:::CIVIC CLUB THAILAND:::

 :-[ ไฟมี น้ำมันมา วันก่อนติดยากมากติดแล้วสะดุด แต่วันนี้ไม่ติดครับstartมันทั้งวัน

ก่อนอื่นคุณตรวจสอบที่หัวเทียน มีประกายไฟออกมาจากมาที่หัวเทียนหรือเปล่า  ถอดสายหัวเทียนออกมา แล้วใช้ไขควงหรือสายไฟเอาเฉพาะที่เป็นลวดทองแดง เสียบเข้าที่ปลักที่สวมเข้าที่หัวเทียน  แล้ววางใกล้ๆกับตัวเครื่องยนต์ก็ได้ แล้วลองสตาร์ทเครื่องดู ว่ามีประกายไฟ อ๊าคกับตัวโลหะเครื่องหรือเปล่า  หากไม่มีไฟออกมา
สิ่งที่สร้างปัญหา อาจจะมาจากภายในตัวจานจ่าย  ชุดที่สร้างสัญญาณ pulse NE ไปให้ ECU ส่งสัญญาณ Pulse IGT ไปให้วงจรตัวช่วยจุดระเบิดสร้างไฟสูงจ่าให้กับหัวเทียน   บางครั้งอาจจะเสียที่ตัวชุดสร้างสัญญาณ NE แต่ผมเคยตรวจซ่อมแล้วพบว่า เสียที่กล่อง ECU  ไม่ส่งสัญญาณ IGT ไปให้ Input ของตัวช่วยจุดระเบิด   ผมเคยลงโพสตอบกระทู้ อาการที่สตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ติดมาแล้วว่าเสียที่ส่วนใด ของแผงบอร์ดของ ECU
เอาอย่างนี้ดีกว่าครับ  คุณลองไปขอยืมกล่อง ECU จากเพื่อนๆที่ใช้รถรุ่นเดียวกับคุณ มาทดลองเปลี่ยนดู เพื่อตรวจสอบการทำงานของตัวกล่อง ECU ว่าเสียหรือไม่ เป็นการตรวจเช็คแบบง่ายๆก่อน   เพราะว่าหากจะให้หาสาเหตุเรื่องการสตาร์ทเครื่องไม่ติด  ก็ต้องตรวจสอบอีกหลายจุด ตั้งแต่การตรวจเช็คสัญาณการสตาร์ทเครื่องยนต์  ชุดรีเรย์หลักจ่ายไฟไปให้กับระบบสตาร์ทและจ่ายไฟให้กับกล่อง ECU  ทำงานปกติหรือเปล่า  ก็ต้องตรวจเช็คไปที่ละสเต็ปครับในส่วนการทำงานที่เกี่ยวข้อง    เอาเป็นว่าทดลองตามที่ผมแนะนก่อนก็แล้วกัน  อาจจะพบปัญหาก็ได้  ขอให้โชคดีครับ....srithanon

ขอบคุณมากครับสำหรับคำแนะนำถ้าเข้าอู่จะโดนเยอะไหมครับ

ถามว่าค่าซ่อมแพงไหม   ก็แล้วแต่อู่ครับ หากไปพบบางอู่ที่ไม่ค่อยมีคุณธรรม ก็ฟันลูกเดียว  บางอู่ที่มีคุณธรรม และจรรยาบรรในวิชาชีพ ที่ซื่อสัตย์ต่อลูกค้า  ก็จะไม่ถูกชาร์ทแพง คิดแค่พออยู่ได้ และต้องการลูกค้า ปากต่อปาก รักษาคุณภาพและชื่อเสียง   และมีมนุษย์สัมพันที่ดีต่อลูกค้า   
อาการของรถคุณ ถ้าหากระบบไฟจุดระเบิดไม่เสีย  มีไฟจ่ายที่หัวเทียน ก็คิดว่าไมม่น่าจะเสียค่าซ่อมแพง  ควรเป็นหลักร้อยรวมทั้งค่าแรง   แต่ถ้าหากไม่มีไฟจ่ายที่หัวเทียน อาจจะเสียแพง  เพราะว่าบางอู่เห็นแก่ได้ มากกว่าที่จะเห็นใจลูกค้า  กลับถือโอกาสซ้ำเติม บอกตัวที่ทำหน้าที่เรื่องระบบจุดระเบิด ตั้งแต่ตัวจานจ่ายเสีย กล่อง ECU เสีย  ซึ่งแต่ละอย่างก็แพง  บางครั้งอาจจะเสียเล็กน้อย ซ่อมได้  บางครั้งไปเจออู่ที่ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องระบบการทำงานของเครื่องยนต์ด้วยรบบอีเลคโทรนิคส์  และECU ก็อาจจะถูกเป็นหนูทดลองยา เปลี่ยนโน้นเปลี่ยนนี้แล้วก็ยังเหมือนเดิม  เจ้าของรถก็ต้องจ่าย  ในสิ่งที่ไม่ควรจ่าย   เห็นมามากแล้ว
ทางที่ดีก่อนที่คุณจะนำรถไปตรวจซ่อมตามอู่ทั่วไป  ควรจะไปหาอู่ ดูที่น่ามีความเชื่อถือ เครื่องมือพร้อม ในอู่มีรถซ่อมหลายๆคัน และที่น่าจะทราบได้ดีก็ควรเข้าไปพูดคุยกับเจ้าของอู่ ป้อนคำถามเรื่องอาการเสียของรถคุณให้เขา วิเคราะห์ ทั้งในหลักวิชาการและความชำนาญในการตรวจซ่อม  หากเจออู่ที่มีฝีมือและความรู้เขาจะอธิบายที่มาที่ไป ได้ตรงประเด็น รวมทั้งราคาค่าตรวจซ่อมและอะไหล่ ให้คุณทราบ    และบางอู่ที่คุณไปสัมผัส จะมีความแตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด   จะบอกว่าไอ้โน้นเสียไอ้นี่เสีย ต้องเปลี่ยนตัวนั้นตัวนี้  โดยไม่มีหลักการแจงให้คุณเห็นในทางวิชาการ   ประเภทนี้ก็ให้ห่างเอาไว้ เดี๋ยวจะกลายเป็นหนูทดลองยาไปครับ  ก็ลองตัดสินใจเอาครับ   ขอให้โชคดี ??stiyhanon

 :D :Dสุดยอดเลยคับ :(

ได้เรื่องยังไง มาบอกกล่าวกันบ้างนะครับ   :-*

ถ้ายังไม่รู้จะไปอู่ไหน pm มาครับ  :-[

 :-[พอดีผมเอารถไปเข้าอู่ครับ สาเหตุที่start ไม่ติด senserอุณหภูมิน้ำเสียครับ ทั้งหมด 500 บาทครับ

ดีใจด้วยครับ   ....srithanon

มันอยู่ตรงไหนหรอครับ เซ็นเซอร์ตัวนี้ รถผมอาการคล้ายๆกันนี้เลย
สามารถซื้อมาเปลี่ยนเองได้หรือเปล่าครับ

มันอยู่ใต้จานจ่ายครับ แต่ผมว่าลองทำความสะอาด senser ต่างๆดูก่อนดีกว่าครับเผื่อจะหาย ::)ของผมช่างเขาเปลี่ยนให้แต่ทำไมมันเก่าเหมื่อนเดิม ::)

ขอบคุณครับ เด๋วลองทำดูครับ

ใต้จานจ่ายมันมีอยู่ 2 ตัวอ่ะคับ ที่มีสายไฟ
ตัวนึงเป็นน๊อตทองเหลืองประมาณ เบอร์ 19
อีกตัวเป็นน๊อตยาวๆเล็กๆ
แล้วเซ็นเซอร์อุณหภูมิ น้ำนี่ตัวไหนอ่ะครับ

ขอบคุณครับ

วันนี้ลองถอดมาทำความสะอาดดูแล้วครับ
เอาน้ำมันเบนซินมาขัดๆ ให้ขี้ตะกรันมันออก
แล้วก้อถอดหัวเทียนมาทำความสะอาดด้วย
ปรากฏว่า ติดง่ายขึ้นเยอะเลยครับ
น่าจะมาถูกทางล่ะ ต้องรอดูอาการอีกสักอาทิตย์นะครับ