:::CIVIC CLUB THAILAND:::

Civic 98 Exi ครับ เริ่มมีน้ำมันเครื่องหยดซึมเวลาจอดข้ามวัน ไปให้ 0 เช็ค (Honda สุขา 3) แจ้งว่า ต้องเปลี่ยน
- ซีลรอบเกียร์
- ซีลท้ายเครื่อง
- โอริง
- เหล็กวัดระดับน้ำมันเกียร์
- น้ำมันล้าง
-.....
ค่าแรง+ค่าอะไหล่ 4000

ค่าใช้จ่ายไม่ได้เป็นประเด็นครับ  แต่ที่ต้องการทราบจากประสบการณ์ของทุกท่านคือ

1. การเปลี่ยนซีลยางข้างต้น มีความเสี่ยงที่จะทำให้เกียร์เสียหายได้หรือไม่ ตอนนี้เกียร์ปกติดีอยู่
2. การเปลี่ยนอะไหล่ของช่าง มีโอกาสที่จะส่งผลในเชิงลบ กับส่วนอื่นๆ ข้างเคียงหรือไม่
3. ตอนนี้ น้ำมันยังหยดลงพื้นไม่มาก (เพิ่งพบอาการเมื่อ 7 ธค. 52 และต้องจอดไว้มากกว่า 1 วันจึงจะเห็นน้ำมันหยด) ถามว่า หากมีอาการเริ่มต้นประมาณนี้ สามารถจะลากยาวได้นานสักเท่าไหร่ (ใช้รถวันละไม่เกิน 50 กม.)

ขอบคุณครับ

ซีลท้ายเครื่องถ้ารั่วจนน้ำมันหยดลงพื้นแล้วแสดงว่า
ถ้าถอดเกียร์ออกมาจะมีน้ำมันเครื่องค้างข้างในบริเวณที่ฟลายวิลหมุนอยู่
นิดๆ แล้วแหละครับ มันทำให้น้ำมันเครื่องหายนะครับ ถ้าไม่มีปัญหาเรื่องเงิน
ก็ยกเกียร์ลง แล้วเปลี่ยนเถอครับดีกว่าทิ้งไว้....

ส่วนใหญ่ถ้ายกเกียร์ลงแล้วจะเปลี่ยนซีล โอริง เกียร์ตัวเล็กๆ อีก 2-3 ตัวไปด้วยเลยครับ
แล้วช่างมักจะคว่ำเกียร์ ทิ้งน้ำมันเกียร์เก่าออกจนหมดด้วยครับ

ค่าแรงยกเกียร์อู่นอก 800-1500 ครับ ค่าซีล และโอริง แท้ทั้งหมดไม่หน้าเกิน 500 บาท
น้ำมันเกียร์อีก 4 ลิตร ผมเคยทำเมื่อ 4 ปีที่แล้ว(EK) ถ้าจำไม่ผิด 2 พันนิสๆได้นะครับ(อู่นอก)

พึ่งไปทำมาครับน้ำมันเกียร์หยดเหมือนกันครับ
-  ค่ายกเกียร์ 1000  บาท
- ซีลท้ายเกียร์เเท้ 260 บาท จำนวน 1 ตัว
- โอริง 1 ตัวไม่เเน่ใจราคา
- น้ำมันเกียร 4 ลิตร
ใช้เวลาประมาณ ครึ่งวันครับคือช่างคนเดียว ( คนรุ้จักคัรบ )

ของผม honda civic dimension 2001 น้ำมันเกียร์รั่ว  ครั้งแรกให้ช่างซีลเพลาขับ แต่ก็ยังไม่หาย เช็ดล้างบริเวณที่มีน้ำมันเกียร์หยด แล้วไม่พบ แต่เวลาขับแล้วจอดทิ้งไว้น้ำมันเกียร์ก็หยดเหมือนเดิม น่าจะเป็นที่ข้อต่อระหว่างเพลาขับ กับกระปุกเกียร์ได้หรือเปล่าครับ