สเกิร์ตเป็นไฟเบอร์กับพลาสติก แบบไหนดีกว่ากัน

[cockpit]

     civic 06     พอดีว่าสเกิร์ตหน้า มันีกอ่ะค่ะ  ของmugen  ปกติเปนไฟเบอร์  พอเอาไปให้ร้านดู  เค้าบอกว่าเปลี่ยนตัวนี้เปนพลาสติกมั้ย ไม่นานก็อเสร็จแล้ว   ถ้าเอาอันเก่าไปหล่อใหม่กลับมามันจะรูปไม่เหมือนเดิม อาจผิดเพี้ยนไปบ้าง   เค้าเรยแนะนำพลาสติก   

    ตอนนี้เรยสับสน   ไม่รู้ว่าเค้านิยมแบบไหนมากกว่ากัน    ข้อดีข้อเสียต่างกันยังไง

ถ้าดูภายนอกเนี่ย มันต่างกันมั้ย   กลัวเปนพลาสติกมาแล้วมันจะดูกิ๊กก๊อก     ราคาน่าจะประมาณเท่าไหล่อ่ะคะ  กลัวถูกหลอก

[taxman : ปทุมธานี]

เท่าที่ทราบเบื้องต้นนะครับ  ถ้าเป็นพลาสติกจะมีความเหนียว และยืดหยุ่นสูง  หากเกิดอุบัติเหตุเช่น เฉี่ยว ชน ความเหนียวนี่แหล่ะ มีประโยชน์จะไม่ทำให้แตกง่าย ส่วนไฟเบอร์ มีโอกาสเสี่ยงในการแตกง่ายกว่าพลาสติก


ส่วนราคาอันนี้ไม่แน่ใจนะครับ

[pat_meaw]

พลาสติกดีกว่า น่าจะแพงกว่าด้วย

[muba_bank]

พลาสติดยืดหยุ่นสูงกว่านะคับ เหนียวกว่า เบากว่า

ไฟเบอร์ถูกกว่าคับ 

(เท่าที่รู้นะคับ)

[slowly]

พลาสติก ABS เกรดดีๆ จะมีความเหนียว และทนทานต่อการฉีกขาด ชิ้นงานสามารถดัดได้จึงเข้ารูปมากกว่า ส่วนไฟเบอร์นั้นแข็งแต่เปราะ การหล่อให้เข้ารูปแบบต้องเป๊ะ ความทนทานต่อการถูกดึงหรือกระแทกเป็นรองพลาสติก ABS หากถูกดึงหรือกระแทกพลาสติกจะถูกฉีกขาดแต่ไม่หลุดออกจากกัน การซ่อมเขามีน้ำยาประสานครับ แต่ถ้าเป็นไฟเบอร์จะแตกออกเป็นชิ้น กะเทาะ หรือหลุดหายไปเลย การซ่อมต้องหล่อใหม่ครับ ส่วนที่คิดว่าติดพลาสติกแล้วจะดูกิ๊กก๊อกกว่าไฟเปอร์ คิดผิดแล้วล่ะครับ ABS นั้นเกรดสูงกว่าไฟเบอร์ หากเลือกเกรด A ราคาสูงกว่าไฟเบอร์อยู่มากพอควรครับ

[Aod61 : มิสซิสซิปปี้]

ฟันธง พลาสติก ABS ดีกว่า  ถ้าชนไม่แรงสุดๆจริง ไม่แตก  งานจะเนียนกว่าไฟเบอร์
ข้อเสียของพลาสติก สีอาจจะเพี้ยนเล็กน้อย


ถ้านึกไม่ออกพลาสติก ABS คืออะไร  ลองไปดูเนื้อมันได้ ที่กะบะแม็กลายเนอร์ 
ที่ที่เอามาทำสเกิ๊ตจะบางกว่าเบากว่า

[best]

พลาสติกครับ แน่นอนกว่า

[sha_do]

เพิ่มเติมนิดนะคับ
  ของผม mugen พลาสติก ABS คับ เบากว่า  ไฟเบอร์
แต่ว่าอยากให้เลือกร้านที่เค้าใช้สีแบบ แห้งช้า 2K คับ เพราะเวลาสีถลอกมันจะไม่แตกร่อน กระเทาะคับ

[slowly]

การทำสีมีแบบ 1K (แห้งเร็ว) กับ 2K (แห้งช้าหรือกึ่งแห้งช้า) แบบหลังเนี่ยสวยกว่าเงากว่า คงทนมากกว่า แต่ราคาก็แพงกว่าเอาเรื่องเหมือนกัน  ส่วนรถที่ออกจากโรงงานเป็นเทคนิคแบบ 1K ครับ แต่คุณภาพสูงและทนทานเนื่องจากผ่านการอบที่อุณภูมิสูงก่อนที่จะนำมาประกอบเป็นตัวรถ