:::CIVIC CLUB THAILAND:::

คือว่าผมเก็บตัง ว่าจะซื้อcivic ปี96อะครับ ทีนี้ว่า เครื่องยนต์เดิมมันสามารถติดเทอร์โบได้ป่าวคับ เห็นว่าตอนนี้มีเทอร์โบไฟฟ้า แล้วมันติดได้หรือป่าวคับ และเห็นพี่ๆแนะนำให้วางเครื่อง b16 b18 b20 แล้วมันติดเทอร์โบได้หรือป่าวคับ หรือว่าเครื่องมันแรงอยู่แล้ว หรือว่าต้องแต่งอย่างอื่น ยังไงช่วยแนะแนวทางให้หน่อยคับ ขอบคุณครับ ::)

ติดได้คร้าบท่านคร้าบ ! ติดได้หมดนั่นแหละ แต่ว่าติดแล้วจะดีไม่ดีแรงไม่แรงทนไม่ทน มันก็เป็นอีกเรื่องนึงน่ะคร้าบท่าน ! มีเป็นชุดคิตครบชุดประกอบเสร็จได้ภายในไม่กี่ชั่วโมงขายเลยแหละ ! ก็หาดูได้ตามเว็ปไซต์ ! (เว็ปเมืองนอกเด้อคร้าบท่าน !) ส่วนเทอร์โบไฟฟ้ามันเป็นเรื่องไร้สาระน่ะ ! ได้ไม่เท่าเสีย ! คิดดูง่ายๆ แล้วกัน ! มอเตอร์พัดลมนี่ทำขึ้นมาให้หมุนได้สัก 2 หมื่น RPM (รอบต่อนาที) ก็เก่งแล้ว ! แต่เทอร์โบเครื่องเบนซินนี่มันหมุนกว่า 2 แสน RPM น่ะคร้าบท่าน ! หรือจะเล่นเครื่อง Honda พวกฝาแดงๆ แรงๆ มันก็มีเพียบ ! ขอให้มีตังค์เท่านั้นแหละ ! อยากแรงไม่ยาก ! ก็แค่หาตังค์ไว้ให้เยอะๆ คร้าบท่านคร้าบ ! เพราะ Honda นี่ของเล่น ของแต่ง มันแพงกว่ารถญี่ปุ่นทุกยี่ห้อเลย ! ว่างๆ ลองไปทัวร์ตามเชียงกงดูคร้าบพี่น้องคร้าบ !

การดูแลรักษารถ turbo ต่างกับ NA นะครับ ยังไงศึกษาตัวเองว่าชอบขับรถสไตล์ไหนแล้วค่อยทำ วางเครื่อง NA ฮอนด้าก็แรงแล้วครับ อย่าไปใส่เทอร์โบเลย จิงๆฮอนด้าก็ทำรถเทอร์โบนะครับน่าจะผลิตแค่1รุ่นมั๊ง แล้วไม่ประสบความสำเร็จกับยอดขายก็เลยยกเลิก ยังไงจะใส่เทอร์โบก็ใช้เครื่องเทอร์โบไปเลยก็ดีนะเช่น 4G63T, 3S-GTE แต่จะมีถนนให้วิ่งป่าวยังไม่รู้ครับ

 จะติดโบฯอ่ะนะ เป็นผมเลือกไปเล่นยี่ห้ออื่นดีก่าที่มันติดโบฯมาแต่เกิด  ถ้ารักจะเล่น Honda ต้องเครื่อง N/A เท่านั้นครับถึงจะเหมาะสมที่ซู๊ดดด...   ;D


 ลำพังแค่ B16A,B B18CR แค่เนี่ยเอาจริงๆก็ไม่ค่อยจะมีถนนให้วิ่งเลยครับ  เอาแบบพอดีๆดีก่ามั้ย..       ;) 8)

อันนี้เหมือนหาเสียงเลย :-[






ถ้าจะลงโบอ่ะ ทำได้หมดเเหละครับ ว่าเเต่งบจะพอรึเป่า.....
ลงไปก็ต้องดูว่าเราขับยังไงอีกอ่ะคับ กดมากๆก้อไปเร็ว  :o

ขับช้าๆก้ออย่าติดเลย :-[

ถ้าจะให้ทนต้องทำเยอะมากๆคับ :(

ก้านสูบ ลูกสูบ เสื้อสูบ เเละอีกมากมาย

ขับเอาสนุกไปลงใหม่ดีกว่า ถนนเมืองไทยมันเล็กนะคับ อย่าลืม :'(

 :D ติดได้ครับ  เครื่อง D16Y8  ถ้าบูสต์ ไม่มาก  0.5 Bar  แรงขึ้นแบบพอดีๆ   ทำไป สองสามคันละครับ  คอนเฟิร์ม

แต่ต้องเป็นเกียร์ ธรรมดา นะครับ  เปลี่ยนคลัช อาจจะไปย้ำผ้ากึ่งทองแดง แล้วเสริมหวีคลัชเอา  พ่วงกับเทอร์โบ TD04H  เวสเกตแยก  โบลว์ออฟตัวนึง  อินเตอร์ VR4  ลูกเดิม ฝาเดิม ไม่ต้องปาดฝาหรือรองประเก็น  คอล์ยแยก  หัวเทียนดีๆ สักชุด  จับหัวฉีด B20B มาใส่  เรกูเรเตอร์ sard สักตัว ปรับน้ำมัน 2.5 bar  กล่องเดิม พ่วง map jz bo (ป้ายแดง)  เรื่องอากาศ +น้ำมัน  ยกให้ Apexi SAFC   เดินท่อใหม่  จับ Vtec control มาปรับไม่ให้วีเทคทำงาน เพลาเดิม เบรคเปลี่ยนผ้าเบรค เบนดิก เมทัลคิง ใส่  หม้อน้ำเดิม

สามคันที่ทำไป ตอนนี้ ขับเป็นปี ยังไม่มีปัญหา อะไรเลยครับ  กับแคมเดี่ยวเทอร์โบ  คอนเฟิร์ม  สูตรนี้ประหยัดงบเทอร์โบ ที่สุดแล้วเท่าที่ ลองทำ  อาจจะไม่แรงมากนัก แต่ก้อดึงแบบ รู้สึกได้     แต่ถ้าจะทำให้แรงจัดๆ เลย

ไม่ว่าจะเครื่องไหนๆ ในตระกูล honda  ก็ต้องทำ ลูก ก้าน ข้อ เสริมประเก็น  แคม  กล่อง picky back สักใบ  คลัชทองแดง หวีสองชั้น ฟลายวีลลดน้ำหนัก  หัวฉีด 440 cc up ฯลฯ  จบยากกว่า ยัดเครื่องเทอร์โบ ลงไป  เพราะเสื้อสูบ honda มันไม่ค่อยทน ต้องลง บล๊อคการ์ด กัน กำลังอัดรั่วอีก  พอจบแล้ว ฟรีทิ้ง ก้อต้องหาเต็ด มาใส่  ยาววว งานนี้

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำคาฟ  แต่ผมอยากขอความรู้เพิ่มเติมเรื่องเทอร์โบไฟฟ้าหน่อยคาฟ  ว่ามันวี๊ดดดด ฟิ้ววว อะป่าวอิอิ

 :-[ ความรู้สึก เหมือนใส่ครีบอัดอากาศ ครับ ไม่แรงถึงกับดึงเหมือนเทอร์โบ จริงๆ เลย

ถ้าจะทำจริงโทรปรึกษาได้ครับ  มันมีอะไรมากกว่าที่คิด 086-5588417 เอ็ม

เซ็ทโบต้องเงินถึงไม่งั้นนอนบ้านไม่ได้แน่นคับ