:::CIVIC CLUB THAILAND:::

civic 2008 ใช้2.8 ปี สั่นมากๆๆๆๆๆ
  ผมใช้civic 1.8 มา2ปีกว่าๆๆ มีปัญหาเครื่องสั่นมากช่วงเช้า(เครื่องเย็น) ซึ่งแต่ก่อนไม่เป็น  (ก่อนเอาไปทำสี 4 วัน) กลับมาก็มีอาการนี้แหละครับ  ศูนน์แก้ไขให้แล้วแต่ไม่หาย  สิ่งที่ศูนย์แก้ไขให้คือ

                   1  เปลียนน้ำมันเครื่อง เกียร์ กรอง ตามระยะ 110000 km.
                   2 ล้างลิ้นไอดี  ทั้งที่ยังสะอาดอยู่เลย
                   3 ปรับตั้งวาล์ว ทั้งที่เพิ่งปรับตั้งเมื่อ100000 km.
                   4 เปลียนหัวเทียน ทั้งที่ผมบอกว่า เปลียนหัวเทียนไปตอน100000 km111ไง ไมเป็นไร   ตามใจช่างงงงง
                    5 ล้างเซ็นเซอร์ไอดี และไอเสีย(ล้างทำไมๆๆๆๆๆๆๆ  มันยังใหม่อยู่เลยคิดในใจอ่ะนะ          แต่ช่างบอกว่า มันสกปรก   ผมก็ตกลงไม่เป็นไร เชื่อช่างเขา เขาว่าสกปรกก็สกปรก   )
                    6เปลียนยางแท่นเครือง (เปลียนทำไมใใใใ   ช่างบอกว่า  มันเสื่อมสภาพแล้ววว   ไม่เป็นไรตามใจช่างอีกนั่นแหละ)


               แต่สิ่งที่ทำ สูญเปล่า เพราะว่าไม่หาย
รบกวนผู้รู้ชี้ทางสว่างด้วยคร๊าบบบบบบบบบ

0 ใหนครับจะได้ไม่ผ่านไป รอผู้รู้ครับ เอาใจช่วยขอให้หายไวๆๆ

2 ปีกว่า วิ่ง 100000 โอ้วแม่เจ้า ! .....

    กระบะ ที่ บ้าน วิ่งปีละ 100000 + 3 ปี เปลี่ยนรถที ขี้เกียจซ่อม ซื้อใหม่ดีกว่า 5555+ :( :(

อยากทำงั้นเหมือนกัน แต่ไม่มีตางค์.................. :(

ทำกับ 0 ไม่หาย  ลองทำกับอู่บ้างไหมครับ

เฮียก่ำ 081 6419025
Auto Way Service
ซ.จรัญสนิทวงศ์ 28
T.02-412-6866 ,02-412-6868, 02-717-3825

มันสั้นเพราะรอบเดินเบาต่ำเกินรึเปล่า ดูรอบว่ามันอยู่เท่าไหร่ครับ

ตอนนี้ยังสั่นเวลาครื่องเย็นเหมือนเดิมแต่.............
ไม่เป็นไรแล้วคับ   แก้ปัญหาโดยการให้แฟนใช้แทน 555555555555
รอให้มันพังก่อนอิอิอิอิ
ตอนนี้ใช altis 2005แทนไปพรางๆๆๆก่อนขับไม่มันเหมือนcivic แต่แทนกันได้
 อ้อ ขอบคุณนะครับที่แนะนำอู่ให้ แต่ผมคนบ้านนอก ไป กทม. ไม่ถูก อยู่ นครปฐมคับ
แล้วก็เครื่องสั่นเวลา เครื่องเย็นเท่านั้นคับ รอบเดินเบาปกติ 850-900 rpm
แต่ผมสงสัยเรื่องเกียร์อ่ะคับ มันมีปัญหามั้ย รุ่ที่ผมใช้นี่อ่ะ
ขอบคุณล่วงหน้าคร๊าบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบ
 ป.ล. ผมคุ้นหน้าคุณ ham_ter มากเลยอ่ะนะ ส่วนใหญ่คนที่คุ้นหน้า มักจะเป็นพยาบาลอ่ะนะไม่รู้ใช่ป่ะ

งั้นก็น่าจะเป็นที่องศาไฟจุดระเบิดครับ

หัวเทียนอีรีเดียม มีอายุใช้งาน 100000 โล  มันหลอกเอาของเราแน่

ไอดีไอเสีย ล้างอันนี้ดี

ยางรองแท่นเครื่อง มีสิทธิ์เป็นไปได้เพราะ ทรุดกันเยอะมากๆ

ทำไมไม่อัพกล่องให้นะแปลกใจจัง ศูนย์ไหนครับ

เพราะเรื่องเครื่องสั่น  ผมก็เคยเป็นเข้า0 อัพกล่อง จบ ไม่ได้ทำอย่างอื่นเลย   

ของน้า เครื่องสั่นตอนแอร์ต่อใช่ป่ะ
ของผมยังไม่ได้อัพเลย ทุกวันนี้แอร์ต่อ ยังสั่นอยู่เลย เก็บไว้เป็นอนุสรณ์แห่งความช้ำใจ ;D

อยากให้คนใช้ FD เข้าไปอ่านกัน มีบอกถึงเรื่องเดินเบาสั่นด้วย http://www.civicfdthailand.com/ipb_forum/index.php?s=26dc33d642f3ac7ab6502ff215fa7d7f&showtopic=93362&st=20

ตอนเช้าอากาศหนาวมั๊งครับ
 ;D ;D ;D

    ไม่ได้ เป็น พยาบาลค่ะ เป็น P.G อยู่ เชียงใหม่ แต่อย่างว่า คนสวย ก็งี้แหละค่ะ
คนชอบสับสน คิดว่าเป็นดารา 555+ :-* :-*

ฟ้องด้วยภาพ ;D ;D

ของยุ้ยก็สั่นนะพี่ลูกอ๊อด แต่มันเหมือนเป็นเรื่องปรกติไปแล้ว เริ่มชาชิน   :-[ :-[

สั่นสู้ใช่ไหม    :)






เอารูปมาแฉกันแล้ว   ;D ;D ;D

แสดงว่าพี่ลูกอ๊อด สั่นแล้วไม่สู้  :P :P :P

กระทู้เริ่มออกทะเล กลับมาก่อน    :-[ :-[

เพราะครายไม่รู้ มันวิ่งหนีไปแย้ววว ฟิ้วววววววววววววววววว    ;D ;D

    5555+ แหม แหม.... :-[ :-[

;D ;D ;D ;D
จขกท หายสั่นไปล่ะยังเนี่ย

เหมือนเดิมคร๊าบบบบ   ยังสั่นเหมือนเดิม.........รถอ่ะนะ แต่ให้ดีไม่ต้องสั่นผมก็สู้นะ....งงงงงงงง..
เข้าเรื่องดีกว่า 555555555
K. Kapum คับ ผมสนใจเรื่อง อัพกล่องมากเลยอ่ะนะ
ช่างไม่เห็นแนะนำเลย  ทำไมต้อง อัพกล่องด้วยยยย
สนใจมาก  เผื่อจะหายสั่นอ่ะนะ
จะบอกช่างว่ากะไรดีคับ
ขอบคุณล่วงหน้าคับ

เพิ่มเติมนะครับ ลองไปดูกระทู้ล้างลิ้นปีก ในDIY มีวิธี ตั้งรอบกล่องECU อยู่ ส่วนลิ้นข้างบนของเอาไปอ่านๆดูครับ

มาตอบแทนน้าปล้ำนะครับ

รถคุณมีปัญหา เรื่องแอร์ต่อการทำงานแล้วเครื่ิองสั่นไหม (รู้สึกได้เวลาจอด)
นั้นแหละครับไปอัพกล่อง

เรื่องล้างลิ้นปีกผีเสื้อ ใน Fd ถ้าไม่มีความชำนาญ อย่าเสี่ยงครับ
เห็นมีคนโดนเปลี่ยนลิ้นปีกผีเสื้อทั้งตัวมาแล้ว :-[ เพราะล้างเองแล้วขาดความชำนาญ

ในเคสของคุณ ลองเปลี่ยน 0 หรือขอคำปรึกษาเรื่องอัพกล่อง
แต่ถ้าเบื่อ 0 เบอร์ที่ผมให้ไปข้างบน ผมว่าจบนะ. เจ้าของอู่ เค้าเทพฮอนด้า ตอบปัญหาเรื่ิองรถอยู่ทาง fm 99 บ่าย 2

ผมว่า ยังไม่เทพนะ เค้าทำรถผมยังไม่จบทีเดียวเลย งานง่ายๆ จนต้องเอากลับมาทำเอง

แล้วตอบปัญหาทาง fm99 น่ะ บางทีก็ตอบผิดๆถูกๆ ยิ่งถ้าไม่ใช่ฮอนด้าด้วย แทบไม่รู้อะไรเลย บางทีบอกขอหาข้อมูลก่อน แล้วก็หายไปเลย ไม่เอามาตอบ ไม่รู้ว่าไปหาข้อมูลจริงหรือเปล่า ผมเคยฟังจนเลิกฟังไปแล้ว 

ใครรู้จัก บอกเค้าด้วยว่า หาข้อมูลเยอะๆ หน่อย ก่อนมานั่งตอบปัญหา เพราะคนถามไม่ได้ใช้รถฮอนด้ายี่ห้อเดียว....

เรื่องทำรถต้องลองเองครับ สิบนิ้วยังรู้พลาดครับ เค้าอาจะเทพอย่างอื่นที่เราไม่เจอก็ได้ครับ เรื่องที่เกิดขึ้นมันยังไงหรอครับ
เรื่องตอบคำถามนี่มันยากกว่าทำอีกนะครับยิ่งรุ่นใหม่คงยากครับ อันนี้ผมเห็นใจครับ มันพูดยาก
ผมไม่ได้อะไรช่างคนนี้หรอกครับแต่อยากให้อธิบายกันเยอะๆมองกว้างๆไม่มีช่างคนไหนทำได้ดีไปทุกอย่างหรอกครับอยู่ที่เราจะเจอ :-X :-X

+ 1 ตามลุง Regis100  มันไม่มีอะไร  100  หรอกครับในงานช่าง มันก็ต้องมีผิด  หลงลืมพลาดกันบ้าง
ผมก็ไม่ได้เป็นอะไรกับเขา     ก็ไม่รู้จะออกตัวแทนทำไม :-[
แต่ในโดยส่วนตัว อู่นี้ทำรถญาติผมจบ  หลังจากเพียรเข้าออก O อยู่สองสามรอบ
ศูนย์ในบางอาการจะเน้นเปลี่ยน เปลี่ยน และเปลี่ยน  แต่อู่ก็ยังมีแนวทางซ่อมให้บ้าง
ที่แนะนำ ก็เห็นว่าเค้าเชี่ยวชาญในฮอนด้าโดยเฉพาะ  แต่ถ้าจะให้แนะนำให้ถูกใจทุกคนก็คงลำบากอ่ะครับ เรื่องอู่  มันนานๆจิตตังครับ
แนะนำดีเสมอตัวครับ   ไม่ถูกใจใคร จะพาลโดนด่าเอาอีก  :-[

 :-* :-* :-*

ขอบคุณทุกความหวังดีร๊าบบบบบบบบ
และขอโทษสมาชิกทุกท่านด้วย ถ้าผมเป็นคนสร้างอารมณ์ขุ่นมัวให้เกิดขึ้นในใจท่าน
เย็นๆๆๆๆๆๆๆๆ   กันด้วยนะคับบบบบ

เราแบ่งปันกันประสบการณ์กันเท่านั้นไม่ใช่หรือคับ

ขอโทษจากใจอีกครั้ง........

ผมปรึกษากับช่างโดยให้ช่างใช้2วัน
ปัญหาที่เกิดขี้นจริงคือ
ช่วงเช้าเครื่องสั่นมากกกก แต่ในขณะที่อยู่ในเกียร์ P R N เท่านั้น ส่วนในเกียร์ D D3 2 1 เครื่องไม่สั่น
ช่างไม่ฟันธงนะว่าเป็นที่เกียร์ แต่แนะนำให้ไปหาช่างเกียร์ดีกว่า
 ผมลืมบอกไปว่า ชอบขับ D3 HONDA CIVIC มากกกกกกกกกกกกกกกกก
มัน มันสุดดดดดดด   ตอบสนองทันใจ ดีกว่า อันติดติด1.8G2005มากมาย (ใช้ทั้งสองคัน ประสบการณ์ตรง  )  ( civic1.8เหมือนกัน)
vicน้อยของผม D3 ซัดไป 160-170  ที่6700rpm สบายๆๆๆๆ  ชอบvicน้อยก็ตรงนี้แหละ ส่วนอันติดติดของผมก็พอแก้ขัดได้อะนะแต่ไม่ค่อยมัน
มันเป็นสาเหตุหรือเปล่าหนอ  ใครบอกที่   
กลัวพังเหมือนกัน  แต่อดใจไม่เคยได้  ก็มัน มันจริงๆๆนี่นา เหมือนม้าพยศเลยขอบอก คงเข้าใจกันดีใช่มั้ย สำหรับคนขับอะนะ
ที่นี้ ผมจะทำไงดี ไม่รู้จักช่างเกียร์เลย ที่พี่ Aod61 แนะนำก็ไปไม่ถูก
อยู่นครปฐมอะนะ สงสัยคงต้องรอต่อไป  อ้อลืมบอกไปว่าตอนนี้ให้แฟนใช้ขับไปทำงานอะนะวันละประมาณ 18  km. คงยังไม่พังอะนะ  อิอิ อิอิอิ
ขอบคุณล่วงหน้าคร๊าบบบบบบบบบบบผม

จาก คอนถม มา จรัลมันก็ไม่ยากนะครับผมไม่รู้จะบอกยังไง ผมว่ามันเป็นที่ระบบไฟแหละ เกียร์ไม่น่าเกียว

อยากจะบอกให้เจ้าของกระทู้สบายใจว่า ไม่มีไรหรอกครับ แค่แลกเปลี่ยนประสพการณ์กันเฉยๆ ผมก็อธิบายไปตามสมควร

ใช่ครับ   ไม่มีอะไรหรอกครับ  สบายใจได้

ข้อมูลของคุณ broom  ก็เป็นประโยชน์นะ
มันเป็นผลดีนะครับ  ที่ได้แชร์กันว่า อู่ไหนดีอู่ไหนแย่
แชร์กันมากๆ  คนที่ได้ประโยชน์คือพวกเราครับ    :-* :-* :-*

ขอบคุณคร๊าบบบบบบบบบบ :)  :)  :)
อาการสั่นหายเป็นปลิดทิ้งด้วยการอัพกล่องคับทำตามคำแนะนำ
 ขอบคุณ K. Kapum    K. Regis100    K.Aod61 และพี่ๆๆทุกคนคับกระผม
 :) :) :)

ไปทำที่ไหนแบ้วทำยังไงบ้างครับ ท่านอื่นๆจะได้เอาไปเป็นแนวทาง

ป่าวให้ช่างทำ คือไม่ได้ให้ช่างทำอ่ะนะ
ก็อ่านในกระทู้ล้างลิ้นปีก ในDIY มีวิธี ตั้งรอบกล่องECU อยู่ ตามที่ K. Regis100 แนะนำ และเพิ่มเติม ทำตามนั้นไม่ยากก้เลยลองทำดู อาการสั่นมันหายเฉยเลย  งงมากๆๆ แต่มันหายแล้วอ่ะนะ เสียตังค์ไปตั้งเยอะไม่หาย แค่เทคนิคง่ายๆๆๆๆทำเองตามนั้นไม่ต้องเสียตังค์เลยด้วยยยยยย
อยากขอบคุณwelovecivic.com และพี่ๆๆๆๆที่ให้คำแนะนำอ่ะนะ
ขอบคุณคร๊าบบบบบบบบบบบบ

chit@:
อ้างจาก: Regis100 ที่ 25 ธันวาคม 2010, 10:18:23

ลองแบบนี้ครับ พอดีเซฟเก็บไว้

1 ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ ออกเป็นเวลาอย่างน้อย 5 นาที
2 สตาร์ทเข้าเกียร์ว่าง เครื่องปล่อยให้เดินเบา ตัวปล่าว 5 นาที
3 เกียร์ว่างอย่างเดิม เปิดแอร์ 5 นาที
4 ใส่เบรคมือ เข้าเกียร์ D ปิดแอร์ 5 นาที
5 ใส่เบรคมือ เข้าเกียร์ D เปิดแอร์ 5 นาที
ใน Service Manual มีแค่นี้ แต่ผมอยากเพิ่มเป็น
6 ใส่เบรคมือ เข้าเกียร์ D เปิดแอร์ หมุนพวงมาลัย พาวเวอร์ไปมาด้วย 5 นาที
7 ใส่เบรคมือ เข้าเกียร์ R เปิดแอร์ หมุนพวงมาลัย พาวเวอร์ไปมาด้วย 5 นาที สำหรับ บางรายที่มีปํญหาดับที่ เกียร์ R
เป็นอันสิ้นสุดสำหรับ การเรียนรอบเดินเบา ต่อไปก็นำรถออกวิ่ง ที่ความเร็ว รอบ ปานกลางถึงสูง ที ละพัน คือ 1000 2000 3000 และ ถ้าเป็นไปได้ 4000 รอบ แต่ละรอบ ให้เลี้ยงรอบแต่ละพันไว้ ให้นาน สัก ครึ่งนาที อย่าเพิ่ง คิ๊กดาวน์ ทุกย่านพอครบ 3000 หรือ 4000 ต่อไปก็ทำการ คิ๊คดาวน์ ไล่ขึ้นไปตามปกติ เท่านี้ ก็เป็นอันเสร็จ
ท่านก็จะสังเกตได้เลยว่า รถของท่าน นั้นจะกระฉับ กระเฉง ขึ้นมาใน ทันใด รอบเดินเบา ก็จะนิ่งขึ้นปัญหา ที่เคย ดับ เคยวูบ ก็จะหายไปทั้งนี้ เพราะในช่วงเวลาการเรียนรู้ดังกล่าว เครื่องจะทำการคำนวน ปริมาณการจ่ายน้ำมัน ให้พอดีกับ โหลด แบบต่างๆ ที่เกิดขึ้นจริง(แบบ ข) ไม่ใช่ค่าประมาณที่มาจากโรงงาน ในแบบ ก.

หมายเหตุ

1 หลังจากที่ได้สอนสั่ง PCM ไปตามขั้นตอน นี้แล้ว ในอนาคตเมื่อโหลดต่างๆเปลี่ยนไป เช่นมีการซ่อมแอร์ในส่วนของคอมเพลสเซอร์ ซ่อมได ซ่อมปั้มพวงมาลัย พาวเวอร์ ล้าง หรือเปลี่ยน IAC วาวล์ ก็ควรจะ ทำกระบวนการนี้เช่นกัน
2 ความจริงรถใครไม่มีปัญหา ถ้าอยากจะทำ ก็สามารถทำได้ เพื่อ Performance ทีดีขึ้น เพราะเราไม่รู้ว่า ของเดิมมันนานหรือยัง แล้วความจำเดิมนั้นเป็นค่าที่มาจากพฤติกรรมการขับของคนอื่น(หมายถึงในรอบปานกลางถึงสูงนะ)ในกรณีย์เพิ่งได้มามือสอง แล้วท่านจะพบกับความแตกต่างที่ดีขึ้นและเหมาะสมกับท่าน
3 มันมีวิธี รักษาความจำ ของรถเราถ้ามีเหตุให้ต้องทำการซ่อมแซมเปลี่ยนแปลงดังกล่าวด้วยวิธี ง่ายๆราคาประหยัด แล้วจะได้มานำเสนอ ในมุม DIY ตอนต่อไป

เครดิต fordclub of thailand  คุณ Oops! ครับ
โอเคหาลิ้งคได้ล่ะ http://www.fordclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=33471&page=1

มีแบบเกียร์mannulมั้ยครับ

Regis100:
อ้างจาก: chit@ ที่ 06 มกราคม 2011, 18:21:17

มีแบบเกียร์mannulมั้ยครับ

ก็ทำตามนี้เลยแต่ตัดข้อ4-7ออกแล้วไปลองวิ่งแบบคาเกียร์ไว้ตามที่เค้าแนะนำเลยครับจากนั้นก็วิ่งแบบเปลี่ยนเกียร์ที่รอบเรดไลน์

chit@:
อ้างจาก: Regis100 ที่ 06 มกราคม 2011, 18:36:34

ก็ทำตามนี้เลยแต่ตัดข้อ4-7ออกแล้วไปลองวิ่งแบบคาเกียร์ไว้ตามที่เค้าแนะนำเลยครับจากนั้นก็วิ่งแบบเปลี่ยนเกียร์ที่รอบเรดไลน์
[/quote
  ขอบคุณครับ] :D :D :D

chira711:
เห็นพี่เขาทำ ผมว่ามีประโยชน์ ขออนุญาติดึงกลับขึ้น หน้า 1 ครับ...

ส่วนตัวแล้วไม่กล้าถอดครับ ........และส่วนตัว ชอบซ่อมเองครับ แต่กับลิ้นปีกผีเสื้อแล้วบอกตามตรง

กลัวอะไหล่ ที่ญี่ปุ่น ใส่ไว้จะเกินครับ...ยอมแพ้ครับ ขอศึกษา ก่อนซักพัก แล้วจะลองครับ

นำร่อง

โอ่ ง่ายๆแบบนี้ซ่ะงั้น ยินดีอีกครั้งครับ :-* :-* :-*

 :-[ :-[ ตอนถอดลิ้นผีเสื้อมาล้าง ทำตามทุกขั้นตอน  ระวังอย่างที่สุดก็กลายเป็นว่า  ผมเป็น 1 คันและที่พิสดาร ทำตามแล้วรอบสวิงๆ สุดๆ อยู่ดีๆ จาก 850 โดดไป 1500

จะไปทิ่มชาวบ้านเค้าขับแล้วเครียด รีใหม่ก็ที กี่ที ก็ไม่หาย

ไปให้0 รีเซตให้ใหม่  20 นาทีจบข่าว หายสนิท  :-[ :-[


อันนี้คนละเคสกับ สั่นช่วงแอร์ตัดนะครับ เพราะเข้า0 อัพกล่องจบเลย

ผม civic 2006 ก็สั้นอ่ะคับ  แต่ไม่กล้าทำอ่ะคับกลัวทำผิดขั้นตอนคับ
เดียวไปกันใหญ่กว่าเดิม  ถ้าเข้า 0 บอกให้เค้าอัฟให้จะดีป่ะคับ
แล้วรอบจะปีดเหมือนพี่ tatot5 รึป่าวคับ  โดยส่วนตัวแล้วก็ชอบชิ่งๆๆพอตัวคับ
ผู้รู้ช่วยน่ะนำหน่อยคับ   เรื่องช่างที่ 0 พอสนิดกันคับก็น่าจะบอกได้อ่ะน่ะ

ลองทำความเข้าใจอ่านดีๆแล้วลองทำดูก่อนก็ได้ครับไม่ยากหรอก แต่ไม่ได้ค่อยเข้า0

1 ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ ออกเป็นเวลาอย่างน้อย 5 นาที
2 สตาร์ทเข้าเกียร์ว่าง เครื่องปล่อยให้เดินเบา ตัวปล่าว 5 นาที
3 เกียร์ว่างอย่างเดิม เปิดแอร์ 5 นาที
4 ใส่เบรคมือ เข้าเกียร์ D ปิดแอร์ 5 นาที
5 ใส่เบรคมือ เข้าเกียร์ D เปิดแอร์ 5 นาที
ใน Service Manual มีแค่นี้ แต่ผมอยากเพิ่มเป็น
6 ใส่เบรคมือ เข้าเกียร์ D เปิดแอร์ หมุนพวงมาลัย พาวเวอร์ไปมาด้วย 5 นาที
7 ใส่เบรคมือ เข้าเกียร์ R เปิดแอร์ หมุนพวงมาลัย พาวเวอร์ไปมาด้วย 5 นาที สำหรับ บางรายที่มีปํญหาดับที่ เกียร์ R
เป็นอันสิ้นสุดสำหรับ การเรียนรอบเดินเบา ต่อไปก็นำรถออกวิ่ง ที่ความเร็ว รอบ ปานกลางถึงสูง ที ละพัน คือ 1000 2000 3000 และ ถ้าเป็นไปได้ 4000 รอบ แต่ละรอบ ให้เลี้ยงรอบแต่ละพันไว้ ให้นาน สัก ครึ่งนาที อย่าเพิ่ง คิ๊กดาวน์ ทุกย่านพอครบ 3000 หรือ 4000 ต่อไปก็ทำการ คิ๊คดาวน์ ไล่ขึ้นไปตามปกติ เท่านี้ ก็เป็นอันเสร็จท่านก็จะสังเกตได้เลยว่า รถของท่าน นั้นจะกระฉับ กระเฉง ขึ้นมาใน ทันใด รอบเดินเบา ก็จะนิ่งขึ้นปัญหา ที่เคย ดับ เคยวูบ ก็จะหายไปทั้งนี้ เพราะในช่วงเวลาการเรียนรู้ดังกล่าว เครื่องจะทำการคำนวน ปริมาณการจ่ายน้ำมัน ให้พอดีกับ โหลด แบบต่างๆ ที่เกิดขึ้นจริง(แบบ ข) ไม่ใช่ค่าประมาณที่มาจากโรงงาน ในแบบ ก.

งง ตรงนี้ครับ

ตอบไปแล้วกระทู้นู้น โอเคนะครับ

 ;) ;) ;) ;) ;)ไปทำมาแล้วหานจิงๆๆคับ

   ตอนถอดลิ้นผีเสื้อมาล้าง ทำตามทุกขั้นตอน  ระวังอย่างที่สุดก็กลายเป็นว่า  ผมเป็น 1 คันและที่พิสดาร ทำตามแล้วรอบสวิงๆ สุดๆ อยู่ดีๆ จาก 850 โดดไป 1500

จะไปทิ่มชาวบ้านเค้าขับแล้วเครียด รีใหม่ก็ที กี่ที ก็ไม่หาย

ไปให้0 รีเซตให้ใหม่  20 นาทีจบข่าว หายสนิท   


อันนี้คนละเคสกับ สั่นช่วงแอร์ตัดนะครับ เพราะเข้า0 อัพกล่องจบเลย


ผมทำตามจากข้อ 1-5 เท่านั้นคับ  ส่วนปีกผีเสื้อไม่ได้ทำไรเลย   ไม่กล้าลื้ออะนะ
บังเอิญมันหายสั่นอะนะ เลยมาบอกกันอะนะ
อ้อ ของผมสั่นตอน เครื่องเย็นเท่านั้น  พอเครื่องร้อน  ก็ไม่มีอาการสั่น และไม่ได้สั่นตอนแอร์ตัดหรื่อต่อ อะนะ
อย่างไรก็ดี    ทำตามแค่ ข้อ1-5 เท่านั่น มันกลับหายสนิท
งงงงงงงเหมือนกัน แต่มันหายสั่นแล้ว ผมก็พอใจแล้ว เลยบอกกันไว้ เผื่อจะมีประโยชน์กับคนอื่นบ้างอะนะ