:::CIVIC CLUB THAILAND:::

สวัสดีครับเข้ามาสมัครเป็นสมาชิกใหม่มีปัญหาอยากถามเพื่อนๆพี่น้องตอนนี้ๆใช้รถซีวิคไดแมนชั่น ปี 2000 เกียร์ออโต้ รุ่น EXI วิ่งมาประมาณ 165000 KMไฟโชว์รูปเครืองยนต์ขึ้น เอาให้ศูนย์เช็คดูปรากฏว่ามีปัญหาที่ชุดวาล์วลิ้นเร่ง (ตัวเรือนปีกผีเสื่อ) ต้องเปลี่ยน อาการของรถตอนนี้คือ เวลาเข้าเกียร์ D เครื่องจะมีอาการกระตุกอย่างแรง พอเริ่มเร่งความเร็วเกียร์จะเปลี่ยนที่รอบสูงขึ้น เกือบ 4000 รอบ ถึงจะเปลี่ยนเกียร์ให้ ตอนนี้เวลาขับที่ความเร็ว 100 รอบเครื่องจะอยู่ที่ 3000 รอบ แต่ความร้อนปกติ ลองให้อู่นอกเช็คดูเค้าบอกว่าเซ็นเซอร์ไอเสียมีปัญหา ส่วนเซ็นเซอนตามที่ศูนย์บอก ไม่เป็นรัย ตอนนี้เลยไม่รู้จะเชื่อใครดี แล้วอากการแบบนี้จะขับทางไกลมีปัญหาหรือไม่ เพราะจะขับรถเข้ากรุงเทพ หาอู่ที่รู้เรื่อง หรือสมาชิกท่านใดพอจะแนะนำก็ได้นะครับ ขอขอบพระคุณ

 :-[ รู้สึกเกียร์ จะมี sensor โซลีนอย อยู่ 2 ตัวสำหรับเกียร์ auto

ลิ้นปีกผีเสื้อ ถ้าเกิดการเสีย หรืออะไรก้อตาม จะไม่เกิด ไฟ Engine Show ครับ  เพราะ Sensor จะมีจับก่อนเข้า แล้ว หลังเข้าไปแล้ว ผ่าน ท่อ Intake

อาการที่ว่า ผมก้อคงโยงประเด็นไปที่ Sensor ของ ไอเสีย ครับ 

หลายคนไม่คิดว่ามันจะส่งผลอะไร แต่มันส่งค่าไปเปรียบเทียบที่ ECU ในการเผาไหม้ แต่ละครั้งครับ  แล้วทำให้ ECU ประมวลผลในรอบต่อมาคาดเคลื่อนตามค่าที่มันได้รับจาก Sensor ไอเสีย  :-[ 


เพราะส่วนใหญ่ มันก้อจะเสียที่ Sensor ไอเสีย กันทั้งนั้นครับ  ไม่สายขาด ก้อสายหลุด  :-\

น่าจะลองเข้า 0 เช็คเซนเซอร์ท่อไอเสียดูนะคับ   เพราะผมเคยเจอปันหานี้มาแล้วคับคือขับรถกะแทกกับคานเหล็ก ท่อไอเสียแตก แล้วไฟรูปเครื่องโชว์คับ เครื่องสั่นมากๆ เหมือนเจ้าเข้าทรงเลยคับ   ก็เอาเข้า 0 เช็คดูบอกว่าเป็นที่เซนเซอร์ เลยเปลี่ยนไป แล้วไฟรูปเครื่องก็หาย รถก็เป็นปกติคับ   :-[

เอาเข้าศูนย์แล้วครับ ตอนกลับมากรุงเทพให้ศูนย์ที่พิโลกลองตรวจดู ปรากฏว่าเซ็นเซอร์เกี่ยวกับไอเสียไม่มีปัญหา แต่เป็นตัวเซ็นเซอร์ที่ลิ้นปีกผีเสื้อ เค้าก็เลยฉีดโซแนกให้ในตัวเรือนปีกผีเสื้อปรากฏว่าอาการหายไปขับมาถึงนครสวรรค์อาการก็เกิดขั้นอีกคืออาการเปลี่ยนเกียร์จะเปลี่ยนที่รอบสูงขึ้น แต่เครื่องไม่สั่น ความร้อนไม่ขึ้น เพียงแต่รอบเครื่องไม่สัมพันธ์กับความเร็วของรถ เลยมาที่ศูนย์แถวบ้านทางศูนย์เช็คอีกรอบยืนยันว่าเกี่ยวกับเซ็นเซอร์ปีกผีเสื้อ เลยต้องเปลี่ยน หลายตังค์อยู่ครับ ตัวเบาเลย ตอนนี้อาการหายแล้วครับเป็นปกติแล้ว

รถผม EG VTEC 95 อาการคล้ายกับคุณ OB1 มากเลยครับ คือเข้าเกียร์ D4 เร่งถึง 4000 รอบเกียร์ยังไม่เปลี่ยนและความเร็วแค่ 100 Km/hr แล้วไฟ Engine โชว์ด้วยครับ
     ไม่ทราบว่าเปลี่ยน Sensor ที่ศูนย์ราคาเท่าไหร่ครับ :-[ :-[

 :-X ถ้าราคาศูนย์เลย  Sensor วัดการเผาไหม้ ที่ติดกับท่อไอเสีย ก้อ 4 พันกว่าบาท

Sensor ที่ ท่อร่วม Intake  น่าจะ 3500 บาท ถ้าจำไม่ผิด

และตัวอื่นๆ อีกราวๆ 6-8 ตัว  :-[ 


แต่ Sensor มันไม่เสียกันง่ายๆ นะครับ  มันจะมีก้อสกปรก ไม่ได้ทำความสะอาด หรือสายส่งสัญญาณ มีปัญหา โดยส่วนมากน่ะครับ  :-[  ลองเช็คก่อนค่อยเปลี่ยนครับ

 :-\ เข้าศูนย์ นั้นค่อยเอาไว้เป็นที่สุดท้ายดีกว่านะครับ   เพราะศูนย์ซ่อมไม่เป็น เป็นแต่เปลี่ยนลูกเดียว  :-\ ถ้าพูดถึงเรื่อง Sensor ลองมาการเปลี่ยนขึ้นมา 5 พัน จะถือว่าเป็นงบน้อยที่สุด ที่จะเสีย  :-X

ตัวเซ็นเซอร์ต้องเปลี่ยนตัวปีกผีเสื้อด้วยครับทั้งชุดรวมกันประมาณ เกือบ 20,000.- บาท ส่วนตัวเซ็นเซอร์ไอเสียทั้งตัวที่อยู่ใต้เครืองยนต์ราคาที่ศูนย์ประมาณ 6,000.- บาท ส่วนตัวอยู๋ใต้ท้องรถราคาน่าจะใกล้เคียงกัน ตัวเซ็นเซอร์ที่ควบคุมอัตราเร่งตังที่ติดอยู่กับตัวเรือนปีกผีเสื้อลองให้พรรคพวกหาที่เชียงกงแล้วไม่มี เค้าบอกว่า ฮอนด้ารุ่นนี้อายุการใช้งานยังไม่ถึง 10 ปี อะหลั่ยมือสองไม่ค่อยมี เลยไม่รู้ทำงัย หาช่างมือสองที่ทำรถฮอนด้าโดยเฉพาะก็ไปเสียแต่ค่าแรง อาการก็ไม่หายเลยตัดสินใจเปลี่ยน ตออนี้อาการดีขึ้น เหมือนเดิมแล้ว

เซนเซอร์ นี่มันอยู่ตรงไหนบ้างครับ ใครรู้ช่วยถ่ายรูปลงมาให้ดูบ้างซิครับ จะได้รู้จัก เพราะของผมก้อไฟเครื่องโชว์เหมือนกันน่ะ :-[ :-[ :-[

เสียดายจังเลยครับ เพราะของผมเข้าศูนย์เปลี่ยนไปแล้วไม่งั้นอาจจะประหยัดค่าซ่อมไปอีกเยอะ ศูนย์บอกว่าเป็นตัวเซ็นเซอร์ที่ติดกับตัวลิ้นปีกผีเสื้อตัวที่อยู่ใต้ตัวกรองอากาศแล้วอีกอย่างศูนญ์บอกว่าตัวไอเดิลสปีดคอนโทรลเสีย มันสึก ผมก็ไม่รู้ว่าเป็นยังงัย ก็เลยต้องจำยอมเปลี่ยนเพราะลองมาหมดทั้งช่างและหาอะหลั่ยอีกอย่างตอ้งจำเป็นใช้รถด้วยครับ เครื่องของผมเป็นบล๊อกDครับ เสียดายจิงๆๆ เสียดายมากๆ ขอขอบพระคุณมากครับผมจะเก็บเบอร์ไว้ครับเผื่อโอกาสหน้าอาจจะได้ใช้บริการครับ