|
หัวข้อ: B18CR เริ่มหัวข้อโดย: Porlujin ที่ 20 มิถุนายน 2010, 21:53:57 รบกวนสอบถามครับ
เราจะทราบได้ยังไงว่าเครื่องยนต์เป็น B18C หรือ B18CR ครับ แล้วสอบถามเรื่องราคาเครื่องและค่าติดตั้งด้วยนะครับ ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: B18CR เริ่มหัวข้อโดย: EK@SRN ที่ 29 มิถุนายน 2010, 15:42:07 UP รอเซียนมาตอบครับ รู้แต่ว่าฝาดำ กะฝาแดง
หัวข้อ: Re: B18CR เริ่มหัวข้อโดย: AONN CIVIC EK ที่ 29 มิถุนายน 2010, 20:57:36 นังรอด้วยคนครับ :D
หัวข้อ: Re: B18CR เริ่มหัวข้อโดย: MrOneMan ที่ 29 มิถุนายน 2010, 21:46:09 B18C ฝาแดง'96 เลขเครื่อง 19XXXX ขึ้นไป
B18C ฝาแดง'98 เลขเครื่อง 21XXXX ขึ้นไป หัวข้อ: Re: B18CR เริ่มหัวข้อโดย: yesoatmon ที่ 29 มิถุนายน 2010, 22:17:33 ง่ายๆเลยครับดูที่ฝา เเดงก๋ cr ถ้าไม่พ่นฝานะ
หัวข้อ: Re: B18CR เริ่มหัวข้อโดย: kru_jed ที่ 29 มิถุนายน 2010, 22:23:03 B18C ฝาแดง'96 เลขเครื่อง 19XXXX ขึ้นไป B18C ฝาแดง'98 เลขเครื่อง 21XXXX ขึ้นไป ตามนี้ครับ ;) หัวข้อ: Re: B18CR เริ่มหัวข้อโดย: BlaZter ที่ 30 มิถุนายน 2010, 18:28:24 แล้วอัตราการบริโภคน้ำมันเป็นไงบ้างครับ B18C-B18CR ใครพอมีข้อมูลบ้าง กะลังเล่งๆอยู่ครับ ::) จะลงเกียร์กระปุกใช่ป่าวคับ ถ้างปถึงจัดฝาแดงไปเลยดีคุ้มกว่าคับไม่ผิดหวังแน่นอน ในเมือง 7-8 ต้องมีอย่าคิดมากเท้าหนัก 5 ก็เคยเห็นมาแล้ว นอกเมืองก็ 10 ขึ้นล่ะครับ หัวข้อ: Re: B18CR เริ่มหัวข้อโดย: ancracingclutch ที่ 30 มิถุนายน 2010, 20:11:53 ฝาแดงเดิมๆจบครับ สนุกมาก จริงๆ ^ ^
หัวข้อ: Re: B18CR เริ่มหัวข้อโดย: seal ที่ 01 กรกฎาคม 2010, 00:56:35 แล้วอัตราการบริโภคน้ำมันเป็นไงบ้างครับ B18C-B18CR ใครพอมีข้อมูลบ้าง กะลังเล่งๆอยู่ครับ ::) ในเมื่อง 8-9 กม./ลิตร นอกเมือง 130-140 กม./ชม. หรือที่ 4000 รอบ ก็ได้ 12-13 นะ แต่ถ้า 160-180 ขึ้นก็หายห่วง ครึ่งถังได้ประมาณ 60 กม. สังเกตดูเกิน 4300 รอบเมื่อไหร่ ซดโอ๊กๆเยย :-X หัวข้อ: Re: B18CR เริ่มหัวข้อโดย: 97civic ที่ 01 กรกฎาคม 2010, 04:58:51 ในเมื่อง 8-9 กม./ลิตร นอกเมือง 130-140 กม./ชม. หรือที่ 4000 รอบ ก็ได้ 12-13 นะ แต่ถ้า 160-180 ขึ้นก็หายห่วง ครึ่งถังได้ประมาณ 60 กม. สังเกตดูเกิน 4300 รอบเมื่อไหร่ ซดโอ๊กๆเยย :-X แต่ถ้า 160-180 ขึ้นก็หายห่วง ครึ่งถังได้ประมาณ 60 กม. สังเกตดูเกิน 4300 รอบเมื่อไหร่ ซดโอ๊กๆเยย ;D ;D ;D ;D ;D ;D หัวข้อ: Re: B18CR เริ่มหัวข้อโดย: mr.pr ที่ 01 กรกฎาคม 2010, 11:15:08 ง่าาาา พอดีได้ขับทั้งฝาดำแระฝาแดงใน บอดี้เดียวกันครับ
ผมนับราคาเครื่องเชียงกงนะครับ เครื่องยกลงไม่นับ ราคา B18C ฝาดำติดแพ ออโต้ 45000 ธรรมดา 50000 55000 อยู่ในช่วงนี้นะครับ มีLSD ก็แพงอีกนิดนึงหรือไม่ก็ 55000 นั่นแระครับ ราคา B18C ปี96 ฝาแดง ติดแพ 90000-950000 ราคาค่าว่างผมคิดที่ 10000 บาท เพราะเครื่องที่ผมว่างมา4ตัวราคาค่าว่างเท่านี้ ของจุกจิกที่เสียเค้ารับผิดชอบให้หมด คือไปรับรถกลับบ้านต้องปรกติทุกอย่าง บางร้านอะไรขาดก็ให้เราไปซื้อ ส่วนเครื่องนั้น หน้าตามัน"คล้ายๆ" กันก็ตามแต่ข้างในมันไม่เหมือนกันเลย นะครับ ฺที่เห็นได้ชัดความแตกต่าง B18C ฝาดำ คอไอดีคว่ำ สีดำกับแดงของฝาครอบวาว์ล(แต่สีฝาก็เปลี่ยนได้มีขายเยอะแยะ) (http://i800.photobucket.com/albums/yy284/mrpr09/diamondhon29-1.jpg) B18C ฝาแดง คอไอดีหงาย (http://i800.photobucket.com/albums/yy284/mrpr09/b18c-1.jpg) ส่วนที่ไม่เหมือนกันอีกก็ภายใน ลูกสูบ ก้านสูบ แคม สริงวาว์ล รีเทรนเนอร์ เกียร์ที่ทดมาไม่เหมือนกันบ้างเกียร์ เกียร์สองฝาดำห้อยพอควรเมื่อเทียบกับฝาแดง แล้วก็ LSDที่ฝาแดงต้องมีทุกเกียร์(หรือทุกเครื่อง) :o ส่วนB18C ฝาแดงปี98 ผมไม่พูดถึงนะครับ มันก็มีบางอย่าง(หรือบางคนก็ว่าหลายอย่าง >:() ที่ไม่เหมือนกันกับB18C ฝาแดงปี96อีก ส่วนเรื่องการกินน้ำมันก็แล้วแต่คนขับละคับว่าอยู่ในอารมณ์ไหนตอนที่ขับ แต่ยังไงฝาดำกินน้อยกว่าแน่นอนครับ :) ราคานั่นบางคนก็อาจจะถูกกว่าที่ผมว่าไปหรือแพงกว่าหรือพอๆกัน ราคานั่นผมขอเป็นราคาที่พบเจอบ่อยละกันนะครับ ฟิวริ่ง(กำลังของเครื่องและรอบ) ของเครื่องเวลาขับฝาดำกับฝาแดงต่างกันพอควรนะครับ องศาแคมฝาแดงมันสุงกว่าฝาดำเวลาเทคเปิดฝาแดงจะดังกว่าหน่อย(บางคนบอกดังมากมั่งเหมือนเดิมมั่ง) ผมใช้ท่อชุดเดียวกันทั้งเส้นระหว่างฝาดำกับฝาแดงเลยพอจะได้ยินความแต่ต่างบ้างนะครับ ปล.ผิดพลาดประการใดขออภัยด้วยนะครับ หัวข้อ: Re: B18CR เริ่มหัวข้อโดย: My_Mint ที่ 01 กรกฎาคม 2010, 12:27:13 ^
^ เยี่ยมเลยป๊อป ข้อมูลจากผู้ใช้งานจริง เจ็บจริง ฮ่าๆ ;D หัวข้อ: Re: B18CR เริ่มหัวข้อโดย: KaMmYz ที่ 01 กรกฎาคม 2010, 13:24:27 ของผม 18c ฝาดำ ในเมือง มีนบุรี - พระราม 3 เฉลี่ยนๆ 8-9 กม/ลิตร ถ้านอกเมือง ซัดบ้างไรบ้าง ก็ 11 กม/ลิตร ครับ
หัวข้อ: Re: B18CR เริ่มหัวข้อโดย: EK_Mafia ที่ 01 กรกฎาคม 2010, 17:00:17 คนใช้จริงมาตอบให้แล้วนะครับ ข้อมูลดีมากครับป๊อป
หัวข้อ: Re: B18CR เริ่มหัวข้อโดย: VET_69 ที่ 01 กรกฎาคม 2010, 18:55:51 B18C ฝาแดง'96 เลขเครื่อง 19XXXX ขึ้นไป B18C ฝาแดง'98 เลขเครื่อง 21XXXX ขึ้นไป ฝาแดงตามนั้น ง่าาาา พอดีได้ขับทั้งฝาดำแระฝาแดงใน บอดี้เดียวกันครับ ผมนับราคาเครื่องเชียงกงนะครับ เครื่องยกลงไม่นับ ราคา B18C ฝาดำติดแพ ออโต้ 45000 ธรรมดา 50000 55000 อยู่ในช่วงนี้นะครับ มีLSD ก็แพงอีกนิดนึงหรือไม่ก็ 55000 นั่นแระครับ ราคา B18C ปี96 ฝาแดง ติดแพ 90000-950000 ราคาค่าว่างผมคิดที่ 10000 บาท เพราะเครื่องที่ผมว่างมา4ตัวราคาค่าว่างเท่านี้ ของจุกจิกที่เสียเค้ารับผิดชอบให้หมด คือไปรับรถกลับบ้านต้องปรกติทุกอย่าง บางร้านอะไรขาดก็ให้เราไปซื้อ ส่วนเครื่องนั้น หน้าตามัน"คล้ายๆ" กันก็ตามแต่ข้างในมันไม่เหมือนกันเลย นะครับ ฺที่เห็นได้ชัดความแตกต่าง B18C ฝาดำ คอไอดีคว่ำ สีดำกับแดงของฝาครอบวาว์ล(แต่สีฝาก็เปลี่ยนได้มีขายเยอะแยะ) (http://i800.photobucket.com/albums/yy284/mrpr09/diamondhon29-1.jpg) B18C ฝาแดง คอไอดีหงาย (http://i800.photobucket.com/albums/yy284/mrpr09/b18c-1.jpg) ส่วนที่ไม่เหมือนกันอีกก็ภายใน ลูกสูบ ก้านสูบ แคม สริงวาว์ล รีเทรนเนอร์ เกียร์ที่ทดมาไม่เหมือนกันบ้างเกียร์ เกียร์สองฝาดำห้อยพอควรเมื่อเทียบกับฝาแดง แล้วก็ LSDที่ฝาแดงต้องมีทุกเกียร์(หรือทุกเครื่อง) :o ส่วนB18C ฝาแดงปี98 ผมไม่พูดถึงนะครับ มันก็มีบางอย่าง(หรือบางคนก็ว่าหลายอย่าง >:() ที่ไม่เหมือนกันกับB18C ฝาแดงปี96อีก ส่วนเรื่องการกินน้ำมันก็แล้วแต่คนขับละคับว่าอยู่ในอารมณ์ไหนตอนที่ขับ แต่ยังไงฝาดำกินน้อยกว่าแน่นอนครับ :) ราคานั่นบางคนก็อาจจะถูกกว่าที่ผมว่าไปหรือแพงกว่าหรือพอๆกัน ราคานั่นผมขอเป็นราคาที่พบเจอบ่อยละกันนะครับ ฟิวริ่ง(กำลังของเครื่องและรอบ) ของเครื่องเวลาขับฝาดำกับฝาแดงต่างกันพอควรนะครับ องศาแคมฝาแดงมันสุงกว่าฝาดำเวลาเทคเปิดฝาแดงจะดังกว่าหน่อย(บางคนบอกดังมากมั่งเหมือนเดิมมั่ง) ผมใช้ท่อชุดเดียวกันทั้งเส้นระหว่างฝาดำกับฝาแดงเลยพอจะได้ยินความแต่ต่างบ้างนะครับ ปล.ผิดพลาดประการใดขออภัยด้วยนะครับ ตามนี้เลยครับ หัวข้อ: Re: B18CR เริ่มหัวข้อโดย: aoun_top ที่ 01 กรกฎาคม 2010, 19:42:59 สุดจัง ข้อมูลเยี่ยม
|