาเล่น เกียร์ธรรมดาแทน ขนาดคลัชเดิมยุ่นคิดว่าไกล้หมดล่ะ แต่ใช้ไปก่อน ยังแปร้ดดด แพ๊ดๆ ได้เมียต้องนั่งบ่นทั้งท่อ ความแรง 555 แล้วแต่การใช้งานครับ
iszaa:
อ้างจาก: buranasak ที่ 27 กรกฎาคม 2013, 21:57:02
อันนี้ฝาสูบไม่โก่งนะ แต่มันไม่แนบสนิท ก็เลยปาดนิดส์
หนึ่งเปลี่ยนประเก็น....ทุกวันนี้ไม่เคยงอแงเลย...ถือว่าคุ้มครับซ่อมแล้วใช้มาได้เกือบ 2 ปี
งั้นลองเช๊คผมลองเช๊ดฝาดูก่อน ครั้งที่แล้วผมปาดมา ใช้ได้แค่ 7 เดือน แลกกับเงิน 5 พัน
ถ้ายกลงก็คงคบ b20 นี่แหระครับ เอื้อมถึงอยู่แต่ก็ฝืด
iszaa:
อ้างจาก: pimarn ที่ 27 กรกฎาคม 2013, 22:05:09
อะคิดว่าฝาโกง แล้วทำไมไม่นึกถึงท่อนล่างโกงบ้างล่ะครับ ไปเชคท่อนล่างเลยครับมันก็โกงได้นะปัญหานี้ ช่างบางอู่ยังไม่ค่อยได้เจอ เพราะน้อยรุ่นที่ท่อนล่างจะโกง(อู่เล็กๆ)
นั่นสิครับถ้าโก่งล่างด้วย ก็คงไม่ไหวแล้วครับ ยกลงอย่างเดียว
แต่ที่บ้านผมราคาเครื่องมันต่างจาก กทม.เยอะเลยครับ +10000
นำร่อง
[0] ดัชนีข้อความ
[#] หน้าถัดไป
[*] หน้าที่แล้ว