ติดแกสแล้วต้องตัดปั๊มติ๊กไม๊ครับ

[ton1421]

ถามร้านมาว่าจะต้องตัด

ถูกหรือไม่ถูกครับ ติดหัวฉีด ครับ

ติดแล้วตั้งใจว่าจะยังใช้น้ำมันอยู่บ้างครับ

[asdf]

ของผมไม่ตัดครับ 

[ES01 328]

หัวฉีดอย่างอื่นผมไม่แน่ใจนะครับ แต่คิดว่าน่าจะคล้าย ๆ กันนะ ผมติด AUTRONIC มา ทุกครั้งที่สตาร์ท ต้องสาร์ตโดยน้ำมัน และถ้าต้องการใช้น้ำมันเมื่อไรก้อได้ สลับได้โดยไม่ต้องดับเครื่อง หรือจอดรถเลย ส่วนเรื่องตัดปั๊ม ไม่ตัดแน่นอนครับ ดูจากอีกกระทู้นึงก้อได้คุณanodite_studbar เอาวิธีการติดตั้งมาให้ดู เค้าตัดเฉพาะสายไฟที่ควบคุมการทำงานของหัวฉีดน้ำมันนะครับ
เตือนนิดนึงแม้ว่าใช้แก๊สตลอดก้อตามในถังต้องมีน้ำมันตลอดไม่งั้นปั๊มติ๊กพัง นะครับ

[m@houb]

มานแล้วแต่ยี่ห้อ และ ลักษณะการทำงานนะครับ

[ton1421]

เป็น Autronic ครับ จะติดพรุ่งนี้แล้ว

ไม่รู้ผมเข้าใจถูกหรือผิด
ตัดในที่นี้ หมายถึงไม่ได้ตัดถาวร

ติดแกสแล้ว ผมยังเติมน้ำมันเกินครึ่งอยู่เหมือนเดิมครับ

เข้าใจถูกไม๊ครับเนี่ย

[BEER_CIVIC ES]

เป็น Autronic ครับ จะติดพรุ่งนี้แล้ว

ไม่รู้ผมเข้าใจถูกหรือผิด
ตัดในที่นี้ หมายถึงไม่ได้ตัดถาวร

ติดแกสแล้ว ผมยังเติมน้ำมันเกินครึ่งอยู่เหมือนเดิมครับ

เข้าใจถูกไม๊ครับเนี่ย

autronic  มีวงจร ที่จะไปติดการทำงานของน้ำมันเมื่อตอนแก๊สทำงาน ครับ
ตัด ปั้มติ้ก ก็คือตัดการทำงาน ปั้มติ้ก ตอนแก๊สทำงานเฉยๆๆ ไม่อย่างงั้นก็ ฉีดทั้งแก๊ส ทั้งน้ำมัน  ก็วิ่งกันกระจาย ดิ

รู้สึกว่า Ecu แก๊ส จะทำหน้าที่ ของเขาเอง ไปหลอก Ecu รถเรา ว่าตอนนี้ใช้น้ำมันอยู่

[Ton_Dezember]

autronic  มีวงจร ที่จะไปติดการทำงานของน้ำมันเมื่อตอนแก๊สทำงาน ครับ
ตัด ปั้มติ้ก ก็คือตัดการทำงาน ปั้มติ้ก ตอนแก๊สทำงานเฉยๆๆ ไม่อย่างงั้นก็ ฉีดทั้งแก๊ส ทั้งน้ำมัน  ก็วิ่งกันกระจาย ดิ

รู้สึกว่า Ecu แก๊ส จะทำหน้าที่ ของเขาเอง ไปหลอก Ecu รถเรา ว่าตอนนี้ใช้น้ำมันอยู่

ถูก

[ton1421]

เป็นอย่างนี้เอง

นึดว่าตัดปั๊มติ๊กออกจากรถไปเลย


แล้วควรจะเหลือน้ำมันเท่าไหร่ดี
1/4 หรือ 1/2 ของถังดีครับ

[asdf]

ในระบบหัวฉีด มันมีทุกยี่ห้อแหละครับ

[boonmobile]

แล้วถ้าเป็น fix ธรรมดาต้องตัดไหมครับ

[kobon]

มันจะตัดตอนที่ใช้แก๊สใช่ปะครับ

ตัดคือตัดการทำงานไม่ใช่ตัดทิ้งครับ
ถ้าตัดทิ้งก็ไม่ต้องใช้นำมันเลยหละสิ ต้องเอาถังน้ำมันออกด้วยนะ

[BEER_CIVIC ES]

มันจะตัดตอนที่ใช้แก๊สใช่ปะครับ

ตัดคือตัดการทำงานไม่ใช่ตัดทิ้งครับ
ถ้าตัดทิ้งก็ไม่ต้องใช้นำมันเลยหละสิ ต้องเอาถังน้ำมันออกด้วยนะ

ใช่ๆๆ ประมาณนั้น

[ton1421]

ตอนนี้ถึงบางอ้อแล้วครับ

กดไฟดับ จะกลับสู่โหมดน้ำมัน ปั๊มติ๊กปล่อยน้ำมันเข้าไปเาไหม้

กดไฟติด4ดวง (ถ้าแกสเต็ม) จะกลายเป็นโหมดแกส ปั๊มติ๊กหยุดการจ่ายน้ำมัน ให้ปั๊มแก๊สฉีดแก๊สไปเผาไหม้

ผมลองกดไปกดมา สลับไปสลับมาได้ด้วย
แต่ไว้แค่ Test การเปลี่ยนโหมด จะดีกว่ากลัว Swtich ไปก่อน  555

[YO_SHENA]

  ผมไม่ได้ตัดปั๊ม วันหนึ่งสตาร์ดไม่ติด ตามช่างมาปั๊มติ๊กเสียเนื่องจาก ปั๊มทำงานตลอดเวลา เลยเจ้ง :'(

[natpakorn]

ผมใช้ของ Lovato แบบหัวฉีด ไม่ตัดปั๊มติ๊กนะครับไม่ว่าจะเป็นแบบชั่วคราวหรือ ค้างคืน เนื่องจาก น้ำมันที่ไหลไปหารางหัวฉีดนั้นมีปริมาตร ประมาณ 4 ลิตรต่อนาที ซึ่งแน่นอนว่าไม่มีรถใครใช้น้ำมันที่ส่งไปหมดแน่นอนเพราะฉะนั้นจึงมี วาล์วกลับหรือรีลิฟท์ วาล์วเพื่อส่งน้ำมันที่ใช้ไม่หมดกลับถัง ซึ่งท่านจะสังเกตุได้ว่าท่อส่งจะเป็นท่อHi-pressure ส่วนท่อกลับเป็นท่อธรรมดาส่วนสาเหตุที่ต้องเติมน้ะมันไว้เกินครึ่งถังเพราะ ปั๊มติ๊กอาศัยน้ำมันในถังเป็นตัวระบายความร้อนหากน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยเกินไป ก็จะระบายความร้อนไม่ดีเผลอๆจะพังเอาง่ายๆ สังเกตุได้ว่าหากระบบไม่ตัดปั๊มติ๊กการสวิ๖ช์จาก แก็สไปน้ำมันจะไม่สะดุดเลย และพิเศษกว่านั้น optra ซึ่งเป็นรุ่นที่พิเศษคือ ปั๊มติ๊กไม่มีท่อน้ำมันกลับมีแต่ท่อส่ง ถามว่าแล้วน้ำมันที่เหลือไปไหน คำตอบคือ ที่ตัวปั๊มติ๊กฝังรีลิฟท์วาล์วไว้เรียบร้อยฉะนั้นเมื่อแรงดันเกินก็ระบายทิ้งในถังเลย ทำให้ความร้อนสะสมค่อนข้างสูงเพราะฉะนั้น optra ไม่สามารถปล่อยให้น้ำมันเหลือน้อยๆติดก้นถังได้เลย ไม่น พังแน่นอน ครับ

[Vitty]

สังเกตุได้ว่าหากระบบไม่ตัดปั๊มติ๊กการสวิ๖ช์จาก แก็สไปน้ำมันจะสดุด

เอ.. แค่นี้เองหรอครับ ไม่มีอาการอื่นอีกหรอครับ

ผมเองติดมา ก็สลับๆ ไปมาก็ไม่สดุดนะครับ
แต่เห็นช่างตัดต่อสายไฟตรง แถวๆ เบาะหลัง น่าจะเป็นปั๊มติ๊กนะครับ

[sechz]

ร้านที่ผมทำ ร้านบอกตัดแน่นอน

แต่สลับไปสลับมาก็ไม่กระตุกนะครับ งงๆ อยู่เรื่องนี้

ไฮเวยครับ

[yoosabai]

ผมใช้ของ Lovato แบบหัวฉีด ไม่ตัดปั๊มติ๊กนะครับไม่ว่าจะเป็นแบบชั่วคราวหรือ ค้างคืน เนื่องจาก น้ำมันที่ไหลไปหารางหัวฉีดนั้นมีปริมาตร ประมาณ 4 ลิตรต่อนาที ซึ่งแน่นอนว่าไม่มีรถใครใช้น้ำมันที่ส่งไปหมดแน่นอนเพราะฉะนั้นจึงมี วาล์วกลับหรือรีลิฟท์ วาล์วเพื่อส่งน้ำมันที่ใช้ไม่หมดกลับถัง ซึ่งท่านจะสังเกตุได้ว่าท่อส่งจะเป็นท่อHi-pressure ส่วนท่อกลับเป็นท่อธรรมดาส่วนสาเหตุที่ต้องเติมน้ะมันไว้เกินครึ่งถังเพราะ ปั๊มติ๊กอาศัยน้ำมันในถังเป็นตัวระบายความร้อนหากน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยเกินไป ก็จะระบายความร้อนไม่ดีเผลอๆจะพังเอาง่ายๆ สังเกตุได้ว่าหากระบบไม่ตัดปั๊มติ๊กการสวิ๖ช์จาก แก็สไปน้ำมันจะไม่สะดุดเลย และพิเศษกว่านั้น optra ซึ่งเป็นรุ่นที่พิเศษคือ ปั๊มติ๊กไม่มีท่อน้ำมันกลับมีแต่ท่อส่ง ถามว่าแล้วน้ำมันที่เหลือไปไหน คำตอบคือ ที่ตัวปั๊มติ๊กฝังรีลิฟท์วาล์วไว้เรียบร้อยฉะนั้นเมื่อแรงดันเกินก็ระบายทิ้งในถังเลย ทำให้ความร้อนสะสมค่อนข้างสูงเพราะฉะนั้น optra ไม่สามารถปล่อยให้น้ำมันเหลือน้อยๆ'ติดก้นถังได้เลย ไม่น พังแน่นอน ครับ

ถูกต้องครับบบบบ ส่วนแบบ Fix ต้องตัดครับ