:::CIVIC CLUB THAILAND:::

ขอความเห็นนิดนึงครับถ้าเป็นท่านๆ จะเลือกตัวไหนครับ  สิ่งที่อยากได้คือ คล่องตัว แรง ต้นยันปลาย  ประหยัด

1. civic คูเป้ วางตระกูล B ( 16A or 18C ) คล่องตัวอะไหล่ถูก ประหยัด น้ำมัน ดีถ้าขับดีๆ  แต่งก็สวยดี

2. E36  BMW 318-25  (วาง 1J Bo)  พอจะคล่องตัว  อะไหล่แพง คงแรงทั้งต้นปลาย ประหยัด (เพราะติดแก๊ส)  แต่งก้ดูหรูอีกแบบ

รักพี่เสียดายน้อง   ใจนะโครต ชอบคูเป้  แต่ก้อยากแรงแบบหรูๆ ด้วย E36 ลง J

       เป็นท่านๆเลือกอะไร vote หน่อยครับ ขอบคุณครับ

ข้อ 1.ครับ

Coupe ปีใหม่กว่า...อะไหล่เพียบ ซ่อมง่ายไม่เจ็บหนัก คงไม่ต้องพูดกันมาก
E 36 สวยและแรงผมไม่เถียง แต่อายุมันเยอะ
ถ้ามีปัญหาขึ้นมา ซ่อมที่นึง แทบจะเอาเท้าก่ายหน้าผาก
(หรือว่าเราไม่รู้ที่ซ่อมดีๆถูกๆ)
เมื่อก่อนพี่ชายผมใช้ ตอนนี้ขายไปแล้วครับ

ปล.ความเห็นส่วนตัวนะครับ

ถ้ารักจะแรงอย่าคิดว่าจะประหยัดนะครับ  มันสวนทางกันถึงติดแก๊สก็เหอ

E36 กับ 1J ผูกโบฯ ถึงติดแก๊สก็ใช่ว่าประหยัดขนาดวิ่งน้ำมันไม่เกิน 6 โลฯลิตร แถมบอดี้บีเอ็มยังหนักอีกถึงเปลี่ยนเครื่อง J แต่จุกจิกแน่นอน 3 เดือนต้องเข้าอู่ทีนึงเชื่อเหอ

Coupe แรงแบบ N/A ช่างเยอะอู่เยอะอะไหล่แยะอึดทนเข้าอู่ปีละครั้ง นอกจากเท้าขวาคุณจะหนักกว่าชาวบ้านก็ 3-4 เดือนยังพอรับได้

ถ้าให้ Vote ขอเป็น coupe ดีกว่าชอบ N/A มากกว่าผูกโบฯครับ  เคยขับรถผูกโบฯมาหลายรุ่นแต่ไม่เคยทนteenเลยติดอู่มากกว่าติดเจ้าของจุกจิกซ่อมไม่ไหวเลิกดีกว่า

สรุปว่า ถ้าเงินไม่ใช่ปัญหาก็ E36 โลด  แต่ถ้าไม่ชอบจุกจิกก็ Coupe ครับ 

ผมตอบแบบคนอยู่ ตจว นะครับ สมัยก่อนที่บ้านผมมีทั้งสองแบบ สุดท้ายต้องขายคันยุโรบไปเพราะว่าทนค่าซ่อมบำรุงไม่ไหว
ตวจ ก็หาของยากคนทำก็หายากกว่ารถญี่ปุ่น
ถ้ารถอายุเกินสิบปีนี่ผมเอารถญี่ปุ่นดีกว่า ถ้าใหม่ทั้งคู่ว่าไปอย่างครับ

 ;)
ผมว่า....แล้วแต่คนขับ ล่ะครับงานนี้
คนชอบไม่เหมือนกัน...
 ;)

ขอร่วมแสดงความคิดเห็นนะครับ

ปี2009-2010ก่อนใช้ BMW E36 วาง 2JZ โบ > หมดค่าแต่งค่าซ่อมไปเยอะมากครับ สุดท้ายต้องปล่อยไปเพราะ
สู้ค่าซ่อมอะไหล่ไม่ไหว ยิ่งพวกอะไหล่ช่วงล่างสุดๆครับ (ดีที่เครื่องเป็นโตโยต้า) ถ้าวางเจเกียร์ธรรมดา ออกเต็มๆ
ลำบากครับ เพลาจะขาดบ่อย ออกตัวแรงขวางลำตลอด ต้องค่อยๆออก แต่ประทับใจช่วงล่างครับ วิ่ง 2XX km/h ขึ้นไป
อาการตัวรถนิ่งดีมากครับ แต่ด้วยเพราะเครื่อง 2 เจ ทำให้หน้าหนัก เวลาเจอโค้ง มักจะไม่ค่อยดี ต้องผ่อน ต้องยก
แต่ถ้าจะเล่นจริงๆ ตัวที่ยังไม่มีออนบอร์ด แอร์ไม่ออโต้ จะดูแลง่ายกว่าครับ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ไม่ซับซ้อน

ปี2010-2011 ถึงปัจจุบัน Civic Coupe B18cr 96 > หมดค่าแต่งมากกว่าค่าซ่อม เพราะวางเครื่อง ทำช่วงล่าง เปลี่ยนภายในต่างๆ ของเล่นมีเยอะมากครับ โดยส่วนตัวรู้สึกสบายใจกว่า
ด้วยสภาพรถที่สดกว่า วิ่งทางไกลสบาย ไม่เหนื่อย กินน้ำมันถูกกว่า เทียบระหว่าง 2JZ-TF08 กับ B18Cr 96 แต่ติดที่ว่าถ้า
ชอบวิ่งความเร็วสูงบ่อยๆ เกิน 2XX km/h BM จะดีกว่าครับ อาจะเป็นเพราะระบบช่วงล่างที่ดีกว่า (ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ)
BM โช็ค Bilstilen + Spring Eibach , Civic coupe โช็ค Tein HA ซีวิคเกิน 180 km/h เริ่มมีอาการให้เห็นบ้างครับ

ถ้าความเห็นผม แต่ก่อนเล่นแต่รถเทอร์โบ พอได้มาลอง Honda แล้วติดใจกับ N/A ครับ ขับสบายใจกว่า เสียก็ซ่อมง่ายกว่า ดูแลง่ายไม่จุกจิกเหมือนเครื่องเทอร์โบ ยิ่งเครื่อง Vtec ขับง่ายลื่นมากครับ ขึ้นเร็ว อาจจะไม่ดึงหนักแบบเทอร์โบ แต่ก็สนุกแบบติดเท้าดีครับ

ผมนะครับ...ถ้าจะเลือก BMW จะมอง E36 coupe'  ก่อนครับ มองมานานแล้ว แต่ไม่มีตังค์ อิอิ  :-[
แต่ตอนนี้ Civic coupe' สวย สบายใจที่สุดแล้ว  :-*

รถยุโรปไม่เฉพาะ BMW นะครับอะไหล่แพงมากและหามือสองยากด้วย รถ JAPAN อะไหล่ถูกกว่ามากครับช่างไทยซ่อมเก่งด้วย   ความแรงหนีกันไม่มากหลอกครับ

 ^^^     +ล้านไปเลยถ้ามี Like จะกดให้ครับ คนที่เคยเล่นโบฯมาจะเป็นแบบนี้เกือบทุกคน(รวมทั้งผมด้วย)..   ;)

เพิ่มเติมอีกนิดนุง E36 ถ้างบเหลือๆเล่นเครื่องตระกูล M3 จะคุ้มกว่าครับไม่จุกจิกมากด้วยติดแก๊สก็จูนบ่อยหน่อยนึง

1คับ ชอบ

SI วาง 16 หรือ 18 แล้วติดแก้สเลยครับ

หนับหนุนคูเป้ครับ..ประหยัดถูกของเล่นเพียบวางเครื่องแรงๆได้....ส่วนBMW...สวยแต่ระยะยาวซ่อมจุกจิกช่วงล่างก็แพง

Coupe + B18Cr  เหนียวๆ

ข้อ 1. อีกเสียงครับ Honda Only  ;) ;) ;)

ขายทั้ง 2 คัน แล้วซื้อ FD ใหม่ครับ วิ่ง 200+ หล่ออีกตะหาก  อิอิ      ;)

+ 1

ขับ NA ถ้าทำเครื่องไม่เยอะ ไม่แรง ไม่มันส์ ไม่เด่น ครับ
ขับรถผูกโบ ไม่ต้องทำไรเยอะ ทั้งแรง ทั้งมันส์ ทั้งเด่น (ลองนึกถึงเสียงและแรงดึงสิครับ)