|
หัวข้อ: ขอความรู้หน่อยครับ EK1999 เริ่มหัวข้อโดย: therock ที่ 18 กุมภาพันธ์ 2011, 21:29:26 รถผมมีอาการรอบตก เมื่อมีการใช้งานอุปกรณ์ไฟฟ้าทุกอย่างโดยเฉพาะแอร์
เคยล้าง ลิ้นปีกผีเสื้อ IACV แผงคอนเดนเซอร์ ตั้งไฟ จูนรอบ วันนี้ตัดสินใจเปลี่ยน IACV ตัวใหม่มือ 1 แต่เปิดแอร์รอบตกเหมือนเดิม TT ขับรถกลับไปหาช่าง ช่างแจ้งว่าในขณะที่เปลี่ยน IACV พบว่าน็อตหายไปตัวนึง น็อตตัวนั้นมีผลกับการตั้งรอบเดินเบาด้วย เป็นสาเหตุที่แม้จะเปลี่ยน IACV แล้วรอบก็ยังตกอยู่ แต่ช่างก็บอกว่าเดี๋ยวจะเอากลับไปปรับตั้งมาให้ใหม่ ตอนนี้ผมเพิ่งขับรถกลับมาบ้าน ใกล้ๆเพราะอู่อยู่แถวบ้าน ซึ่งยังไม่พบปัญหาใด (รอบตกนิดหน่อย แต่ดีกว่าตอนแรกมาก) ผมเลยอยากขอความรู้ว่า 1. น็อตที่ช่างว่าหายมันเรียกว่าอะไร เผื่อว่างๆจะไปเดินหาซื้อ อยากให้เครื่องมันสมบูรณ์ๆ (หรือมีใครจะขายหรือให้ก็ได้นะครับ 55) 2.เคยอ่านตามกระทู้ เหมือนมีน็อตตัวนึงเค้าบอกว่าห้ามปรับ มันจะทำให้ลิ้นเปิด ทำให้ IACV ไม่ทำงาน พอไปอ่านกระทู้เกี่ยวกับวิธีจูนรอบ ก็เห็นมีบอกให้ขันน็อตให้สุดและค่อยๆคลายออกจนรอบเดินเบาโอเค น็อตบางตัวปรับได้ค่า TPS ไม่เปลี่ยน บางตัวเปลี่ยน คือผมงงว่าตกลงมันมีน็อตกี่ตัวที่ใช้ตั้งรอบ และน็อตอันไหนผมหาย ?? TT ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: ขอความรู้หน่อยครับ EK1999 เริ่มหัวข้อโดย: broom ที่ 19 กุมภาพันธ์ 2011, 01:04:39 ปกติแล้ว eacv (หรือ iacv) ไม่ต้องการปรับตั้งครับ จะเป็นน๊อตเฉพาะที่เครื่องทั่วไปไขไม่ได้ ถ้านีอตตัวนี้หลุดหายก็เท่ากับว่าใช้งานไม่ได้ครับ เข้าใจว่าน่าจะเป็นน๊อตยึดตัวเรือนมากกว่า ซึ่งหาน๊อตขนาดเท่ากันมาใส่แทนได้
หรือ ถ้าเป็นน๊อตปรับรอบเดินเบา ที่อยู่บริเวณหน้าลิ้น ถ้าน๊อตตัวนี้หาย รอบเดินเบาก็จะปรับไม่ได้ รอบจะสูงอยู่ตลอดเวลา นอกเสียจากว่าจะเอาไรไปอุดมันเท่านั้นครับ ลองดูว่าตัวไหนหายไป จะได้ตอบถูกครับ |