สอบถามปัญหาครับว่าด้วยเรื่องระบบไฟของรถครับ

[apinont007]

คือ วันนี้ผมเพิ่งสังเกตุว่า ไฟมันวูบๆหรือเพิ่งจะเป็นผมก็ไม่ทราบ คือ เปิดไฟหน้า แล้วขับๆไปเหมือนบางทีมันวูบไปวูบ1อย่างรวดเร็ว คราวนี้ผมเลยลอง เปิดไฟสูง+เปิดคอมแอร์ พร้อมๆกันอย่างรวดเร็วปรากฏว่า วิทยุดับเลยครับ ซักแปปก็ติดมาใหม่แต่รถไม่ดับนะครับ แต่รอบตก คราวนี้ผมเลยจอดอยู่เฉยๆลองดูไฟของรถ อยู่เฉยๆบางทีก็วูบ อยากทราบว่ามีสาเหตุมาจากอะไรครับตัวไดนาโมปั่นไฟรุเปล่าครับ ปล.พรุ่งนี้ผมจะลองเอามิเตอร์วัดไฟดูครับว่าได้กี่โวลต์ 

[se278]

คือ วันนี้ผมเพิ่งสังเกตุว่า ไฟมันวูบๆหรือเพิ่งจะเป็นผมก็ไม่ทราบ คือ เปิดไฟหน้า แล้วขับๆไปเหมือนบางทีมันวูบไปวูบ1อย่างรวดเร็ว คราวนี้ผมเลยลอง เปิดไฟสูง+เปิดคอมแอร์ พร้อมๆกันอย่างรวดเร็วปรากฏว่า วิทยุดับเลยครับ ซักแปปก็ติดมาใหม่แต่รถไม่ดับนะครับ แต่รอบตก คราวนี้ผมเลยจอดอยู่เฉยๆลองดูไฟของรถ อยู่เฉยๆบางทีก็วูบ อยากทราบว่ามีสาเหตุมาจากอะไรครับตัวไดนาโมปั่นไฟรุเปล่าครับ ปล.พรุ่งนี้ผมจะลองเอามิเตอร์วัดไฟดูครับว่าได้กี่โวลต์ 

         ต้องวัดแอมป์ครับ มะใช่วัดโวลท์ 

[srithanon]

ปกติโดยทั่วไปแล้ว หากแบ็ตเตอรี่ยังมีสถาพในการใช้งาน  ถึงแม้ไม้ติดเครื่องยนต์ให้ตัวไดน์ชาร์ททำงานชาร์ทกระแสไฟในขณะเปิดไฟ  กระแสก็ไม่ตกทั้งไฟสูงและไฟต่ำ จะมีบ้างในแบ็ตเตอรี่ที่ใช้งานมานาน ทำให้การเก็บกระแสไฟต่ำลง  เมื่อมีการใช้กระแสไฟ ทำให้ไม่มีกระแสสำรองในขณะใช้โหลดเช่นเปิดไฟหน้ารถ   แต่ก่อนอื่นที่จะมองไปที่ประเด็นนี้  ควรตรวจสอบระบบขั่วสายไฟที่ต่อจากขั่วลบของแบ็ตลงกราวด์ตัวถังรถ ว่าแน่นหรือเปล่าง  รวมทั้งขั่วไฟบวกที่แบ็ตหลวมหรือไม่
การที่จะวิเคราะห์ว่าเป็นที่ระบบไดน์ชาร์ทมีปัญหา  อยากจะแนะนำให้ลองตรวจสอบดังนี้ก่อน  ให้หาแอมป์มิเตอร์ ตามร้านแบ็ตใช้  หรือไปที่ร้านแบ็ตเตอรี่ ให้เขาเอาแอมป์มิเตอร์วัดคร่อมที่ขั่วแบ็ตทั้งสองไว้  (ไม่ต่้องสตาร์ทเครื่องยนต์) ในขณะที่ต่อสายแอมป์มิเตอร์ที่ขั่วทั้งสองของแบ็ตแล้วจะเห็นว่า ที่หน้าปัทม์แอมป์มิเตอร์จะชี้บอกกระแสไฟที่อยูในแบ็ตว่ามีกี่แอมป์   เสร็จแล้วให้เอาโวลท์มิเตอร์ต่อต่อสายบวกของมิเตอร์เข้าที่ขั่วบวกของแบ็ต  และสายลบสีดำของมิเตอร์ต่อเข้ากับขั่วลบของแบ็ต หรือที่กราวด์ตัวถังรถ   ที่โวลท์มิเตอร์ตั้งเร้นจ์การวัดไฟที่ 50 VDC   ส่วนที่แอมป์มิเตอร์ ที่ร้านแบ็ตเตอรี่เขามีแบบฟูลสเกลแบบ 80 หรือ 100 Amp อยู่แล้ว ไม่ต้องกลัวพัง
หลังจากนั้นให้ทำการเปิดไฟหน้ารถที่ตำแหน่งไฟสูง (ใช้กระแสมาก) พร้อมทั้งระบบไฟอื่นๆ  แล้วให้สังเกตุที่หน้าปัทม์แอมป์มิเตอร์ มีกระแสไฟลดลงมากหรือไม่ และในขณะเดียวกันหันไปมองดูที่หน้าปัทมฺของมิเตอร์วัดโวลท์  ว่ามีโวลท์ลดลงหรือไม่   ในกรณีที่มีกระแสไฟลดลงมาก จะทำให้โวลท์เต็จลดลงเช่นกัน  หากเป็นกรณีดังนี้  แสดงว่าแบ็ตเตอรี่ของคุณเสื่อมเก็บไฟไม่อยู่   ในทำนองเดียวกันหากคุณวัดตรวจสอบตามวิธีนี้กับแบ็ตที่ดี  จะไม่เห็นกระแสตกลง อาจจะมีนิดหน่อย  ลองตามนี้ก่อน   แล้วค่อยมาวิเคราะห์ปัญหาที่เกิดจากไดน์ชาร์ท   แต่ผมคิดว่าน่าจะมาจากสาเหตุที่แบ็ตเสื่อมและระบบกราวด์ของสายไฟไม่แน่น หรือขั่วบวกของแบ็ตไม่แน่น  ส่วนสาเหตุที่เกิดกับไดน์ชาร์ทในสภาวะที่แบ็ตยังคงปกติจะไม่มีอาการนี้ค่อยกล่าวที่หลัง....srithanon

[apinont007]

วันนี้ว่าจะวัดอยู่ครับ แต่ไม่ว่างซะก่อน แต่แบตผมเพิ่งจะเปลี่ยนมาไม่นานนี้ ไว้ผมมีโอกาสจะทำการตรวจสอบครับ ขอบคุณทุกคำตอบจ้า