ทำให้รถแรงขึ้นสเตปแรกทำไงครับ? หาความรู้

[EaI2tH]

ทำตามเสต๊ปบนๆที่แนะนำกันไป อย่าลืมแปะ CIVIC CLUB ม้ามาร่วมร้อยตัวได้ ทันตาเลยอันนี้นะ   

อันนี้แปะแล้วแรงจริง 

[ham_ter]

อันนี้แปะแล้วแรงจริง 

    ถึงว่า รถเราไม่แรง

รถผมเป็น d16y8 vtec e ครับ คันนี้เรย

    ว่างๆมาเจอกันสิ อยากเจอตัวเป็นๆ

[chira711]

สเตปแรกสำหรับเกียร์�อโต้

กรองอากาศไม่ต้องเปลี่ยนครับ  ถ้ากรองเปลือยพาให้รถอืดกว่าเดิมอีก

ท่อให้ใส่เฮดเดอร์ 4-2-1 ครับ  และอย่าเอาพักกลางออกนะครับไม่งั้นไม่วิ่ง  พักปลายหาเยื่องมาใส่  หรือถ้าให้ได้ต้นจัดกว่าเดิมก็ท่อวนครับ

และที่ทำเห็นผลก็ทำคอลย์แยกครับ  หาคอลย์โรตารี่มาใส่  แค่นี้เกียร์ออโต้ก็ซิ่งได้ละครับ  d3 ลากให้สนุกไปเลยละตบ d4  

ขอเพิ่มอีก หน่อยครับ  เปลี่ยนสายหัวเทียน  แล้ว ตามด้วยปั้มติ๊ก เจ  น้ำมันจะเดินดีขึ้นทันตาเห็นครับ....นอกนั้นก็ว่าตามด้านบนครับ

[Regis100]

จขกท ว่างๆมากินนมกัน 

[smoochies]

จขกท ว่างๆมากินนมกัน 

ช่วงนี้จะสอบอยู่ด้วยฮ่าๆ

[smoochies]

    ถึงว่า รถเราไม่แรง     ว่างๆมาเจอกันสิ อยากเจอตัวเป็นๆ

ช่วงนี้ใกล้สอบอ่าครับ

[smoochies]

ช่วงนี้ใกล้สอบอ่าครับ

แนะนำร้านเครื่องเสียงกับร้านท่อหน่อยครับพรุ่งนี้ว่าจะไปทำ
กะว่าจะไป t teachnic sound กับ sp header เพราะใกล้บ้าน

[Regis100]

แนะนำร้านเครื่องเสียงกับร้านท่อหน่อยครับพรุ่งนี้ว่าจะไปทำ
กะว่าจะไป t teachnic sound กับ sp header เพราะใกล้บ้าน

SP นี่ใช้ได้ครับ แต่ T ไม่รู้ครับ

[smoochies]

SP นี่ใช้ได้ครับ แต่ T ไม่รู้ครับ

t ไปมาแล้วครับวันเดียวเสร็จเรยงานดีครับเดวว่าจะไปเพิ่มซัปวูฟเฟอร์
ส่วน sp ทิตหน้าว่าจะไปเปลี่ยนท่อทั้งเส้นสแตนเลสครับ

[EaI2tH]

t ไปมาแล้วครับวันเดียวเสร็จเรยงานดีครับเดวว่าจะไปเพิ่มซัปวูฟเฟอร์
ส่วน sp ทิตหน้าว่าจะไปเปลี่ยนท่อทั้งเส้นสแตนเลสครับ

จัดเลยครับ โอเคทั้ง 2ร้านเลย

รถเพื่อนผมก็ไปทำ 

[ตุ้ยนุ้ย]

เปลี่ยน เกียร์เป็น MT เอาเต็ดของ d15bมาน่ะ  เอาท่อร่วมไอดีของเกียร์ธรรมดาด้วยน่ะ  แล้วเอา กล่อง P08 มาด้วย
ตอนที่เปลี่ยนเกียร์ ให้ ลดน้ำหนักฟายวิน  ครัชทองแดง สามก้อน หวีเสริมได้ก็ดีครับ
ทำคอล์ยแยก  หัวเทียนเย็นเบอร์ 7  สายหัวเทียนซิ่ง 
มูเล่ลน้ำหนัก    เปลี่ยนลิ้น เป็นลิ้น b20 หรือ h22  แล้วคว้านเพิ่ม สร้างปีกทองเหลืองใหม่
คว้าน ท่อรวมไอดี ให้ปากมันเสมอกับลิ้นที่ ขยาย     เปิดพอตไอดี ไอเสีย   กดฝาสูบเพิ่มแรงอัด  หรือไม่ก็เปลี่ยนลูกสูบ เอาของ ZC แคมคู่มาใส่ เป็นลูกหัวนูน
เฮดเดอร์ จะเหล็ก หรือ สแตนเลส แล้วแต่  เดินท่อ 2.2 รอไว้ได้เลย  พักกลางใบเดียว ปลายก็ เลือกเอาอันที่ชอบ
เปลี่ยนแคม เป็น สเต็ป 2  หรือจะไม่เปลี่ยนก็แล้วแต่  อันนี้มีผลเยอะ    ถ้าเปลี่ยนแคม ให้เปลี่ยน เรกกูเรดเตอร์ด้วย (ตัวปรับแรงดันน้ำมัน)
หัวชีด j vvti เอาปลั๊กมาด้วย  ถ้าทำได้นะ ก็เอาปั๊มเพาร์เวอร์ออกไปเลย  พวงมาลัยหนักหน่อย แต่รอบมาเร็วขึ้น 
กรองเปลือย ปั๊มติกเจ
สุดท้าย ก็ไปจูนเรลทาม
จบพิธี  วิ่งได้ ประมาณ 14 ปลาย 15 ต้น   แล้วแต่ฝีมือ

[เฉาก๊วย]

 

[chira711]

เปลี่ยน เกียร์เป็น MT เอาเต็ดของ d15bมาน่ะ  เอาท่อร่วมไอดีของเกียร์ธรรมดาด้วยน่ะ  แล้วเอา กล่อง P08 มาด้วย
ตอนที่เปลี่ยนเกียร์ ให้ ลดน้ำหนักฟายวิน  ครัชทองแดง สามก้อน หวีเสริมได้ก็ดีครับ
ทำคอล์ยแยก  หัวเทียนเย็นเบอร์ 7  สายหัวเทียนซิ่ง  
มูเล่ลน้ำหนัก    เปลี่ยนลิ้น เป็นลิ้น b20 หรือ h22  แล้วคว้านเพิ่ม สร้างปีกทองเหลืองใหม่
คว้าน ท่อรวมไอดี ให้ปากมันเสมอกับลิ้นที่ ขยาย     เปิดพอตไอดี ไอเสีย   กดฝาสูบเพิ่มแรงอัด  หรือไม่ก็เปลี่ยนลูกสูบ เอาของ ZC แคมคู่มาใส่ เป็นลูกหัวนูน
เฮดเดอร์ จะเหล็ก หรือ สแตนเลส แล้วแต่  เดินท่อ 2.2 รอไว้ได้เลย  พักกลางใบเดียว ปลายก็ เลือกเอาอันที่ชอบ
เปลี่ยนแคม เป็น สเต็ป 2  หรือจะไม่เปลี่ยนก็แล้วแต่  อันนี้มีผลเยอะ    ถ้าเปลี่ยนแคม ให้เปลี่ยน เรกกูเรดเตอร์ด้วย (ตัวปรับแรงดันน้ำมัน)
หัวชีด j vvti เอาปลั๊กมาด้วย  ถ้าทำได้นะ ก็เอาปั๊มเพาร์เวอร์ออกไปเลย  พวงมาลัยหนักหน่อย แต่รอบมาเร็วขึ้น  
กรองเปลือย ปั๊มติกเจ
สุดท้าย ก็ไปจูนเรลทาม
จบพิธี  วิ่งได้ ประมาณ 14 ปลาย 15 ต้น   แล้วแต่ฝีมือ

ท่านโจ้ที่กล่าวมาทั้งหมดมันไม่ใช่สเต็ปแรกแล้วมั้งๆๆๆๆๆๆ....มันสเต็ปเทพแล้ว

คงต้องเตรียมทรัพย์ สัก แสน.....555..

[EaI2tH]

เปลี่ยน เกียร์เป็น MT เอาเต็ดของ d15bมาน่ะ  เอาท่อร่วมไอดีของเกียร์ธรรมดาด้วยน่ะ  แล้วเอา กล่อง P08 มาด้วย
ตอนที่เปลี่ยนเกียร์ ให้ ลดน้ำหนักฟายวิน  ครัชทองแดง สามก้อน หวีเสริมได้ก็ดีครับ
ทำคอล์ยแยก  หัวเทียนเย็นเบอร์ 7  สายหัวเทียนซิ่ง 
มูเล่ลน้ำหนัก    เปลี่ยนลิ้น เป็นลิ้น b20 หรือ h22  แล้วคว้านเพิ่ม สร้างปีกทองเหลืองใหม่
คว้าน ท่อรวมไอดี ให้ปากมันเสมอกับลิ้นที่ ขยาย     เปิดพอตไอดี ไอเสีย   กดฝาสูบเพิ่มแรงอัด  หรือไม่ก็เปลี่ยนลูกสูบ เอาของ ZC แคมคู่มาใส่ เป็นลูกหัวนูน
เฮดเดอร์ จะเหล็ก หรือ สแตนเลส แล้วแต่  เดินท่อ 2.2 รอไว้ได้เลย  พักกลางใบเดียว ปลายก็ เลือกเอาอันที่ชอบ
เปลี่ยนแคม เป็น สเต็ป 2  หรือจะไม่เปลี่ยนก็แล้วแต่  อันนี้มีผลเยอะ    ถ้าเปลี่ยนแคม ให้เปลี่ยน เรกกูเรดเตอร์ด้วย (ตัวปรับแรงดันน้ำมัน)
หัวชีด j vvti เอาปลั๊กมาด้วย  ถ้าทำได้นะ ก็เอาปั๊มเพาร์เวอร์ออกไปเลย  พวงมาลัยหนักหน่อย แต่รอบมาเร็วขึ้น 
กรองเปลือย ปั๊มติกเจ
สุดท้าย ก็ไปจูนเรลทาม
จบพิธี  วิ่งได้ ประมาณ 14 ปลาย 15 ต้น   แล้วแต่ฝีมือ

จัดหนัก 

[s2000]

เหล้าเพียวซักสองแก้ว แล้วอัดบุหรี่อีกตัว.......แรงขึ้นแน่นอน