|
หัวข้อ: แก็ส แก็ส แก็ส ตาโต ทำได้ไหม เริ่มหัวข้อโดย: chowrewheang ที่ 18 สิงหาคม 2010, 07:51:25 Civic ตาโต ปี 98 สามารถติดแก็สได้ป่าวครับ
และมีปัญหาหรือผลข้างเคียงตามมาป่าวครับ หัวข้อ: Re: แก็ส แก็ส แก็ส ตาโต ทำได้ไหม เริ่มหัวข้อโดย: Drager ที่ 18 สิงหาคม 2010, 08:08:51 ได้แน่นอน คับ หาอู่ดีๆๆ จะได้ไม่มี ปัญหา ทีหลัง
หัวข้อ: Re: แก็ส แก็ส แก็ส ตาโต ทำได้ไหม เริ่มหัวข้อโดย: S-O-N-G ที่ 18 สิงหาคม 2010, 08:15:22 ได้แน่นอน คับ หาอู่ดีๆๆ จะได้ไม่มี ปัญหา ทีหลัง ตามนั้นครับ อีเคคันเก่าผมก็ติดแก๊ส มิกซ์เซอร์ ใช้ดีครับ หัวข้อ: Re: แก็ส แก็ส แก็ส ตาโต ทำได้ไหม เริ่มหัวข้อโดย: Notesamit ที่ 18 สิงหาคม 2010, 08:19:52 ยืนยันว่าได้ อีกเสียงครับ :-*
หัวข้อ: Re: แก็ส แก็ส แก็ส ตาโต ทำได้ไหม เริ่มหัวข้อโดย: Aod61 : มิสซิสซิปปี้ ที่ 18 สิงหาคม 2010, 08:30:57 ตาโต เป็นคันที่ 3-4 แสนในประเทศแล้วมั้ง ที่ติดแก๊ส ;D ...ล้อเล่นครับ
รถติดแก๊ส จะสึกหร่อมากกว่ารถที่ใช้น้ำมันอยู่ในระดับหนึ่ง ควรบำรุงรักษาให้ดีนิดนึง เก่าๆไป เครื่องพัง รถแก๊สขายซากเครื่องมือ 2 ไม่ได้เหมือนรถน้ำมัน ....ก็ยกเครื่องชั่งโลขาย วางเครื่องใหม่ได้เลยครับ ถ้าคำนวนระยะทางที่วิ่งต่อวันแล้วเหมาะสม ติดไปเลยครับ :-* หัวข้อ: Re: แก็ส แก็ส แก็ส ตาโต ทำได้ไหม เริ่มหัวข้อโดย: coupe4wd ที่ 18 สิงหาคม 2010, 09:22:22 ติดไปเรยยย
ประหยัดแน่นอนครับ ยังงัยดูแลเรื่องความร้อนนิดนึงนะ นอกนั้นก็ชิลชิล ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: แก็ส แก็ส แก็ส ตาโต ทำได้ไหม เริ่มหัวข้อโดย: coupe4wd ที่ 18 สิงหาคม 2010, 13:53:12 เมื่อกี้เพิ่งไปรับรถEK ของแฟนที่ไปติด NGVมา
ลองขับดู แล้วมัน........ :( :( :( อุตส่าวาง B20z แล้วนะ มันยังอืดเป็นเรือเกลือเรยยย ความรู้สึกเหมือนขับเครื่อง 1300 cc ...เฮ้อออเซร้งโค้ต :'( :'( :'( แต่ B20z ที่วางใน Si ของผมจับมันดมแก็ส กลับวิ่งกระจายยย เฮ้อ... พูดม่ายออกแระ :( :( :( หัวข้อ: Re: แก็ส แก็ส แก็ส ตาโต ทำได้ไหม เริ่มหัวข้อโดย: Aod61 : มิสซิสซิปปี้ ที่ 18 สิงหาคม 2010, 14:50:33 เมื่อกี้เพิ่งไปรับรถEK ของแฟนที่ไปติด NGVมา ลองขับดู แล้วมัน........ :( :( :( อุตส่าวาง B20z แล้วนะ มันยังอืดเป็นเรือเกลือเรยยย ความรู้สึกเหมือนขับเครื่อง 1300 cc ...เฮ้อออเซร้งโค้ต :'( :'( :'( แต่ B20z ที่วางใน Si ของผมจับมันดมแก็ส กลับวิ่งกระจายยย เฮ้อ... พูดม่ายออกแระ :( :( :( ลองเช็คเวลาอัตราเร่ง 0 - 100 ทั้งน้ำมันและแก๊สดูครับ ถ้าแก๊สด้อยกว่าน้ำมันเยอะ เป็นที่การปรับจูนครับ หัวข้อ: Re: แก็ส แก็ส แก็ส ตาโต ทำได้ไหม เริ่มหัวข้อโดย: coupe4wd ที่ 18 สิงหาคม 2010, 16:32:37 ลองเช็คเวลาอัตราเร่ง 0 - 100 ทั้งน้ำมันและแก๊สดูครับ ถ้าแก๊สด้อยกว่าน้ำมันเยอะ เป็นที่การปรับจูนครับ ขอบคุณคร้าบ เดี๋ยวเย็นนี้จะไปลองให้ชัดไปเลย ที่แน่ๆ วิ่งมา 24 กม ก๊าซยุบไป1เม็ดแระ สงสัยจูนหนาเกิ๊นนนน :'( หัวข้อ: Re: แก็ส แก็ส แก็ส ตาโต ทำได้ไหม เริ่มหัวข้อโดย: EaI2tH ที่ 19 สิงหาคม 2010, 22:04:10 ขอบคุณคร้าบ อย่าลืมดูไฟด้วยนะครับเดี๋ยวเย็นนี้จะไปลองให้ชัดไปเลย ที่แน่ๆ วิ่งมา 24 กม ก๊าซยุบไป1เม็ดแระ สงสัยจูนหนาเกิ๊นนนน :'( ไฟอาจจะอ่อนไป ตั้งแก่นิดนึง น่าจะดีครับ :D หัวข้อ: Re: แก็ส แก็ส แก็ส ตาโต ทำได้ไหม เริ่มหัวข้อโดย: coupe4wd ที่ 20 สิงหาคม 2010, 09:09:27 ขอบคุณคร้าบบ
เดี๋ยวหาเวลาไปจูนใหม่ซะหน่อย รอบเดินเบามันต่ำจนเกือบดับเลยแน่ะ ถ้าป็นน้ำมัน ทุกอย่างปกติดี อ้อ..เปลี่ยนกรองอากาศใหม่แระ เหมือนจะวิ่งดีขึ้นนิดนึง :) หัวข้อ: Re: แก็ส แก็ส แก็ส ตาโต ทำได้ไหม เริ่มหัวข้อโดย: naynum ที่ 20 สิงหาคม 2010, 09:59:39 ได้แน่นอนครับ.........
ของผมตาโต 96 VTi-e ติดแก๊สหัวฉีด LPG ใช้มาจะครบปีตอนเดือนตุลาคมนี้แล้วครับ ยังไม่มีปัญหาเลยครับ เข้ากลับไปจูนใหม่รอบเดียวตอนติดใหม่ ๆ หลังจากนั้นก็ ชิล ๆ ครับ อัตราการเร่งไม่ต่างจากน้ำมันซักเท่าไหร่น่ะครับ แค่พอรู้สึกเองครับ แต่ความเร็วปลาย เทียบเท่าน้ำมันได้เลยน่ะครับผมว่า (จากความรู้สึกน่ะ อิอิ) สำคัญที่เราต้องดูแลมันเป็นพิเศษหน่อย โดยเฉพาะเรื่องความร้อนและน้ำระบายความร้อนครับ ที่เหลือก็คือ ไม่ได้ประหยัดสักเท่าไหร่ครับ วิ่งประมาณกิโลละบาทก็จริง แต่เที่ยวเยอะกว่าเดิมนี่สิ รวมค่าเที่ยว ค่าแก๊ส จ่ายหนักกว่าเดิมอีกครับ ;D ;D ;D ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: แก็ส แก็ส แก็ส ตาโต ทำได้ไหม เริ่มหัวข้อโดย: silto ที่ 20 สิงหาคม 2010, 21:00:07 ได้แน่นอนครับ......... ของผมตาโต 96 VTi-e ติดแก๊สหัวฉีด LPG ใช้มาจะครบปีตอนเดือนตุลาคมนี้แล้วครับ ยังไม่มีปัญหาเลยครับ เข้ากลับไปจูนใหม่รอบเดียวตอนติดใหม่ ๆ หลังจากนั้นก็ ชิล ๆ ครับ อัตราการเร่งไม่ต่างจากน้ำมันซักเท่าไหร่น่ะครับ แค่พอรู้สึกเองครับ แต่ความเร็วปลาย เทียบเท่าน้ำมันได้เลยน่ะครับผมว่า (จากความรู้สึกน่ะ อิอิ) สำคัญที่เราต้องดูแลมันเป็นพิเศษหน่อย โดยเฉพาะเรื่องความร้อนและน้ำระบายความร้อนครับ ที่เหลือก็คือ ไม่ได้ประหยัดสักเท่าไหร่ครับ วิ่งประมาณกิโลละบาทก็จริง แต่เที่ยวเยอะกว่าเดิมนี่สิ รวมค่าเที่ยว ค่าแก๊ส จ่ายหนักกว่าเดิมอีกครับ ;D ;D ;D ;D ;D ;D เห็นด้วยอย่างยิ่งเลยครับ รถผมก้อติดเหมือนกันครับ .... LPG หัวฉีด ใช้ในชีวิตประจำวันดี ไม่มีปัญหา ครับ .. วิ่งมาปีกว่าแล้วครับ อัตราเร่ง พอๆกับน้ำมันครับ ... อันนี้ ยกเครดิตให้คนจูนครับ ควรเลือกหายี่ห้อดีๆ ครับ .. โปรแกรมการปรับจูน จะได้ปรับแบบละเอียดได้ (อันนี้จำพี่คนจูนบอกมา ครับ) ถ้าใช้รถเยอะ ผมว่าติดไปเหอะครับ ... คุ้ม แน่ๆ... วิ่ง โล ละ บาท นิดๆ คุ้มค่าดีครับ ... :( หัวข้อ: Re: แก็ส แก็ส แก็ส ตาโต ทำได้ไหม เริ่มหัวข้อโดย: Es_688 ที่ 22 สิงหาคม 2010, 11:54:17 ติดเลยครับคุ้ม
ผมเดือนแรกก็วิ่งเกือบ 5 พัน กม.แล้ว ถ้าเป็นน้ำมันละก็ นอนห่มผ้าในโรงรถอย่างเดียว :-\ หัวข้อ: Re: แก็ส แก็ส แก็ส ตาโต ทำได้ไหม เริ่มหัวข้อโดย: t-tong ที่ 26 สิงหาคม 2010, 22:28:53 ติดไปเลย รถที่บริษัทติดทุกคันเหยียบกระจาย วิ่งเป็นแสนโลแล้ว ดูเรื่องความร้อนดีๆเท่านั้น
หัวข้อ: Re: แก็ส แก็ส แก็ส ตาโต ทำได้ไหม เริ่มหัวข้อโดย: chit@ ที่ 26 สิงหาคม 2010, 22:45:08 ติดไปเรยยย เห็นดว้ย100%ครับประหยัดแบบสุดๆๆ :( :(ประหยัดแน่นอนครับ ยังงัยดูแลเรื่องความร้อนนิดนึงนะ นอกนั้นก็ชิลชิล ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: แก็ส แก็ส แก็ส ตาโต ทำได้ไหม เริ่มหัวข้อโดย: chit@ ที่ 26 สิงหาคม 2010, 22:50:51 (http://i114.photobucket.com/albums/n253/welovecivic/27042010012.jpg)
จัดไปเลยแล้วจะเห็นความแตกต่างว่าเงินเราเหลืออีกเยอะ :D หัวข้อ: Re: แก็ส แก็ส แก็ส ตาโต ทำได้ไหม เริ่มหัวข้อโดย: Chokhihi ที่ 27 สิงหาคม 2010, 06:49:05 เห็นด้วยอย่างยิ่งเลยครับ รถผมก้อติดเหมือนกันครับ .... LPG หัวฉีด ใช้ในชีวิตประจำวันดี ไม่มีปัญหา ครับ .. วิ่งมาปีกว่าแล้วครับ อัตราเร่ง พอๆกับน้ำมันครับ ... อันนี้ ยกเครดิตให้คนจูนครับ ควรเลือกหายี่ห้อดีๆ ครับ .. โปรแกรมการปรับจูน จะได้ปรับแบบละเอียดได้ (อันนี้จำพี่คนจูนบอกมา ครับ) ถ้าใช้รถเยอะ ผมว่าติดไปเหอะครับ ... คุ้ม แน่ๆ... วิ่ง โล ละ บาท นิดๆ คุ้มค่าดีครับ ... :( หัวข้อ: Re: แก็ส แก็ส แก็ส ตาโต ทำได้ไหม เริ่มหัวข้อโดย: noum_EK00 ที่ 27 สิงหาคม 2010, 13:34:40 [
เห็นด้วยอย่างยิ่งเลยครับ รถผมก้อติดเหมือนกันครับ .... LPG หัวฉีด ใช้ในชีวิตประจำวันดี ไม่มีปัญหา ครับ .. วิ่งมาปีกว่าแล้วครับ อัตราเร่ง พอๆกับน้ำมันครับ ... อันนี้ ยกเครดิตให้คนจูนครับ ควรเลือกหายี่ห้อดีๆ ครับ .. โปรแกรมการปรับจูน จะได้ปรับแบบละเอียดได้ (อันนี้จำพี่คนจูนบอกมา ครับ) ถ้าใช้รถเยอะ ผมว่าติดไปเหอะครับ ... คุ้ม แน่ๆ... วิ่ง โล ละ บาท นิดๆ คุ้มค่าดีครับ ... :( |