ช่วยตอบหน่อย

[npang]

คือวันเดือน 05 ปี 12  รถมีอาการ เกียร์ D กระพริบ วิ่ง 50 kg รอบไป 3000
ซ่อมเข้า 0 หาดใหญ่หน้า ญว แจ้งเปลี่ยน โซลินอยด์ แล้วหาย รับประกัน
เปลี่ยน 6000 กว่าบาท ขับได้ 2 เดือน
เดือน 11 07 12  อาการเหมือนเดิม รถจอดไว้ วันนั้ วันที่ 2 หาอาการไม่เจอ
แจ้งลูกค้าต้องลอง ผ่าเกียร์ 70,000 โอ้อออออออออออออออออออออออ 
ยังไ่ม่ตอบตกลง

ประเด็นคือขอความคิดเห็นหน่อย คร๊า
ว่าที่มันซ่อมครั้งแรก มันคืออะไร ทำไมวิเคราะห์ได้ งี่เง้า ขนาดนี้
รอบ 2 พอจะผ่าเกียร์ ถ้าไม่ได้เป็นที่เกียร์ แล้ว
แล้วถูกเสียค่ารถยกจากแสงทองไป 0 ฮอนด้าหน้า ญว อีกเนื่องจากเหยีบแล้วไม่ไป
บริการห่วยแตก สะฟ้อง สขม เอาเปรียบ ผู้โภค 

[cyu]

คือวันเดือน 05 ปี 12  รถมีอาการ เกียร์ D กระพริบ วิ่ง 50 kg รอบไป 3000
ซ่อมเข้า 0 หาดใหญ่หน้า ญว แจ้งเปลี่ยน โซลินอยด์ แล้วหาย รับประกัน
เปลี่ยน 6000 กว่าบาท ขับได้ 2 เดือน
เดือน 11 07 12  อาการเหมือนเดิม รถจอดไว้ วันนั้ วันที่ 2 หาอาการไม่เจอ
แจ้งลูกค้าต้องลอง ผ่าเกียร์ 70,000 โอ้อออออออออออออออออออออออ 
ยังไ่ม่ตอบตกลง

ประเด็นคือขอความคิดเห็นหน่อย คร๊า
ว่าที่มันซ่อมครั้งแรก มันคืออะไร ทำไมวิเคราะห์ได้ งี่เง้า ขนาดนี้
รอบ 2 พอจะผ่าเกียร์ ถ้าไม่ได้เป็นที่เกียร์ แล้ว
แล้วถูกเสียค่ารถยกจากแสงทองไป 0 ฮอนด้าหน้า ญว อีกเนื่องจากเหยีบแล้วไม่ไป
บริการห่วยแตก สะฟ้อง สขม เอาเปรียบ ผู้โภค 

ใจเย็นๆ ก่อนครับ ก่อนอื่น ขอสอบถามข้อมูลเพิ่มครับ ว่าเป็นรถรุ่นอะไร ปีอะไร แล้วก่อนหน้านี้ได้ทำอะไรมาก่อนมั้ยยครับ

ส่วนอาการเท่าที่อ่านมา อาจเป็นไปได้ว่า เกียร์ เริ่ม จะพังแล้ว มีสองทางเลือก โอเวอร์ฮอลล เกียเดิม กับ จับ เขียงกง วางแทน ราคา น่าจะหลักหมื่นไม่ทราบรายละเอียดแน่นอน แต่ที่แน่ๆ ราคา 0 แพงแน่นอนคับ ถ้าเป็นรุ่นเก่าหน่อย เอาเชียงกงลงก้จบละครับ ยังไง รอผู้รู้มาแนะนำอีกทีนึงครับผม

[npang]

ขอบคุณค่ะ เป็น honda civic ปี 06  ค่ะ แล้วมันเกิดจากอะไรหรอค่ะ อยากรู้จริง ๆ อยู่ดี ๆ มันก็เป็น

[cyu]

ขอบคุณค่ะ เป็น honda civic ปี 06  ค่ะ แล้วมันเกิดจากอะไรหรอค่ะ อยากรู้จริง ๆ อยู่ดี ๆ มันก็เป็น

รถก้อายุไม่มากเท่าไหร่นะคับ วิ่งมาเกินแสนแล้วใช่มั้ยคับ คืออาการเกียออโต้พังก้คือว่า ในเกียร์ออโต้จะมี แผ่นครัชท์ ที่ทำหน้าที่ฟรีให้กับเกียร์ เป็นไฟเบอร์ครับ ไม่แน่ใจนะ ทีนี้ เวลาที่เราใช้รถไปนานๆ รถติดบ่อยๆ ในกรุงเทพ รถเราก้ต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อย ทีนี้การเปลี่ยนเกียร์ แต่ละครั้ง จะทำให้ ผ้า ครัชท์ มีการศึกหรอลงไปเรื่อยๆ ทีนี้ ถ้า เราไม่ค่อยถ่ายน้ำมันเกียร์ น้ำมันเกียร์ก้จะมี เศษ ขยะจากผ้าครัชที่เป็นตะกอน ไปตันที่กรองน้ำมันเกียร์ ทำให้น้ำมันเกียร์ ตัน อืดๆ จนเปลี่ยนเกียร์ไม่ได้

คร่าวๆ เท่าที่เคยได้ยินมาเป็นแบบนี้ครับ
เบื้องต้น ถูกสุด ลองถ่ายน้ำมันเกียร์ดูครับ เพื่อเป็นการเอาเศษขยะทิ้งไปก่อน ถ้าผ้าครัชท์ไม่หมดจริงๆ อาจจะ พอใช้ต่อได้อยุ่บ้างคับ ลองถ่ายดูสักสองสามรอบ คือถ่าย ครั้งแรก ถ้ายังใช้ได้อยุ่ และมันดีขี้น อีกซักพักก้ลองถ่ายดูอีกรอบ แต่ถ้าถ่ายแล้ว มันไม่ดีขี้น ก้คงต้อง รื้อผ่าเกียร์ มาเปลี่ยนครัชท์และทำความสะอาดใหม่หมดครับ ค่าแรงแพงครับ หลายหมื่นอยุ่

[joepao]