พิมพ์หน้านี้ - test เครื่อง

ถามว่า หากดึงสายหัวเทียนออกที่ชุดหนึ่งชุดใดของห้องกระบอกสูบของเครื่องยนต์ จะทำให้เกิดอะไรขึ้น เครื่องที่สมบูรณ์กับไม่สมบูรณ์
เครื่องยนต์ที่มีกำลังและเกิดแรงบิดขึ้นได้ ก็อาศัยการทำงานของการสันดาปภายในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ โดยแต่ละสูบจะทำงานโอเวอร์แล็ปกัน พลัดกันจุดระเบิด ในหนึ่งรอบ 360 องศา จะได้งานหนึ่งรอบ ที่มีการจุดระเบิดครบทั้งสี่สูบ หากเราดึงสายหัวเทียนออก ในสูบหนึ่งสูบใด จะทำให้เกิด
สร้างโหลดให้กับเครื่องยนต์ ทำให้กำลังของเครื่องยนต์ที่เกิดขึ้นในขณะนั้นหายไป หนึ่งในสี่ ผลที่เกิดขึ้นนี้ ทำให้เครื่องยนต์กำลังตก รอบเครื่องยนต์ก็ตก เมื่อพิจารณาถึงสภวะการทำงานในห้องสูบ เมื่อมีการสันดาปหรือจุดระเบิดเกิดขึ้น ทำให้เกิดแรงดันกระทำต่อลูกสูบ ให้เคลื่อนตัวลงมาด้วยความเร่ง เอาชนะโหลดของเครื่องยนต์ เมื่อใดที่ห้องสูบนั้นไม่มีการจุดระเบิดเกิดขึ้น จะทำให้เกิดแรงดันต้านในขณะที่ลูกสูบอัดอากาศเคลื่อนตัวขึ้นไปยังบริเวณที่เป็นส่วนของพื้นที่สันดาป (การบีบอัดที่เกิดจากลูกสูบดันขึ้น ทำให้มีปริมาตรที่เล็กลง ยิ่งถูกอัดให้เล็กลง ก็จะทำให้เกิดแรงดันต้านการเคลื่อนที่ของลูกสูบมากขึ้น) ทำให้เกิดการบันทอนกำลังเครื่องยนต์ ที่ยังคงทำงานเพียงสามสูบ อาการที่เห็นได้ชัดก็คือ เครื่องสั่นรอบตก ถามว่าเครื่องที่สมบูรณ์กับไม่สมบูรณ์ ต่างกันอย่างไร ในสภาวะที่เกิดขึ้นนี้
เครื่องที่ไม่ค่อยสมบูรณ์ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของอัตราส่วนผสมระหว่างอากาศกับน้ำมันหรือ แรงอัดของเครื่องยนต์ ที่มีบ่าวาวล์สึกปิดไม่สนิท แน่นอนเครื่องก็จะยิ่งไม่ค่อยมีกำลังมากกว่าเครื่องที่สมบูรณ์ ทำให้เครื่องสั่นมากขึ้น รอบก็ตกมากตาม ในกรณีที่เครื่องยนต์สมบูรณ์ ถึงแม้ว่าจะหายไปส่วนหนึ่งก็จะมีผลไม่มากเท่าใด ตราบใดที่ยังไม่มีการใช้กำลังของเครื่องยนต์เอาชนะโหลด เช่นไต่ขึ้นเนินที่สูง ก็เคร่าๆแค่นี้ก่อนครับ

:::CIVIC CLUB THAILAND:::

คุยคุ้ย Civic => Civic Club Discuss => ห้องคนขับ => ข้อความที่เริ่มโดย: Marwin ที่ 18 มีนาคม 2009, 22:21:30