:::CIVIC CLUB THAILAND:::

คือ วิ่งมาจากบุรีรัมย์ เข้าโคราช  ตอนวิ่งมาก็กระตุก  อึด เร่งไม่ขึ้น  เหมือนต้องรอรอบสักพัก  แต่พอรอบมาก็วิ่งได้ปกติเป็นๆหายๆ
แต่พอขากลับ รถกลับวิ่งได้ดีไม่มีการกระตุก  อัตราการเร่งดี  แต่พอมาจอด ประมาณ 10 นาที มันก็กระตุกแล้วก็ดับ  สตาทใหม่ก็เป็นเหมือนเดิมแต่ก็สตาทได้ไม่มีปัญหา  ความร้อนไม่ขึ้นปกติ  เคยเข้า 0 แล้วระบบไฟไม่มีโค๊ดขึ้น ช่างบอกปกติ
อีอย่างรถผมเคยติดแก็สมา  แต่ถอดออกแล้ว  แต่หลังจากการถอดผมยังไม่ได้ล้างลิ้นปีกผีเสื้อเลยจะมีส่วนไหม
แต่หัวเทียนกลับกรองเบนซินเปลี่ยนแล้ว

ปั้มติ๊ก   :-* :-* :-*

ถ้าเปลี่ยน ปั้มติ๊ก ตัวประมาณเท่าไหร่ครับ  แล้วถ้าเป็นที่จานจ่ายเครื่องเช็คที่ 0 เขาจะตรวจจับได้ไหม  แล้วทำไมช่างถึงบอกระบบไฟปกติอะครับ  แต่อาการดับนี้สังเกตุดูจะเป็นแต่ตอนจอดหลังจากที่วิ่งไกลทุกครั้ง
แต่ถ้าวิ่งในตัวเมืองไม่เคยดับเลย  แต่จะมีกระตุก เร่งไม่ขึ้น อึด บ้างเป็นบางครั้งครับ

อาการเหมือนจานจ่ายเลยนะครับ ผมเคยเป็นเลี่ยนคอล์ยที่อยู่ข้างในก็หายเลย
ว่างๆก็แวะมาเล่นด้วยกันก็ใด้นะครับ  ที่โคราชเสาร์ที่ 1ของทุกเดือนครับ :-[

งั้นแสดงว่าถ้า จานจ่าย หรือ คอยเสื่อม นี้ระบบที่ 0  ไม่สามารถเช็คได้เลย  นอกจากถอดมาดู ผมคิดว่านะ
เพราะช่างที่ 0 บอกระบบไฟปกติ  แล้วไฟเครื่องยนต์ก็ไม่มีขึ้นโชว์เลย

ผมว่าน่าเป็นที่คอล์ยนะครับ ผมเคยเป็นครับ แต่ของผมมันจะดับไปเลยครับ
ต้องรอเครื่องเย็นมันจะสตาร์ท ได้อีกครั้งครับ

แต่ของผมเครื่องร้อนก็สตาร์ทติดนะ  เห็นหลานคนบอกถ้าเป็นที่จานจ่าย หรือ คอยล์ ต้องรอให้เครื่องเย็น
แต่ของผมหลังจากดูอาการเหมือว่า  รอบมันจะสวิงก่อน 900  500  200 ขึ้นๆลงๆ  สักพักแล้วก็เบาดับ 

ดูเปลี่ยนกรองอากาศใหม่ครับ เร่งอืด ส่วนมากไม่ได้เปลี่ยนกรองอากาศ เป็นปัญหาเล็กๆที่มองข้าม
ช่วงแรกกระตุกอืดๆ เครื่องร้อนพอได้ เวาดับ ติดยาก แต่ติดแบบไม่อยากติด
*** ส่วนหัวเทียนที่เปลี่ยนใหม่ ให้ถอดมาขัดครับ เพราะเครื่องสะอึกติดๆดับๆบ่อย ทำให้มีน้ำมัน หรือเขม่าเกาะ ทำให้หัวเทียนด้อยประสิทธิภาพ + กับกรองอากาศตัน
เลยพานสะอึก เบาดับครับ

**** ลองดูเรื่องพวกนี้ด้วยครับ  :(