รถใช้แก๊สควรดูแลหัวเทียนด้วยนะครับ
gip ek:
วันนี้เพิ่งเจอกับตัวเองสดๆร้อนๆ ผมใช้ ngk เบอร์ 6 หัวเข็ม (แพลตตินัม) วิ่งประมาณ 25,000 กม. (ตามสเปกบอกเปลี่ยนทุก 40,000 กม.) จะถอดเปลี่ยนชุดใหม่ถอดไม่ออก สูบ 2 กับ 3 ผลสุดท้ายเกลียวขาดคาเลยครับ ไม่ใช่ยี่ห้อหัวเทียนไม่ดีนะครับ แต่เป็นที่นิสัยการขับของเรามากกว่า ผมใช้รถทุกวันและขับระยะทางไกลบางครั้งลากรอบสูง รถใช้แก๊สต้องระวังนะครับควรเปลี่ยนวิ่งน้ำมันบ้างตามความเหมาะสม เลยเอามาเล่าสู่กันฟังครับ และอยากรู้ราคาค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไรครับ ตอนนี้ช่างได้ทำการเปิดฝาแล้ว เพราะรถใช้แก๊สมีความร้อนสูงมากครับ ควรขันเกลียวแค่ 1/4 ก็พอครับ ถ้าหมุนสุดเกลียว เกลียวหัวเทียนกับเกลียวฝาสูบละลายเป็นเนื้อเดียวกันเลยครับ
hs2cbp:
ค่าใช้จ่าย เดี๋ยวรอ ท่านต่อไปนะครับ แต่จะขอเสนอว่าไหนๆก็เปิดฝาแล้ว ลองตรวจสอบ วาล์วว่ารั่วไหม และเปลี่ยนหมวกตีนวาล์วไปด้วยเลย และเปลี่ยนซีลหน้าเครื่อง ไปเลยทีเดียว ไหนๆก็ยกฝาแล้ว เสียค่าใช้จ่ายครั้งเดียว :-* :-*
gip ek:
ใช่ครับ กะจะทำแบบนั้นเหมือนกันไหนๆก็เปิดฝาแล้วต้องทำให้คุ้ม เพราะอายุรถก็เริ่มเยอะแล้ว สมควรที่จะบูรณาการ :)
Tee3D:
ต้องดูแลมากขึ้นจริงๆ ครับ สำหรับหัวเทียน... :-X
ช่างที่ผมทำด้วยประจำ ก็แนะนำว่าให้ใช้หัวเทียนธรรมดา อย่าแพง แล้วเปลี่ยนทุกๆ 2 หมื่นโล ครับ เพื่อความปลอดภัย 8)
junkhung:
ไม่โดนกับตัวเองไม่รู้หรอกครับ ครั้งแรกตอนเครื่องเดิมครบกำหนดเปลี่ยนหัวเทียน(ตอนนั้ยังเข้าศูนย์อยู่) สูบสามหัวเทียนถอดไม่ออก แตกคาบล็อคเลย โดนเปิดฝาออกไปถอดหัวเทียน ล้างเกลียวใหม่ รู้สึกประมาณพันห้าครับเฉพาะค่าทำส่วนนี้
ครั้งที่สอง(เปลี่ยนเครื่องแล้ว) เมื่อเดือนที่แล้วเกือบซวย ด้วยความที่ว่าเชื่อช่าง เลยใช้มา 80,xxxโล ออกอาการเครื่องสั่นรอบตก ทั้งแก๊สและน้ำมัน เข้าอู่ กว่าจะถอดหัวเทียนได้ ช่างฯจะถอดใจเอา ตอนนี้เลยกะว่า 20,000โลจะเปลียนหัวเทียนเลย ใช้หัวละ100-120 ธรรมดาๆ
นำร่อง
[0] ดัชนีข้อความ
[#] หน้าถัดไป