:::CIVIC CLUB THAILAND:::

1.ถ้าเราเติม โซฮอล 95 แล้วกลับไปเติม เบนซิล91 จามีปัญหามั้ยครับ  es05ครับ
2.ผมวิ่งเกียร์ 3 m/t นะครับ ลากไปประมาน 7000 แล้วพอถึง 7000 รอบเหมือนมันตัดอ่ะคับ มันตกลงมาเลย คือมันไม่ให้เกิน 7000 รอบผมคิดว่านะ ก็เลยอยากถามผู้รู้ครับ แบบ นี้ใช่มันล็อกไว้รึป่าวครับ ช่วยตอบหน่ยนะครับ ขอขอบพระคุณล่วงหน้าทุกท่านครับ

ผู้ไม่ค่อยรู้ตอบ!

1.อยุ่ที่เครื่องคุณรับค่าออกเทนเท่าไหร่คับ ถ้าเครื่องเป็นเครื่องรับ 95  ถ้ากลับมาเติม 91 อาจมีอาการเขก หรือ สะดุดได้ หรือ มากกว่านั้น (อันนี้ไม่รู้) คับ

2.กล่อง ECU น่าจะตัดรอบนะคับ มันจะตั้งให้ว่ารอบสูงไม่เกินเท่าไหร่แล้วจะตัด

ปล. ตอบแบบฟังมาอีกทีนะคับได้ยินมาประมาณนี้ผิดถูกไงก้อ รอ rep ล่างคับ อิอิ

พี่น้องครับ โหดพอๆกับผมเลย  ปกติครับที่ตัดเจ็ดพันอะครับแต่ผมว่าประมาณหกพันห้าเปลี่ยนเกียร์จะไปได้ดีกว่าตอนเจ็ดพันนะครับ ลองวิ่งๆดูครับ

ที่ถามมาทั้งหมดเครื่องปกติครับ

 ถ้าจำไม่ผิดอ่ะนะ ES ค่าอ๊อกเทน 91 ครับ จะเติม sohol 95 ก็ได้เพราะอ๊อกเทนมันสูงกว่าครับ

 ถ้าเติมสลับไปมาเนี่ยน่าจะตั้งองศาไฟด้วยนะครับ บางทีมันรวนเด๋ว 91 เด๋ว 95 องศาไฟเด๋วอ่อนเด๋วแก่มีผลต่อรอบของเครื่องยนต์นิดหน่อยครับถ้าไม่ซีเรียสอ่ะนะ


  :) ;) ;D

ไม่แน่ใจว่าการตั้งไฟจะทำได้ก็ต้องโมกล่องครับ หรือใส่พวกกล่องแต่งเพิ่มครับ ยังไงถ้าขับรถบ่อยๆเติม โซฮอล95 ดีก่าครับ
ส่วนที่รอบตัดที่ 7000 ก็เป็นที่กล่องตั้งไว้นะครับ จิงๆการเปลี่ยนเกียร์ที่ 7000 รอบไม่ปลอดภัยนะครับ เครื่องบอบช้ำ แล้วความเร็วก็เริ่มตกแล้วด้วย เพราะว่ารอบมันเลยช่วงที่มีแรงม้าสูงสุดมาแล้ว (อันนี้ต้องดูที่สเปคเครื่อง)

 ถ้าเป็นรถบ้านๆไม่จำเป็นต้องโมกล่องครับแค่ตั้งไฟเฉยๆที่0ก็ทำได้ไม่กี่ร้อยเอง  เครื่องแรงตระกูล B16,B18,H22 ก็ทำได้ไม่ต้องโมกล่องครับ

 ยกเว้นพวกเครื่องซิ่งแรงๆแบบตัวแข่งในสนามแบบนี้ตั้งองศาไฟแล้วต้องจูนกล่องจูนค่า a/f ใหม่ทุกๆครั้งเพราะเป็นตัวแข่งไม่ได้วิ่งแบบรถบ้านๆครับ


  :) :-* :D