:::CIVIC CLUB THAILAND:::

พึ่งรับรถมาวันนี้ ไปวาง B16A มาครับ แต่เวลาเลี้ยว ทำไมรู้สึกว่ามันเลี้ยวยากจัง รู้สึกพวงมาลัยหนักมากเมื่อเทียบกับแคมเดี่ยว เพื่อนๆที่วาง B16A เป็นเหมือนกันไหมครับ

แต่วันนี้รับรถมารู้สึกขับยากมาก สับเกียร์ไม่ทันเลย มันรอบมาเร็วมาก ดึงใช้ได้เลยครับ

เดี๋ยวก็ชินครับ

คราบ น่าจะเร็วนี้ น่าจะดีขึ้น

 ::) ::) ::)

B16A เป็นรถรอบจัดครับ ต้องขยันใล่เกียร์และคุมรอบให้อยู่ในพาวเวอร์แบน ถึงจะขับสนุก(เครื่องรถแข่งอ่ะครับ ง่ายๆ)

ตอนผมขับใหม่ๆ ก็อย่างนี้แหละครับ ขับแล้วไม่ค่อยสบายเหมือนเครื่องเดิม เข้าเกียร์ก็ยากกว่า แต่ขับไปสักเดือนเดี๋ยวก็ดีเอง
รถผมเป็น เกียร์ LSD. ด้วย ยิ่งไปกันใหญ่   ขับคล่องแล้วมันส์ดีครับ  ดึงๆ เข้าโค้งหนึบกว่ารถทั่วไป

 ;) ;) ;) ;) ;) ;)

ทำไมวางB16แล้วถึงเลี้ยวยากอ่ะคับ

ผมเท่าที่ขับมาทั้งสองตัว ผมว่าไม่ต่างนะครับ แต่มันอาจจะวงเลี้ยวตอนเข้าจอดหรือแคบๆอาจจะหักเลี้ยวได้น้อยกว่าเท่านั้นเอง นอกนั้น มันเรื่องของความเร็วเวลาเข้าโค้ง ถ้ามาเร็วแรงเท่ากันไม่ต่างกันครับ แต่มันรู้สึกต่างเพราะว่ารถมันมีกำลังมากขึ้นเวลาเข้าออกโค้งก็จะ อันเดอร์มากขึ้นทำให้เลี้ยวยากขึ้นเป็นปกติครับ งงไม๊ครับ

เลี้ยวยากขึ้น หนักขึ้น  เพราะน้ำหนักเครื่องมากขึ้นครับ  อาจจะขับแคมเดี่ยวมาก่อน ก็เลยยังไม่ชิน  สักพักก็ปกติครับ  แต่ถ้าวิ่งแล้วออกซ้ายที ขวาทีอันนี้ไม่ปกติแน่นอนครับ

มีเต็ดมังครับ เลยเลี้ยวยากขึ้น แนะนำว่าให้โยนเข้าไปเลย จะมันส์มากขึ้น

ครั้งแรกก็แบบเนี่ยแหระ เดี๋ยวก็ชินไปเองครับ(อีกคน)...  ;)

ทำไมถึงหักเลี้ยวตอนจอดได้น้อยกว่าอ่ะคับ

    ก็มันหนัก หนักมาก ก็ กดมาก ธรรมดา กดมาก ก็ เลี้ยวยาก เหมือน หน้าหนัก ท้ายเบา เลย แบบ โหวงโหวง มั้งนะ... ;D ;D

ตอนนี้เริ่ม โอเคแระครับ ลองไปขับคันอื่น เป็นเหมือนกัน สงสัยจะคุ้นกับแคมเดี่ยว แป๊ดๆๆๆๆ ดีครับ

จำได้ว่าอัตราทดพวงมาลัยไม่เท่ากัน เพราะอะไรต้องเมล์ไปถาม วิศวะกรฮอนด้าครับ ผมคิดเอาเองคงเพราะเพื่อให้เลี้ยวเร็วขึ้นเลยทดน้อย พวงมาลัยหนักขึ้นหักได้น้อยลง :-[ :-[ :-[ :-[