:::CIVIC CLUB THAILAND:::

อยากเตี้ย แต่งบน้อยครับ เลยมองที่เอาโช๊คเดิมไปทำสตัดปรับเกียวครับ หรือ โช๊คเดิมแล้วเปลี่ยนสปิงโหลดครับ
อย่างไหนดีกว่ากันครับ แล้วรบกวนผู้รู้เปรียบเทียบราคา และสถานที่ทำหรือราคาสปิงโหลดด้วยครับ ::) ::) ::) ขอบคุณครับ

อยากทราบเหมือนกันคับ รอผู้รู้มาตอบคับ

เอ้าผู้รู้มาตอบด่วนๆๆ

งบน้อย เอาโช็คเดิมไปอัดน้ำมันแล้วใส่สปริงโหลดก็ได้ครับ ไม่แนะนำให้เอาสปริงเดิมไปตัดนะครับ เพราะ ค่า K มันจะเสียแล้วโช็คจะพังเอาง่ายๆ

ค่าเสียหาย ก็ประมาณ 8000 (อัดน้ำมัน 4000 + สปริงโหลดมือสอง 4000)

อัดน้ำมันที่ไหนหว้า !! ราคาเเรงจัง ผมไปทำมา 4 ต้น 2000 รับประกันงาน 6 เดือนคับ มีถูกกว่านี้ก้อมีเเต่ไกลบ้าน 4 ต้น 1600 ครับเลยเลือกใกล้บ้านเเละประเด็นสำคัญคือถ้าเราต้องการให้เค้าเเก้ไขงานได้ไม่ต้องเดินทางไกลเพิ่มขึ้นครับ ขอบคุณครับ

   ราคามาตรฐาน อัดน้ำมันโช๊ค แตนๆ 600-800 คับ แต่ถ้าเซ็ตใหม่ทั้งระบบราคาเหมาเคยไปทำ 3400 บาท ใส่ยางกันกระแทกที่แกนโช็คด้วย

เอาโช๊คเดิมสปิงเดิมไปทำสตัสปรับเกลียวและอัดแก๊สกึ่งน้ำมันได้ความหนึบเพิ่มขึ้น ความนิ่มนวลอาจสู้โย่งๆไม่ได้
ค่าทำสตัสปรับเกลียว+อัดแก๊สกึ่งน้ำมัน                7,000 
ยางกันฝุ่น 4 ต้น                                                    800

Moeye รังสิต

จากเท่าที่เคยทำมานะครับ
-> อัดน้ำมัน+ทำปรับเกลียว 6000 รับประกัน 6 เดือน หรือ 1 ปี จำไม่ได้
แต่...หลังจาก 1 ปี ใช้งานไม่ไหวเลย แตกด้วย ต้องไปซ่อม-อัดน้ำมันใหม่ เสียอีก 2000 ใช้ไปอีก 1 ปีเป็นอีก!!!

สรุปหาเงิน 10000 ไปซื้อโชคสตรัสปรับเกลียวมือสองมาใช้ดีกว่าใช่ไหมครับ.. :-\

เห็นด้วยนะ  แต่เห็น จขกท.บอกว่างบน้อย  :-[



อันนี้ใกล้เคียงและมาถูกทางสุดแล้ว

สปิงคโหลด  ครับเป็นวิธีที่ดี ที่ถูกต้องที่สุด

สปริงโหลดมือ1  8500-9500  ครับ
สปริงโหลดมือ2  4500-6500  ครับ
ทำสตรัดปรับเกียว  คู่หน้า 2400 บาทต่อคู่ + เป่าสปริงหลังอีก 2 คู่ 600   + ค่าแรง   รวมแล้ว  3500 บาทครับ
(แต่แนะนำนำครับ เปลี่ยนสปริงโหลดดีกว่าครับ)

ไปดูที่ร้านเล็กโช๊คอัพตรงแถวๆ แยกแคลายก็ได้นะครับ มีโช๊คแต่งมาขายเยอะ ราคาไม่ค่อยเท่าไหร่ครับ รับประกัน 100 วัน ครับ ราคารับได้นะ ถ้าเป็นโช๊คเดิมสแตนดาร์ดเสียเค้ามีโช๊คที่บิ้วและซ่อมเรียบร้อยแล้วมาสับกับเราคิดราคาคู่ราคา 1200 บาทครับ รับประกัน 100 วันเหมือนกัน เท่าที่ผมใช้มาโช๊คหลังก็เปลี่ยนที่นี่ใช้มาปีนึงและยังไม่มีอาการอะไรนะครับ

โชคชัย 4 อะคับ รับประกัน 1 ปี
มันคือการแต่งวาล์วและฝาสูบ ไม่แน่ใจว่าใช่อันเดียวกับอันน้ำมันรึเปล่าแต่วิ่งดีขึ้นเยอะ ตอนนี้ใช้มา 9 เดือนแล้วคับ

ตกลง เปลี่ยนสปิงโหลดดีกว่าหรือครับ แล้วต้องอัดนำ้มันใหม่หรือเปล่าครับ แล้วสปิงโหลดแนะนำของใครดีครับ ผม ใส่ขอบ 17 อยู่นะครับ :) :) :) :)

ชื่อร้านอะไรอยู่แถวไหนของแคลายครับ ขอรายละเอียดหน่อยครับ

ของผมก็ ปี99 ขอบ 17 off+42  4x100 หน้ากว้าง 7  ยาง 205 45 17  ถ้าโหลดมันจะชนซุ้มไหม  แล้วoff set  น้อยไปไหม   :-[

แล้วแบบเลื่อนเบ้าโช๊คนี่ดีไหมคับ

แถวนครปฐม ไกล้ ๆ บิ๊กซี ข่าวว่ามีร้านทำโช้คเล็ก ๆ แต่ทำ ตรัสปรับเกรียว อย่างแจ๋ม ฝีมือขั้นเทพ ใครอยู่แถวนั้น ลองไปหาปรึกษาดู มีพี่ที่ไปทำมา เค้าบอกต่อมาอีกที

เอาโช้คไปอัดน้ำมันใหม่แล้วเปลื่ยนสปิงโหลด แบบนี้ไม่ต้องตัดแกนโช้คเหรอครับ กลัวแกนโช้คจะยัยหรือเปล่าครับ ::) ::) ::)

ขอออกความเห็นนะครับ

รถผมใช้โช็คเดิมอยู่ โหลดเยอะเหมือนกันครับ ยังไม่เห็นอาการยันนะครับ  (ไม่รู้ว่าไปอัดน้ำมันมามีส่วนช่วยด้วยหรือเปล่า)

ถ้าอยากโหลดเซฟงบ ความเห็นผมว่าเลื่อนเบา อัดน้ำมันก็โอเคนะครับ  (สปิงเดิมก็ไม่เลว)

เบ็ดเสร็จ ประมาณเท่าไหร่ครับ  แล้วผลเสียตามมามีไหม  ทำนานไม

ผมทำมา เกินครึ่งปีแล้วครับ  ของผมสปิงแต่ง+โช็คอัดน้ำมัน  (ค่าอัดนำมันคู่ละ 600-700 เองครับ)

แต่ถ้าเลื่อนเบ้าน่าจะบวกอีกนิดหน่อย ไม่แน่ใจราคา

ที่แนะนำเพราะเห็นว่าอยากได้สเตปเซฟงบ ซึ่งตรงกับที่ช่างเค้าแนะนำพอดี

เพราะเห็นที่ร้านเค้ามีสปริงแต่งถอดทิ้งกันเยอะ (สปริงแต่งจำพวกมีข้อรับน้ำหนักซ้อนกัน) ช่างเค้าบอกว่าอายุการใช้งานมันสู้สปริงเดิมไม่
ได้วัยรุ่นมาถอดใส่สปริงเดิมกันเยอะ ก็เลยลองแนะนำดูครับ

ผมก็ตั้งใจจะเลื่อนเบ้าสปริงเดิมเหมือนกันคับ รอเก็บเงินซื้อโช๊คแต่งที่เดียว
ว่าแต่มีใครแนะนำร้านได้บ้างคับ ผมอยู่ ประตูน้ำพระอินทร์ อยากได้แถวรังสิตครับ ได้ไปมาง่ายหน่อย

สปริง
Step 1 ตัดสปริง ราคาถูก เตี้ยสมใจ อยากเตี้ยเท่าไหร่ตัดเท่านั้น
ข้อเสีย มีโอกาสสปริงหลุดจากเบ้าสูงมาก ค่า K ไม่ได้
Step 2 สปริงโหลด สวย นิ่มไม่ต่างจากของเดิมมาก ขายต่อได้เมื่อไม่ชอบ ราคาไม่ตกมาก
ข้อเสีย อาจย้วยอยู่หากไม่อัดน้ำมันเพิ่ม อาจได้ความสูงที่ยังไม่พอใจ
Step 3 เลื่อนเบ้า ค่าใช้จ่ายถูก อยากเตี้ยเท่าไหร่เลื่อนเท่านั้น
ข้อเสีย ยังไงก็ต้องใช่แก๊สเป่า ของเหลวในกระบอกโช๊คย่อมโดนความร้อน


โช๊ค
Step 1 โช๊คเดิมอัดน้ำมัน ราคาถูก อยากได้แข็งมากเท่าไหร่อัดน้ำมันมากเท่านั้น
ข้อเสีย รั่วง่ายหรืออาจจะไม่รั่วก็ได้ ขึ้นอยู่กับดวง
Step 2 โช๊คเดิมอัดน้ำมัน + สตรัทปรับเกลียว ปรับขึ้นลงได้ตามใจ
ข้อเสีย สตรัทปรับเกลี่ยวราคาสูง โอกาสที่จะปรับขึ้นลงน้อยมาก ส่วนใหญ่ปรับครั้งแรกครั้งเดียว

ถ้าเป็นผมถ้างบจำกัดจริงๆก็คงเลือก สปริงโหลด + โช๊คเดิมอัดน้ำมัน ครับ

โดนความร้อนแล้วผลมันเป็นไงคับ ผมไม่รู้เรื่องเลย :o :o

วิธีการมันต้องเจียร์รอยเชื่อมที่เบ้าเก่าออก เพื่อจะได้เลื่อนเบ้าได้ครับ ตอนนี้ความร้อนที่เกิดจากการเจียร์ไม่เยอะเท่าไหร่ 
จากนั้นเลื่อนลงหรือขึ้นตามความสูงที่ต้องการ แล้วต้องเชื่อมกลับเข้าไปใหม่  ถ้าอู่สะเพร่าหรือไม่เคยทำ เชื่อมลากยาวเลย ก็มีสิทธิรั่วหรือระเบิดครับ ยิ่งถ้าเป็นโช๊คแก๊สด้วยยิ่งอันตราย

วิธีการเลื่อนเบ้าที่ดีที่สุด ที่ผมเคยเห็นคือ กลึงปลอกเหล็กสวมเข้ากับตัวโช๊ค รองไว้ใต้เบ้า เพื่อเพิ่มพื้นที่ในการยึดเกาะ แล้วเชื่อมเป็นจุดๆครับ อย่าลากยาว มันจะเกิดความร้อนสูง

ครับผมไม่มีความรู้เลย แต่พี่ป๊อปแนะนำมาเลยหาความรู้หน่อย + หาร้านด้วย

พี่ว่าเก็บเงินรอโช๊คแต่งหลุดมาดีกว่าใช่ไหมครับ เก็บได้ซัก20k คงพอหาได้ซักชุด (แบบไม่ต้องสคัดปรับเกลียว)

 ::)  แล้วเบ้าหลังนี้มันเลื่อนได้ด้วยไหมครับ

ไม่ค่อยเห็นมีคนเลื่อนกันเพราะว่ามันบาง   ส่วนมากจะเลื่อนแต่หน้าหรอครับ  ???

 ::)

20k   ชิวเลย


ก็เห็นเลื่อนได้นะครับ  แต่ส่วนใหญ่วัยรุ่นโหลดหน้าต่ำกว่าหลังครับ ในกรณีที่เอาลงไม่เยอะก็จัดหน้าลงมาอย่างเดียวก็ดูต่ำกว่าของเดิมแล้วครับ

ปล.เหตุผลของการโหลดหน้าต่ำกว่า 1. สวยครับ เป็นค่านิยมไปแล้ว
                                                     2. มีผลด้านกระจายน้ำหนัก ในรถแข่งเขาบอกว่าเอาไว้กิฟโค้ง

(ความเห็น)

ครับเลื่อนได้  แต่เห็นช่างเค้าบอกไม่ดีครับเพราะโช๊คหลังมันบางจุดยึดไม่แข็งแรง เลื่อนไปไม่คุมเสียอะคับ

ถ้าสมมติ ผมซื้อโช๊คหน้าแต่งคู่เดียว ส่วนหลังใช้โช๊คเดิมจะมีผลต่อการขับขี่ไหมคับ (หลังรวมถังแก๊สมันก็ต่ำอยู่แล้ว อยากเอาลงแต่หน้า)

รอคนมาตอบ :-X

โช๊คอันเก่ารถผมรั่วแต่เฉพาะคู่หลัง คู่หน้าไม่เคยรั่ว

มีผลไหม ถ้าขับแบบธรรมดาทั่วไปคงไม่มีครับ แต่ถ้าไปเข้าโค้งแรงๆผมว่าท้ายออกแน่ๆครับ

 

สรุปไม่ balance ซินะ แย่จัง :'(