|
หัวข้อ: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 24 ตุลาคม 2013, 12:43:46 ใครอยากทำเองลองดูครับ ของผมเหลือแค่ Lower Arm ที่ไม่ได้ถอด ภาษาไทยเรียกอะไรไม่รู้ ดูในคู่มือภาษาอังกฤษน่ะครับ ว่ากันด้วยรูปเลยครับ
หัวข้อ: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 24 ตุลาคม 2013, 12:45:32 ต่อ
หัวข้อ: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 24 ตุลาคม 2013, 12:46:51 ต่อ
หัวข้อ: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 24 ตุลาคม 2013, 12:49:21 ต่อ
หัวข้อ: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 24 ตุลาคม 2013, 12:50:07 ต่อ
หัวข้อ: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 24 ตุลาคม 2013, 19:18:39 งานนี้งบประมาณ 6600 บาท
บู๊ชตัวเล็กชุดหน้าสองข้างทั้งหมด 4 ตัว ตัวละเกือบ 300 จำไม่ได้ว่าเท่าไหร่ ของฮอนด้า บู๊ชใหญ่ 2 ตัว ตัวละเกือบพันขาดอยู่สิบกว่าบาท ชุดที่เป็นหูกระต่าย ตัวละ 1250 ค่าอัดบู๊ช 6 ตัว ตัวละ 60 เล็กใหญ่ไม่สน คิดราคาเดียวกันเฉยเลย สรุป เสร็จแล้วแน่นมากๆ วิ่งไม่มีสะท้าน คุ้มค่าครับ ไม่คิดค่าแรง เพราะลงมือทำเอง ประหยัดไป ไม่รู้ถ้าไปจ้างเขาทำคิดราคาเท่าไหร่ไม่รู้ครับ หัวข้อ: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 24 ตุลาคม 2013, 19:21:49 มันอาจจะไม่สามารถเอามาลงได้ทุกตอน เพราะผมถ่ายมั่งไม่ได้ถ่ายมั่ง ตามดัชนีความเหนื่อย แต่ถ้าท่านไปดูในจุดที่ผมชี้ไว้ ไม่หนีจากนี้ครับ จุดที่สำคัญมีแค่นี้ครับ
หัวข้อ: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 24 ตุลาคม 2013, 19:26:18 จะว่าไปแล้วผมก็ไม่เคยรื้อมาทำขนาดนี้มาก่อนครับ นี่คือครั้งแรกเลย ที่ลุยขนาดนี้ ถ้าไม่กล้าทำก็ทำไม่เป็นสักทีครับ อย่ากลัวที่จะทำ ขอให้มั่นใจและดูคู่มือไปครับ สำหรับมือใหม่นะครับ ผมทำได้ท่านก็ทำได้ครับ
หัวข้อ: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 24 ตุลาคม 2013, 19:35:47 จากนี้ไปก็คงต้องปิดโปรเจคล่ะครับ เพราไม่รู้จะเอาอะไรมาลงให้ ไม่มีอะไรจะซ่อมแล้ว (ก็ยิ่งดีครับ) จะได้พักเงินในกระเป๋าเสียที เดือนนี้ทั้งระบบความร้อน เครื่องล่าง ท่อไอเสีย น่าจะเกินหมื่นห้าไปแล้วมั้ง ผอมเลยครับ ไม่มีอะไรต่อแล้วครับ จบครับ 8)
หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: TOON M20 ที่ 24 ตุลาคม 2013, 21:08:22 สุด..ยอด., 8)
หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: captainnop ที่ 25 ตุลาคม 2013, 08:27:19 ชอบรูปแบบการนำเสนอมากเลยครับ ชัดเจน เข้าใจง่าย......
ขอบพระคุณและขอคาราวะเลยครับ..... หัวข้อ: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 25 ตุลาคม 2013, 09:34:08 ขอบคุณครับ
หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: Ko Bangplee ที่ 25 ตุลาคม 2013, 16:05:02 ติดตามอ่านอยู่ตลอดครับ ยังไม่ Post ข้อความแทรก รอให้เสร็จก่อน เดี๋ยวข้อมูลไม่ต่อเนื่อง
ทำครั้งแรก กล้ารื้อขนาดนี้ ฝีมือไม่ธรรมดาแล้ว และขอบคุณสำหรับรูปภาพดูแล้วเข้าใจง่ายครับ :-* หัวข้อ: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 25 ตุลาคม 2013, 18:04:43 ติดตามอ่านอยู่ตลอดครับ ยังไม่ Post ข้อความแทรก รอให้เสร็จก่อน เดี๋ยวข้อมูลไม่ต่อเนื่อง ขอบคุณครับที่ให้ความสนใจ คงไม่มีอะไรถ่ายทอดแล้วมั้งครับ ไม่รู้จะซ่อมอะไรแล้ว เรื่องดัดแปลงไม่เก่งด้วยเลยคงหมดอะไรแนะนำแล้วล่ะครับทำครั้งแรก กล้ารื้อขนาดนี้ ฝีมือไม่ธรรมดาแล้ว และขอบคุณสำหรับรูปภาพดูแล้วเข้าใจง่ายครับ :-* หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: s.chart ที่ 26 ตุลาคม 2013, 09:41:09 สุดยอดครับ
ถ้าเป็นสมัยก่อนผมคงทำตามได้ แต่ตอนนี้แค่ก้มๆเงยๆ ก็ปวดหลังแล้วครับ :( หัวข้อ: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 26 ตุลาคม 2013, 19:23:20 วันนี้รื้อดิสก์เบรคหลังออกมาทำความสะอาด ว่าจะอัพแนะนำคนที่มือใหม่ซะหน่อยดูกระทู้แล้วไม่ค่อยมีคอมเม้นท์ เอหรือกระทู้เราไม่ดีหว่า เลยว่าจะลงหรือไม่ลงดีอยู่นี่ ;)
หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: PANUPUT ที่ 26 ตุลาคม 2013, 20:08:23 เยี่ยมเลยครับ 8)
หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: Ko Bangplee ที่ 29 ตุลาคม 2013, 10:30:43 วันนี้รื้อดิสก์เบรคหลังออกมาทำความสะอาด ว่าจะอัพแนะนำคนที่มือใหม่ซะหน่อยดูกระทู้แล้วไม่ค่อยมีคอมเม้นท์ เอหรือกระทู้เราไม่ดีหว่า เลยว่าจะลงหรือไม่ลงดีอยู่นี่ ;) ยังติดตามอ่านอยู่ครับ 8) ที่ผมยังไม่มี comment เพราะว่า ยังไม่ถึงเวลาทำจริง เครื่องยังไม่มีปัญหาช่วงล่าง เลยยังไม่รู้ว่าจะถามตรงจุดไหน ไว้รอให้มีปัญหาเถอะ กระทู้นี้เตรียมตัว ตอบกันยาวเป็นหางว่าว และอีกอย่าง ท่าน Sitti2519 ได้ลงรายละเอียด ไว้ชัดเจนแล้ว ดูแล้วเข้าใจเลย เลยก็ไม่รู้ว่าจะสงสัยตรงไหน รอลุยของจริง กระทู้นี้มีความหมายแน่ครับ และก็เชื่อว่า พี่น้อง CIVIC อีกหลายท่าน ก็คงเหมือนผม อัพต่อเถอะครับ การให้ความรู้คน เป็นบุญกุศลทั้งนั้นครับ :-* พี่น้อง CIVIC ได้อ่านเขาคงต้องนึกขอบคุณในใจ นี่ก็ได้กุศลแล้ว ถึงเขายังจะไม่ตอบตอนนี้ ดูยอดการอ่านก็ 500 กว่าแล้วครับ หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 29 ตุลาคม 2013, 11:00:58 แค่คำ ขอบคุณ คนทำกระทู้ให้อ่านก็ชื่นใจแล้วครับ :-*
หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: King EK By WZRT ที่ 29 ตุลาคม 2013, 11:02:22 กดไลค์ เลยครับพี่ ชอบๆ ทำเองได้เอง
หัวข้อ: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 29 ตุลาคม 2013, 14:44:38 ว่างๆจะอัพเรื่องดิสก์เบรคให้ครับ ที่ผมเห็นมีอยู่ แต่ยังไม่ได้อธิบายไว้ว่าอะไร ยังไง ขอว่างๆนิดหนึ่งแล้วจะทำให้ครับ ลงในกระทู้นี้เลย เพราะมันต่อเนื่องกัน จะได้กระทู้เดียวทั้งเครื่องล่างและระบบดิสก์เบรคเลยครับ กระทู้ผมเน้นให้ความเข้าใจ วิเคราะห์เป็น ลงมือทำได้ครับ ถ่ายรูปไว้แล้วแต่ยังไม่มีเวลาเขียนอธิบายในโฟโต้ช็อปครับ รอสักพักครับ ไขปัญหาเรื่องเสียงดังของดิสก์เบรคครับ
หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 29 ตุลาคม 2013, 15:10:22 ขอสลัก คาลิบเบอร์หลวมดัง เปลี่ยนลูกสูบ ล้างลูกสูบ การเปลี่ยนยาง
หุ้มคลาลิบเบอร์ และยางหุ้มลูกสูบ การเปลี่ยนผ้าเบรค การถ่ายน้ำมันเบรค อะไอีกหว่า ::) ::) เอาเป็นว่า ได้แค่ไหนต่อเท่านั้นครับ ท่าน sitti 2519 หัวข้อ: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 29 ตุลาคม 2013, 15:48:03 ขอสลัก คาลิบเบอร์หลวมดัง เปลี่ยนลูกสูบ ล้างลูกสูบ การเปลี่ยนยาง เอาขนาดนั้นเลยเหรอครับ ของผมมันยังไม่พังขนาดนั้นครับ เอาแค่ทำไมเบรคแล้วมีเสียงดังจี๊ดๆ เบรคติดตลอดเวลา เบรคไม่จาก ถ่ายน้ำมันเบรคเพิ่งถ่ายไปไม่ได้ถ่ายไว้ แต่อธิบายคร่าวๆก็น่าจะพอเข้าใจมั้งครับ ถ่ายน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ เรื่องง่ายๆสำหรับมือใหม่ครับหุ้มคลาลิบเบอร์ และยางหุ้มลูกสูบ การเปลี่ยนผ้าเบรค การถ่ายน้ำมันเบรค อะไอีกหว่า ::) ::) เอาเป็นว่า ได้แค่ไหนต่อเท่านั้นครับ ท่าน sitti 2519 หัวข้อ: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 31 ตุลาคม 2013, 15:37:50 กระทู้นี้รอไปก่อนครับจะมีอัพเดทเรื่องดิสก์เบรคหลังให้อีกครับ ขอเวลาทำงานประจำก่อนครับ รอ ๆ ๆ
หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: Ko Bangplee ที่ 01 พฤศจิกายน 2013, 15:51:25 ทุกคนรอไปก่อนนะ ;) ห้ามแย่ง ๆ จองตัวอาจารย์ Sitti กับ อาจารย์กันต์อยู่ (ในกระทู้ ล้างปีกผีเสื้อ)
เรื่องรอบเครื่องสวิง ของผมยังไม่จบเลย ใกล้แล้วหละ เดี๋ยวผู้ถ่ายทอด เหนื่อย เป็นลมไปซะก่อน อ้อ... ถ้าพี่น้อง Civic ท่านใดสนใจวิธีการ จูนระะบบแก๊ส ของอาจารย์ Sitti เข้าไปอ่านได้ในกระทู้ ปีกผีเสื้อนะครับ :) หัวข้อ: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 03 พฤศจิกายน 2013, 11:28:15 อาทิตย์หน้าถ้าเคลียร์งานเสร็จจะอัพเรื่องดิสก์เบรคหลังให้อีกหน่อยนึง รอสักพักครับ
หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: jkung_27 ที่ 03 พฤศจิกายน 2013, 12:03:27 (http://www.welovecivic.com/forum/index.php?action=dlattach;topic=185729.0;attach=254876;image)
เห็นเครื่องมือรู้เลยว่าใส่ใจเรื่องงาน+ใส่ใจกะการลงมือทำ :-* :-* หัวข้อ: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 03 พฤศจิกายน 2013, 12:31:24 ค่าเครื่องมือรวมๆแล้วร่วมๆหมื่นเหมือนกันครับ
หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: hs2cbp ที่ 04 พฤศจิกายน 2013, 20:05:49 ค่าเครื่องมือรวมๆแล้วร่วมๆหมื่นเหมือนกันครับ เครื่องมือดี และใจรัก มีชัยไปกว่าครึ่งแล้วครับ แล้วจะเหลืออะไรให้ช่างทำละนี่ :-* :-* หัวข้อ: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 04 พฤศจิกายน 2013, 20:12:50 ขอบคุณครับพี่ ก็ยังเหลืออัดบู๊ชไงพี่ที่ยังอัดเองไม่ได้ ต้องง้อเขาอยู่ ผมไม่มีแท่นอัดเหมือนพี่นี่ครับ 55
หัวข้อ: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 05 พฤศจิกายน 2013, 09:24:19 กระทู้นี้ขอเวลาอีกสักหน่อยจะอัพเรื่องดิสก์เบรกให้นิดหน่อยครับ จะได้สมบูรณ์ ไหนๆก็ถอดดิสก์เบรคออกมาแล้ว จะไม่เรียนรู้มันเลยก็เสียดายครับ ขอทำงานประจำให้เสร็จก่อนครับ :-\
หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 05 พฤศจิกายน 2013, 13:26:38 ขอบคุณครับพี่ ก็ยังเหลืออัดบู๊ชไงพี่ที่ยังอัดเองไม่ได้ ต้องง้อเขาอยู่ ผมไม่มีแท่นอัดเหมือนพี่นี่ครับ 55 ช่วงล่างท่านตู่เขาถนัด ;D หัวข้อ: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 05 พฤศจิกายน 2013, 13:54:40 ช่วงล่างท่านตู่เขาถนัด ;D มีแท่นอัดที่บ้านเองนี่ก็ต้องนับว่ามืออาชีพสุดๆแล้วครับ จริงๆแล้วว่าจะซื้อตะเข้สักตัวไว้ใช้เหมือนกัน ราคาไม่เท่าไหร่แต่มันติดที่ไม่มีที่เก็บนี่แหละครับ ไม่สะดวกเลยใช้ไอ้เข้เล็กขนาด 2 ตัน แบบกระเป๋า ซื้อทีโลตัสมาใช้งานอยู่ ใช้ไปนานๆมันชักจะดื้อ เริ่มล้าแล้ว ไม่รู้เมื่อไหร่จะพังอยู่นี่ครับหัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ แก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 06 พฤศจิกายน 2013, 13:53:15 แก้ปัญหาเสียงดังเวลาเหยียบเบรค เบรคติด เปลี่ยนผ้าเบรค ดิสก์หน้าหลังทำเหมือนกันครับ ต่างที่ขนาดครับ
หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ แก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 06 พฤศจิกายน 2013, 13:55:26 อัพรอบที่ 3 แล้ว ไม่ยอมขึ้น ชักจะโมโหแล้วนะนี่
หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ แก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 06 พฤศจิกายน 2013, 13:59:43 ต่อ
หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ แก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 06 พฤศจิกายน 2013, 14:00:41 ต่อได้ทีละรูปสองรูปเกิดอะไรขึ้น
หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ แก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 06 พฤศจิกายน 2013, 14:01:36 ต่อ
หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ แก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 06 พฤศจิกายน 2013, 14:02:20 ต่อ
หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ แก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 06 พฤศจิกายน 2013, 14:03:53 ต่อ
หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ แก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 06 พฤศจิกายน 2013, 14:04:22 จบครับ :(
หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ แก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 06 พฤศจิกายน 2013, 14:18:03 อ้อ อย่าลืมทำความสะอาดรูที่เราจะสอดคาลิปเปอร์พินเข้าไปให้สะอาดด้วยครับ ห้ามใช้พวกน้ำมันโซแน็กนะครับ เพราะถ้าเช็ดน้ำมันออกไม่หมดมันจะทำให้ยางหุ้มพองในเวลาต่อมาครับ อย่าไปเชื่อว่ามันจะไม่พองครับ ของผมเจอมาแล้ว ก็มันบอกว่าไม่พองก็เลยฉีดน้ำมันเข้าไปล้าง และหล่อลื่นไว้ สุดท้ายยางบวมพอง ติด พินขยับไม่ได้เลยต้องไปซื้อยางใหม่มาใส่เลย ประสบการณ์ล้วนๆครับ
หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ แก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 06 พฤศจิกายน 2013, 15:46:43 ต่ออีกนิด การทาจาระบีที่คาลิปเปอร์พิน ไม่ใช่เพื่อหล่อลื่นนะครับ จุดประสงค์หลักๆเลยคือป้องกันสนิม ถ้ามีสนิมเกาะจะทำให้เกิดการติดของพินได้ง่าย ทำงานไม่สะดวก ยางหุ้มฉีกขาด แต่การหล่อลื่นเล็กๆน้อยๆคือผลพลอยได้ ถ้าจุดประสงค์คือการหล่อลื่นน่ะไม่ใช่ครับ เพราะยิ่งถ้าทาจาระบีมาก เมื่อจาระบีโดนความร้อนมากๆ มันจะเป็นก้อนแข็งตัว เกาะ อุด ขัดขวางการขยับตัวของพินมากกว่าครับ ฉะนั้นจึงทาแค่บางๆ ป้องกันสนิมคืองานหลัก ส่วนการหล่อลื่นคือผลพลอยได้ครับ ไม่ใช่ไปพอกจาระบีซะจนเต็มรูคาลิปเปอร์เลย แบบนั้นแป๊บเดียวเดี๋ยวติดอีกครับ ข้างในรูที่ใส่พินควรให้โล่งๆไว้ยิ่งดีครับ โล่งขยับเข้าออกสะดวกครับ
หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ แก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 06 พฤศจิกายน 2013, 15:50:31 วิธีการคิดของผมไม่เหมือนชาวบ้านเขานะครับ เพราะผมคิดลึกครับ ก่อนจะลงมือทำอะไรคิดทั้งแง่ดี และเสียไว้ก่อน มั่นใจว่าใช่เลยค่อยลงมือลุยครับ ถ้าไม่มั่นใจยังไม่ทำครับ
หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ แก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 06 พฤศจิกายน 2013, 15:51:49 ท่าน Sitti ต่อด้วยเหล็กกันโคลงหลัง อีกสักชุดไหม แน่นปึ๊กๆเลย :-[ :-[ :-[ :-[
หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ แก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 06 พฤศจิกายน 2013, 15:57:34 เหนื่อยแล้วขอพักก่อน เรื่องต่อไปคงจะเป็นการเปลี่ยนปะเก็นอ่างน้ำมันเครื่องครับ ขอพักสมองสักพักแล้วจะทำต่อให้ แต่ไม่รู้มีใครทำลงกันหรือยังไม่รู้นะครับ เพราะผมไม่ค่อยได้เปิดดูของใครเท่าไหร่นัก ต่อไปค่อยมาเรื่องง่ายๆอย่างถ่ายน้ำมันเบรค คลัชท์ ด้วยตัวเองคนเดียว (พอดีไม่มีคนช่วยเลยต้องหาทางทำให้ได้) น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ คิดว่าก็คงหมดเรื่องลงแล้วมั้ง ที่ทำๆมานี่ก็ไม่ใช่น้อยๆ เรื่องหลักๆสำคัญที่ต้องใช้แน่ๆในชีวิตประจำวันทั้งนั้น ดูยอดการชมก่อน ยอดน้อยก็หยุด
หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ แก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 06 พฤศจิกายน 2013, 15:59:53 ท่าน Sitti ต่อด้วยเหล็กกันโคลงหลัง อีกสักชุดไหม แน่นปึ๊กๆเลย :-[ :-[ :-[ :-[ ตรงไหนพี่ เอาคู่มือมาชี้จุดให้ผมดูหน่อย ไม่เห็นมีน้าผมว่า ชุดหลังนี่ผมรื้อจนหมดแล้วนะครับ เหลือแค่ที่บอกคือ Lower Arm แขนล่างที่ไม่ได้ถอด เพราะมันยังดีอยู่เลยไม่ได้ไปอัดบู๊ชใหม่ครับ หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ แก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 06 พฤศจิกายน 2013, 16:02:18 จริงๆแล้วตอนที่รื้อเครื่องล่างชุดหน้าออกอันนั้นก็สุดยอดครับ ถอดออกมาอัดบู๊ชใหม่หมดทุกชิ้นเลย แต่ไม่ได้ถ่ายเลย ก่อนหน้าที่ผมจะเอามาลง น่าจะประมาณปลายปีที่แล้วที่ทำไป ไม่ได้ถ่ายรูปไว้เลยครับ คงอีกนานแหละทีนี้เพราะผมใช้บู๊ชญี่ปุ่นทุกตัวเลยครับ
หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 06 พฤศจิกายน 2013, 16:07:17 ;) กระทู้ของท่าน ท่าทางจะ up รูปภาพมาก เต็มเลย เขาไม่ยอมให้ใส่ภาพแล้วมั้ง
หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 06 พฤศจิกายน 2013, 16:15:24 ช่วงล่างสำคัญมากๆในการทรงตัวและการขับขี่ บูทตัวหนนึ่งแตก หรือเสียจุดสมดุลไปแล้ว จะทำให้การขับขี่
ขาดประสิทธิภาพ ไม่ค่อยดี แถมยังมีเสียงเวลาลงหลุม แล้วทรมานหัวใจยิ่งนัก ปีทีแล้วผมจัดชุดใหญ่เปลี่ยนหมดทุกตัว พร้อมอัดน้ำมันโชค นิ่มฟุดๆ เลยหาข้อมูลการทำให้รถทรงตัวดีขึ้น ค้ำหลังครับ หัวข้อ: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 06 พฤศจิกายน 2013, 16:17:52 ขอสลัก คาลิบเบอร์หลวมดัง เปลี่ยนลูกสูบ ล้างลูกสูบ การเปลี่ยนยาง ทุกอย่างที่พี่ขอผมยังจัดให้ไม่ได้นะครับ ถ้ามันพังเมื่อไหร่ค่อยว่ากันครับ ตราบใดที่ยังไม่พัง ก็ใช้ๆไปครับ ส่วนเรื่องคาลิปเปอร์พินหลวม มันจะหลวมด้วยสาเหตุอะไรล่ะครับ โอกาสหลวมน่ะมันยากนะ ปกติถ้าเราลองสอดเข้าไปมันก็หลวมพอดีอยู่แล้ว เข้าออกสบายครับ ต้องเข้าออกได้สบายๆจึงจะถูกต้อง ส่วนใหญ่คือปล่อยปะละเลยปล่อยให้มันติด มันค้างนานๆ จนมันสึก แต่กว่ากะสึกขนาดนั้นก็ไม่ธรรมดาแล้วครับ คนใช้รถปล่อยให้จนสึกขนาดนั้นผมว่าแย่แล้วล่ะ ส่วนใหญ่จะวิเคราะห์ปัญหาไม่ถูกและแก้ไม่ตรงจุดกันมันเลยพังไปเรื่อย สำคัญตรงคาลิปเปอร์พิน ต้องมีลมอยู่ในยางเพื่อดันพินออกมาได้ ถ้ายางไม่ขาด ไม่บวม ไม่แตก คือว่าปกติครับ ย้ำต้องมีลมดัน(สลัก)คาลิปเปอร์พินออกมาได้ ปัญหาต่างๆจะไม่เกิดครับผมหุ้มคลาลิบเบอร์ และยางหุ้มลูกสูบ การเปลี่ยนผ้าเบรค การถ่ายน้ำมันเบรค อะไอีกหว่า ::) ::) เอาเป็นว่า ได้แค่ไหนต่อเท่านั้นครับ ท่าน sitti 2519 หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 06 พฤศจิกายน 2013, 16:21:47 ;) กระทู้ของท่าน ท่าทางจะ up รูปภาพมาก เต็มเลย เขาไม่ยอมให้ใส่ภาพแล้วมั้ง ผมกำหนดขนาดภาพไว้ที่ 10 cm ความละเอียดที่ 250 dpi แล้ว Save for web ลดขนาดลงมาไม่ให้เกิน 140 kb แล้วครับ งงเลยตอนแรกจะอัพรวดเดียวมันบอกว่าเกิน งงเป็นการใหญ่ ทุกไฟล์ไม่เกิน 140 kb อัพไม่ได้ เกือบจะไม่อัพอยู่แล้วเชียว ;Dหัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค เริ่มหัวข้อโดย: Ko Bangplee ที่ 06 พฤศจิกายน 2013, 16:28:07 ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล
ล้างลิ้นปีกผีเสือ้ ผมได้ประแจบล็อคมา 1 ชุด น่าใช้มาก :) งานนี้ เกี่ยวกับช่วงล่าง สงสัยต้องได้ แม่แรงอีกตัวแน่ เดี๋ยวรอให้ช่วงล่างมีปัญหาก่อนเถอะ กระทู้นี้ไม่รอดแน่ 8) หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 06 พฤศจิกายน 2013, 16:32:56 มีที่พิมพ์ผิดบ้างในภาพน่ะครับ เดาๆเอานะครับว่าอ่านว่าอะไร รีบจริงๆครับ งานเยอะ แต่รีบทำให้มันเสร็จ จะได้ไม่คาใจ ???
หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 06 พฤศจิกายน 2013, 16:35:31 เลิกงานแล้วกลับบ้านแล้วครับพี่น้อง 8)
หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค เริ่มหัวข้อโดย: Ko Bangplee ที่ 06 พฤศจิกายน 2013, 16:48:09 มีที่พิมพ์ผิดบ้างในภาพน่ะครับ เดาๆเอานะครับว่าอ่านว่าอะไร รีบจริงๆครับ งานเยอะ แต่รีบทำให้มันเสร็จ จะได้ไม่คาใจ ??? ก็ว่าอยู่ เอ๊ อะไรน๊า " ดึงถอกหลัง" นึกว่า เจ้า"ถอก"เนี่ย เป็นชื่ออะไหล่รถยนต์ มีข้างหน้าข้างหลัง ::) ที่แท้น่าจะเป็น ดึงถอยหลังนี่เอง ถ้าไม่มีรูปประกอบเข้าใจความหมายเป็นอย่างอื่นแน่ อ่านไปยิ้มไปนะครับ หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ (ตามภาษาที่ถูกต้องน่าจะเรียกเครื่องล่างนะ) เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 06 พฤศจิกายน 2013, 17:28:44 ทุกอย่างที่พี่ขอผมยังจัดให้ไม่ได้นะครับ ถ้ามันพังเมื่อไหร่ค่อยว่ากันครับ ตราบใดที่ยังไม่พัง ก็ใช้ๆไปครับ ส่วนเรื่องคาลิปเปอร์พินหลวม มันจะหลวมด้วยสาเหตุอะไรล่ะครับ โอกาสหลวมน่ะมันยากนะ ปกติถ้าเราลองสอดเข้าไปมันก็หลวมพอดีอยู่แล้ว เข้าออกสบายครับ ต้องเข้าออกได้สบายๆจึงจะถูกต้อง ส่วนใหญ่คือปล่อยปะละเลยปล่อยให้มันติด มันค้างนานๆ จนมันสึก แต่กว่ากะสึกขนาดนั้นก็ไม่ธรรมดาแล้วครับ คนใช้รถปล่อยให้จนสึกขนาดนั้นผมว่าแย่แล้วล่ะ ส่วนใหญ่จะวิเคราะห์ปัญหาไม่ถูกและแก้ไม่ตรงจุดกันมันเลยพังไปเรื่อย สำคัญตรงคาลิปเปอร์พิน ต้องมีลมอยู่ในยางเพื่อดันพินออกมาได้ ถ้ายางไม่ขาด ไม่บวม ไม่แตก คือว่าปกติครับ ย้ำต้องมีลมดัน(สลัก)คาลิปเปอร์พินออกมาได้ ปัญหาต่างๆจะไม่เกิดครับผม ไม่เป็นไรครับ ผมเพียงแต่เห็นทำ Job นี้อยู่ ถ้ามีก็ Focus ให้เพื่อนๆได้เห็นจะมาก ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 06 พฤศจิกายน 2013, 17:55:48 มันก็พิมพ์ผิดหลายอันอยู่ เพราะจิ้มๆไป ไม่ทันได้มองคิดว่าจิ้มถูกแล้ว save for web เสร็จ อัพเลย พอมานั่งอ่าน เออผิดอีกและ แต่ใจความสำคัญยังน่าจะพอเข้าใจอยู่หรอก ตัวจริงต้องมีพิมพ์ผิดบ้างนะ แต่ถ้าพิมพ์ถูกหมดเลยอาจเป็นตัวปลอมนะบอกไว้ก่อน ;)
หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 07 พฤศจิกายน 2013, 09:27:09 อีกอย่างที่สำคัญครับ การขันน๊อตเครื่องล่างทุกจุดที่เป็นจุดที่บู๊ชอยู่ ควรขันให้ได้ค่าตามที่กำหนด แต่ช่างบ้านเราไม่ใส่ใจเรื่องนี้ขันสุดแรงเกิด จึงมีปัญหาตามมาคือใช้ไปไม่ทันไรมีเสียงเหล็กเบียดกันดัง เอี๊ยดๆ ถ้าได้ยินเสียงแบบนี้ให้รู้ไว้เลยครับว่าขันแน่นเกิน อีกไม่เท่าไหร่หรอกครับ ยางบู๊ชขาด หมุนได้รอบเลยทีนี้ ต่อให้เป็นบู๊ชแท้ หรือของญี่ปุ่นก็เถอะไม่เหลือครับ เพราะขันไม่บันยะบันยัง คิดแต่ว่าต้องเอาให้แท่นท่าเดียว เหมือนของบางท่านมีการอ๊อกเชื่อมบู๊ชติดปีกนกเลยก็มี ต่อให้เชื่อมยังไงก็ขาดครับ เพราะบู๊ชมันต้องให้ตัวได้อย่างอิสระ ไม่งั้นยางมันขาด การขันแน่นเกินทำให้บู๊ชมันหมุนไม่ได้ ขยับโยกตัวไม่ได้ตามจังหวะการตกหลุม ขึ้นเนิน มันก็ไปบิดยางบู๊ชเอา บิดไปบิดมามันรับน้ำหนักรถไม่ไหว เปลี่ยนร้อยตัวก็ขาดร้อยตัวครับถ้าทำแบบนั้น เคยแล้วครับเลยบอกได้ เคยซื้อบู๊ชญี่ปุ่นมาอัดปีกนกบน ให้ช่างที่ทำงานใส่ให้ ขันจนสุดแรงเกิดเลย ขับรถไปดังเอี๊ยดๆ เอหรือว่ามันยังไม่เข้าที่วะ ใช้ไปสักพักเสียงเริ่มหาย ผลสุดท้ายเสียงเงียบไปจริงๆ เออคงเข้าที่แล้วล่ะ อีกไม่กี่เดือน เสียงที่ตามมาคือ ก๊อก ๆ ๆ ๆ ไปดูอีกที อะไรวะก็เปลี่ยนใหม่แล้วนี่ ปรากฎว่าไอ้ตัวนั้นแหละขาดหมุนได้รอบทิศเลยทีนี้ สรุปเสียค่าบู๊ชไปสองตัว 700 ค่าอัดอีกเขาคิดตัวละร้อย ค่าแรงอีกแทบจำไม่หวาดไม่ไหว หมดไปพันกว่า ยากกรูขาดเนี่ยนะ ต้องไปซื้อมาทำเองรอบหลังนั่นหละคือบทเรียนที่คิดเองเออเองทั้งที่คู่มือเขาก็บอกอยู่แล้วว่าให้ขันเท่าไหร่ไม่ยอมใช้เครื่องมือ มันก็มีแต่พังกับงง งง ต่อๆไป :P
หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 07 พฤศจิกายน 2013, 11:21:24 เก็บมาฝาก เรื่องน้ำมันเบรค
เนื่องจากน้ำมันเบรก ทำหน้าที่เป็น ตัวกลางในการถ่ายทอดกำลัง เมื่อเราเหยียบเบรก แรงดันที่เหยียบจะถูกถ่ายทอดผ่านน้ำมันเบรกเข้าไปในระบบห้ามล้อทั้ง 4 ล้อ ทำให้ความ เร็วของรถช้าลง หรือหยุดตามแรงกดที่ต้องการ ซึ่งน้ำมันเบรกที่ดี นอกจากจะเป็นตัวกลางถ่ายทอดกำลังแล้ว ยังต้องมีคุณสมบัติที่ดีอื่นๆ อีก ด้วย 1. เป็นตัวหล่อลื่นส่วนต่างๆ ในระบบเบรก ช่วยป้องกันการสึกหรอ 2. ไม่เป็นอันตรายต่อชิ้นส่วนที่เป็นโลหะในระบบหรือลูกยางต่างๆ 3. คงสภาพได้นาน แม้ว่าจะมีผลกระทบจากสิ่งแวดตามล้อมธรรมชาติ เช่นความชื้น 4. มีจุดเดือดสูงและไม่ระเหยง่าย ทนต่อแรงดันจากแรงเหยียบอย่างต่อเนื่องได้เป็นอย่างดี จากคุณสมบัติของน้ำมันเบรกดัง กล่าว จุดเดือดของน้ำมันเบรกถือเป็นสิ่งสำคัญที่สุดเนื่องจากเวลาเหยียบเบรกที่ความเร็วสูงหรือบรรทุกหนัก อุณหภูมิที่ผ้าเบรกและจานเบรก จะสูงมาก ความร้อนดังกล่าวจะถ่ายเทมายังน้ำมันเบรกด้วย ถ้าน้ำมันเบรกมีจุดเดือดต่ำก็จะระเหยและกลายเป็นไอ ไม่สามารถทำหน้าที่เป็นตัว กลางถ่ายทอดกำลังในระบบเบรกได้ จึงทำให้เบรคไม่อยู่ หรือที่เรียกว่าเบรกแตกนั่นเอง ดังนั้น ผู้ขับขี่จึงควรตรวจเช็คระดับ ของน้ำมันเบรกอยู่เป็นประจำว่าอยู่ในระดับที่เหมาะสมหรือไม่ ซึ่งหากน้ำมันเบรกมากเกินขีดสูงสุด อาจสันนิษฐานได้ว่ามีน้ำเข้าไปปนเปื้อน แต่ถ้าน้อยเกินขีดต่ำสุด อาจสันนิษฐานได้ว่ามีการรั่วซึมในระบบเบรก หรืออาจเกิดจากผ้าเบรกสึก ซึ่งทั้ง 2 กรณี จะส่งผลให้ประสิทธิภาพใน การเบรกลดลง ทำให้เกิดอาการเบรกไม่อยู่ได้ นอกจากตรวจระดับน้ำมันเบรกเป็น ประจำแล้ว ยังควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรกทุกๆ 1-2 ปี แม้ว่าจะไม่มีการรั่วหรือลดระดับลงก็ตาม เพื่อให้มั่นใจได้ว่าหากเกิดเหตุกะทันหัน เบรกจะ ยังตอบสนองได้เป็นอย่างดี อีกข้อควรระวังก็คือ ไม่ควรนำน้ำมันเบรกต่างยี่ห้อ หรือต่างมาตรฐานกันมาใช้งานผสมกัน เพราะอาจทำให้เกิดปฏิกริยาทางเคมี ซึ่ง เป็นสาเหตุให้คุณสมบัติของน้ำมันเบรกเปลี่ยนแปลงไป ดังนั้น หากต้องการเปลี่ยนยี่ห้อ หรือใช้น้ำมันเบรกที่มาตรฐานสูงขึ้น แนะนำให้ทำการ ล้างระบบเบรกก่อนทำการเปลี่ยนถ่าย ขอบคุณข้อมูลจาก : กรมขนส่งทหารอากาศ หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค เริ่มหัวข้อโดย: sengship ที่ 15 พฤศจิกายน 2013, 02:47:18 (http://img820.imageshack.us/img820/668/zy56.jpg)
ชุดนี้เท่าไหร่คับผม หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 15 พฤศจิกายน 2013, 08:46:39 (http://img820.imageshack.us/img820/668/zy56.jpg) ร้านทั่วไปประมาณ 350 บาทครับชุดนี้เท่าไหร่คับผม หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 15 พฤศจิกายน 2013, 08:52:28 ยี่ห้อแซมครับ เห็นบอกของญี่ปุ่นนะ
หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 15 พฤศจิกายน 2013, 08:59:03 ภาพ b016 ถ้าใครซื้อบู๊ชมาอัดตัวนี้เอง ไม่ได้ศูนย์ มีผลต่อมุมล้อหลังนะครับ ของแท้จึงไม่ขายบู๊ชมาให้สำหรับอัดตัวนี้ มันจะขายมาทั้งแขนเลยครับชุดนี้
หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 15 พฤศจิกายน 2013, 09:18:04 ถ้าบู๊ช b016 แตกขาด หลุดออกจากศูนย์มัน มุมล้อหลังจะเปลี่ยนทันทีครับ เพราะมันเป็นตัวบังคับความเอียงของมุมล้อนะครับ
หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: sengship ที่ 16 พฤศจิกายน 2013, 17:05:27 พี่Sitti2519คับ ลูกสูบคาลิปเปอร์ถอดยังไงคับ
หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 16 พฤศจิกายน 2013, 17:18:51 พี่Sitti2519คับ ลูกสูบคาลิปเปอร์ถอดยังไงคับ ตามคู่มือมันบอก ต้องถอดสายน้ำมันเบรคออก หรือเปล่าไม่แน่ใจ แล้วใช้ลมเป่าเข้าไปในท่อของลูกสูบเพื่อให้ดันออกนะ ผมก็ยังไม่เคยถอดครับ ยังไม่รั่วเลยไม่ได้ถอดครับหัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 16 พฤศจิกายน 2013, 17:36:13 ถอดสายน้ำมันเบรคตรงคาลิบเปอร์ออก มันจะมีคลิปล็อค ลูกสูบ ซีลยาง ถอดตามลำดับที่กล่าวมา โดยใช้ลมเป่าเข้าที่รูที่สายน้ำมันเข้าเลย ระวังลูกสูบกระเด็น หล่น เป็นรอย หน้าสัมผัสเสียนะครับ เวลาประกอบแค่ดันเข้าไปก็เข้าแล้วครับ
หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: sengship ที่ 16 พฤศจิกายน 2013, 23:35:27 (http://img837.imageshack.us/img837/3198/xo0x.jpg)
น๊อตดุมล้อมันแน่นมากเลยคับ วันนี้ยอม หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ แก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค เริ่มหัวข้อโดย: Buranasak ที่ 17 พฤศจิกายน 2013, 01:02:28 ตรงไหนพี่ เอาคู่มือมาชี้จุดให้ผมดูหน่อย ไม่เห็นมีน้าผมว่า ชุดหลังนี่ผมรื้อจนหมดแล้วนะครับ เหลือแค่ที่บอกคือ Lower Arm แขนล่างที่ไม่ได้ถอด เพราะมันยังดีอยู่เลยไม่ได้ไปอัดบู๊ชใหม่ครับ กันโครงที่ผมว่า เป็นของเพิ่มครับ ใส่แล้วหนึบดี ช่วยได้เยอะ จะไม่ได้โคลงไปโคลงมา ข้างหลัง EK บ้านเรามัน ไม่มีมาให้ มีแต่กันโคลงด้านหน้า เอาของ EG มาใส่ก็ได้ครับ 800-1000 บาท ถ้าเป็นของตรงรุ่น EK ยุ่นแรงเกิน 3500 บาท ให้ไว้เป็นข้อมูลครับ เผื่อเป็นทางเลือก หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ แก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 17 พฤศจิกายน 2013, 06:20:38 กันโครงที่ผมว่า เป็นของเพิ่มครับ ใส่แล้วหนึบดี ช่วยได้เยอะ จะไม่ได้โคลงไปโคลงมา ข้างหลัง EK บ้านเรามัน ไม่ได้สังเกตุครับว่าจะมีที่ให้ขันน็อตไหม ไม่ได้ดูจริงๆครับไม่มีมาให้ มีแต่กันโคลงด้านหน้า เอาของ EG มาใส่ก็ได้ครับ 800-1000 บาท ถ้าเป็นของตรงรุ่น EK ยุ่นแรงเกิน 3500 บาท ให้ไว้เป็นข้อมูลครับ เผื่อเป็นทางเลือก หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 17 พฤศจิกายน 2013, 06:23:05 (http://img837.imageshack.us/img837/3198/xo0x.jpg) ต้องใช้พวกประแจปอนด์ด้ามยาวๆขันออกครับ ไม่งั้นไม่มีแรงขันออกครับน๊อตดุมล้อมันแน่นมากเลยคับ วันนี้ยอม หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 17 พฤศจิกายน 2013, 06:27:12 บางคนหาแป๊ปเหล็กมาต่อด้ามประแจบล็อคให้ยาวขึ้นจะได้มีแรงขัน แต่มันก็เข้าไม่สะดวกอีกแหละ เงอะๆงะๆ ไม่สะดวก
หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: sengship ที่ 17 พฤศจิกายน 2013, 11:32:35 (http://img801.imageshack.us/img801/7682/c2va.jpg)
ได้เรื่องอีกแล้วคับผม นีอตตัวเมียเกลียวรูดอ่ะคับ ทำไงดี หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 17 พฤศจิกายน 2013, 12:25:54 เอาออกไม่ได้ต้องเชื่อมน๊อตตัวใหม่เข้าไปแล้วขันออกใหม่นะ
หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 17 พฤศจิกายน 2013, 12:43:11 ปกติมีน๊อตตัวผู้ตัวเดียวนะ ตัวยาวๆน่ะ ตัวเมียมันอยู่บนโครงรถเลย ถ้าไปทำเกลียวรูด เกิดจากใช้เครื่องมือไม่ดี หรือสวมเข้าไม่สนิทแล้วขัน หรือขันแน่นเกินเอาาออกไม่ได้ ถ้าไม่มีประแจปอนด์ด้ามยาวๆก็หาแป๊ปเหล็กต่อเอา แต่เวลาประกอบมันวัดปอนด์ไม่ได้
หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 17 พฤศจิกายน 2013, 12:48:46 ถ้าขันไม่ได้แล้วต้องหาที่เชื่อมน๊อตตัวใหม่ต่อตรงหัวน๊อตเดิมของเรา เข้ากับน๊อตตัวใหม่ ให้สามารถขันออกให้ได้ แต่จะให้ดีวิ่งไปซื่อน๊อตตัวใหม่มาเตรียมไว้ด้วยเลยเมื่อถอดออกแล้ว อยากถามท่าน เซ็งชิบ หน่อยว่าท่านกำลังทำอะไรมันถึงได้ไปถอดน๊อตตัวนี้ครับ
หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: sengship ที่ 18 พฤศจิกายน 2013, 09:28:22 เปลี่ยนบูชคับผม
หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 18 พฤศจิกายน 2013, 12:17:00 เปลี่ยนบูชคับผม เอาออกได้ยังครับ ถ้าเอาออกไม่ได้ให้ไปเชื่อมน๊อตตัวใหม่เข้าต่อท้ายหัวน๊อตตัวเดิมเลย แล้วขันออก น่าจะออกได้หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 18 พฤศจิกายน 2013, 12:32:57 ถ้าใช้เครื่องมือไม่เหมาะกับงานมันมักเกิดอาการน๊อตรูดได้ ฉะนั้นห้ามใช้พวกประแจแหวนขันน๊อตพวกที่แน่นๆ ให้ใช้ประแจบล็อค สวมให้สนิท ถ้าไม่มีแรงขันออกให้ต่อแป๊บให้ด้ามมันยาวๆจะได้ช่วยผ่อนแรงได้ น๊อตจะไม่เสียครับ
หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: sengship ที่ 18 พฤศจิกายน 2013, 15:13:22 (http://img27.imageshack.us/img27/4545/cb1n.jpg)
พี่คับ ถอดดุมล้อนอกจากถอดน๊อตตัวใหญ่แล้ว ต้องถอดน๊อต6แฉกซึ่งต้องใช้ประแจดาวด้วยมั้ยคับผม ในวงกลมสีขาวอ่ะคับ เหนื่อยเหมือนกันเนอะ หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 18 พฤศจิกายน 2013, 16:24:26 ถ้ามันติดตรงนี้หลังจากที่ถอดน๊อตใหญ่ออกแล้วเอาไม่ออก ถ้ามันติดตรงนี้ก็ต้องถอดออกด้วยครับ
หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 18 พฤศจิกายน 2013, 16:27:08 ถ้าจะเปลี่ยนดุมล้อใหม่ค่อยถอดนะ แต่ถ้าจะเปลี่ยนแค่บู๊ชต่างๆไม่ต้องไปถอดออกให้เสียเวลานะ เหนื่อยเปล่าๆ ยกออกไปทั้งอย่างนั้นเลย ผมก็ไม่ถอดดุมล้อนะ ยกออกทั้งหมดนั่นเลย ไม่หนักเท่าไหร่หรอก ไม่จำเป็นไม่ต้องไปถอดให้เหนื่อย มันเพิ่มงานตัวเองเปล่าๆ ของผมไม่ถอดนะ
หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 23 พฤศจิกายน 2013, 17:20:46 หลังปีใหม่ จะทำเรื่องถ่ายน้ำมันเบรค คลัชท์ ให้ครับ ส่วนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ยังใหม่อยู่เลย ยังไม่อยากเปลี่ยน อันนี้ขอดูก่อน
หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: Ko Bangplee ที่ 08 ธันวาคม 2013, 09:18:40 สวัสดีครับ สงสัยจะได้เวลาต้องใช้กระทู้นี้ซะแล้ว
รถดัง อี๊ดๆ ๆ แอ๊ด ๆ ๆ ต้องตรวจสอบระบบช่วงล่างใช่ไหมครับ มุดเข้าไปฉีด Sonax ก็เข้าไม่ถึง เหมือนบังคับให้ต้องซื้อ ตะเข้เลย :'( :-[ หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: Ko Bangplee ที่ 08 ธันวาคม 2013, 10:23:20 หลังปีใหม่ จะทำเรื่องถ่ายน้ำมันเบรค คลัชท์ ให้ครับ ส่วนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ยังใหม่อยู่เลย ยังไม่อยากเปลี่ยน อันนี้ขอดูก่อน จะรอชมครับ และจะรอถามเรื่องหม้อลมเบรคด้วย เพราะไปดูที่เชียงกงบางนามา เขาบอกว่ามันมีแบบ 1 ชั้น 2 ชั้น ยังไม่เข้าใจครับ หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 24 ธันวาคม 2013, 16:23:25 ว่าจะทำเรื่องถ่ายน้ำมันเบรคให้อยู่ แต่ติดหนาวอยู่ครับ ไม่อยากทำอะไรเลย กลับบ้านอาบน้ำ นอนห่มผ้า ดูทีวี ไม่ไหว อากาศเย็นไม่อยากจะทำอะไรทั้งนั้น :(
หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 24 ธันวาคม 2013, 16:25:21 กลับมาจาก ตจว ก็มีงานเข้าเยอะมาก ทั้งกีฬาสีที่กรม งานปีใหม่ ไปราชการ ตจว จ่อคิวอยู่ ไม่รู้เมื่อไหร่ได้ฤกษ์
หัวข้อ: Re: รื้อเครื่องล่างชุดหลังไปอัดบู๊ชใหม่ แก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค เริ่มหัวข้อโดย: BOWYER ที่ 05 มกราคม 2014, 10:25:47 ต่ออีกนิด การทาจาระบีที่คาลิปเปอร์พิน ไม่ใช่เพื่อหล่อลื่นนะครับ จุดประสงค์หลักๆเลยคือป้องกันสนิม ถ้ามีสนิมเกาะจะทำให้เกิดการติดของพินได้ง่าย ทำงานไม่สะดวก ยางหุ้มฉีกขาด แต่การหล่อลื่นเล็กๆน้อยๆคือผลพลอยได้ ถ้าจุดประสงค์คือการหล่อลื่นน่ะไม่ใช่ครับ เพราะยิ่งถ้าทาจาระบีมาก เมื่อจาระบีโดนความร้อนมากๆ มันจะเป็นก้อนแข็งตัว เกาะ อุด ขัดขวางการขยับตัวของพินมากกว่าครับ ฉะนั้นจึงทาแค่บางๆ ป้องกันสนิมคืองานหลัก ส่วนการหล่อลื่นคือผลพลอยได้ครับ ไม่ใช่ไปพอกจาระบีซะจนเต็มรูคาลิปเปอร์เลย แบบนั้นแป๊บเดียวเดี๋ยวติดอีกครับ ข้างในรูที่ใส่พินควรให้โล่งๆไว้ยิ่งดีครับ โล่งขยับเข้าออกสะดวกครับ ใช้จาระบียี่ห้ออะไรดีครับ ตามร้านเห็นใช้สีดำๆ แต่อยากได้แบบใสๆเหมือนเจ้าของกระทู้อ่ะครับ แล้ว calliper pin กับรูมัน เราใช้น้ำมันก็าดทำความสะอาดแทนเบนซินได้ไหมครับ :( หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 05 มกราคม 2014, 11:00:39 จาระบีอเนกประสงค์สีใสๆทั่วไปครับ ยี่ห้อ Trane รุ่น Super HT ส่วนการล้างด้วยน้ำมันก๊าดสะอาดดีครับ แต่แห้งยาก ถ้าไม่แห้งสนิทประกอบเข้าไปมันจะไปกัดยางหุ้มสลักพินบวมครับ ไม่แนะนำครับ
หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: batosai ที่ 05 มกราคม 2014, 21:36:32 อ่านได้ไปเย๊อะแล้วคราวนี้ขอแชร์บ้าง ยางกันฝุ่นสลักเบรคราคาถูกตัวละ 20.- อันนี้สำหรับท่านที่ไม่ค่อยสนใจเรื่องตรงรุ่นแต่ใช้งานได้ดี
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/1535438_10200488334331373_1962330008_n.jpg) วิธีแปลงลองดูกันนะครับ หวังว่าจะเป็นประโยชน์ได้บ้าง :-X http://www.civicgenerationclub.com/index.php?topic=1745.0 (https://www.welovecivic.com/go.php?url=http://www.civicgenerationclub.com/index.php?topic=1745.0) (https://www.welovecivic.com/image/link.png) หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 05 มกราคม 2014, 21:58:01 อ่านได้ไปเย๊อะแล้วคราวนี้ขอแชร์บ้าง ยางกันฝุ่นสลักเบรคราคาถูกตัวละ 20.- อันนี้สำหรับท่านที่ไม่ค่อยสนใจเรื่องตรงรุ่นแต่ใช้งานได้ดี ขอบคุณครับต้องอย่างนี้ครับถึงน่าให้ความรู้มีอะไรดีๆเอามาแบ่งปันกันครับ :-*(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/1535438_10200488334331373_1962330008_n.jpg) วิธีแปลงลองดูกันนะครับ หวังว่าจะเป็นประโยชน์ได้บ้าง :-X http://www.civicgenerationclub.com/index.php?topic=1745.0 (https://www.welovecivic.com/go.php?url=http://www.civicgenerationclub.com/index.php?topic=1745.0) (https://www.welovecivic.com/image/link.png) หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: BOWYER ที่ 07 มกราคม 2014, 07:04:22 ขอบคุณครับ :)
หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: golfcivic ที่ 08 มกราคม 2014, 21:39:13 ขอบคุณมากครับท่าน
หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 08 มกราคม 2014, 22:56:02 ครับ :-[
หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: Ko Bangplee ที่ 25 มกราคม 2014, 13:18:44 up :-*
หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: scyn ที่ 27 มิถุนายน 2014, 08:59:02 ชอบรูปแบบการนำเสนอมากเลยครับ ชัดเจน เข้าใจง่ายดี...มีอะไรดีๆกรุณานำเสนอใหม่นะครับ...ขอบคุณครับ ;)
หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 27 มิถุนายน 2014, 15:51:37 ทำไปหลายอย่างแล้วครับ แทบจะครบๆในสิ่งที่จำเป็นพื้นฐานของการใช้งานทั่วไปแล้วล่ะครับ ไม่รู้จะทำอะไรอีกแล้วล่ะครับ คิดไม่ออกครับ ถ้ารถไม่เสียคงไม่ได้ซ่อม ถ้าไม่ได้ซ่อมก็ไม่ได้ DIY แหละครับ ปล.อย่าให้ผมต้องซ่อมบ่อยนักเลย เสียดายตังค์ค่าอะไหล่ ;) ;) ;)
หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: BOWYER ที่ 06 พฤศจิกายน 2014, 23:49:06 up date เรื่องจารบีครับ อย่าใช้ trane สีใสๆกับระบบเบรคนะครับ
ของผมแกะสลักคาลปเปอร์ออกมาเหนียวหนึบเลยครับ ทำให้ตัวหนอนบวมด้วย แนะนำเป็นหลอดยี่ห้อ ATE ครับ ใช้กับระบบเบรคโดยเฉพาะ ;D หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: TREK ที่ 04 กรกฎาคม 2015, 09:27:00 ผมชอบกระทู้แบบนี้จัง ทำมาให้ดูเรื่อยๆนะครับ หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: nay-iew ที่ 23 มกราคม 2017, 17:31:45 (http://www.welovecivic.com/forum/index.php?action=dlattach;topic=185729.0;attach=254869;image)
ตัวนี้ถ้าไปซื้อเค้าเรียกว่าอะไรครับ ราคาตัวละประมาณเท่าไหร่ครับ หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: hs2cbp ที่ 22 กรกฎาคม 2017, 09:47:12 จะลองเปลี่ยนชุดช่วงล่างเป็น ยูรีเทน มันจะกระโดดเป็นม้าไหมนี่
ชุดกระดูกหมาช่วงล่างหลัง EK บูช ยูรีเทน มีใครเอามาขายบ้างไหมหนอ หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: Thong-EK ที่ 22 กรกฎาคม 2017, 14:47:16 จะลองเปลี่ยนชุดช่วงล่างเป็น ยูรีเทน มันจะกระโดดเป็นม้าไหมนี่ ชุดกระดูกหมาช่วงล่างหลัง EK บูช ยูรีเทน มีใครเอามาขายบ้างไหมหนอ แอบติดตามครับพี่ตู่ น่าสนใจ ;) ;) ;) หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 11 สิงหาคม 2017, 14:16:35 ต้องขออภัยที่ไม่ได้เข้ามาอ่านมาตอบข้อความของท่านใดเลย วันนี้แอบเข้ามาดูสักหน่อยว่าจะอัพการเปลี่ยนผ้าดิสก์เบรกหน้าหลังให้อีกสักเรื่อง (สำหรับมือใหม่) แต่ปรากฏว่าอัพ 4 รอบแล้วไม่ขึ้น ก็คงจะไม่พยายามแล้ว ส่วนท่านที่ถามปัญหามาก็คงไม่ได้เข้ามาตอบเลย ลองอ่านซ้ำๆหลายๆรอบครับ ทำได้แน่นอนครับ
หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: Sitti2519 ที่ 11 สิงหาคม 2017, 14:19:46 หลายท่านถามหาไลน์ผม บางทีก็ขี้เกียจตอบ เลยไม่ค่อยอยากให้ไลน์ไว้น่ะครับ โลกส่วนตัวสูงไปหน่อยครับ ขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยจริงๆครับ
หัวข้อ: Re: อัดบู๊ชเครื่องล่าง(ชุดหลัง) ดิสก์เบรคหลัง (การแก้ปัญหาเสียงดังของดิสก์เบรค) เริ่มหัวข้อโดย: TREK ที่ 14 สิงหาคม 2017, 09:38:13 ยอดเยี่ยมมากครับ Sitti2519 |