รบกวนด้วยครับ ไฟD4 กระพริบ ครับ

[damri_69]

ขอเล่าอาการก่อนนะครับ รถผมตาโต ปี99 เครื่อง d16y8 auto นะครับ ผมได้เอารถไปใส่แคต(ของเดิมใส่ท่อพัก) พอเปลี่ยนเสร็จ ลองเร่งเครื่องไม่มีปัญหาอะไร พอใส่เกียร์ D ออกรถ มีอาการกระตุกพร้อมกับไฟ D4 กระพริบ แล้วรถก็ออกตัวแบบอืดๆ คล้ายๆว่าออกตัวด้วยเกียร์ 3-4 เลยลองเช็คโค้ด ขึ้น 41 65 70 ครับ ผมเลยมาลองเช็คดูฟิวภายในรถดูปรากฎว่าฟิวส์ 7.5 ของ SP Sensor ขาด เลยใส่ใหม่ไป 15amp วิ่ง 2 วันขาดอีก ก่อนตัวที่ 2 จะขาด ผมแค่สตาทร์วอร์มเครื่อง เดินหน้า ถอยหลังเข้าที่จอดรถเท่านั้นเองครับ พอเปลี่ยนฟิวส์ใหม่แล้วอาการทุกอย่าก็หายเป็นปกติครับ อาการนี้ผมควรเริ่มจากตรงไหนดีครับ งงมาก รบกวนผู้มีประสพการณ์ด้วยครับ

[damri_69]

วันนี้ขาดอีกแล้วครับ เท่าที่สังเกตุดูจะขาดตอนใส่เกียร์ถอยหลังแล้วเร่งเครื่อง ฟิวส์ที่ว่าจะขาาดทันทีเลยครับ แล้วไฟเกียร์ก็จะกระพริบ พอเปลี่ยนฟิวส์ก็ใช้ต่อครับ

[chatchhc]

ฟิวส์ 7.5 ของ SP Sensor     ฟิวล์ของอะไรครับ     speed    ใช่ไหมครับ      ถ้าใช่ลองถอดขั้ว   speed    ออกก่อนครับ

[damri_69]

ฟิวส์ 7.5 ของ SP Sensor     ฟิวล์ของอะไรครับ     speed    ใช่ไหมครับ      ถ้าใช่ลองถอดขั้ว   speed    ออกก่อนครับ

เช็คเรียบร้อยแล้วครับ o2 sensor ที่ตรงแคต มันช๊อตครับ เปลี่ยนเรียบร้อยโรงเรียนเชียงกง

[su_wit]

มันช็อตยังไงคัรบ อยากรู้

[damri_69]

มันช็อตยังไงคัรบ อยากรู้เห็นช่างบอกว่าสายไฟมีกรอบแล้วมันไปกราวด์ลงไปที่ตัวรถอ่ะครับ

เห็นช่างบอกว่าสายไฟมีกรอบแล้วมันไปกราวด์ลงไปที่ตัวรถอ่ะครับ

[EK99]

เหมือนกันกับผมเลย อาการก็อย่างเจ้าของกระทู้ครับ D4 กระพริบ ไฟรูปแบตโชว์ เกียร์ไม่เปลี่ยน เหมือนขับเกียร์ 4 MT มีอาการเกียร์กระชากเวลาเปลี่ยนเกียร์ D N R  เข็มความเร็วไม่ขึ้น ไล่สายไฟอยู่ 2 วัน ก็ไปเจอ ต้นเหตุ o2 sensor ที่ตรงแคต ช็อต เปลี่ยนก็หาย ช่างบอกว่าอาจเกิดจากไปใส่ท่อพักกลาง เวลาเชื่อมต่อท่อมันมีความร้อนสูง ทำให้ o2 sensor ช็อต  เพราะพักกลางที่ผมใส่เพิ่มเข้าไปอีกใบนึงมันอยู่ระหว่างพักกลางเดิมกับแคต ช่วงเชื่อมต่อมันติดกับ o2 sensor เลย จริงเท็จประการใดไม่ทราบ 

[damri_69]

เหมือนกันกับผมเลย อาการก็อย่างเจ้าของกระทู้ครับ D4 กระพริบ ไฟรูปแบตโชว์ เกียร์ไม่เปลี่ยน เหมือนขับเกียร์ 4 MT มีอาการเกียร์กระชากเวลาเปลี่ยนเกียร์ D N R  เข็มความเร็วไม่ขึ้น ไล่สายไฟอยู่ 2 วัน ก็ไปเจอ ต้นเหตุ o2 sensor ที่ตรงแคต ช็อต เปลี่ยนก็หาย ช่างบอกว่าอาจเกิดจากไปใส่ท่อพักกลาง เวลาเชื่อมต่อท่อมันมีความร้อนสูง ทำให้ o2 sensor ช็อต  เพราะพักกลางที่ผมใส่เพิ่มเข้าไปอีกใบนึงมันอยู่ระหว่างพักกลางเดิมกับแคต ช่วงเชื่อมต่อมันติดกับ o2 sensor เลย จริงเท็จประการใดไม่ทราบ 

ผมว่าคงเป็นอย่างนั้นแหละครับ อู่แรกจ้องจะยกเกียร์อย่างเดียวเลยครับ(อู่ซ่อมทั่วไป) เลยต้องลาขาดจากอู่นั้นเลยครับ เพราะก็เล่าอาการให้ฟังแล้วว่าน่าจะเป็นที่ระบบไฟ อู่ก็ไม่ฟังสรุปขับออกจากอู่เลยครับ

[pun1000]

ผมว่าคงเป็นอย่างนั้นแหละครับ อู่แรกจ้องจะยกเกียร์อย่างเดียวเลยครับ(อู่ซ่อมทั่วไป) เลยต้องลาขาดจากอู่นั้นเลยครับ เพราะก็เล่าอาการให้ฟังแล้วว่าน่าจะเป็นที่ระบบไฟ อู่ก็ไม่ฟังสรุปขับออกจากอู่เลยครับ

ตอบใน PM แล้วนะครับ ตอนแรกของผมคิดว่าเป็นที่เกียร์เหมือนกัน ไปมาหลายอู่ จะยกเกียร์บ้างหละ เปลี่ยน ECU บ้างหละ หายไวๆนะครับ