P08 มีรอมซิ่ง อยากทำให้มันเป็นกล่องเดิมๆ ต้องทำไงครับ

[pimarn]

พอดีได้กล่อง p08มา รอมซิ่งอู่ที่ขายบอกมาแต่ไม่ได้ใส่ใจอะไร พอใส่รถแล้วปรากฎว่า มันตัดรอบออกตัวที่ 4พันรอบ เทคเปิดที่ 4พัน แต่เดินเบาออกตัวแรกๆ สดุดมาก เหมือนจูนเชื้อเพลิงอื่นมา ผมใช้ 91 โซฮอล กลัวมันจะพังอะ มีวิธีแก้ทำรอมเดิมไหมคับ std   

[wanger]

ขายหากล่องใหม่ครับ

[pimarn]

แก้ได้ไหมครับ ไม่มีวิธีทำหรอครับ

[Fink]

ทำได้ครับ

แต่ผมบอกไม่ถูกอ่ะ มันจะบัดกี เชื่อมไว้ระหว่าง 2 จุดวงจร ตรงบริเวณกลางๆกล่อง

เราแค่บัดกี ตรงที่มันเชื่อมกันไว้ให้หลุดออกจากกัน มันก้อจะกลายเป็นกล่องเดิมๆ ธรรมดาเลยครับ

[ตุ้ยนุ้ย]

ลองถอด รอมออกก่อนได้มั๊ยครับ
 

[jkung_27]

เอาตะกั่วด้านหลัง ออก ตรง j1  ครับ    ตรงนี้เป็นจุดที่จะใช้เชื่อมต่อ ถ้าต่อชนกันก็จะอ่านที่ eeprom หรือ รอมแต่ง  ถ้าเอาออก ปล่อยโล่งๆ มันก็จะอ่นข้อมูลใน mcu มันเองครับ ไม่ถึงกับต้องขายกล่องหลอก ส่วนตัวรอมจะแกะออกหรือใส่ก็ไม่มีผลครับ(เท่าที่เคยทำมานะ)

[pimarn]

เอาตะกั่วด้านหลัง ออก ตรง j1  ครับ    ตรงนี้เป็นจุดที่จะใช้เชื่อมต่อ ถ้าต่อชนกันก็จะอ่านที่ eeprom หรือ รอมแต่ง  ถ้าเอาออก ปล่อยโล่งๆ มันก็จะอ่นข้อมูลใน mcu มันเองครับ ไม่ถึงกับต้องขายกล่องหลอก ส่วนตัวรอมจะแกะออกหรือใส่ก็ไม่มีผลครับ(เท่าที่เคยทำมานะ)

จะลองดูนะครับ เอาตะกั่วออกเราต้องใช้หัวแร้งใช่ไหมครับ หรือมีอุปกรณ์อื่นอีกผมไม่ค่อนยุ่งเรื่องสายไฟด้วยสิ ไม่ถนัทเลยกลัวพัง

[jkung_27]

จะลองดูนะครับ เอาตะกั่วออกเราต้องใช้หัวแร้งใช่ไหมครับ หรือมีอุปกรณ์อื่นอีกผมไม่ค่อนยุ่งเรื่องสายไฟด้วยสิ ไม่ถนัทเลยกลัวพัง

ก็คงต้องหัวแร้งอย่างเดียวอะครับ ถ้าใช้มีดตัดก็เกงว่าจะพังซะมากกว่า

[RACE MAN]

อย่าบัดกรีนาน นะครับ ลายปริ๊น อาจจะล่อนได้ครับ

[mudek007]

อย่าบัดกรีนาน นะครับ ลายปริ๊น อาจจะล่อนได้ครับ

[pimarn]

เอาล่ะนะ ถอดกล่องมาล่ะ ผมเชื่อใจคุณเจแฟนคลับกระทู้ประกบเทคอยู่ 555 พังก็ให้รู้ไปอ่านวิธีประกบหลายๆรอบแล้วต้องใช้ความรู้หน่อยล่ะ

[pimarn]

เอาตะกั่วด้านหลัง ออก ตรง j1  ครับ    ตรงนี้เป็นจุดที่จะใช้เชื่อมต่อ ถ้าต่อชนกันก็จะอ่านที่ eeprom หรือ รอมแต่ง  ถ้าเอาออก ปล่อยโล่งๆ มันก็จะอ่นข้อมูลใน mcu มันเองครับ ไม่ถึงกับต้องขายกล่องหลอก ส่วนตัวรอมจะแกะออกหรือใส่ก็ไม่มีผลครับ(เท่าที่เคยทำมานะ)

. คุณเจรบกวนถามอีกรอบครับ

ตอนนี้ผมทำอย่างที่คุณเจบอกแล้ว ตอนนี้รอบไม่ตัดล่ะตอนออกตัว แต่ไฟเครื่องสีส้มมันยังขึ้นอยู่ รอบตอน 1-4พันยังสดุดบ้างแต่ยังดีกว่าเดิมนิดนึง อาการพวกนี้มันอยู่ที่เครื่อง หรือกล่องครับ จะได้ไล่ถูก หมดไปหลายตังตอนนี้ค่าโง่โดนไป 4หมื่น1

[jkung_27]

. คุณเจรบกวนถามอีกรอบครับ

ตอนนี้ผมทำอย่างที่คุณเจบอกแล้ว ตอนนี้รอบไม่ตัดล่ะตอนออกตัว แต่ไฟเครื่องสีส้มมันยังขึ้นอยู่ รอบตอน 1-4พันยังสดุดบ้างแต่ยังดีกว่าเดิมนิดนึง อาการพวกนี้มันอยู่ที่เครื่อง หรือกล่องครับ จะได้ไล่ถูก หมดไปหลายตังตอนนี้ค่าโง่โดนไป 4หมื่น1

ต้องเช็คโค๊ดครับ  เซนเซอร์บางตัวอาจจะไม่ใด้ต่อ หรือเสียครับ  ใส่ตอนที่จั้ม j1 มันไม่ขึ้นใช่ใหม ถ้าใช่เขาอาจจะปิดในโปรแกรมมันอะครับ เช็คโค๊ดก่อนครับ
 เอาจั้มเปอร์ตรง j1 ออก ตอนนี้ก็คือกล่อง std แล้วครับ 

[pimarn]

ต้องเช็คโค๊ดครับ  เซนเซอร์บางตัวอาจจะไม่ใด้ต่อ หรือเสียครับ  ใส่ตอนที่จั้ม j1 มันไม่ขึ้นใช่ใหม ถ้าใช่เขาอาจจะปิดในโปรแกรมมันอะครับ เช็คโค๊ดก่อนครับ
 เอาจั้มเปอร์ตรง j1 ออก ตอนนี้ก็คือกล่อง std แล้วครับ 

ไฟรูปเครื่องมันปกติ เวลาบิดกุนแจปั้มติ๊กทำงานมันขึ้นแล้ว ดับไปสัก 10วินาที มันก็ขึ้นอีก อู่ฮอนด้าเชคโค๊ดได้ใช่เปล่าครับผมเคยลองเข้าไปถามให้เค้าจูนกล่องช่างบอกไม่รับจูน มันจะเชคให้เปล่าไม่รู้  เชคที่ไหนได้ ราคาประมานเท่าไหรอะ

[jkung_27]

ไฟรูปเครื่องมันปกติ เวลาบิดกุนแจปั้มติ๊กทำงานมันขึ้นแล้ว ดับไปสัก 10วินาที มันก็ขึ้นอีก อู่ฮอนด้าเชคโค๊ดได้ใช่เปล่าครับผมเคยลองเข้าไปถามให้เค้าจูนกล่องช่างบอกไม่รับจูน มันจะเชคให้เปล่าไม่รู้  เชคที่ไหนได้ ราคาประมานเท่าไหรอะ

http://rcw.ms/forum/threads/698557- รถใครไฟ-Check-Engine-ติด-เข้ามาอ่านตรงนี้นะครับ

ลองดูครับ ผมไม่ถนัดนั่งนับไฟกระพิบเลยจริงๆ

เคดิดคุณ kohza    eg3d-club   http://board.eg3d-club.com/index.php/topic,13415.40.html

ปลั๊ก D pin 4 สายไฟสีน้ำตาลที่ออกมาจากกล่อง ECU  เราต่อออกมาข้างนอกเพื่อเอาไว้เช็ค code เวลาไฟเอ็นจิ้นติดโชว์.......แต่เราต้องต่อสายกราวด์มาอีกเส้นนะครับ เพื่อเอาไว้ช๊อดกัน ดูรูปแล้วจะเข้าใจครับ
  ปล....สายกราวด์ต่อจากตัวถังรถก็ได้ครับเอาใกล้ๆกัน (สายกาวด์ในรูปผมใช้สายไฟเส้นสี ขาว)

[jkung_27]

หายหรือยังครับ 

[pimarn]

ล่าสุดเมื่อ 4วันที่แล้วผมเอารถเข้าอู่เดิม ช่างบอกยังไม่ได้จูนไล่ระบบเลย คิดว่าออกจากอู่คงมีเรื่องให้ปวดหัวแน่ๆ พี่เจเล่น line ไหมครับ เผื่อมีอาการยังไงผมถ่ายวิดีโอส่งขอคำแนะนำหน่อย.  ( ต้องเรียกพี่ล่ะ อายุมากกว่าผมนิดนึง อิอิ )

[pimarn]

เวนกรรมจริงๆ ตอนจูนเสร็จเมื่อวานออกมาจากอู่วิ่งดีอยู่พอจะขับไปเช็คโคด รถกลับสะดุดเหมือนเครื่องทำงานสามสูบ เลยกลับบ้านเปิดฝาหน้าดูสายหัวเทียน จับปลั๊คใส่ให้แน่นคิดว่ามันหลวม โดนไฟดูดที่ปล๊กสูบที่สี่ จะเป็นหมันเปล่า เหอๆ
อาการนี่คือไฟรั้วจานจ่ายเปล่าครับ. แก้จากจุดไหนดีตอนนี้ขับได้แต่ลำบาก เดินเบาเป็นดับ แนะนำผู้มีประสบการหน่อยครับ เซงมากกลับอู่นี้ เพื่อนอุส่าแนะนำ ทำรถให้แค่อะไหล่ที่จำเป็นๆ ดันไม่ใส่ของดีๆให้จ่ายก่อนรับรถไปแล้ว 25000 กลับมายังใช้งานไม่ได้อีก มีปัญหาจะแก้งานก็จ่ายเพิ่ม ทำไงดีครับ

[ek_eak]

สายหัวเทียนรั่วหรือป่าวครับ เลยโดนไฟดูด

[jkung_27]

ล่าสุดเมื่อ 4วันที่แล้วผมเอารถเข้าอู่เดิม ช่างบอกยังไม่ได้จูนไล่ระบบเลย คิดว่าออกจากอู่คงมีเรื่องให้ปวดหัวแน่ๆ พี่เจเล่น line ไหมครับ เผื่อมีอาการยังไงผมถ่ายวิดีโอส่งขอคำแนะนำหน่อย.  ( ต้องเรียกพี่ล่ะ อายุมากกว่าผมนิดนึง อิอิ )

ผมไม่มีลาย มีแต่เบอร์มือถือ 
   ไฟรูปเครื่องโชว์มันก็บอกอยู่แล้วว่า อุปรณ์ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องมีปัญหา อาจจะวายสายไม่ครบ เซนเซอร์บางตัวเสีย
 ส่วนสายหัวเทียนจับแล้วดูด นี่มันรั่วครับ เปลียนอย่างเดียว 4 เส้น ประมาณ 500-800 บาท( สายเดิมมือ2)  สายแต่ง 1500up ( เปลืองตัง)  ถ่ายลงยูทูป แล้วมาโพสก็ใด้ครับ ทั้งเพื่อนๆและผมจะช่วยกันวิเคาะ เผื่อคนอื่นมีอาการจะใด้เป็นตัวอย่างด้วย 

[pimarn]

หลังจากลับจากอู่ ก็ยังวิ่งสะดุด เช้าอีกวันเพื่อนที่แนะนำอู่ให้ มารับรถผมไปเชคอีกที วันเดียวเสร็จ คราวนี่หยั่งกะคนละคันเลย แรงกว่าเดิมเยอะ ถามเพื่อนทำไรมั้ง มันบอกเซนเซอร์เสร็จ 4 ตัว ตัวท่อไอเสีย,โซลินอยเทค,EA,เซนเซอร์อากาศ แต่จานจ่ายที่บอกว่าร้าว ไม่มีปัญหา ตอบมาผมงงเลย ไม่มีปัญหาแต่มันดูดตอนนั้นแทบหลับ (มันดึกอยู่ตอนนั้น) หมดแรงเลย แล้วมาบอกว่าไม่มีปัญหา แต่รถกลับมาวิ่งดีแล้วผมเลยไม่ลองจับว่าดูดเปล่า เดะเป็นหมันพอดี ส่วนไฟเครื่องก็หายแล้วเพราะเชคมาด้วย 4400 บาทรายการตามด้านบน ประมานนี้เปล่าครับ ยังไงก็ขอบคุณ พี่เจเชียงใหม่มากครับ ต่อไปถึงเวลา ทำครัช ช่วงล่าง ค้ำตัวถัง  พอมีวีเทคแล้วต้องเซฟ ความปรอดภัยใว้ก่อน. แต่ผมงงอย่าง กล่อง p08 มันตัดรอบเท่าไหร ผมลากไป8000 รอบยังไม่ตัด หรือไมล์มันโกงอะ ?

[jkung_27]

หลังจากลับจากอู่ ก็ยังวิ่งสะดุด เช้าอีกวันเพื่อนที่แนะนำอู่ให้ มารับรถผมไปเชคอีกที วันเดียวเสร็จ คราวนี่หยั่งกะคนละคันเลย แรงกว่าเดิมเยอะ ถามเพื่อนทำไรมั้ง มันบอกเซนเซอร์เสร็จ 4 ตัว ตัวท่อไอเสีย,โซลินอยเทค,EA,เซนเซอร์อากาศ แต่จานจ่ายที่บอกว่าร้าว ไม่มีปัญหา ตอบมาผมงงเลย ไม่มีปัญหาแต่มันดูดตอนนั้นแทบหลับ (มันดึกอยู่ตอนนั้น) หมดแรงเลย แล้วมาบอกว่าไม่มีปัญหา แต่รถกลับมาวิ่งดีแล้วผมเลยไม่ลองจับว่าดูดเปล่า เดะเป็นหมันพอดี ส่วนไฟเครื่องก็หายแล้วเพราะเชคมาด้วย 4400 บาทรายการตามด้านบน ประมานนี้เปล่าครับ ยังไงก็ขอบคุณ พี่เจเชียงใหม่มากครับ ต่อไปถึงเวลา ทำครัช ช่วงล่าง ค้ำตัวถัง  พอมีวีเทคแล้วต้องเซฟ ความปรอดภัยใว้ก่อน. แต่ผมงงอย่าง กล่อง p08 มันตัดรอบเท่าไหร ผมลากไป8000 รอบยังไม่ตัด หรือไมล์มันโกงอะ ?

รอบ8000 นี่ใส่รอมอยู่หรือเปล่าครับ  ถ้าเชื่อม j1 ก็แสดงว่าใช้รอมอยู่ครับ ส่วนใหญ่จะตัดกันที่ 8500 ครับ  แต่ถ้าไม่ใด้ใช้รอม หรือเชื่อม j1 มันหน้าจะตัดที 7400

[pimarn]

รอบ8000 นี่ใส่รอมอยู่หรือเปล่าครับ  ถ้าเชื่อม j1 ก็แสดงว่าใช้รอมอยู่ครับ ส่วนใหญ่จะตัดกันที่ 8500 ครับ  แต่ถ้าไม่ใด้ใช้รอม หรือเชื่อม j1 มันหน้าจะตัดที 7400

เปิดดูแล้วครับไม่ได้เชื่อม j1 แล้วไอซอกเกต (พิมแบบนี้เปล่า) ก็ไม่มีด้วยครับ เพื่อนมันบอกว่าเอาอีกกล่องมาใส่ เป็นกล่องเดิมแต่เชคโคตให้เลยไม่มีไฟเครื่องโชว ก่อนให้เพื่อนขับไปซ่อมล่าสุดผมบอก ให้ช่างติดไฟวีเทคไว้ตรงไฟ SRS ด้วย ตอนนี้เวลาเทคเปิดไฟติดตอนรอบ 5000 กล่องเดิมไม่มีรอมซอกเกต อันนี้มันปกติใช่เปล่าครับ หรือไมล์ผมมันโกง อันนี้ตอนประกบวีเทคผมเอาไมล์ยุ่นมาให้ช่างใส่ทีเดียวเลย น้ำเงินเขมขาว 180 ธรรมดา มีเซนเซอร์ srs /abs แต่รถผมไม่มีเซนเซอร์ทั้งสองตัวนี้นะ