ถามเรื่องการทำสตรัทปรับเกลียวครับ

[Zealotohm]

คือผมอยากรู้ว่า ระหว่างผมไปซื้อสปริงโหลด กับเอาสปริงกับโช๊คมาทำเป็นปรับเกลียว แบบไหนจะดีกว่ากันครับ ถ้าเทียบระหว่างคุณภาพกับราคาครับ

[Zealotohm]

ไม่มีคนผมป๋มเลย TT

[Playboy_palm]

2 แบบครับ สตรัทปรับเกลียวเป็นการอัพเกรด โช๊คเดิม สามารถเลื่อนขึ้นลงตามต้องการได้ครับ
แต่ต้องคอยอัดน้ำมันบ่อย มักพบปัญหาวาล์วเสีย หรือโช๊ครั่เสมอ ถ้าในกรณีที่โหลดมากก็จำเป็นต้องเผาหัวท้ายสปริงครับ

แบบสปริงโหลด ค่อนข้างจะดีกว่าสตรัท แต่ไม่สามารถปรับขึ้นลงได้

ถ้าทางที่ดี ใส่สตรัท แล้วเปลี่ยนสปริงโหลดเอาโช๊คเดิมไปอัดก็จะดีหน่อยครับ หรือถ้างบไม่พอแนะนำให้ใส่สปริงโหลดดีกว่าครับ ถ้าจะเตี้ยเลย ก็คงไม่ต้องเลื่อนเบ้าสตรัทบ่อยๆหรอกครับ

[virusead]

2 แบบครับ สตรัทปรับเกลียวเป็นการอัพเกรด โช๊คเดิม สามารถเลื่อนขึ้นลงตามต้องการได้ครับ
แต่ต้องคอยอัดน้ำมันบ่อย มักพบปัญหาวาล์วเสีย หรือโช๊ครั่เสมอ ถ้าในกรณีที่โหลดมากก็จำเป็นต้องเผาหัวท้ายสปริงครับ

แบบสปริงโหลด ค่อนข้างจะดีกว่าสตรัท แต่ไม่สามารถปรับขึ้นลงได้

ถ้าทางที่ดี ใส่สตรัท แล้วเปลี่ยนสปริงโหลดเอาโช๊คเดิมไปอัดก็จะดีหน่อยครับ หรือถ้างบไม่พอแนะนำให้ใส่สปริงโหลดดีกว่าครับ ถ้าจะเตี้ยเลย ก็คงไม่ต้องเลื่อนเบ้าสตรัทบ่อยๆหรอกครับ

   แล้วต้องไปนั่งรอตั้งแต่บ่าย2จนถึง2ทุ่มด้วยบอกเค้าไปสิค่ะ K.PlayBoy_Palm...

[Playboy_palm]

2 แบบครับ สตรัทปรับเกลียวเป็นการอัพเกรด โช๊คเดิม สามารถเลื่อนขึ้นลงตามต้องการได้ครับ
แต่ต้องคอยอัดน้ำมันบ่อย มักพบปัญหาวาล์วเสีย หรือโช๊ครั่เสมอ ถ้าในกรณีที่โหลดมากก็จำเป็นต้องเผาหัวท้ายสปริงครับ

แบบสปริงโหลด ค่อนข้างจะดีกว่าสตรัท แต่ไม่สามารถปรับขึ้นลงได้

ถ้าทางที่ดี ใส่สตรัท แล้วเปลี่ยนสปริงโหลดเอาโช๊คเดิมไปอัดก็จะดีหน่อยครับ หรือถ้างบไม่พอแนะนำให้ใส่สปริงโหลดดีกว่าครับ ถ้าจะเตี้ยเลย ก็คงไม่ต้องเลื่อนเบ้าสตรัทบ่อยๆหรอกครับ

   แล้วต้องไปนั่งรอตั้งแต่บ่าย2จนถึง2ทุ่มด้วยบอกเค้าไปสิค่ะ K.PlayBoy_Palm...

หาร้านดีๆทำ 3 ชม. ก็เสร็จแลวล่ะค่ะ เสียค่าโง่ตอนนั้น ไดเมนชั่นระบอกโช๊คหน้าใหญ่ หากระบอกสตรัทไม่ได้อิอิ ยาวเลย

[NaBu 5721]

ข้อเสียของสตรัท คือ เวลาขับขึ้นลูกระนาดหรือกระแทกพื้นหลุม จะมีเสียงดัง

ข้อดี ปรับสูงต่ำได้ (โดยเฉพาะรถที่มีตู้ลำโพงใหญ่ๆท้ายรถ)     

[kaffir]

ถ้าไม่อยากแก้ปัญหาจุกจิกวุ่นวายทีหลัง เปลี่ยนแค่สปริงโหลดก็เป็นทางเลือกที่ดีแล้วครับ

[Zealotohm]

ขอบคุณนะคร๊าบ ทุก ๆ คน งั้นผมคงใส่สปริงโหลด แล้วเอาโช๊คเดิมไปอัดเพิ่มดีกว่า
ถามอีกนิดนะครับ  ผมคงใส่สปริงของ Eibach อ่ะ มีร้านแนะนำไหมครับ

[Playboy_palm]

ร้านพี่ใหม่เลยครับ อุดมสุข

[darknesspic]

สอบถามหน่อยครับ พวกโช๊คที่มีเกลียวถ้าจะปรับเองได้มั้ย ทำยังไง พอดีผมทำสตรัทมา แต่อยากปรับเองครับ แนะนำด้วย

[domenan]

เอาไปปรับ ที่ร้านเดิมที่ทำมาเลยครับ อาจจะไม่คิดเงิน 

ทำถ้าเองต้องมีตัวขันสตรัท  หรือไม่ก็ ใช้ ไขควงกับค้อน ตีเอา แต่ตัวขันจะเสียครับ

[darknesspic]

อีนิดครับ ยากลองทำเองดู เสียดายตังค์ เลยอยากรู้ว่า ถ้าไม่ถอดล้อจะได้หรือป่าว แล้วมันมี 2เกีลยว จะยกรถขึ้น ต้องหมุนยังไงครับ เอาด้านหลังอย่งเดียวนะครับ

[otto__p]

อีนิดครับ ยากลองทำเองดู เสียดายตังค์ เลยอยากรู้ว่า ถ้าไม่ถอดล้อจะได้หรือป่าว แล้วมันมี 2เกีลยว จะยกรถขึ้น ต้องหมุนยังไงครับ เอาด้านหลังอย่งเดียวนะครับ

ถอดล้อดีกว่าครับทำสบายกว่า

ของผมปรับเองประจำครับ 

[Confidentz]

ถอดล้อดีกว่าครับทำสบายกว่า

ของผมปรับเองประจำครับ 

ของผมทำแบบนี้เหมือนกัน ทำจนพอใจ แล้วค่อยเอาลง สบายใจไม่เสียเงิน ^^

[darknesspic]

ผมไปลองมาแล้วครับ ถอดล้อได้ แต่ตอนขันตัวบนขึ้นอยากโคตรเลย ผมใช้ค้อนกับไขควงตอกเอา กลัวพังก็เลยเลิก มีวิธีที่ดีกว่านี้มั้ยครับ
ปล ไปถามร้าน เค้าคิดล้อละร้อย