สอบถามเรื่องลิ้นคอไอดีไม่มีที่ปรับรอบครับ

[bluligant]

สวัสดีครับ ผมเปลี่ยนคอไอดีสกั้งครับ แล้วลิ้น70mm  แต่มันไม่มีรูที่ใช้ไขควงปรับจูนรอบอะครับ ทำให้เวลาปิดแอร์แล้วรอบตกลงต่ำแล้วก้อขึ้นครับ เป็นเฉพาะตอนคอมแอร์ตัด  สงสัยว่าลิ้นมันผิดปกติ หรือว่า มันเป็นอย่างนี้เองหรอครับ

รบกวนท่านผู้รู้ทีครับ

[ตุ้ยนุ้ย]

สวัสดีครับ ผมเปลี่ยนคอไอดีสกั้งครับ แล้วลิ้น70mm  แต่มันไม่มีรูที่ใช้ไขควงปรับจูนรอบอะครับ ทำให้เวลาปิดแอร์แล้วรอบตกลงต่ำแล้วก้อขึ้นครับ เป็นเฉพาะตอนคอมแอร์ตัด  สงสัยว่าลิ้นมันผิดปกติ หรือว่า มันเป็นอย่างนี้เองหรอครับ

รบกวนท่านผู้รู้ทีครับ

ลิ้นของที่ไหนอ่ะครับ   ของผมจะเป็นตอนแอร์ทำงานแล้วรอบจะตกเยอะ  ครับ  
ของผมแก้โดย  ใช้ตัว แว็กคัมแอร์ ของโตโยต้า  ครับ  สั่งงานตอนพัดลมแอร์ทำงาน  ให้ดูดอากาศเพิ่ม  ต่อเข้ากับท่อแว็กคัมเลย  

[bluligant]

ผมเคยไปที่อู่ช่างบอกให้ไปกลึงครับ แต่ผมกลัวเสียของ ถ้าเอาลิ้นเดิมมาใส่จะพอดีไหมครับ หรือถ้าทำที่พี่ว่า แต่ของผมเป็นตอนแอร์ตัด จะชดเชยได้ไหมครับ

[bluligant]

มีใครมีไอเดียอะไรไหมครับ  รบกวนหน่อยครับ  อยากทำให้รอบนิ่งก่อนจะติดแก๊ซอ่าครับ

[ตุ้ยนุ้ย]

ลิ้นของอะไรเหรอครับ   อยากรู้จัง 
แล้วตอนยังไม่เปิดแอร์เป็นยังไงมั่งครับ 
ผมไปถามช่าง เค้าบอกว่า  น่าจะเป็น ที่ ตัว tps อ่ะครับ

[bluligant]

ยี่ห้อจำไม่ได้จิงๆคับ  ซื้อมา4พัน  ช่วยแนะนำทีค้าบ

[ตุ้ยนุ้ย]

ถ่ายรูปลิ้นมาดูหน่อยครับ 
แล้วใส่ตัวเตะ เซ็นเซอร์ tps ได้ตำแหน่งมันหรือเปล่าครับ
ลองขยับดูครับ

[bluligant]

ตรงวงกลมอ่าครับมันตัน ไม่มีที่ปรับ  ช่างบอกเป็นสาเหตุให้รอบตก  ให้ไปกรึงอ่าครับ   

[ตุ้ยนุ้ย]

ลองดูก็ได้ครับ ไม่มีผลเสียอะไร  ถ้าไม่ดีก็ค่อยอุดใหม่ได้ครับ

[bluligant]

แล้วถ้าผมจะทำแวคแบบพี่นี่ทำได้ไหมครับ ยุ่งยากไหมครับ

[bluligant]

 

[ตุ้ยนุ้ย]

แล้วถ้าผมจะทำแวคแบบพี่นี่ทำได้ไหมครับ ยุ่งยากไหมครับ

มันคนละประเด็นกันน่ะครับ 
ที่ผมทำ เพราะตอนแอร์ทำ รอบมันต่ำ ครับ 
แต่ของคุณ แอร์ตัดรอบสูง   

คุณช่วยระบุบรายละเอียดกว่านี้หน่อยได้ไหมอ่ครับ
รอบเดิมเบา  ตอนปิดแอร์  อ่ะครับ  ว่ามันนิ่งไหม รอบอยู่ที่เท่ารัย   แล้วตอนเปิดแอร์มีอะไรผิดสังเกตบ้าง