:::CIVIC CLUB THAILAND:::

หลายๆคนคงสนใจเครื่องฝาฟ้าตัวนี้ และสงสัยว่ามันจะยัดลงใน EK ได้ไหม ต้องแปลงอะไรบ้าง
ผมเองก็สนใจเครื่องตัวนี้ หามานาน และก็ได้ F20B MT  T2T4 LSD ตัวนี้มี 200 ม้า
สเปค เครื่องคร่าวๆ F20B DOHC VTEC ใช้ท่อนล่างของ F20B SOHC + ฝา H22A
ได้ 180 ม้า ในตัว AT ส่วนตัว MT นั้นใช้ แคม สปริงวาล์ว รีเทนเนอร์ ของฝาแดง ทำให้แรงม้าเพิ่มเป็น 200

หลายคนอาจจะกลัวว่าเครื่องจะหนัก ไม่ต้องห่วงครับ มันเบากว่า B20B AT

ส่วนเรื่องบาลาซ์น ตัวเครื่องยาวเท่ากันกับ B18B MT ที่เทียบกะตัวนี้เพราะผมมีเครื่อง อยู่นะครับ
ส่วนฐานล้อ AC กว้าง 1480 mm. ของ EK กว้าง 1475 กว้างกว่า 5 mm. วางดีๆเพลาไม่ต้องตัดต่อ เปลี่ยนแค่หัวเพลาตัวนอก

ผมจะพยายาม ถ่ายรูปขั้นตอนการทำ เพื่อจะได้เป็นแนวทาง และช่วยชี้แนะด้วยครับ

ยกเครื่องขึ้น ลง หลายรอบ กว่าจะได้ระยะสร้าง แท่นเครื่องใหม่
ฝรั่งมีขายเป็นชุดคิด  บ้านเราไม่มีขายก็ต้องทำเอง

กลึงยูรีเทนใส่ซะเลย

เกียร์มีรูด้วย แรงแน่นอน (http://emoticon-lol-project.googlecode.com/svn/trunk/line/emoj/2652_key@2x.png)

งานเยอะ ทำได้วันละนิด

สนนราคาค่าตัวครับ :-[ :-[ :-[

วิ่งยางขาดแน่ตัวนี้  :-* :-* :-* :-*
(http://www.welovecivic.com/forum/index.php?action=dlattach;topic=145660.0;attach=204432;image)

35-45K ครับ เครื่อง เกียร์ กล่อง เพลา สายเกียร์ คันเกียร์

กะตัว k 20 เป็นพี่หรือน้องครับ  :-\ :-\ :-\

พี่ครับ
ผลิต ปี 98-2000

    แล้วม้าใครมากกว่ากันครับ :-[ :-[ :-[

K20 ครับ
ม้าเยอะกว่า
สดกว่า
เทคโนโยีดีกว่า
แรงกว่า
แพงกว่า หล่อกว่าด้วย

ถ้า ตัวฝาแดงในตัว S2000 นะ   :o :o :o :o :o :o

ผมว่าเครื่องตัวนี้เป็นนึ่งในตัวเลือกนะ นอกจากตระกูล B  เพราะปีใหม่กว่ามาก  :) :) :)

f20c ใน s2000
ไม่มีส่วนไหนเหมือน ตะกูล f เลยครับ
อะไหล่หลายตัวยังใช้ร่วมกันกับ K20
เดิมๆโรงงานก็ 260 hp แรงโคตร  ราคาก็พอๆกับ K20 ถ้าจะลงยังต้องเอาเกียร์ k20 ชนอีก

อ๋อ งั้นก็แสดงว่า มันต่างกัน มากกว่า  K20 ฝาเทา-ดำกับต่างกับ K20 ฝาแดงอีกใช่ไม๊ครับ 

เมื่อวานก็เกือบขี่ชนไปทีนึง S2000  ;D ;D ;D ;D

ใช่ครับพื้นฐานเครื่องไม่มีอะไรเหมือนกันเลย มันเหมือนแต่ชื่อแหละ   ;D ;D
 f20b  จะเหมือน h22a  ของซิ่งก็ใช้ของ h22

:) :) :) เป็นอีกหนึ่งความรู้ครับ ขอบคุณครับ :-[ :-[

รอชมตอนรถเสร็จเรียบร้อยครับ :-[ :-[ :-[

+1 :)

อัพเดทความก้าวหน้า

เพลาฝั่งคนขับ เอนของ  B20 มาใส่พอดีเปะๆ เพลายาวเท่ากันสะบายไป
ข้างซ้าย ต้องเอาของ F20B ไปเปลี่ยนหัวเพลาตัวนอก ท่อนกลางยาวกว่าบล๊อค b ประมาณนิ้ว ใช้ของB20 ไม่ได้  :(

เจาะติดคันเกียร์  เหลือเจาะช่องใส่สายเกียร์ รอโอซอ ก่อน

พัดลมใส่ได้ตัวเดียว ติดเฮดเดอร์  จัดทองแดงสองช่องใบยาว พร้อมพัดลม 11 ใบ ตัวร้อนไม่ต้องห่วง ถ้าแอร์ถ้าไม่ไหวคงต้องเพิ่มพัดลมเป่าหน้าอีกตัว

โอ๊ยโย๋งานช้างเลยนะเนี่ย :-[ :-[ :-[เป็นกำลังใจครับ :) :) :)

ขอบคุณครับ ค่อยๆทำไปแหละครับ

ติดตาม :)

รอชอมด้วยอีกคน ครับ

หู้ววว .. วางเสร็จถ่ายคลิปมาชมบ้างนะครับ  :-*

อีกหนึ่งทางเลือกคู่แข่งตระกูล b ;D ;D ;Dราคาสูสีกัน :-* :-* :-*เป็นกำลังใจครับ

ราคาสูสีกับ B อะไรอ่ะครับ

20, 16, 18 ราคาต่างกันอย่างมีนียสำคัญเลยนะ

คงแข่งกะ B ไม่ได้หรอกครับ ว่ากันตามตรง B ตรงรุ่น และเหมาะกว่าเยอะ ทั้งเรื่องน้ำหนัก และรอบที่ลากได้ยาวและลึกกว่า
แต่ถ้าชอบดึงหนัก มี Vtec แรงม้าเยอะ แต่เกิด ราคายังไม่แรง ก็เป็นอีกหนึ่งทางเลือกครับ ราคาเครื่องไม่แรง แต่ค่าวางคงพอดูนะครับ
ราคาเครื่องถูกกว่า B MT ทุกตัวครับ ราคา B MT  B18B B20B ก็ 40K+ ละ ตัวอื่นไม่พูดถึงนะครับ ราคาไปไกลแล้ว

ติดตามผลงาน แรงดี เก็บรายละเอียด :-* :-*

ติดตามผลงานครับพี่แบบว่าชอบครับแต่ไม่มีตังค์เปลี่ยนหรอกครับ :'( :'( :'(รอดูจนกว่าจะเสร็จครับ ถามต่อละกันแล้วกับตระกูล b อะไรเนี่ยใครม้ามากกว่ากันครับเอาแบบ b เดิมๆไม่พูดถึงรถแต่งนะครับประเภทเสื้อนู่นฝานี่ลูกนั่นอ่ะครับ :o :o :oแล้วราคาเห็นในเวปนี้วาง b แบบจบๆพร้อมเทิร์นเครื่องตระกูล d 16 y ราคาอยู่ประมาณ 3xxxxถึง 4xxxx คันนี้จบที่เท่าไหร่ครับ ::) ::) ::) ขออภัยถ้าคำถามไม่ถูกใจใครความรู้น้อยครับ :'( :'( :'( รอชมผลงานครับพี่ ขอบคุณครับ

                                 รักทุกคนเลย :-* :-* :-*

ราคาเทิร์นเครื่อง 3x-4x K คงเป็นราคา B20B AT นะครับ เกียร์ออร์โต้ไม่พูดถึงละกันครับ

ราคาเครื่อง B เกียร์ธรรมดา นะครับ เท่าที่ผมเห็นลงขายกัน
ยอดฮิต b16A  170hp  60-80K
          b16B  185hp  90-100K
          b18B non Vtec 142hp  38-45K
          b20B non Vtec 145hp  40-50K
          b18c  180hp   50-65K
          b18cr 96 200hp 90-100K
          b18cr 98 200hp 110-140K
ราคาที่เคยเห็นลงขายนะครับ ยังไม่รวมค่าวาง อันนี้เท่าที่ผมรู้นะครับ

          f20b  200hp  ผมได้เครื่องมา 40K ค่าวางทำเองยังไม่ได้รวมค่าใช้จ่ายครับ ลงเสร็จจะรวมให้นะครับ

ผมก็สาวก F20B เหมือนกันครับ  :-* :-*

อ้อครับขอบคุณครับถามต่อๆ ความรู้เน้นๆเผื่อมีโอกาส ;D ;D ;Dแล้วพี่คิดว่าม้า 200 สภาพเครื่องเดิมๆกะราคาค่าตัว40 k ถูกหรือแพง
ครับราคาค่าวางคิดค่าใช้จ่ายทั้งหมดเท่าไหร่(ถึงแม้จะวางเอง)ที่มันถูกกว่าตระกูล b เป็นเพราะว่ามันไม่ตรงรุ่นหรือป่าวครับแล้วตระกูล b มันตรงรุ่นหรือครับ เห็นราคาแล้วตกใจม้าน้อยกว่าแต่ราคาแพงกว่า :o :o :o จริงๆเครื่องตระกูล b เห็นมีขายเยอะแยะแต่ราคาทำไมมันแพงจัง ส่วน f 20 b ของพี่ไม่ค่อยได้เห็นแต่ทำไมราคาถูกกว่าครับ ขออภัยที่คำถามเยอะไปนะครับไม่มีความรู้จริงๆ
 ขอบคุณที่สละเวลามาตอบนะครับ เป็นกำลังใจให้และรอชมต่อไปครับ ขอขอบคุณครับ

จบที่เท่าไหร่ครับทั้งค่าเครื่องค่าวาง ขอบคุณครับ :-[ :-[ :-[

ถูกหรือแพง มันอยู่ที่ความพอใจนะครับ มันตอบยาก ถามว่า 40k แพงไหม ก็แพงนะครับเงินไม่ใช่น้อย
ถูกหรือแพงมันอยู่ที่ความต้องการของตลาด อย่าง b16a มันเป็นเครื่อง NA ที่ดีที่สุดในโลก ฝรั่งบอก King of NA
ตรงรุ่น eg และ ek ลงได้ไม่ต้องแปลง และสองรุ่นนี้ ก็คนใช้เยอะ ความต้องการมันเยอะ ต่อยอกได้เยอะ ขนาด d15b ราคายังขึ้นมาเยอะ แถม b16 ก็เริ่มหายาก เครื่องมีน้อยลง
ส่วน f20b เอามาลง CV คนเล่นน้อย เครื่องน้ำหนักเยอะกว่า แปลงเยอะ หาอู่วางยาก จบยาก ช่างไม่ชำนาญ คนก็ไม่กล้าเล่น
ส่วนตรงรุ่น f20b ก็แอคคอด คนเล่นเค้าก็ข้ามไปเล่น h22a แทน ต่อยอดได้ไกลกว่า ราคามันถึงไม่แรงไงครับ

อ้อมันเป็นอย่างนี้นี่เอง :-[ :-[ :-[แต่ว่า f20b ก้อวางได้ใช่ไหมครับ :o :o :oแบบว่าไม่ได้คิดต่อยอดอะไรประมาณนี้อ่ะครับ แล้วเครื่องตัวนี้มันหายากป่าวเห็นฝามันสีฟ้าๆสวยดี ขอบคุณครับ :-\ :-\ :-\

วางได้ครับ  j30c เครื่อง v6 ยังมีคนยัดลง eg ได้เลย
f20b at เต็มเชียงกงเลย แต่ MT หายากหน่อยครับ นานๆจะหลุดมา
สนใจบล๊อคนี้ เล่น h22a เลยก็ได้ครับ บล๊อคเครื่องเดียวกัน

อ้อครับผมเข้าใจเยอะเลยความรู้ทั้งนั้น ขอบคุณที่สละเวลามาตอบนะครับ อีกนิดนึงครับแล้ว b20b auto กะ f20b auto ราคาใกล้ๆกันมั๊ยครับ ขออภัยที่ถามถึงเกียร์ auto ไม่รบกวนเวลาละครับเด๋ววางเครื่องไม่เสร็จ ตามชมตามเชียร์คร๊าบบบบบบ ;) ;) ;)

ไม่ได้รบกวนหรอกครับ ยินดีตอบครับ
ราคาพอๆกัน  
f20 มีตัว ทริปโทรนิค ด้วย  แต่คิดว่า ออร์โต้ เกียร์มันใหญ่มาก น่าจะลงลำบากสักหน่อย แต่คงไม่เกินช่างไทย
วางเครื่องทำ วันหยุดครับ วันธรรมดางานยุ่งทุกวัน เย็นๆต้องเลี้ยงลูก งานเลยไม่ค่อยคืบ
 :-[ :-[
วางเครื่องไม่ตรงรุ่น เป็นงานดัดแปลง ต้องหาช่างที่เข้าใจ และมีความรู้ วางเครื่องตรงรุ่น ช่างที่ไหนก็ทำได้
ช่างบางคนวางเครื่องได้ แต่ดัดแปลงแท่นเครื่องไม่ได้  บางคนดัดแปลงได้แต่ไม่มีความรู้ด้าน บาล้าน ยัดลงได้อย่างเดียวก็ไม่ไหว
ช่างวางเครื่องเก่งๆไม่ค่อยจะรับดัดแปลง  ใช้เวลาวางให้เราคันเดียว วางเครื่องตรงรุ่นได้นับสิบคัน  เสียเวลาทำมาหากิน ได้ไม่คุ้ม
จะเล่นของแปลก ต้องมีพื้นฐานช่างบ้าง ซ่อมเองได้บ้าง ไม่งั้นงบบาน ครับ

ขับสนุกไหมครับ  ;) ;)

โหหหห ตกลงพี่เปิดอู่ซ่อมรถป่ะ ฝีมือสุดๆ แล้วถ้าผมอยากวาง f20b auto จะกรุณาช่วยทำให้ได้ป่าว หรือว่า d 16 y 8 auto ผูกโบมันเลยติดจมูกรอแล้ว ;D ;D ;D ไม่อยากวาง b20b auto ครับเกลื่อนเมืองอย่าให้เหมือนเพื่อน( ไม่ได้ว่าใครนะครับ)เพียงแต่ไม่อยากเหมือนใครก้อแค่นั้น f20b เดิมๆพร้อมวางจบซัก 40 k น่าจะได้มั๊ยครับ auto นะครับ :-[ :-[ :-[ ผมอยู่ภูเก็ตจะทำอะไรซักอย่างเปอร์เซ็นต์เสี่ยงสูงครับ ถ้าต้องวางเครื่อง b20b auto ผมเลือกสปอร์นเซอร์ที่อยู่ในเวปครับแต่ถ้าเป็น f20b ผมให้เครดิตพี่เลยครับ
ไม่ว่าจะทำเครื่องตัวไหนผมก้อต้องขับรถขึ้นไปกรุงเทพอยู่ดี ถ้าจบก้อโอเคแต่ถ้าไม่จบผมเหนื่อย :-[ :-[ :-[ไปกลับ2000โลครับ :'( :'( :'(
 
ตามชมและตามเชียร์ครับ :-* :-* :-*ขอบคุณครับ
 
 

น่าจะมีสัก 50k นะครับเผื่อจุกจิก
ไม่ได้รับวางครับ ไม่มีเวลา ของผมเอง จะเดือนละ ยังไม่เสร็จ งานประจำมันยุ่ง
เมื่อก่อนก็อยู่ภูเก็ตครับ ทำงานที่นั่นอยู่เกือบสองปี

แนะนำ การาจ n1 เห็นวางจบไปหลายคัน 
http://board.eg3d-club.com/index.php/topic,83205.0.html

ครับผมสรุปคือเครื่องดีราคาถูกแต่ถ้าช่างไม่เก่งโอกาสจบยาก  เข้าใจแล้วครับ :-[ :-[ :-[ถ้ามีโอกาสก้อคงเป็น b20b auto หล่ะครับแต่ว่าก้อต้องดมแก๊สอีก :o :o :oหลายอย่างจิงๆ ตอนนี้ก้อประคับประคองเครื่องเดิมไปก่อนครับ ไว้ถึงเวลาค่อยว่ากันอีกที :( :( :(
เมื่อก่อนอยู่ภูเก็ตอยู่แถวไหนครับ ผมอยู่ในเมืองแถววงเวียนหอนากา ถ้ามีโอกาสพาครอบครัวมาเที่ยวโทรหาผมนะครับเผื่อได้พบปะกันมั่ง  ขอขอบคุณสำหรับคำตอบและตามชมจนกว่าจะเสร็จครับ :-* :-* :-*

สนุกนะครับ(เดิมๆนะครับ) แต่ว่ากล่องตัดที่ 200 อ่ะครับ ว่าจะใส่ F-CON สักใบจะดีมั้ยครับ  :-[ :-[

โอ๊ยโหย๋ 200 km/ hr เหรอพี่ :o :o :oหรือว่าเข็มไมล์ถึง200กล่องตัดขออภัยไม่มีความรู้ครับ :-[ :-[ :-[แล้วคันนี้ mt หรือ auto ครับ
 
เบ็ดเสร็จจบที่เท่าไหร่ครับ ขอบคุณ

ไม่ได้โมเยอะ p08 เรียวไทม์ ก็พอแล้วครับ 
แต่ถ้าทำเยอะ f-con จะจูนได้ละเอียดกว่า  ไม่งั้นไม่คุ้มค่าตัว

เรื่องของเรื่อง

 คืออยากรู้อ่ะคับว่าแรงมั้ย เลยลองซัดดู ดึงดีครับ(เดิมๆ) เข็มไมถึง 200 ปุ๊บ กล่องตัดเลยครับ

 ของผม m/t ครับ จบที่ 70 + อ่ะครับ พร้อมวิ่งออกจากอู่เลยนะครับ  :) :)

;D ;D ;Dแปดหมื่น :'( :'( :'(ฝันสลายยยยยยย :-[ :-[ :-[เด๋วเก็บตังค์ไปซื้อคันใหม่ดีกว่า :( :( :(ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ  ติดตามต่อปายยยยยยย ;) ;) ;)

แต่ผมว่าก็ยังดีกว่า B16 นะครับ  :-[ :-[


จบจบ ก็น่าจะเหยียบแสนแล้วมั้งครับ ณ.ตอนนี้อ่ะครับ  ;D ;D

ติดตามคับ  :-* :-*

จะรีบไปไหนกันครับ

 ;D ;D ;D

แต่ถ้ามีก็น่าสนนะครับ

รอดูๆเป็นแนวๆ

มาติดตามผลงานครับ ;) ;) ;)

มาอัพเดทความก้าวหน้า  :-[
วันนี้ลองติดเครื่อง เสียงโหดสะใจมากๆ  ;D
เริ่มจากเจาะรู เอาสายเกียร์ เข้า ผมเลือกตรงรู O2 sensor ตัวที่ 2 เพราะไม่ต้องใช้แล้ว

ใส่สายเกียร์ ยึดแป้นเกียร์ให้แน่น  ลองเข้าเกียร์ แน่นกระชับดี เข้าคล่องทุกเกียร์

ใส่ฝาครอบ พอดีเปาะๆ แนบสนิทเหมือนเดิม ยังขาดหัวเกียร์ สงสัยต้องหา type R หรือของสกั้ง มาใส่ ซะหน่อย

ท่อไอเสีย O2 Sensor =ชนกับคานแพรหน้า ต้องตัดต่อบิดหลบไปด้านข้าง

วันนี้เริ่ม Wiring สายไฟ กับเก็บสายไฟในห้องเครื่อง อยากได้ห้องเครื่องโล่งๆ อย่างเค้าบ้าง

ติดเครื่องแล้ว ;D ;D ;Dรอชมคร๊าบบบบบบบบ :-[ :-[ :-[

 8) 8) 8)

http://www.youtube.com/watch?v=pETbpi6e370&feature=youtu.be

คันนี้วางใน eg 4d  เครื่องเดิม  http://board.eg3d-club.com/index.php/topic,83205.100/topicseen.html

ตอนนี้เก็บสายไฟเสร็จแล้ว อาทิตย์นี้คงได้ลงพื้น รอเก็บเบรคกับช่วงล่างก่อนครับ

มาอัพครับพี่ :-* :-* :-*รอชมคร๊าบบบบบบ :-[ :-[ :-[

น่าติดตามมากกกครับ  กระทู้ดีมีความรู้  :D

สุดเมพครับ ;D

k 20 a ก้อลงพื้นวิ่งแล้ว( บอดี้ ek ) ตอนนี้รอ f 20 b มาโชว์ครับ  ;D ;D ;D ;D

อาทิตย์นี้คงได้วิ่งแล้วครับ อยากลองเหมือนกานนนน ;D ;D ;D

ปล.k20 หล่อมากๆๆ

ของพี่เค้าไม่ใช่ของผมมมมม :'( :'( :'(รอชมครับพี่ f 20 b สุดย๊อดดดดดดดดด ;D ;D ;D ;D ;D ;D

ว่าแต่ทำให้มั่งได้ป่ะ :-[ :-[ :-[ :-[แหล่มเจงๆ :-* :-* :-* :-* :-*รอชมครับ

เสร็จแล้ว ครับ
เพิ่งได้ลองวิ่ง คงต้องเก็บงานอีกนิดหน่อย
อัพเดทรูปนิดหน่อยครับ

สรุปขั้นตอน และค่าใช้จ่ายนะครับ
1 เครื่อง เกียร์ กล่อง เพลา คันเกียร์ สายเกียร์    ราคา 40000
2 แท่นเครื่อง สร้างเองสามจุด  ค่ายูรีเทน ค่าเหล็ก ค่ากลึง  ประมาณ 3000
    - การวางเครื่อง อาศัยแท่นเครื่องตัวหลังเป็นหลัก โดยวางขยับมาทางคนขับ 1 cm. จะได้ไม่ต้องตัดต่อเพลา
    - ถ้าใช้แพรหน้า EK จะวางเครื่องได้ห่างจากเดิมเกือบ 10cm เพราะเสื้อเกียร์ใหญ่ ชนแพร ถ้าใช้แพร DC2 น่าจะวางได้ชิดมากกว่า
3 เพลาขับ ใช้ของ F20B เกียร์ LSD หัวเพลาตัวนอกจะไม่ทน โดยเฉพาะเวลาเลี้ยว LSD ทำงานหัวเพลาจะรับภาระหนัก ใช้หัวเพลา 36mm. น่าจะอุ่นใจกว่า
    - วิธีแปลง ผมเลือกอัพเกรดเบรคเป็น H22A 4x114 โดยเอาดุมล้อมาอัดใส่คอม้าเดิม ต้องทำที่โรงกลึง ดุมH22 ใหญ่กว่า 2 mm. ต้องกลึงออก
ใครจะใช้ดุม 5 รูก็ได้นะครับ ได้เบรคใหญ่กว่าด้วย  ผมไม่มีล้อ5รู เลยเลือก 4 รูแทน
    - เบรค h22a  4x114.4 ของแอคคอด 98 คาลิปเบอร์ 17cl15vn  ราคา 2000
    - เจียร์จาน อัดดุม  600 ระวังนะครับ เวลาอัดดุมเก่าออกลูกปืนอาจจะเสีย มีค่าลูกปืนอีก ตลับละ 500 ใช้ของ NTN รวมค่าแปลงบวกลูกปืน 1600
แค่นี้ก็ใส่เพลา 36mm. ได้แล้วครับ ส่วนเบรคนั้นใส่ได้เลย ใส่แล้ว จานไม่สีกับขาคาลิปเปอร์เป็นใช้ได้ ถ้าสีก็ปาดขาคาลิปเปอร์เอา
4 ค่าของเหลวต่างๆ น้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ น้ำมันเบรค ครัช ประมาณ 2000
5 ท่อไอดี ข้อต่อซิลิโคน 2 ตัว ขนาด 2.75"x3" และต่อตรง 3" ประมาณ 700 ท่อ sus304 3" ยาว 30 cm ข้องอ 90 1 ตัว ชื้อจากร้านท่อไอเสีย 400
6 พัดลมบาง 11 ใบพัด 800
รวมคร่าวๆประมาณนี้ครับ
รูปไม่ชัดนะครับ ถ่ายกลางคืน เสร็จแล้วจะเอาไปจูนเรียวไทม์ P08 + E85 

ลืมพาวเวอร์ ถ้าจะใส่ ต้องใช้พู่เล่ ขายึดปั้ม ปัมพาวเวอร์ ของh22a มาใช่ แต่ผมไม่ใส่ แรงเยอร์ ได้ออกกำลังกายดี เพราะเดิมก็แรงเยอร์อยู่
แต่หากจะใส่ คงจะหาปั้มไฟฟ้า ของ MR2 มาใส่แทน

ยังไม่ได้ทำแอร์เลยแฮะ สงสัยจาหลายตัง  :-[ :-[ :-[

ถ้าปรับแต่ง จูนได้เป็นที่พอใจแล้ว จะเอาฟิลลิ่ง เครื่องตัวนี้มาบอกต่อนะครับ ตอนนี้ได้ลองนิดหน่อย ยังไม่เต็มที่
 :-* :-* :-*

ว้าวววว  :-* :-* :-*

กระทู้นี้ความรู้พรั่งพรูมากๆขอบคุณครับ สำหรับความรู้ดี ต่อติดตามต่อครับ เป็นกำลงใจให้ครับ!! :) :)

หลังจากได้ลองขับมาสองสามวัน
อาการแรกหลังจากออกไปขับ กดแปร๊ดๆ ไม่แรงอย่างที่หวัง  ??? >:(

ในใจคิด มันน่าจะแรงกว่านี้นะ 200 ม้านะเว้ย B18B ยังแรงกว่าอีก จอดข้างทาง ลองปรับองศาไฟใหม่ บิดทวนจนสุด เสียงฟังดูดีขึ้น
กลับขึ้นรถลองออกตัว อื้มเฮ้ย นี่สิอย่างที่หวัง ออกตัวไม่มีฟรีทิ้ง คงเพราะ LSD รอบกวดไวมาก แต่หมดเร็วฉิบหาย  :( 7200 ต้ดซะละ
แรงบิดมาตั้งแต่ช่วง 3000 รอบ มาเรื่อย ยิ่งเทคเปิด ทั้งเสียง และแรงบิดมีเหลือๆ

น้ำหนักเครื่องเพิ่มขึ้น หน้าหนักขึ้น ความรู้สึกพอๆกับ b20 AT ช่วงล่าง แพรหน้า บวกกันโครงหลัง EK9 ให้ความนิ่งที่ความเร็วสูง แต่เข้าโครงแรงๆจะออกอาการ
หน้าอันเดอร์ หลังโอเวอร์

โช๊คหน้า HKS D ปรับแข็งสุด สปริงหน้า 8K ไม่พอกับน้ำหนักเครื่องที่เพิ่มขึ้น สปริงยุบเยอะ และแรง แต่จังหวะ ยืดโอเค โช๊คยังเอาอยู่ เดี๋ยวลองเปลี่ยนใส่ 14K ดู หากไม่ไหวคงต้องกลับไปใส่ TEIN RA

ล้อ RE30 17" ยาง 205/45/17  RE001 โอเคแล้ว คงไม่ต้องปรับปรุง

เบรค H22A 282 17CL15VN ใส่แล้วหมั้นใจในการเบรคมากขึ้น ไม่มีเสียง ไม่มีสั่น แต่ถ้าใส่ 300 17CL16VN ระยะเบรคน่าดีขึ้น   แนะนำใครจะใส่นะครับ หาร้านเจาะรูที่เจาะจานประจำสั่นไม่สั่นอยู่ที่นี่และ ส่วนขาคาลิปเปอร์ ถ้าใส่แล้วไม่สีกับจาน หมุนได้ไม่ติด ไม่ต้องไปปาดนะครับ ใส่ไปเลย ปาดไม่ดีกินผ้าไม่เสมอ  ใครยังไม่มีรีบหามาใส่นะครับ แต่หม้อลมคงต้องหาของ EK9 มาใส่ ถึงจะสมบูรณ์ กว่านี้ 

แท่นเครื่อง ยูรีเทน สะท้านมากๆในรอบต่ำ แต่ช่วงจังหวะเปลี่ยนเกียร์ และเข้าโค้ง การโยนของตัวเครื่องน้อยมาก  อันนี้ชอบมาก  :)

เกียร์สาย ความกระชับและแม่นยำ สู้ กระบองเกียร์ไม่ได้ หรือต้องหา ควิคชิฟ มาใส่  ;D ;D ;D

ซัดไฟสักพัก ปัญหาก็เกิด พัดลมหม้อน้ำไม่พอ ตอนซัดหนักๆไม่มีปัญหา แต่ช่วงจอด หรือรถติดนี่ความร้อนขึ้นวูบๆเลย คงต้องติดพัดลมดูดด้านหน้าช่วย

มาถึงเรื่องสำคัญ การบริโภค วิ่งใช้งานก็ไม่เท่าไหร่ พอๆกับ b18 b20
แต่อย่าไปซัดนะครับ กินเหมือนโดนปล้น  :o :o  :( :(

ขอบคุณที่ติดตามนะครับ ตอนนี้กำลังเก็บงาน (ส่งไปทำแอร์ ไม่มีแอร์ ร้อนมากๆๆ)
เสร็จแล้วจะเอา รูป + คลิป มาให้ติชม

เสต๊ปต่อไปคงต้อง จูน E85 กล่อง P08  ยกเลิกEGR ลิ้นสอง สุดท้ายคงตต้องเอา บลาล้านช๊าฟออก เพื่อลดน้ำหนัก และประหยัดค่าเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง รุ่นนี้แพงเหลือเกิน

แสดงความคิดเห็นติชมได้นะครับ

โอแม่เจ้า :'( :'( :'(วางเครื่องแล้วมันดูวังเวงพิกลเนาะ ;D ;D ;Dแบตไว้ตรงไหน คอยล์ร้อนยังไม่มีที่อยู่ ปั๊มพาวเวอร์จะไปแขวนกะอะไร หรือว่ารถแรงไม่จำเป็นต้องใช้ :o :o :o แต่ก้อรอดูตอนสมบูรณ์ครับ สุดๆไปเล๊ยยยยยยย ;D ;D ;D ;D  ek จงเจริ๊ญญญญญญญญ ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

รอฉบับสมบูรณ์ครับ  :-\

ขอบคุณที่ติดตามชมนะครับ
ตอนนี้รอจูนอย่างเดียว
 :) :) :) :) :) :)

3 เพลาขับ ใช้ของ F20B เกียร์ LSD หัวเพลาตัวนอกจะไม่ทน โดยเฉพาะเวลาเลี้ยว LSD ทำงานหัวเพลาจะรับภาระหนัก ใช้หัวเพลา 36mm. น่าจะอุ่นใจกว่า
    - วิธีแปลง ผมเลือกอัพเกรดเบรคเป็น H22A 4x114 โดยเอาดุมล้อมาอัดใส่คอม้าเดิม ต้องทำที่โรงกลึง ดุมH22 ใหญ่กว่า 2 mm. ต้องกลึงออก     
 แบบข้อ 3 นี้ทำที่ไหนครับ อยากทำบางครับ 
ขอบคุณสำหรับข้อมูลที่แบ่งปันครับ :-*

ผมทำแถวลาดพร้าว 64 อะครับ เป็นโรงกลึง
ร้านทำช่วงล่างก็น่าจะทำได้นะครับ
ขั้นแรกหาคอม้า แอคคอดปี 98-200 จะ 4x114 หรือ 5x114 ก็แล้วแต่ชอบเลย แต่ถ้าจะใส่ล้อ 4x100 ใช้ 4x114 จะเจาะสวยกว่า
อัดดุมออก เอาคอม้าเดิม ดุมแอคคอด ลูกปืนล้อใหม่ ไปให้โรงกลึงอัดให้

ของผมแสนกว่าแล้ว  555++

รบกวนครับ ไดสตาร์ส ใช้ของ b20 ใส่กันได้ไหมครับกับเครื่อง f20b  ::)

เคยเห็นตัวจริงS2000ละ...
เห็นหน้ายาวๆนึกว่าเครื่องจะใหญ่ซะอีก...

ไม่แน่ใจ แต่คิดว่าไม่ได้ครับ 

s2000 เป็น FR เป็นธรรมดาที่หน้าจะยาวครับ

สุดยอดคับ  :-* :-* :-*

ขยายความให้อีกนิดครับ FR คือวางเครื่องด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง
ห้องเครื่องยาวเพราะ วางเครื่องตามยาวแบบรถกระบะ ครับ  ;) ;)

มีอีกคันอยู่แถวสมุทรสาคร  เดียวจะเอารูปลงให้ครับ
 

คันนี้วางเสร็จนานแล้ว F20B เกียร์ AT ทำจบจริงวิ่งสนุก

ใส่เบรก ARISTO

ไม่ DIY แล้วครับบบบบบบบบบบ ไม่ไหวๆ ใจไม่กล้าพอ ;D ;D

f20b / at ต้องแปลงเยอะมั้ยครับ ได้ข่าวว่าต้องทุบห้องเครื่องนิดหนึ่ง เพราะเกียร์มันใหญ่กว่า ถ้าแปลงน้อยก้อน่าสนใจน่ะครับ เพราะราคาเครื่องไม่แพงมากตามเชียงกง 20000+ ก้อมีเยอะ (มาหาความรู้เพิ่ม ผมสนใจเครื่องตัวนี้อยู่เหมือนกัน)

แปลงก็มีบ้างงานวางเครื่องใหม่ก็ต้องมีแต่ไม่เยอะหรอกครับ  แต่ถ้าสนใจมาคุยกันได้นะครับรับวางอยู่ครับ  มีให้ลองนั่งดูว่าวิ่งดีไหมครับ

 ::)อยากได้มั้งจัง

โล่งดีจังครับชอบม๊าก ;D
ของผมแน่นเอี๊ยดเลยอ่ะ :-[

F20 กับ H20 นี้ต่างกันมากไหมครับ แล้วกับ B20 นี้ ตัวไหนใหม่สุด อะไหล่หาง่ายสุดครับ

confirmอีกเสียงคับ กับความแรงข้ามสายพันธ์ของF20B t2t4 200hp
ผมวางที่ Garage N1 เขาทำแทนเครื่องได้perfactมากเลย วิ่งเหมือนเครื่องตรงรุ่น ต้องลองคับแล้วจะลืมบล็อคBไปเลย
ปล. ของผมEG4dคับ

เท่าที่หาได้ตามนี้คับ

F20B ดั่งเดิมอยู่ใน Accord Sir-T , Sir wagon 97-01
Displacement : 1997cc
Bore : 85mm
Stroke : 88mm
Rod length : 145mm
Valvetrain : DOHC 16 Valve VTEC (LEV)
Fuel : PGMFi
Power : 197 hp @ 7000rpm
Torque : 197Nm @ 5500rpm
Redline : 7600rpm

B20B /B20Z ใช้กับรถUSDM and JDM ดั่งเดิมอยู่ใน CRV and Orthia 96-98
Displacement : 1973cc
Bore : 84mm
Stroke : 89mm
Rod length : 137mm
Valvetrain : None VTEC
Fuel : PGMFi
Power : 146 hp @ 6400rpm
Torque : 133Nm @ 4500rpm
Redline : 6700rpm

H20 ไม่มีคับ เท่าที่รู้จะเป็น H22-H23 (จริงๆแล้วF20B ก็น่าจะเป็น H20ได้นะเพราะใช้ฝาของH22ฝาแดงและอุปกรณ์ใช้commonกับH22เลย 555 ;D)

              ค่าวางททั้งหมดเท่าไหร่คับ ติดแก๊สแล้วอัตราสิ้นเปลืองเท่าไหร่ สนใจตัวนี้อยู่เหมือนกัน

ขออนุญาติเจ้าของกระทู้ ใส่linkของ eg3d clud นะคับ เผื่อเป็นแนวทางให้กับท่านอื่นๆคับ. :-[
 
รายละเอียดของรถผมตามlinkด้านล่างคับ
http://board.eg3d-club.com/index.php/topic,100015.0.html

แหะๆ หน้าแตก H22 ที่อยู่ Accord จำไม่ได้ว่าอยู่ที่ไหน ถ้าจะเน้นแบบแรงล่ะครับ แรงบิดมารอบต่่ำ เอาแบบ vigo เลยอ่ะครับ แนะนำตัวไหนดี

ผมเองก็เพิ่งมาศึกษาเครื่องตระกูลH/Fตอนจะว่างเครื่องF20Bเหมือนกันคับ(ไม่ได้เก่งเท่าไหร่นะคับ พี่เจ้าของกระทู้เก่งและรู้จริงกว่าผมนะคับ :-[)

จากข้อมูลด้านบนจะเห็นว่า แรงบิดและแรงม้าของ F20B สูงกว่า B20B มาก แถม F20B ยังลากรอบได้ลึกกว่า (F20B redline @7600rpm) แต่B20B redline อยู่แค่ที่6700rpm
เมื่อมาเปรียบเทียบกันแล้ว จะเห็นได้ว่าสมรรถณะเครื่องยนต์ต่างกันมาก และF20Bมีแรงม้าที่200hp@7000rpm มากกว่าเครื่องVigo3.0 171hp@3600rpm ด้วยซ้ำคับ.

จากความเห็นส่วนตัวผมเชียร์ F20B คับ

ได้ครับ ผมก็เล่น อยู่ eg เหมือนกันครับ

เครื่องเขาแรงจริงๆ ลองวิ่งกับเจแล้วทิ้งไม่เยอะขนาดเกียร์ออโต้นะอยากลองเกียร์ธรรมดาแต่ลองถามแล้วเกียร์แพงโครต

ใช่คับเกียร์ธรรมดาของF20B รหัส t2t4 พี่ๆaccord club เขาชอบเอาไปใส่H22กันคับ มันดีพอๆกับ t2w4เลย แต่ถ้าซื้อแยกเกียร์มันแพงอ่ะ

ถึงแรงม้าจะตกลงมาที่180hpแต่เกียร์autoของF20Bก็เป็นtriptonic น่าจะขับมันส์อยู่ใช่มั้ยคับ? (ผมก็อยากลองขับเกียร์tripอยู่เหมือนกันนะ)

ขับมันอยู่กดเป็นมามันก็มีโหมดทิปอยู่กดลงมามันไปอีกแบบอยากลองนั่งมาได้ครับpmมา

จาแรงไปไหนนี่

อยากวาง v6 3000c.c. อ่ะคับแต่หาเครื่องแทบไม่ได้เลยมีที่ไหนรับลงไหมเอย

ผมสนใจมากครับ ผมเองก็ชอบวางเครื่องเอง ความรู้งูๆปลา

อยากรูว่า f20b กล่องมันเป็น ob2 ใช่ป่าวครับ

แล้วผมจะใช้กับ ob1 กับกล่อง p28 จะได้ไหมครับ

กำลังสองจิตสองใจเลยอ่ะ  อยากแรงแบบประหยัด  ก็ f20b mt   
แต่ที่ติด  ดันสั่งของ สำหรับ b16a ไว้เยอะ   
รักพี่เสียดายน้องจริงๆงานนี้

แท่นเเครื่องที่อยู่ข้างเฮดเดอร์ต้องใส่ด้วยหรือเปล่าครับผม ที่ต้องทำคานล่างอ่ะครับผม
 :-[ :-[ :-[ :-[

จริงๆต้องใส่ครับ(แต่ของผมยังไม่ได้ใส่ทำแล้วแต่ถอดออก)

ถ้าใช้แท่นเครื่อง ยูริเทน สามตัวก็พอครับ 
ถ้าใช้แท่นเครื่องเดิม ทำคานหน้าใส่ดีกว่าครับ เครื่องดึงแรงมาก

ถามอีกนิด อ่างน้ำมันเครื่องอยู่ต่ำมากมั๊ยครับครับ  ในรถพี่อ่ะครับ

ตามมาชมครับพี โหหห สุดๆกันไปเล๊ยยยย ;D ;D ;D สงสัยต้อง f 20 b อีกคันแว้ววววว :-[ :-[ :-[  แรงเจงๆ ;D ;D ;D

ถามขอ้มูลหน่อยครับ F20B ฝาฟ้าเนี่ยใช้สายพานไทม์มิ่งกี่ฟัน หรือใช่ร่วมกับอะไรได้บ้างครับ  :-[

 :-* :-* :-* 8)

อีก1เสียงครับ ของดีราคาถูกแรงมีจิงๆเครื่องผมได้มา35000mtบวกค่าวาง15000ของดีอยากให้ลองช่างผมเก่งใส่พัดลมคอยแอร์ได้เหมือนเดิมแอร์หนาวเลย ขับมันดีติดteenมาก รอจูนe85เร็วๆนี้ กินดุมากvtecเปิดทีไมล์กวาดขึ้นเกน้ำมันก็กวาดลงอย่างกันถังร้ัว555เครืองเดิมผมb16atเรียกได้ว่าลืมเครืองเก่าเลย ที่เปลี่ยนเพราะอยากขับmt จะแปลงจากatเป็นmtก็แพง2-3หมื่นเครืองเก่าก็ใช้มา8ปีแล้วเริมไม่ฟิดหลวมปาดฝาปาดเสื่อมาแล้วจะเอามาประกบb20อย่างน้อยๆก็2-3หมื่นอีก ลงf20b mtเกียร์tedโรงงานหน้าจะจบกว่าและรักเลย

ลูกพี่สมัครใหม่มาเพื่อการนี้เลยหรอครับ  ;D

แซวเล่นขำๆนะครับ  :-*

ของดีช้วยบอกต่อครับ 555เข้ามาอ่านนานแล้วไม่ได้สมัคซักทีเลยสมัคมาช้วยดันว่าดีจิงๆครับฝากตัวดับครับขับeg  :D

ครับไว้รบกวนขอข้อมูลด้วยนะครับฝากตัวด้วยครับบบบบบ

กำลังหาเครื่องใหม่เช่นกันครับ

 :-*

ใกล้เสร็จแล้วครับ

เห็นแล้วน้ำลายไหลลลลลลล เลยครับ  :-* :-*

คุณ sad ครับผมขอเบอร์ติดต่อหน่อยซิครับ พอดีสนใจเครื่องตัวนี้
แต่วันนี้ไป เชียงกง เจอสภาพสวย AT/Trip แต่เค้าบอกว่าไม่มีเรือนไมล์จบยาก เลยอยากขอปรึกษาหน่อย

ดันนิดนึง ;D ;D ;D อยากรู้ที่วางเครื่องแบบจบๆเลย อยู่ไกลครับ :( :( :(

อัพเกรดช่วงล่าง เล็กน้อย

ไอบูทตัวใหญ่อ่ะครับ  รูปล่างอ่ะครับ พี่ทำแกนยังไงเหรอครับผม

หวัดดีครับพี่ ผมยังติดตามผลงานของพี่มาตลอดเลยครับ แล้วบู๊ทยูรีเทนทั้งหมดราคาเท่าไหร่ครับ :-* :-* :-*

แกนกลางใช้ของเดิม แล้วหาท่อขนาดที่แกนกลางสวมได้พอดี  กลึงบูชอัดตัวท่อเหล็กใส่ไปก่อน
แล้วใส่แกนกลางเดิมเข้าไป  แล้วเชื่อมติด ต้องได้ระยะ ตามมาตรฐานด้วยนะครับ เพราะสองด้านมันยาวไม่เท่ากัน ถ้าเบิกใหม่มามันจะมีมาคบอก

แล้วเวลาเราใส่ไป ถ้ากระด้างแข็งมาก ไม่ชอบ มันมีวิธีแก้ครับ โดยการเจาะรู รอบๆแกน สักสี่รู เพื่อให้มันให้ตัวได้ อันนี้เป็นสูตรเด็ดเลยครับ
แต่ยูรีเทนที่ใช้แข็งประมาณ 65A สติทยูสได้ สะบายๆ

ขอบคุณครับ
ตัวเล็กตัวละ 700
ตัวใหญ่ 1800
ข้างหน้า 8 ตัว   5600
ข้างหลัง 6 ตัว   4200
บูชใหญ่  2 ตัว  3600

ขอบคุณครับผม

โห..... พี่กล้า ซุ้มเงียบ พึ่งเข้ามาเจอกระทู้  :P บอกได้คำเดียวสุดยอดดดด พี่ชายคนนี้เขาเก่งจิง ไรจิง คับ   ว่างๆ น้องวางจะเครื่องใหม่ มาช่วยผมวางด้วยนะ.  :) :) :) :) :)

ว่าแต่จำผมได้ป่าวเนี้ย ผม อัด อยุธยา นะคับ สบายดีนะคับผม  :-*

จำได้ครับ
ไม่เก่งอะไรหรอกครับ แค่พอทำได้

รับวางไหมครับ สนใจมากครับ

ไม่รับครับ แต่มีเครื่อง F20B MT เครื่องเซียงกง ครับ

หวัดดีครับพี่ ติดตามผลงานพี่มาตลอด ขอรบกวนนิดนึงครับ เครื่องตัวนี้ตอนนี้ราคาอยู่ที่เท่าไหร่ครับ แล้ววางแบบจบๆเลยอยู่ที่เท่าไหร่ครับพี่ ขอบคุณครับ :-* :-* :-*

30-40k. วางจบๆ ค่าวางอีก 20k ได้ครับ

เบ็ดเสร็จ 60-70 k ก้อคุ้มอยู่นะครับ ปัญหาใหญ่คือผมอยู่ภูเก็ตถ้าจะทำต้องเอารถขึ้นรถสไลด์ออนไปกรุงเทพน่ะสิครับ เพราะถ้าขับไปกลัวไปไม่ถึง ;D ;D ;D :( :( :( คิดไว้แล้วว่าถ้าทำ 

ตั้งงบไว้หนึ่งแสนบาท รวมช่วงล่างด้วยน่าจะได้นะครับพี่ ทำแล้วก้อทำให้ดีไปเลยทีเดียว

เชียงกงเรชซิ่ง  ;D ;D ;D

งามฝุดๆ ;D ;D ;D ถึงไหนแล้วครับท่านพี่ ;) ;) ;)

พี่ต่ออยากแรงแล้วหรอ คับล >:( :-* :-* :-*

 ;D ;D ;D ติดดินซะขนาดนี้ แรงไม่ไหวครับ :-[ :-[ :-[

พอทเนียนๆ

อัพเกรด ช่วงล่าง
ปรับแคมเบอร์หน้า-หลัง
ปรับโท
โช๊คอัพ

รอชมครับ :D :D :D

ติดตามคับ :) :) :)

ย้ายแบต รอจูน  :-* :-*

ยังไม่แล้วเสร็จอีกเหรอครับท่านพี่ :o :o :o ::) ::) ::) รอดูตอนลงพื้นนะเนี่ย 8) 8) 8) ตามกันต่อไป :-* :-* :-*

จูน e85 โดย  ปูน จูนเนอร์ ไฟแรง อนาคตไกล

F20B เดิมๆ
ขอบคุณที่ติดตามนะครับ  :-*

เฮดเดอร์สวยครับ ราคาเท่าไหร่อยากได้บ้างครับ  :D

สปอนเซอร์ในนี้แหละครับ 5500

หลังจูนเสร็จ 
อัตตราสิ้นเปลือง ของ อี85  วิ่งในเมือง แบบชิว ๆ ประมาณ
เท่าไหร่ครับ 

เฮดร้านไหน ครับ  พอดีผมก็ใช้เครื่อง f20b

สวัสดีครับพอดีผมวางเองเหมือนกันแต่ยังไม่จบมีปัญหาระบบไฟ  รบกวนขอไวริ่งสายไฟหน่อยนะครับ ขอบคุนครับ

ราคาเครื่องตัวนี้เกียร์ ออโต้ ประมานเท่าไรครับ