ZC vtec / D15B vtec เลือกตัวไหนลง Coup ดี
tanaton16:
ZC vtec / D15B vtec ( A/T) เลือกตัวไหนลง Coup ดี เครืองเดิมพังครับ
ต้องการประหยัด น้ำมัน +แรงนิดๆ
( D15B V-tec 3stage จบยากจริงไหม มีวางจบเป่ลา ช่วย แนะนำอู่ที่วางแล้วจบด้วยครับ)
ขอบคุณครับ ::)
jom_nakhon:
ผมว่าb20น่าจะดีกว่าน่ะคับ เพราะราคาไกล้เคียงกันกับสองตัวนี้ แต่ถ้าสองตัวนี้เป็นผมก็เลือก d15b เพราะเห้นมีคนใช้กานเยอะ ((ความคิดส่วนตัวน่ะคับ))
แต่ก็ยังเชีย b20b เพราะผมว่าถ้าขับแบบเดิมๆ น่าจะแรงกว่า สังเกตุดูคับว่า EKส่วนใหญ่จะวางb20 ถ้าd15bดีกว่าทำไมเขาถึงวางb20กันเยอะ
ลองหาข้อมูลดูคับ
tanaton16:
อ้างจาก: jom_nakhon ที่ 23 เมษายน 2013, 04:54:47
ผมว่าb20น่าจะดีกว่าน่ะคับ เพราะราคาไกล้เคียงกันกับสองตัวนี้ แต่ถ้าสองตัวนี้เป็นผมก็เลือก d15b เพราะเห้นมีคนใช้กานเยอะ ((ความคิดส่วนตัวน่ะคับ))
แต่ก็ยังเชีย b20b เพราะผมว่าถ้าขับแบบเดิมๆ น่าจะแรงกว่า สังเกตุดูคับว่า EKส่วนใหญ่จะวางb20 ถ้าd15bดีกว่าทำไมเขาถึงวางb20กันเยอะ
ลองหาข้อมูลดูคับ
ขอบคุณครับ เคยขับของเพือนแล้ว วิ่งดีมากครับ แต่กินน้ำมัน 7-8 โลลิต ต้องการประหยัดครับ เลยมองที่ D15B / ZC ตัวเล็ก กินน้อยกว่า น้ำหนักไม่มาก และ
ราคา อีกเหตุผลหนึ่งครับ :-[
PANUPUT:
อ้างจาก: tanaton16 ที่ 23 เมษายน 2013, 08:16:17
ขอบคุณครับ เคยขับของเพือนแล้ว วิ่งดีมากครับ แต่กินน้ำมัน 7-8 โลลิต ต้องการประหยัดครับ เลยมองที่ D15B / ZC ตัวเล็ก กินน้อยกว่า น้ำหนักไม่มาก และ
ราคา อีกเหตุผลหนึ่งครับ :-[
ทำไมรถที่คุณไปลอง มันกินเยอะจังอ่ะ ::) ของผม 10-12 Km/L
onizuka_tc:
D15B ถ้าให้ดีหาจากหัวตัดที่ตรงรุ่น EK จะดีมากครับ ยิ่งได้ตัว Tech 3 Stage เหมาะเลยประหยัดสุด ๆ
แต่ถ้า B20 ติดแล้วจะกินประมาณ 10-12 โลลิตร ติดแก๊สโลด วิ่งสบายเลย เครื่องทนแก๊ส ตัวนี้แรงบิดจะเยอะกว่าตระกูล D เยอะ EK เป็น Body ที่มีน้ำหนักพอสมควร วางเครื่องแรงบิดสูงขับสบายเลยครับ ขับไกล ๆ ก็ไม่เหนื่อย มีคนนั่ง หรือ บรรทุกของ ก็ไม่อืด แต่อัตราเร่ง สู้ D15B ไม่ไ้ด้
นำร่อง
[0] ดัชนีข้อความ
[#] หน้าถัดไป