:::CIVIC CLUB THAILAND:::

เมื่อวานผมมีธุระต้องไปหามิตรรักแฟนเพลงที่ ลำพูน ระยะทางซัก 30 กิโลเป็นทางซุปเปอร์ไฮเวย์วิ่งยาวๆ ขับสบายๆ
ผมก็ขับไปไม่เร็วมาก ประมาณ 100km/h ชิวๆนิ่งๆ ใกล้จะถึงอีกซัก 10โล มีรถช้าแช่ขวาผมก็เปิดไฟใส่ไม่ยอมหลบ ผมก็เลยแซงซ้ายแล้วมีสิบล้อจะออกจากข้างทางมาตัดหน้าผม ผมก็เบรคปกติยางดังนิดๆ ไฟอิ้นจิ้นโชว์เฉยเลย แต่ก็ขับต่อไปปกติดนะครับ ไฟก็ไม่ดับ ไปถึงที่ก็จอดเปิดดูกระโปรงรถไม่มีไรผิดปกติเดินดูรอบรถก็ปกติ
ขากลับก็ตสตาทเครื่องไฟไม่โชว์ล่ะขับไปก็ปกติวิ่งผ่านแยกไฟเขียวพอดี ก็มา ประมาณ100++ ดันมีมอไซค์ยูเทินมาจากเลนที่สวนกันตัดหน้าผมผมเบรคอีกแล้ว คราวนี้ยางดังนิดๆเหมือนเดิมครับไม่ชนมันแต่ห่างไม่เกิน 1 เมตรแน่ๆก็บีบแตรใส่แล้วจะเร่งไปต่ออ้าวเร่งไม่ไป เครื่องดับครับเบรคแรงๆตอนขับ100++แล้วเครื่องดับครับ ตอนแรกไม่รู้มัวแต่เซงมอไซค์อยู่ ก็จะเร่งต่อเร่งไม่ไปซ่ะงั้นเลยตีไฟเลี้ยวเข้าซ้ายพอดีรถด้านซ้ายผมก็เบรคพร้อมกันก็หลบให้รถยังไม่หยุดสนิมผมลองสตาทดูก็ติดเลยขับไปต่อไฟไม่โชว์
ผมจะไม่เข้าใจ ขับมาเร็วแล้วเบรคแรงๆ ไฟอินจิ้นโชว์ อีกครั้ง รถดับ รถผมเกียร์ออโต้ ซึ่งเกียร์ก็ทำงานปกติน้ำมันเกียร์ก็เปลี่ยนไปตอนได้รถมาใหม่ยังไม่ถึง 5000โลเลย ทุกท่านคิดว่ามันน่าจะเกิดจากสาเหตุใดครับ เบรคแล้วไฟอินจิ้นโชว์ เบรคแล้วรถดับ ::) ::)

    โอ้....ประหลาดแท้ พึ่งเคยเห็น  :( :(
เบรค แรงๆ ตอน ขับเร็วๆ ละดับ
    เคยเห็นแต่ ขับมาเร็วๆ ละยกคันเร่ง ละเร่งต่อ ไม่ได้ มันวูบ แต่ ไฟ ไม่โชว์ บางที ก็ดับ บางทีก็ไม่ดับ
จะเป็น ที่ รถ ดีเซล คอมมอนเรล เกือบทุกยี่ห้อ ( เว้น MAZDA กับ FORD ) เป็นที่ วาวล์ อะไร จำชื่อไม่ได้ละ
ที่ หมุน จ่ายน้ำมัน มันสึก ( DENSO ) ถ้า BOSCH ที่ใช้ใน MAZDA กับ FORD จะไม่เป็น ต้อง เปลี่ยน วาวล์ ตัวนั้น
ถ้า เข้า ศูนย์ พวกจะบอก ให้ เทิร์น หัวฉีด กับ ปั๊มเชื้อเพลิงด้วย ในราคา ครึ่งหนึ่ง ( ISUZU ปี 49 คอมตัวแรก เป็นทุกคัน )
พอเปลี่ยน เป็น GOLD SIRIE ละ แล้วแต่ดวงเจ้าของรถ
    ไม่รู้ มันเหมือนกัน ป่าว เบนซิน กับ ดีเซล แต่ ถ้า เป็น ดีเซล คอมมอนเรล ละ แบบ นี้ เจอบ่อย
วาวล์ ตัวนี้มันสึก น้ำมันลงไม่ทัน เลยวูบ บางที หนัก ถึงกับ หัวฉีด เจ๊ง เพราะ หัวฉีด คอมมอนเรล แรงดันมันสูง
รูเล็ก บอบบาง เจอ ไร นิดหน่อย มี เจ๊ง
     สรุป ถ้า มี วาวล์ ตัวนี้ ( DENSO ) ก็ลอง เช็คดู ถ้าไม่มี ก็ น่า จะ หัวฉีด เด้อ
หายเร็วๆ เด้อ น้องเป็น ห่วง อิอิ... :D :D

ของดีเซลที่ว่า น่าจะเป็น เรกูเรเตอร์ปรับแรงดันน้ำมันเชื่อเพลิงครับ
ผมกลัวว่าจะเป็นที่ระบบส่งกำลังกับพวกเซนเซอร์(โง่)ต่างๆ
เดี๋ยวเย็นนี้ต้องไปกทม แล้วกลับวันอาทิตย์ ค่อยว่ากันอีกที ตอนนี้ก็คลุมผ้าไว้แล้ว

    ถอด เซนเซอร์ ( โง่ๆ ) ออก ให้ หมด น่า จะดี 555+ :D :D

เดี๋ยวกลับมาค่อยไปลองอีกที

อ้อครับเดี๋ยวกลับมาลอง  :-\ :-\ :-\

หายไวไวนะครับ

ขอบคุณครับ กว่าจะได้ลองเช็คคงอีกหลายวัน

น้าเงาะ ใช้ความเร็วเกินกำหนดเปล่า อิอิ (ล้อเล่นครับ) ได้ผลยังไงรายงานด้วยครับ

ขับไม่เกิน 110 เลย ทุกทีเร็วกว่านี้ พอขับช้าดันเจอปัญหา :-X :-X

ส่งสัยไฟมันเตือนว่าพี่ขับรถช้าแน่ๆ ... :D :D

งงมากไม่เคยเจออาการแบบนี้เลย ขับเกียร์ออโต้มาก็หลายคัน

ของผมขับมา100+  พอเบรคไม่กรระทันหันมากนะ

พวงมาลัยสั่นกึ่งๆๆๆ เลย - -

ไม่รู้ว่าเป็นเพราะรองสเปนเซอร์0.6 หรือว่า จานเบรคมันคดอ่ะครับ

ผู้รู้แนะนำหน่อยครับ

เป็นได้ทั้งจานคดกับช่วงล่างมีปัญหาครับแต่ผมว่าช่วงล่างมากกว่า ถ้าจาน เบรคมันจะสู้เท้าด้วย

กลับมาอัฟเดต อาการครับ เท่าที่ดู มันน่าจะดับเพราะรอบเดินเบาต่ำไป ตอนกลับมาจาก กทม ขับกลับที่พักก็ปกติเร่งไปจนเทคเปิด 140++ ก็ปกติ  เมื้อกี้ไปรับรูมเมท ห้วยตึงเฒ่า ขับไปก็ดูๆรอบเดินเบามันต่ำกว่าปกติอีกแล้ว แล้วกลางทางก็เร่ง ไฟอินจิ้นโชว์อีกแล้ว
มาถึงก็เลย ลองเช็คโค๊ดดูไฟมันกระพริบ ห่างๆ  ติด1วิ ดับ3วิ ติด1วิ ดับ3วิ แบบนี้ครับ ดูไม่ออกว่ามัน code อะไรแน่ ระหว่าง 1 หรือ 11
แต่ไปดู http://www.youtube.com/watch?v=TI4j0jZFxgU
ของผมมันไม่กระพริบเร็วแบบนี้อ่ะมันช้ากว่านี้

 :-\ :-\ :-\ :-\ :-\

จากอาการของผม ไม่รู้เกี่ยวรึเปล่านะครับ
หลังจากที่ TPS มันรวนๆ  พอประกอบกลับจนไฟไม่โชว์แล้ว เวลาผมเร่งเพื่อแซงรถคันอื่น ไฟก็โชว์ขึ้นมาเลยครับ
จอดรถข้างทาง ลองสตาร์ทรถใหม่ ไฟก็ดับ เลยไม่ทันได้เช็ค code ครับ
ลองกระทืบคันเร่งสองรอบ ไฟโชว์สองรอบเลยครับ :(

 ;)
ABS เบรคแรงๆกระทันหันมันก็มีสิทธิ์โชว์นะครับ...
 ;)

ยังเช็คโค๊ดได้อยู่ครับถึงแม้ไฟจะดับไปแล้วก็ตามครับ


ของผมไม่มีABS ครับ

    รูมเมท แอบติดไฟไว่ป่าว แบบเร็วเกินกำหนด ไฟจะโชวอ่ะค่ะ อิอิ... ;D ;D

;D ;D รายนั้นเปิดฝากระโปรงรถยังไม่เป็นเลยมั้ง

เช็คสายไฟออกซิเจนเซนเซอร์ครับ มันอาจจะไปพาดไปโดนอะไรเข้า หรือ ขั้วสกปรก เวลาเบรคแรงๆก็เลยขาดวงจรไปครับ

ถ้าเป็น ออกซิเจนเซนเซอร์ เช็คโค็ตมันจะกระพริบประมาณไหนครับ ของผมมัน กระพริบ อย่างที่บอกครับ สายไฟไปดูมาแล้วคร่าวๆครับไม่น่าขาดแต่เดี๋ยวจะเช็คอีกทีครับ

ตอนนี้ยังสงสัยว่าโค็ตที่เช็คได้มันอะไรกันแน่

เป็น code 1 ครับ ออกซิเจนเซนเซอร์ตัวแรก  ถ้า code 11 จะขึ้นยาว 1 ครั้ง สั้น 1ครั้ง

ครับมีคอนมาคอนเฟิมหน่อย ผมก็ไม่เคยด้วย เดี๋ยวจะลองเช็คดูครับ

สองวันก่อนเอามาลองครับ เอ้อไม่เป็นแล้วไม่ดับไฟไม่ขึ้น เดี๋ยววันนี้จะลองดูอีกที แล้วจะมาบอกครับ ::) ::) ::) ::)

สรุปว่าสาย อ๊อคซิเจนเซนเซอร์หลวมครับ พอเบรคแรงๆรอบตกเร็วเพราะกล่องประมวมผลเพี้ยนเพราะอ๊อคซิเจนเซนเซอร์ ส่งสัญญานผิดจากสายหลวมครับ (จุดที่สายหลวมทำให้แรงดันสัญญาณไฟตกไปหลายมิลลิโวตล์ครับ อ๊อคซิเจนเซนเซอร์ ส่งสัญญาณเป็นไฟระดับ มิลิโวตล์ครับ)

เป็นประสบการณ์ จริงๆๆๆ  ผมต้องจำไว้บ้าง

ของข้าพเจ้า ถอดปลั๊กออกเลย เช็ค Code ไม่ยักกะโชว์แฮะ ::)  ยังสงสัยอยู่ว่ามันเสียหรือว่ายังดีอยู่    ::)

เอ ผมสังเกตุดูตอนนั้นไฟเครื่องจะโชว์ตอนลากรอบสูงๆอ่ะครับ ถ้าขับรอบไม่สูงมากไม่เป็นไรอ่ะ ขับลากๆรอบรึเปล่าครับตอนถอดปลั๊กมันออก

เอาของโตโยมาใส่กินน้ำมันปกติดีไม๊ครับ

ยังใช้ของเดิมติดรถอยู่ครับ  ;)

อ้อ  นึกว่าเปลี่ยนไปแล้ว ;) ;)