:::CIVIC CLUB THAILAND:::

คือ ek ของผม มันมีปัญหาการสตาร์ทบางครั้งที่ไม่ติดในครั้งเดียวครับ

ซึ่งก็ไม่ได้เป็นทุกครั้งครับ  แต่เคยเป็นทั้งตอนเครื่องเย็นและร้อน

อาการก็คือ

พอบิดกุญแจ ไปปุ๊ป ไฟหน้าปัดติดปรกติ พอ abs ดับปุ๊ป ก็บิดอีกทีเพื่อสตาร์ทตามปรกติ

บางครั้ง ก็จะติดเลยก็จะฉึ่ง ขึ้นมาอันนี้ปรกติครับ

บางครั้งก็จะ งืด.. งืด กริบ.....

ก็บิดกุญแจกลับมา บางครั้งก็ติด บางครั้งก็ต้องทำวนแบบนี้อยู่หลายรอบครับ

พอจะวิเคราะห์อาการเป็นแนวทางได้มั้ยครับ ว่ามันน่าจะมีปัญหาตรงจุดไหน ???


ขอบคุณล่วงหน้าทุกคนที่ออกความเห็นครับ


 :-* :-* :-*

สรุปว่ามันพังครับ  ;D ;D ;D

อะไรพังอะเพ่   


 >:( >:( >:( >:( >:(

เอาสาเหตุที่เป็นไปได้นะ

1.ไดสตาร์ทเสื่อม

2.เคยตั้งวาวล์บ้างหรือยังเพราะบางทีวาวล์ยันปิดไม่สนิทก็สตาร์ทติดยากส์ๆๆๆ

3.จานจ่ายเริ่มเสื่อม

4.ที่แย่คือกล่องecu.เริ่มจะกลับบ้าน

แต่ผมว่าลองไปตั้งวาวล์ดูก่อนค่าแรง200-300บาทเอง

  ผมลืมไปตามข้างล่างลองดูแบตว่าเสื่อมยังก่อน...ขอบคุณkai2521ครับ

ลองเช็คแบตดูก่อนซิ

ขอบคุณครับ เดี๋ยวจะลองไปเช็คแบ๊ตก่อน

แบ๊ต เดือนหน้าครบ2ปีพอดี

เปลี่ยนถ่านไดสตาร์ทสิครับ อิอิ ;D

 :-\ :-\ :-\ :-\  แบต > มอเตอร์สตาท ลองดูก่อนครับ

ของผมก็เป็นครับ  แต่ช่างบอกว่าเป็นที่แบต  แต่ผมสงสัยว่าถ้าเป็นที่แบตนี่มันต้องมีเสียง งื๊ดๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ไม่ใช่เหรอครับ  อันนี้มันงื๊ดๆ แล้วเงียบ ::)

   
    งื๊ดๆ แล้วเงียบ ก็ แบตอ่อน ไม่มีแรงหมุน ได ไง บางทีไดค้าง แก๊กๆ อยู่นั่น เอาค้อนทุบๆ เด๋วก็ดีเอง
ถ้าถ่าน กับ แบต เปลี่ยนอย่างเดียว :-* :-*

ถ่านได ราคาประมาณเท่าไรครับ หนูแฮมเตอร์

http://www.welovecivic.com/forum/index.php/topic,82097.0.html

ไม่มีแรงสตาร์ทน่าจะแบต
เพิงไปเปลี่ยนแบตมาเมื่อกี้ หายกริบ

เเบตครับ ลองดูถ้าไม่งั้นไดสตาร์ท สกปรก ลงกราวด์ คัรบ

นึกออกอีกอย่าง สายสั่งสตาทครับ เส้นสีขาวดำอาจจะหลวม ไปดูใน กระทู้  มอเตอร์สตาท  ใน diy ผม มีบอกอยู่ว่าตรงไหน

:) :)

ขอบคุณครับ

 :-* :-* :-*

ลองล้างกรองเบนซิล ดูครับ....ผมเคยเป็น ล้างมาสตาร์ทติดซึ่มเลย

คล้ายกับผมครับ คือ..

เวลาผมใช้น้ำมันตอนสตาร์ชมันไม่ค่อยติดครับ ถ้าติดแล้วจะเดินเบาได้ แต่แล้วเวลาเร่งรอบประมาณ 2500-3000 แล้วเครื่องจะสดุดครับ

ไม่รู้ว่าปั๊มติ๊กเสียหรือกรองเบนซินตันครับเพราะว่าผมแก้แบบว่าหมุนกุญแจให้ปั๊มติกทำงานจ่ายน้ำมันแล้วบิดกลับประมาณ3รอบ

แล้วก็บิดสตาร์ชเลย ผลคือติดครับแต่แค่เดินเบา (พอดีผมตัดเป็นระบบแก็สทำงานแทนแล้วก็ปกติ)

สรุปว่ารถผมอะไรเสียครับ

ของผมเพิ่งจัดหนักมา เปลี่ยนแบต เปลี่ยนแปลงถ่านไดสตาร์ท +ล้าง เปลี่ยนตัวอะไรไม่รู้ในไดชาร์ต ตอนนี้สตาร์ทนิ่มๆครั้งเดียวติด เสียงหวานๆ ;D ;D ล้างปีกผีเสื้อ ตั้งวาล์ว วิ่งไหลลื่นดีน้ำมันกำลังพอดี ล้างหม้อน้ำที่ตัน และล่าสุเมื่อเช้า มูเล่ คอมแอร์ แอร์เบอร์ 1 เย็นถึงลำใส้ ;) ;)

แบบนี้ถ้ามาเชียงใหม่ผมว่าน่าจะประหยัดน้ำมันได้มากอยู่ ค่อนข้างสมบูรณ์แล้วนะครับ อย่างลืมเช็คน้ำมันเครื่องด้วยล่ะ

หวังเป็นอย่างยิ่งเลยครับ อยากให้รถสมบูรณ์ (เข็ดกับครั้งก่อน)  ;D ผมนอนเชียงใหม่ 2 คืน วันที่ 31 กับวันที่ 3 ยังไงผมจะโทรหาคร๊าปปพี่เงาะ

ได้คร้าบ เห็นว่าตาโก้ก็จะเปิดเพลงที่ลำพูนไงค่อยว่ากัน

 ;)
ขยันตรวจเช็คความเรียบร้อยทุกครั้งที่ ขับ และ จอด....
หมั่นเปิดฝากระโปรงให้เป็นนิจฯ...ดูจุดตรงนั้น ตรงนี้....(ถ้ามีเวลาว่าง)
รับรอง..เพื่อนคู่กายของท่านจะไม่มีทางเกเร...แน่นอน
ผมวางเครื่องใหม่มา 2-3 ปี แบตฯยังไม่เคยเปลี่ยน น้ำในหม้อน้ำยังอยู่เท่าเดิม หม้อพักน้ำไม่เคยพร่อง...
สตาร์ท ทุกครั้งไม่ต้องกดคันเร่งเลย...ครับ ติดในครั้งเดียวที่บิดกุญแจ...
วิ่งลากยาวขนาดไหน ไม่มีปัญหาเรื่องความร้อน...
จะมีแค่ ปัญหาเดียวคือ......................น้ำมัน ไม่เคยเต็มถังสักที...........เฮ้อ..........(แพงเอ๊า แพงเอา)
 :'( :'( :'(

ลองไปขยับกดๆสายนี้แล้วครับ ตอนนี้อาการดีขึ้น ผ่านมา2-3วัน ยังไม่เป็นแบบเดิม เดี่ยวจะลองดูต่อไปก่อนครับ

อีสายเส้นนี้ไม่เข้าใจว่าทำไมทำแบบนี้หนีบๆเดี๋ยวก็หลวม ต้องเอาออกมาบีบๆ DIY ทำใหม่ดีไม๊เนี่ย เห็นเป็นหลายคันล่ะ

ขอถามต่อเรื่องไดสตาร์ทของเกียร์ a/t ใส่กับ m/t ได้ไหมครับ? เครื่อง D16y8 ขอบคุณครับ

เท่าที่ทราบไม่ได้ครับเห็นเค้าบอกว่าเฟืองไม่เหมือนกัน ผมเองก็ไม่เคยเทียบกันดูซักที

ขอบคุณครับท่านพี่
...แล้วถ้าเอาของ D15 m/t มาใส่ได้ไหมครับ?

เห็นว่าท่อนล่างเหมือนกัน แต่เฟืองข้างในไม่แน่ ต้องลองครับ  ::) ::) ::)