ZC vtec / D15B vtec เลือกตัวไหนลง Coup ดี
tanaton16:
อ้างจาก: onizuka_tc ที่ 23 เมษายน 2013, 09:05:04
D15B ถ้าให้ดีหาจากหัวตัดที่ตรงรุ่น EK จะดีมากครับ ยิ่งได้ตัว Tech 3 Stage เหมาะเลยประหยัดสุด ๆ
แต่ถ้า B20 ติดแล้วจะกินประมาณ 10-12 โลลิตร ติดแก๊สโลด วิ่งสบายเลย เครื่องทนแก๊ส ตัวนี้แรงบิดจะเยอะกว่าตระกูล D เยอะ EK เป็น Body ที่มีน้ำหนักพอสมควร วางเครื่องแรงบิดสูงขับสบายเลยครับ ขับไกล ๆ ก็ไม่เหนื่อย มีคนนั่ง หรือ บรรทุกของ ก็ไม่อืด แต่อัตราเร่ง สู้ D15B ไม่ไ้ด้
D15B น่าใช้กว่า ZC .ใช่ไม่ครับ ตัว Tech 3 Stage อ่านที่โพลส์ กันวายสาย ว่าจบยาก จริงไมครับ
onizuka_tc:
อ้างจาก: tanaton16 ที่ 23 เมษายน 2013, 11:33:08
D15B น่าใช้กว่า ZC .ใช่ไม่ครับ ตัว Tech 3 Stage อ่านที่โพลส์ กันวายสาย ว่าจบยาก จริงไมครับ
D15B น่าใช้กว่า ZC แน่ ๆ เพราะมี VTEC และเครื่องใหม่กว่า ZC เครื่องเก่าครับ ตอนนี้หาของยุ่นแท้ ๆ ยังยากเลยครับและราคาแพง
ส่วนตัว D15B Tech 3 Stage เด๋วนี้วางจบครับอยู่ที่อู่ แต่ที่สำคัญของต้องครบครับ รู้สึกว่าต้องมีเครื่อง กล่อง เกียร์ ชุดสายไฟ เรือนไมค์ และ พวงมาลัย เลยครับ (ของถาม DJ Ko System ดูรู้สึกพี่เค้าจะมีอยู่เครื่องตัวนี้)
แต่สำหรับตัว Coupe จริง ๆ ผมว่ากัดฟันลงพวก B16 ฝาดำ ไปดีกว่าครับ ไม่น่าจะเกิน 5 หมื่น แถมเครื่องเก่าก็มีราคาหมื่นปลาย ๆ เลย เครื่องเดิม D16Y8 มันก็ดีอยู่แล้วถ้าไม่มีปัญหาอะไร แรง ประหยัด อยู่แล้ว ถอยไปลง D15B เครื่องมันเก่ากว่า แม้จะมาจากยุ่นจริง ๆ ก็ใช่ว่าจะวางแล้วไม่มีัปัญหา ซวย ๆ เจอตัวไม่ดีอีกจะแย่
sengship:
ของผมคูเป้วางb20b กินมัน11โล/ลิตร แต่ขับสนุกจิงคับ
jkung_27:
b20 ตอบใด้ทุกความต้องการ ถ้าวายสาย เครื่องสมบูรณ์ก็หน้าจะ12โลลิตร ในทางโล่ง 8-9โลลิตรในเมืองรถติดนะ ช่วงล่างต้องทำใหม่หมด เดี๋ยวมีแถ....
ความแรงมันสวนทางกับประหยัดนะ ถ้าอยากประยัด d15 3สเตท แต่ต้องวายสายครบ( หายาก) ถ้าไม่ครบ กินมาก d15b ส่วนใหญ่เดี๋ยวนี้มักถูกย้อมแมวโดนประกบฝา vtec-e แล้วขายราคาเท่า d15b 130........ :-[
green eg:
ถ้่เอาประหยัดและแรงนิดๆ ZC 1600 c.c. แรงบิดน่าจะดีกว่า D15B อะไหล่สองตัวนี้หาง่ายพอกัน ใช้ร่วมกันได้ แต่ถ้าB20ต้องมาติดแก๊ซอย่างเดียวจึงประหยัด เป็นผมแนะนำ 1.ZC VTEC 2.D15B 3.B20
นำร่อง
[0] ดัชนีข้อความ
[#] หน้าถัดไป
[*] หน้าที่แล้ว